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路基軟基處理專(zhuān)項施工方案
遵義北環(huán)（檬梓橋至樂(lè )理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò )線(xiàn)工程，對完善區域路網(wǎng)、構成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區發(fā)展空間，加速區域城鎮化和工業(yè)
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路基軟基處理專(zhuān)項 施工方案
遵義北環(huán)（檬梓橋至樂(lè )理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò )線(xiàn)工程，對完善區域路網(wǎng)、構成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區發(fā)展空間，加速區域城鎮化和工業(yè)
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特殊路基處理 專(zhuān)項施工方案
本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線(xiàn)總長(cháng)：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線(xiàn)LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)
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1.重慶路特殊路基處理專(zhuān)項施工方案
1.崇州三郎市政項目 重慶路特殊路基 處理專(zhuān)項施工方案
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特殊路基軟基處理水泥攪拌樁專(zhuān)項施工方案
成資渝高速公路TJ7標段全長(cháng)17.02km，起于K146+500，止于K163+502，龍臺互通連接線(xiàn)全長(cháng)7km。 主線(xiàn)共設置互通2處，其中樞紐互通1處（內遂樞紐），落地互通一處（龍臺互通）。大橋6座，中橋4座，匝道橋5座；服務(wù)區1處（安岳
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【沈陽(yáng)】路基軟基處理工程深基坑作業(yè)專(zhuān)項安全施工方案
本資料為【沈陽(yáng)】路基軟基處理工程深基坑作業(yè)專(zhuān)項安全施工方案，因地制宜僅供參考。
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高速公路特殊路基處理專(zhuān)項施工方案（拋石壓實(shí)塑料排水板）
本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線(xiàn)總長(cháng)：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線(xiàn)LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)
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高速公路特殊路基處理專(zhuān)項施工方案（拋石壓實(shí) 塑料排水板）
本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線(xiàn)總長(cháng)：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線(xiàn)LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)
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挖方路基專(zhuān)項施工方案
說(shuō)明：該文為挖方路基專(zhuān)項施工方案。土質(zhì)路塹開(kāi)挖2、石質(zhì)路塹開(kāi)挖安全保證措施
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特殊路基處理施工方案
特殊路基處理施工方案，為了減少路基沉降、確保路基壓實(shí)度、保證工程建設質(zhì)量，對于路段，對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強夯處理。強夯施工工藝為：采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍，每個(gè)夯擊點(diǎn)總夯擊數不少于10擊，達到設計要求
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堤基處理專(zhuān)項施工方案
堤基處理專(zhuān)項施工方案，清除紅線(xiàn)內障礙物，清除表層不合格土、雜物、淤泥、原地表水排干，清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質(zhì)，在采取安全技術(shù)措施。清基深度不小于0.3m，清除的棄土、雜物、廢渣等均應運到指定的場(chǎng)地堆放。現狀堤防表層土必須清除，拆除已
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軟基處理專(zhuān)項施工方案
本文介紹了施工方案中粉噴樁施工、排水板減少路基沉降的具體方案。
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溶洞處理專(zhuān)項施工方案
大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮站-南關(guān)嶺站區間的隧道工程，起訖里程為：DK39+493.801～DK40+951.924，區間全長(cháng)1458.813米，其中204標段主要施工任務(wù)為DK40+093.801-DK40+951.024，全長(cháng)857.2
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路基安全專(zhuān)項施工方案
本資料為路基安全專(zhuān)項施工方案，內容詳實(shí)，可供參考。
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樁基處理專(zhuān)項施工方案
本項目為6幢監舍樓、1幢禁閉室及犬舍、1幢醫院、監管區圍墻；第二次勘察對象為教育學(xué)習用房、指揮中心及備勤用房、家屬會(huì )見(jiàn)樓、AB門(mén)、登記室、通道、門(mén)衛室、監管區和行政區圍墻。地上建筑總面積34854.4m2，建筑占地面積9859.3m2，地下
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路基高邊坡專(zhuān)項施工方案
景德鎮新區路網(wǎng)工程位于景德鎮陶瓷文化創(chuàng )意新區北部，是一條貫通規劃中行政中心區域與居民住宅區的路網(wǎng)，主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng )意新區內外部的交通聯(lián)系，承擔與外部聯(lián)系的重要功能。
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特殊路基處理 施工方案
本合同為第二合同段，起訖樁號為K48+000～K60+600，總長(cháng)12.6km。設計主要技術(shù)指標：公路等級：雙向四車(chē)道一級公路；設計行車(chē)速度：80km/h；路基寬度：整體式24.5m；最大縱坡5%；平曲線(xiàn)最大超高8%；設計荷載：公路-Ⅰ級；
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路基試驗段專(zhuān)項施工方案
本標段起點(diǎn)為K1+700止點(diǎn)為K4+330，總里程2.63公里，本標段內路基土石方工程量35萬(wàn)立方，挖方30萬(wàn)立方，回填方5萬(wàn)立方。
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軟土路基處理施工方案
本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理，主要工程量：挖淤泥17.9萬(wàn)m3，換填碎石85490m3，石渣90225m3。
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基坑邊坡塌方處理專(zhuān)項施工方案
xxxx集團總院二期工程xx樓位于xxx路南側，現基坑場(chǎng)平開(kāi)挖（即由原地面標高開(kāi)挖至設計標高）施工已部分完成，南側基坑場(chǎng)平后標高為5.2m，因坡頂為砼道路，10m內無(wú)其他建筑物，放坡約為1:1.5，已做噴漿護坡。 原開(kāi)挖前已編制
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挖方路基專(zhuān)項高層詳細施工方案
土方開(kāi)挖不論開(kāi)挖工程量和開(kāi)挖深度大小，均應自上而下進(jìn)行，嚴格分層開(kāi)挖，開(kāi)挖坡面一次性成形，且應開(kāi)挖一級防護一級，防止邊坡失穩產(chǎn)生滑坍等災害，對有可能產(chǎn)生滑坍等邊坡，應先施作錨固等加固措施進(jìn)行防護，方可進(jìn)行下級邊坡開(kāi)挖。不得亂挖超挖，嚴禁掏洞
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某工程路基高邊坡專(zhuān)項施工方案
根據設計文件，大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計20828.8立方米。邊坡防護坡度為1:0.5，防護形式為預應力錨鎖格構梁支護方式和1:1坡面噴射砼掛網(wǎng)支護方式防護。 該路段位于洞口北側，現有道路是瀝青砼路面，路面寬6米，路肩寬1
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地基處理CFG樁專(zhuān)項施工方案
機械人員配置，文明施工、安全生產(chǎn)措施，環(huán)境保護及消防安全措施，大型設備防傾覆預防措施
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地基處理沉降控制專(zhuān)項施工方案
施工計劃，施工進(jìn)度計劃，主要各工序施工方法，各項管理及保證措施
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某特殊學(xué)校地基處理專(zhuān)項施工方案
本工程CFG樁樁徑0.4m,樁長(cháng)≥11m不等,樁間距1.3-1.5m；施工機械使用長(cháng)螺旋鉆機、管內泵壓混凝土成樁施工的C25混凝土坍落度為160～200mm。
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路基石方爆破專(zhuān)項施工方案
本項目起點(diǎn)樁號K61+200，向南經(jīng)肖家畈村、五里山村、木廠(chǎng)河、止于黃柏山村油坊村組南（豫鄂交界），終點(diǎn)樁號K73+575.166,路線(xiàn)全長(cháng)12.375km。 該項目路基石方主要開(kāi)挖量為1364285m?。其中K61+200～K67+000
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路基土石方專(zhuān)項施工方案
本標段路基主要分為二段，即K47+751.54～K48+375、K48+575～K49+680。路基起于四會(huì )市石狗鎮謳坑村，止于四會(huì )市黃田鎮沙塘坑村。
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高填深挖路基專(zhuān)項施工方案
本合同段起點(diǎn)位于漳州市南靖縣和溪鎮斗米村（樁號K101+100），終點(diǎn)位于漳州市南靖縣和溪鎮左坪村（樁號K109+230），合同段路線(xiàn)全長(cháng)8.13公里，最大填土高度39.8米，設計時(shí)速80km/h、路基寬度采用整幅4車(chē)道19.75m的標準建
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某混凝土裂縫處理專(zhuān)項施工方案(一標)
農業(yè)路西三環(huán)立交是西三環(huán)與農業(yè)路交叉而設置的互通式立交，是兩條快速路之間的重要交通轉換節點(diǎn),是快速路網(wǎng)的重要組成部分。西三環(huán)為鄭州市三環(huán)中的重要一段，是鄭州市中心城區重要的交通保護殼.農業(yè)路是鄭州市區內規劃的一條貫通東西向的城市快速路，對快
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路基高邊坡專(zhuān)項施工方案資料
離爆區約80米有一處養鵝棚，路基前進(jìn)方向左側是大片的農田，右側山體是長(cháng)田村村莊，最近的三層民房離爆區約40米。
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路基高邊坡工程安全專(zhuān)項施工方案
本合同段為滬蓉國道主干線(xiàn)湖北滬蓉西（恩施至利川）高速公路 第 合同段，路線(xiàn)起點(diǎn)位于青龍村三組，接第 合同段終點(diǎn)，起 X11 X10 點(diǎn)樁號為 ，向西跨元堡河，經(jīng)理智村，于馬橋村跨天然氣管 K285+000 道和利咸路、在城隍村設利川互通，繼
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鐵路路基CFG樁專(zhuān)項施工方案
本段路基里程范圍DK245+945.52～DK246+555.54，長(cháng)度610.2m，位于XX特大橋與XX特大橋之間，線(xiàn)路以填方通過(guò)沖積平原，地形平坦，多辟為耕地，為軟土路基施工。路堤中心最大填高8.80m，邊坡最大高度為8.57m。路堤邊
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路基掛網(wǎng)噴漿防護專(zhuān)項施工方案
路基掛網(wǎng)噴漿防護專(zhuān)項施工方案，挖方路基防護工程第一級8m高度為漿砌條石護面，第一級以上全部采用錨噴支護
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現澆箱梁支架基礎處理專(zhuān)項施工方案
本項目橋梁工程施工里程為AK2+594.347- AK3+887.647，共計十四聯(lián)1286.5m，標準段橋寬33.0m、25.5m，采用橋面和結構均分幅的布置形式，單幅橋寬16.48m，兩幅橋間凈距0.04m。其中1-4聯(lián)及6-14聯(lián)為引
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某鐵路路基試驗段專(zhuān)項施工方案
******單位工程起于長(cháng)嶼島至******中間海域CX23#墩（不含）、止于大練島上島處XD18#墩，起訖里程為DK67+465.75（不含）～DK70+564.700，區段長(cháng)3.099公里。包括******、深水高墩區孔橋、淺水及陸地高
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軟土路基清淤換填處理施工方案
該資料為軟土路基清淤換填處理施工方案 本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理，主要工程量：挖淤泥17.9萬(wàn)m3，換填碎石85490m3，石渣90225m3。為準確了解軟土路基地層變化情況，完善軟基施工方案，施工前本標段進(jìn)行特殊路基的輕型
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路基土石方調配專(zhuān)項施工方案
項目規模為新建互通1座，匝道長(cháng)約2.8公里，連接線(xiàn)長(cháng)約2.1公里。主要工程數量為路基挖方為117.25萬(wàn)方，路基填方為62.19萬(wàn)方，大橋132m/1座，中橋84.2m/2座，小橋21.08m/1座，蓋板涵19座
路基處理專(zhuān)項施工方案
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