XX跨XX高速公路特大橋 承臺基坑開挖支護(hù)專項施工方案

4.1 設(shè)計概況 四分部XX跨XX高速公路特大橋共有承臺140個，其中承臺與加臺的最大開挖深度7.371米；最小開挖深度2.786米，具體承臺尺寸及基坑深度統(tǒng)計表附后。 4.2 工程地質(zhì)及水文情況 根據(jù)鐵道第三勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司施工圖所

土方開挖(支護(hù))專項施工方案

土方開挖(支護(hù))專項施工方案土方開挖(支護(hù))專項施工方案土方開挖(支護(hù))專項施工方案土方開挖(支護(hù))專項施工方案

基坑支護(hù)施工及土方開挖專項方案

現(xiàn)場的臨時衛(wèi)生間排出的污水，經(jīng)一個6m×1.2m×1.2m沉渣池沉淀，再經(jīng)三級化糞池處理后，排至市政污水管道。一般生活用水、施工排水、洗車槽排水等經(jīng)磚砌排水溝排至沉淀池沉淀后，排入市政管道。

基槽開挖支護(hù)施工安全專項方案

小牛線（人民路至太太路）建設(shè)工程起點為人民路(K9+272.437)，終點為太太路(K14+687.172)，道路全長5.41km，紅線寬度66米。小牛線雨水管線分為2段，雙線敷設(shè)，南側(cè)為干管，北側(cè)為支管，位于道路中心線以南21.5m及道路

基坑支護(hù)和土方開挖專項施工方案

本工程總建筑面積111487.17m2，由14幢住宅樓及2#地下室、3#配電房、1#開關(guān)站等組成。 本工程設(shè)計標(biāo)高±均為黃海高程絕對標(biāo)高，自然地面標(biāo)高按﹢5.5m考慮，2#、3#地塊基礎(chǔ)板面標(biāo)高為+1.05m，板厚450mm，承臺高1150

隧道開挖支護(hù)專項施工方案

給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。

隧道開挖支護(hù)安全專項施工方案

灰窯子隧道位于建昌縣灰窯子村附近，呈北東向展布，為兩條分離式單行曲線隧道，左線長1000米，右線長1005米，屬長隧道，具體樁號位于ZK3+020～K4+020（左線）、K2+985～K3+990段（右線）。 本隧道左、右線兩端洞口縱斷面均

土方開挖及基坑支護(hù)施工專項方案

本項目位于湖南省長沙市岳麓區(qū)，項目南臨長韶婁高速，東臨玉赤路，西臨智達(dá)路。本工程由S1與S2兩個地塊組成，總建筑面積為317998.43㎡，其中S1地塊建筑面積為144840.43㎡。

基坑支護(hù)施工及土方開挖施工專項方案

此資料為：基坑支護(hù)施工及土方開挖施工專項方案，內(nèi)容詳實，可供參考.

基坑開挖支護(hù)(噴錨支護(hù))專項施工方案

本工程為紫域白蓮國際城（二期）工程，建設(shè)地點位于柳州市柳石路西側(cè)新興工業(yè)園東側(cè)，本工程由19棟建筑物組成，主要形式為小高層（11～15層，框剪結(jié)構(gòu)），整體設(shè)置慣通式地下室一座。設(shè)計±0.00標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程115.20m，自然地面平均標(biāo)高

基坑支護(hù)施工及土方開挖專項施工方案

本工程位于黃埔區(qū)荔聯(lián)街開發(fā)區(qū)東區(qū)宏明路，本工程基坑?xùn)|邊長157.7m，西邊長147.7m，南、北長各59.5m。建筑面積為43843.5㎡,地下室一層(面積為8789㎡)，地上四層、局部五層(建筑面積為35054.5㎡)，建筑總高度(屋頂層

深基坑支護(hù)與土方開挖專項施工方案

2.1工程基本情況 2.2工程規(guī)模 擬建物±0.000標(biāo)高相當(dāng)于絕對高程42.95m。地上1-47層，地下3層，基礎(chǔ)埋深-14.60m。自然地坪標(biāo)高約41.50m。 2.3周邊環(huán)境 1) 擬建場地位于合肥市瑤海區(qū)和縣路與臨泉東路交界處； 2

基坑開挖及支護(hù)專項安全施工方案

本項目為花園村還建小區(qū)1#-6#樓，總建筑面積142708.06m2?？蚣?8層，總建筑面積142708.06平方米，地上18層，建筑總高度55.6米。本工程為丙類高層建筑,結(jié)構(gòu)安全使用年限為50年,抗震設(shè)防烈度為6度，建筑防火分類一類，耐

基坑支護(hù)施工及土方開挖施工專項方案'

沉砂井均用磚砌成。 3、做好各種施工機(jī)械的調(diào)試工作。 4、供水供電：施工期間晚間照明采用3-6盞3.0KW的太陽燈和多盞1.0KW的碘鎢燈，現(xiàn)場供水主要為生活用水及施工用水。 二、基坑支護(hù)的施工方法： (一) 基坑支護(hù)設(shè)計參數(shù)：

土方開挖和基坑支護(hù)施工安全專項組織方案

本工程項目技術(shù)和施工質(zhì)量管理工作的直接組織者，負(fù)責(zé)帶領(lǐng)工程技術(shù)管理人員按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙全面完成合同規(guī)定的責(zé)任人，是全面貫徹上級及監(jiān)理工程師質(zhì)量意圖的直接指揮者，技術(shù)工作必須細(xì)致踏實，方可保證施工質(zhì)量達(dá)到施工合同的要求。

基坑支護(hù)施工與土方開挖施工專項方案

項目概況 本工程基坑?xùn)|邊長157.7m，西邊長147.7m，南、北長各59.5m。建筑面積為43843.5㎡,地下室一層(面積為8789㎡)，地上四層、局部五層(建筑面積為35054.5㎡)，建筑總高度(屋頂層26m，女兒27m)。整個建筑

黃埔區(qū)基坑支護(hù)施工及土方開挖專項方案

本工程位于黃埔區(qū)荔聯(lián)街開發(fā)區(qū)東區(qū)宏明路，本工程基坑?xùn)|邊長157.7m，西邊長147.7m，南、北長各59.5m。建筑面積為43843.5㎡,地下室一層(面積為8789㎡)，地上四層、局部五層(建筑面積為35054.5㎡)，建筑總高度(屋頂層

隧道開挖、初期支護(hù)專項施工方案

本項目主線起點位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè)，起點樁號為K49+500，左幅利用包渡隧道440m及樟嶺隧道440m，右幅新建隧道，出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線，設(shè)交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后，下穿龍麗溫高速公路文成互通出口匝道，路線向西設(shè)泗溪橋跨泗

隧洞開挖支護(hù)專項施工組織方案

根據(jù)施工詳圖經(jīng)測量放出結(jié)構(gòu)物邊線，作為模板安裝的依據(jù)；在洞身巖石面上測量放出混凝土澆筑面高程，作為混凝土澆筑時控制依據(jù)；放樣鋼筋控制位置，便于準(zhǔn)確地綁扎鋼筋；測量放出各種預(yù)埋（預(yù)留）管件的位置。

深基坑支護(hù)及土方開挖專項施工方案

編制依據(jù)及原則，施工部署，基坑監(jiān)測，施工進(jìn)度保證措施

深基坑開挖及支護(hù)安全專項施工方案

本工程采用機(jī)械開挖、微差爆破施工，坡面采用臨時掛網(wǎng)噴漿的支護(hù)形式及復(fù)合土釘支護(hù)，并掛網(wǎng)噴漿的方法。

深基坑支護(hù)土方開挖專項施工方案

本方案適用于某工程結(jié)構(gòu)基坑開挖與支護(hù)工程。明確各道工序的工藝流程、質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)、安全管理措施，并針對重大危險源制定了安全預(yù)案，確保基坑開挖施工過程中的安全、質(zhì)量、進(jìn)度受控。

土方開挖及邊坡支護(hù)專項施工方案

1、基坑周邊嚴(yán)禁超堆荷載。 2、基坑開挖過程中，應(yīng)采取措施防止碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)或擾動基底原狀土。 3、基坑開挖，應(yīng)設(shè)水平樁控制基底標(biāo)高，標(biāo)樁間距應(yīng)不大于3m，并加強(qiáng)檢查，以防止超挖；如發(fā)現(xiàn)局部超挖，應(yīng)采用低壓縮性材料，如灰土、砂礫石等分層回填夯

高邊坡開挖及支護(hù)專項施工方案

庫爾干水利樞紐場內(nèi)3#、8#臨時交通道路工程上，共分為臨時交通工程及3#臨時道路連接段兩部分。臨時交通工程包含3#、8#施工道路和1#交通洞：

深基坑開挖支護(hù)專項施工方案

深基坑開挖支護(hù)專項施工方案深基坑開挖支護(hù)專項施工方案深基坑開挖支護(hù)專項施工方案

某工程基坑支護(hù)與土方開挖安全專項施工方案

本工程用地范圍北側(cè)為門頭溝區(qū)中門寺溝、東側(cè)為六環(huán)路西輔路、西側(cè)為西苑路、南側(cè)為高壓走廊。

基坑支護(hù)施工及土方開挖施工專項方案....

本工程位于黃埔區(qū)荔聯(lián)街開發(fā)區(qū)東區(qū)宏明路，本工程基坑?xùn)|邊長157.7m，西邊長147.7m，南、北長各59.5m。建筑面積為43843.5㎡,地下室一層(面積為8789㎡)，地上四層、局部五層(建筑面積為35054.5㎡)，建筑總高度(屋頂層

深圳市某深基坑支護(hù)與開挖專項施工方案

1、工程總體概況 南科一路位于深圳市南山區(qū)西麗大學(xué)城片區(qū)東部原福光村村址，處于待建的深圳大學(xué)西麗校區(qū)與南方科技大學(xué)校區(qū)之間，是兩所學(xué)校的分界道路，主要承擔(dān)兩所大學(xué)的對外交通服務(wù)功能。 本工程南起學(xué)苑大道，向北延伸跨越大沙河后直抵現(xiàn)狀山體邊緣

住宅樓工程基坑支護(hù)開挖專項施工方案

住宅樓工程基坑支護(hù)、開挖專項施工方案，基坑圍護(hù)設(shè)計方案，基坑開挖深度呈階梯的特點，運(yùn)輸?shù)缆吩O(shè)置在基坑內(nèi)，直線型布置

隧道開挖、初期支護(hù)專項 施工方案

本項目主線起點位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè)，起點樁號為K49+500，左幅利用包渡隧道440m及樟嶺隧道440m，右幅新建隧道，出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線，設(shè)交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后，下穿龍麗溫高速公路文成互通出口匝道，路線向西設(shè)泗溪橋跨泗

深基坑支護(hù)及土方開挖專項施工設(shè)計方案

本工程錨索腰梁采用2根32工字鋼鋼構(gòu)筑而成，腰梁通過插筋方式與支護(hù)樁臨時固定。此外，為確保錨梁與支護(hù)樁的受力接觸，工字鋼鋼施工前，應(yīng)通過挖鑿?fù)姑?，噴砼（澆灌）凹面等方式，在樁基與錨梁接觸面處實現(xiàn)“找平”處理，安裝錨墊板、工作錨板及工作夾片，

基坑支護(hù)施工及土方開挖施工專項方案.doc

小牛線基槽開挖支護(hù)專項施工方案

該專項方案編制主要依據(jù)：施工圖設(shè)計；現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程以及現(xiàn)場實際情況。 主要依據(jù)如下： 1）《山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原起步區(qū)小牛線（人民路至太太路）建設(shè)工程施工圖設(shè)計》； 2）《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJU37-2012）；

基坑開挖支護(hù)噴錨支護(hù)專項施工方案

工程名稱：海亮生態(tài)農(nóng)業(yè)南陵有限公司屠宰加工廠項目 工程地點：南陵縣食品工業(yè)園區(qū) 建設(shè)單位：海亮生態(tài)農(nóng)業(yè)南陵有限公司 設(shè)計單位：山東省魯商冰輪建筑設(shè)計有限公司 監(jiān)理單位： 勘察單位：化工部鄭州地質(zhì)工程勘察院 質(zhì)量要求：合格 工程范圍：基坑土方

基坑支護(hù)施工及土方開挖施工專項方案.pdf

土方開挖和基坑支護(hù)施工安全專項施工方案

橫縣市民中心建設(shè)工程由廣西橫縣國泰投資發(fā)展有限責(zé)任公司開發(fā)建設(shè)，項目座落于廣西南寧橫縣茉莉花大道南側(cè)，距地下室東面10m、西面10m處為已建市政道路，地下室南面10m處為擬建市政道路。

茶山浦閘泵工程基坑開挖及支護(hù)專項施工方案

茶山浦水閘規(guī)模5孔×3m；新建排澇泵站一座，設(shè)計流量20m3/s，基坑圍護(hù)采用放坡+灌注樁支護(hù)。水閘側(cè)支護(hù)采用雙排φ1000灌注樁，間距3.0m，樁長30m；坑內(nèi)支護(hù)采用φ60cm水泥攪拌樁，間距1m，樁長12m。泵站側(cè)支護(hù)采用雙排φ100

地下室深基坑開挖支護(hù)專項施工方案

本工程為*****（二期）工程，建設(shè)地點位于*****XX路西側(cè)XX工業(yè)園東側(cè)，本工程由19棟建筑物組成，主要形式為小高層（11～15層，框剪結(jié)構(gòu)），整體設(shè)置慣通式地下室一座。設(shè)計±0.00標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程115.20m，自然地面平均標(biāo)高

土方開挖深基坑支護(hù)及降水安全專項施工方案

1）、本工程為XX縣農(nóng)業(yè)局、畜牧獸醫(yī)局站所業(yè)務(wù)用房建設(shè)工程，總建筑面積12049.24㎡，其中地下建筑面積622.7㎡，地上建筑面積11423.54㎡；建筑層數(shù)：地下一層，地上十四層，裙房三層；結(jié)構(gòu)體系：主體為框架—剪力墻結(jié)構(gòu)，裙房為框架結(jié)

掛網(wǎng)噴射混凝土基坑開挖支護(hù)專項施工方案

濟(jì)南市第三人民醫(yī)院綜合病房樓位于濟(jì)南市歷城區(qū)工業(yè)北路王舍人北街1號，地下一層為人防工程，地上為手術(shù)室、辦公室、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)理單元等。地下一層層高4.5米，1層層高均為4.8米，2層層高4.2米，設(shè)備層層高3.3米，3-16層層高均為3.8米。建筑