軟土路基處理施工方案

本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理，主要工程量：挖淤泥17.9萬m3，換填碎石85490m3，石渣90225m3。

軟土路基清淤換填處理施工方案

該資料為軟土路基清淤換填處理施工方案 本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理，主要工程量：挖淤泥17.9萬m3，換填碎石85490m3，石渣90225m3。為準確了解軟土路基地層變化情況，完善軟基施工方案，施工前本標段進行特殊路基的輕型

高速公路軟土路基處理施工方案

湛高速公路TJ1標位于廣東省云浮市新興縣內(nèi)，主體工程路線全長9.502km。采用雙向四車道高速公路技術(shù)標準，設(shè)計速度為100km/h，主要工程包括：隧道843.5m/2座，主線大橋3942.4m/9座，匝道橋601.4m/2座，涵洞（通道）

軟土路基施工質(zhì)量的方案

濱海公路第七合同段第二駐地辦負責監(jiān)理任務(wù)的路段是皮口海港路—贊子河口段的K3+020～K5+198.86的路基施工和三座13米空心板梁小橋、K0+000～K5+198.86的路面基層和路面施工。軟土路基段落具體樁號是：K3+051.92～K

保證軟土路基施工質(zhì)量的方案.

濱海公路第七合同段第二駐地辦負責監(jiān)理任務(wù)的路段是皮口海港路—贊子河口段的K3+020～K5+198.86的路基施工和三座13米空心板梁小橋、K0+000～K5+198.86的路面基層和路面施工。軟土路基段落具體樁號是：K3+051.92～K

保證軟土路基施工質(zhì)量的方案

本文檔為保證軟土路基施工質(zhì)量的方案。 可供參考

(東莞)高速公路特殊軟土路基處理施工方案

河（源）惠（州）(東)莞高速公路龍川至紫金段（K89+500～K95+880）線路長6.38km,軟土路基主要為淤泥和黃泥土，設(shè)計處理措施為換填石渣、挖砂溝堆載預(yù)壓、砂墊層堆載預(yù)壓、袋裝沙井堆載預(yù)壓、塑料排水板堆載預(yù)壓、水泥攪拌樁、素砼樁、

[廣東]SPB-B型塑料排水板軟土路基處理施工方案

新建xx至xx鐵路站前工程GGTJ-12標段xx東貨場；起訖里程為：HGDK0+225～HDK4+000，地面標高在2.5m～3.5m。沿線魚塘密布，不良地質(zhì)主要有厚層及深厚層淤泥、淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土，工程地質(zhì)條件較差；設(shè)計為軟土路堤。按

挖方路基專項施工方案

說明：該文為挖方路基專項施工方案。土質(zhì)路塹開挖2、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施

路基安全專項施工方案

本資料為路基安全專項施工方案，內(nèi)容詳實，可供參考。

保證軟土路基施工質(zhì)量的方案文檔

本資料為: 保證軟土路基施工質(zhì)量的方案文檔，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友參考學習!

保證軟土路基施工質(zhì)量的方案.doc

高速公路軟土路基強夯法處理施工方案

本工程為XX至XX高速公路XX合同段強夯施工試驗路段，擬開展試驗路段施工段落起訖樁號為XX+027～XX+170，該路段為壩式路堤，根據(jù)設(shè)計要求基底要求進行強夯。

軟土路基監(jiān)控量測方案

本合同段軟基主要分布在K37+936.714～K38+490和K38+589～K38+675兩段。K37+936.714～K38+490段，地表分布著層厚0.5m左右的種植土，下面淤泥質(zhì)土厚度約1.9～7.3m，下部為層厚3.4～13m的亞

高速公路軟土地基換填專項施工方案

本標段軟基情況為K101+760-K101+810，路基填土高5.3米，表層為耕植土，軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，總厚度1.5～4.0米，換填透水性材料厚2.45米；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米，表層為耕植土，軟塑狀

濕陷性軟土地基特殊路基專項施工方案

沿線濕陷性土主要分布在拜城主線k123+700~k124+600沖洪積細土平原區(qū)段；底層以細粒土為主。濕陷等級Ι級非自重濕陷。本項目濕陷性路段路線附近房屋較為密集，采用沖積碾壓等措施處理地基，對路側(cè)的房屋安全穩(wěn)定性有較大影響。因此對濕陷等級

軟土地基特殊路基專項施工方案Word版（共13頁）

沿線濕陷性土主要分布在拜城主線k123+700~k124+600沖洪積細土平原區(qū)段；底層以細粒土為主。濕陷等級Ι級非自重濕陷。本項目濕陷性路段路線附近房屋較為密集，采用沖積碾壓等措施處理地基，對路側(cè)的房屋安全穩(wěn)定性有較大影響。因此對濕陷等級

[重慶]素土路基廠區(qū)道路施工方案

本資料為[重慶]素土路基廠區(qū)道路施工方案，編制于2016年2月，共28頁。 根據(jù)設(shè)計院廠區(qū)道路總平面布置圖，廠區(qū)道路共計12條（設(shè)計為12條，一期11條路，二期1條路），我司承建的道路有2號路、3號路、4號路、5號路南段、6號路及9號路，其

四川軟土地基開挖施工方案

本段內(nèi)的土方開挖可采用從一端或兩端逐漸向前開挖的方式進行。土方工程數(shù)量較大時，各層縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進度。邊坡修整和施工排水溝由人工配合挖掘機完成。

石灰土路基試驗段施工方案

此資料為：石灰土路基試驗段施工方案，內(nèi)容詳實，可供參考.

4%石灰土路基試驗段施工方案

本標段路基填筑主要分布在大沙湖服務(wù)區(qū)和燕窩互通兩個部位，根據(jù)設(shè)計圖紙可知，大沙湖服務(wù)區(qū)及燕窩互通范圍內(nèi)土質(zhì)較差，CBR值較低，路堤及場坪采用4%石灰土處治，路床采用5%石灰土處治。

路基高邊坡專項施工方案

景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部，是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng)，主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系，承擔與外部聯(lián)系的重要功能。

路基軟基處理專項施工方案

遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程，對完善區(qū)域路網(wǎng)、構(gòu)成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)

路基試驗段專項施工方案

本標段起點為K1+700止點為K4+330，總里程2.63公里，本標段內(nèi)路基土石方工程量35萬立方，挖方30萬立方，回填方5萬立方。

[廣東]某單管法高壓旋噴樁軟土路基處理工程施工方案

沿線魚塘密布，不良地質(zhì)主要有巖溶、厚層、深厚層淤泥、淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土，夾粉細砂層，厚度10～35m，工程地質(zhì)條件較差。根據(jù)設(shè)計要求對xx東站范圍內(nèi)地基采取高壓旋噴樁的方式進行加固處理，旋噴樁樁徑0.6m，樁間距1.5~1.8m， 站場中

軟土路基處理施工作業(yè)指導(dǎo)書

詳細軟土路基處理方案，含圖、人員、機械等組織、質(zhì)量保證措施等

袋裝砂井加固軟土路基的施工方法

某公路工程袋裝砂井加固軟土路基處理方法：挖除換填，設(shè)置墊層，土工格珊，袋裝砂井，超載預(yù)壓等分項。袋裝砂井平面布置按正三角形布置,直徑7cm，共27861根，207408m長，砂墊層17515m3，雙向拉伸SS20土工格珊4766m2。砂料采

[重慶]素土路基廠區(qū)道路 施工方案

根據(jù)設(shè)計院廠區(qū)道路總平面布置圖，廠區(qū)道路共計12條（設(shè)計為12條，一期11條路，二期1條路），我司承建的道路有2號路、3號路、4號路、5號路南段、6號路及9號路，其中3號路為9m寬共6段道路，4號路為12m寬，其它道路均為6m款，道路面積約

軟土路基地段振動沉管碎石樁施工方案

軟土路基地段振動沉管碎石樁施工方案，主要內(nèi)容為：工程概況、軟土路基處理措施等，以供參考。

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

某工程5%灰土路基施工方案

本文為某工程5%灰土路基施工方案，內(nèi)容較詳細，可供大家參考使用。

軟土、黃土等路基工程施工方案

軟土、黃土等路基工程施工方案軟土、黃土等路基工程施工方案軟土、黃土等路基工程施工方案

特殊土路基施工處理方案

軟土路基、膨脹土路基、濕陷性黃土路基、凍土路基等定義、危害及處理方案措施。

常用軟土路基處理方法

本資料為常用軟土路基處理方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

路基軟基處理專項 施工方案

遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程，對完善區(qū)域路網(wǎng)、構(gòu)成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)

灰土路基工程施工方案

石灰土路基采用路拌法施工，石灰土含6%生石灰粉，壓實厚度20cm。施工前試驗室對有代表性的土樣進行顆粒分析、塑性指數(shù)、擊實試驗等，檢測生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量，確定石灰土的最佳含水率，最大干容重。路基施工前擬定k0+940—k1+040

高填方路基專項施工方案

施工工藝 ，施工方案，質(zhì)量保證措施

挖方路基專項高層詳細施工方案

土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進行，嚴格分層開挖，開挖坡面一次性成形，且應(yīng)開挖一級防護一級，防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑坍等災(zāi)害，對有可能產(chǎn)生滑坍等邊坡，應(yīng)先施作錨固等加固措施進行防護，方可進行下級邊坡開挖。不得亂挖超挖，嚴禁掏洞

特殊路基處理 專項施工方案

本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬

某工程路基高邊坡專項施工方案

根據(jù)設(shè)計文件，大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計20828.8立方米。邊坡防護坡度為1:0.5，防護形式為預(yù)應(yīng)力錨鎖格構(gòu)梁支護方式和1:1坡面噴射砼掛網(wǎng)支護方式防護。 該路段位于洞口北側(cè)，現(xiàn)有道路是瀝青砼路面，路面寬6米，路肩寬1