某某人行景觀(guān)橋位于xx市xx公園,橋面寬度16 .0米,該處沙河河道規劃寬度(含生態(tài)綠帶)56.0米;己實(shí)施沙河河道底寬30.0米,河堤頂寬35.028 米,河岸總寬53. 028 米。沙河兩側規劃另有50.0米的護河綠帶,橋梁兩端規劃了有
某某人行景觀(guān)橋位于xx市xx公園,橋面寬度16 .0米,該處沙河河道規劃寬度(含生態(tài)綠帶)56.0米;己實(shí)施沙河河道底寬30.0米,河堤頂寬35.028 米,河岸總寬53. 028 米。沙河兩側規劃另有50.0米的護河綠帶,橋梁兩端規劃了有
市政,公路,拱橋,現澆施工,混凝土,鋼管架,扣件式,腳手架,施工方案,
聊城北互通立交主線(xiàn)橋中心樁號為MRK82+835.15,橋址區地貌類(lèi)型屬于魯西北平原,地表開(kāi)闊平坦,地面標高一般在32.10~34.10m之間,相對高差約2.0m。大橋主體第四、五跨跨越省道S258,4號墩位于省道中間位置,兩側橋臺均位于農
本標段內XX大橋、XX東橋、XX橋、XX橋、XX大橋、XX橋主橋為預應力鋼筋混凝土系桿拱橋,XX橋為預應力混凝土鋼管拱橋,7座拱橋除系桿、拱肋分段長(cháng)度不同、矢高不同外,橋型相同,跨徑相近,因此該七座主橋專(zhuān)項方案合并編制。
現澆橋梁專(zhuān)項安全施工方案,描述內容詳實(shí),可供參考與下載。
保障本項目現澆連續箱梁的順利施工,確保設備的安全使用和從業(yè)人員在施工過(guò)程中的安全與健康,最大限度地控制危險源,杜絕支架坍塌、高處墜落、觸電、機械傷害等安全質(zhì)量事故的發(fā)生,最終實(shí)現本項目的安全生產(chǎn)目標,特制定本方案。
南京江北沿江(六合段)高等級公路,起點(diǎn)位于南京市六合區劃子河,終于東溝鎮東方牛山北與揚州江北沿江高等級公路交接處,全長(cháng)16.59公里。本工程項目是為配合全省加快蘇北沿江開(kāi)發(fā)戰略措施的需要對完善區域路網(wǎng),構造南京沿江產(chǎn)業(yè)帶,加快開(kāi)發(fā)南京長(cháng)江北
現澆連續梁專(zhuān)項安全施工方案,安全控制重點(diǎn):① 支架基底處理,② 支架搭設、預壓及拆除,③機械吊裝,④鋼筋加工、制作,⑤模板安裝及拆除,⑥砼拌和站,⑦施工現場(chǎng)臨時(shí)用電,⑧砼澆筑,⑨預應力鋼絞線(xiàn)張拉及孔道壓漿,⑩交通疏導等
XX11標有橋梁5座:XX大橋、ZK42+542.5主線(xiàn)橋、YK42+529.4主線(xiàn)橋、ZK42+762.72主線(xiàn)橋、YK42+760主線(xiàn)橋、AK0+195匝道橋、BK0+195匝道橋。其中預應力施工共有40m預應力T梁110片,25m預應
國道G310洛陽(yáng)境段(鐵門(mén)鎮至三門(mén)峽市界)改建工程 (G310二期工程)項目建設起點(diǎn)位于新安縣鐵門(mén)鎮東北方西蔡莊村東側(起點(diǎn)樁號K0+001.101),順接已完工的G310 洛陽(yáng)段改建一期工程終點(diǎn),向西南先后與老G310線(xiàn)、隴海鐵路、萬(wàn)基鋁
該工程上部主體結構采用三跨連續的變截面預應力混凝土連續箱梁結構,跨徑組合為30m+45m+30m,全長(cháng)105m。邊跨與中跨之比為0.67,中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m,梁高與主跨之比為1/17.3;邊跨段和主跨跨中箱梁中心線(xiàn)處梁高為1.4m,跨
國道G310洛陽(yáng)境段(鐵門(mén)鎮至三門(mén)峽市界)改建工程 (G310二期工程)項目建設起點(diǎn)位于新安縣鐵門(mén)鎮東北方西蔡莊村東側(起點(diǎn)樁號K0+001.101),順接已完工的G310 洛陽(yáng)段改建一期工程終點(diǎn),向西南先后與老G310線(xiàn)、隴海鐵路、萬(wàn)基鋁
該橋梁采用鋼管樁和普管搭設滿(mǎn)堂支架澆筑現澆箱梁,該橋處于陡坡之上,且呈現為U形。
本工程的主體結構質(zhì)量目標是爭創(chuàng )“魯班獎”,根據《施工組織設計》要求,混凝土工程的優(yōu)良大于90%。模板的質(zhì)量直接影響混凝土的外觀(guān)質(zhì)量,模板工程的質(zhì)量決定了混凝土的質(zhì)量,所以必須做為重點(diǎn)來(lái)控制。
該橋梁橋跨為三跨16m+25m+16m現澆變截面普通鋼筋砼連續梁橋,橋跨中心線(xiàn)與道路中心線(xiàn)方向正交,橋梁全長(cháng)61m。橋面橫向布置為:5.0m(人行道)+12m(機動(dòng)車(chē)道)+0.5m(防撞護欄)+5.0 m(中央分隔帶)+0.5m(防撞護欄)
某特大橋主橋全鋼結構,采用水中支架施工,場(chǎng)內加工,現場(chǎng)吊裝焊接。
1、xxx為xxx主線(xiàn)橋,起止樁號為:xxx,全長(cháng)289米。本橋分為左右幅,共有三聯(lián),橋跨布置為(40+38.4+29.6)m+(30+35)m+(35+30+35)m,橋寬37~47.5m,橋長(cháng)289m。橋梁第一聯(lián)第1孔跨越C匝道、第2孔
北段綜合整治與保護開(kāi)發(fā)工程02標工程位于 南部,西起河坊街,東至中東河溝通段K0+090。主要實(shí)施內容包括河坊街地道、 1#、2#、3#、4#橋、水系河道溝通及兩側道路、排水管線(xiàn)、 橋拆除等內容。主要為解決中、東河河道溝通、 路東西兩側行人
凌源至綏中高速公路建昌至興城支線(xiàn),是完善遼寧省高速公路網(wǎng)的需要,是改變興凌線(xiàn)(S318)落后的通行狀況、提高通道服務(wù)水平和運輸能力的需要。對推動(dòng)遼寧濱海經(jīng)濟區建設、促進(jìn)遼西北戰略實(shí)施、改善遼西北地區投資環(huán)境、鞏固經(jīng)濟發(fā)展成果、推進(jìn)遼寧乃至東
菱形立交現澆支架安全專(zhuān)項施工方案
該工程上部主體結構采用三跨連續的變截面預應力混凝土連續箱梁結構,跨徑組合為30m+45m+30m,全長(cháng)105m。邊跨與中跨之比為0.67,中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m,梁高與主跨之比為1/17.3;邊跨段和主跨跨中箱梁中心線(xiàn)處梁高為1.4m,跨
本項目橋梁工程施工里程為AK2+594.347- AK3+887.647,共計十四聯(lián)1286.5m,標準段橋寬33.0m、25.5m,采用橋面和結構均分幅的布置形式,單幅橋寬16.48m,兩幅橋間凈距0.04m。其中1-4聯(lián)及6-14聯(lián)為引
何老是鐵三院的老專(zhuān)家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
長(cháng)春、活力城項目編制的安全通道專(zhuān)項施工方案待審核階段。分享下載。
本方案為采用少支架法現澆箱梁施工方案!主要采用鋼管樁,雙拼工字鋼為主橫梁,然后連接分配梁設置的支架形式,并采用斜層法澆筑現澆梁。
本文為三步節能專(zhuān)項施工方案,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面,僅供參考。
溫州市西片(沿江區域)污水干管系統工程-仰義泵站及排水配套設施養護基地工程位于溫州市鹿城區仰義街道。建設單位為溫州市排水有限公司,設計單位為溫州市城建設計院,施工單位為浙江恒越建設工程有限公司。 仰義泵站-設備用房
本文介紹了施工方案中粉噴樁施工、排水板減少路基沉降的具體方案。
工程為現澆鋼筋混凝土及預制結構相結合,建筑結構安全等級二級,實(shí)際使用年限為50年,抗震設防烈類(lèi)型為:丙類(lèi),抗震設防烈度6度。
本立交工程主要為xxxxx主線(xiàn)橋、南轉西的小環(huán)島A匝道,以及東轉北的B匝道及該范圍內底層道路。
接地母線(xiàn)、引下線(xiàn)、接閃器、均壓環(huán)的安裝
詳細描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝。
說(shuō)明:該文為挖方路基專(zhuān)項施工方案。土質(zhì)路塹開(kāi)挖2、石質(zhì)路塹開(kāi)挖安全保證措施
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
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現澆拱橋專(zhuān)項施工方案
現澆拱橋專(zhuān)項施工方案專(zhuān)題,為您提供現澆拱橋專(zhuān)項施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載現澆拱橋專(zhuān)項施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多現澆拱橋專(zhuān)項施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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