XX區XX至XX公路復線(xiàn)工程起于正青隧道與園區主干路的交叉口,沿湘子江北岸而下,穿越山加山向左折轉,下穿越渝湘高速公路,與國道319線(xiàn)黔酉二級公路相接。路線(xiàn)全長(cháng)3.739km,路基寬度采用(整體24m,分離式寬度12m)橋梁與路基同寬。
本路段起于K44+000(新耕村附近),經(jīng)黃淡水庫、經(jīng)牛軛嶺村、過(guò)黃橋變電站東面,至縣道X253線(xiàn),相交于防東一級公路FDYJK4+198.626,設東興互通式立交與規劃中的中越北侖河二橋相接,終點(diǎn)樁號為K54+450.路線(xiàn)全長(cháng)10.449
XXX國際城擬建建筑物包括11棟住宅樓,其中1#、2#樓31層;3#、5#、6#、7#、8#、9#樓34層;10#、11#樓20層;12#樓33層,另外包括地下二層人防車(chē)庫及附屬結構。總占地面積92976㎡,總建筑面積373859.47㎡,
該工程為中大型民用商品建筑,用地面積為15834m2;建筑占地面積為5414m2;地上建筑面積為38109.06 m2;地下建筑面積為7764.12m2;總建筑面積為45873.18m2;容積率為2.37,綠化率為35.40%。
整個(gè)擴建酒店的總建筑面積196774平方米,其中地上建筑面積133889平方米,地下建筑面積62885平方米。計劃開(kāi)工日期2007年11月22日(具體開(kāi)工時(shí)間以批準的小開(kāi)工報告為準),計劃竣工日期為2009年7月10日。
本工程雙塔樓結構形式為鋼筋混凝土框架-核心筒結構;裙房和板式樓結構形式為鋼筋混凝土框架-框架抗震墻結構。本工程建筑抗震設防類(lèi)別為丙類(lèi);建筑等級為二級;設計使用年限為50-100年。
根據當地地質(zhì)水文資料,結合設計情況和現場(chǎng)實(shí)際,對便道施工或場(chǎng)地平整開(kāi)挖出來(lái)的石質(zhì)邊坡以及便道和施工場(chǎng)地填方的土質(zhì)邊坡分開(kāi)進(jìn)行處理。對挖方形成的石質(zhì)邊坡采用錨網(wǎng)噴支防護,對填方形成的土質(zhì)邊坡采用混凝土框格骨架內網(wǎng)噴防護。
***一期一區11、12、25、26、30棟工程位于佛山市順德區北滘鎮君蘭高爾夫生活村旁。地下一層(非我公司承包范圍),地上4棟28層,11、12棟層高3.15m,25、26棟層高3.1m,30棟為二層商業(yè)街(緩建)。最高屋面相對標高94.
1.1住宅內墻采用蒸壓加氣混凝土砌塊 1.2住宅外墻采用小型混凝土空心砌塊 1.3框架填充墻采用小型混凝土空心砌塊
本工程地下一層,地下四層。基礎形式采用鋼筋混凝土筏板基礎與條形基礎相結合,鋼筋混凝框架結構,建筑面積地上4221m2,地下建筑面積1055m2,總建筑面積5276m2,建筑最高點(diǎn)16.4m,地上層高為4.2米、3.3米、3.4米不等。地下一
人行通道防護棚施工方案人行通道防護棚施工方案人行通道防護棚施工方案人行通道防護棚施工方案人行通道防護棚施工方案
本資料為安全防護設施方案,防護蓋板采用定型化鉸鏈翻蓋式:用L36×3角鋼作連接鐵件,角鋼一肢打孔用膨脹螺栓固定于樓板洞口邊,角鋼另一肢電焊連接上方鉸鏈的一頁(yè),方鉸鏈另一頁(yè)用木螺絲與木蓋板連接,成為可向上翻轉90°的洞口蓋板。
xxxx新航站樓位于xx市xx鎮高岸村原機場(chǎng)航站樓西南側,東鄰機場(chǎng)跑道,為湖南省、xx市重點(diǎn)工程。 本工程占地面積約15.7萬(wàn)m2,地下室局部不覆土區域為永久性護坡。 A、B區基坑在平面上呈長(cháng)方形,基坑周長(cháng)約為1000m。護坡面積約為670
3.1.防護棚采用φ48*3.0鋼管搭設,主梁用并排放置的雙鋼管用扣件扣接,縱向間距1.5m懸挑出外架2.25m。次梁間距750mm,與主梁用扣件連接。在建筑物主體結構上預埋600mm短鋼管,與主梁用雙扣件扣接,間距1.5m。防護棚采用單層
1 建筑面積 總建筑面積 125000m2 地上面積 107216m2 地下面積 17784m2 2 層數 地下 1層 地上 16層 3 層高 地下部分 地下一層4m 地上部分 層高2.9m 4 結構形式 基礎類(lèi)型 筏板基礎 結構類(lèi)型 現澆
項目地塊基本呈正方形,用地面積為5085.37m2。基坑東側長(cháng)度72.4m,與敦煌大廈西側通道相鄰;基坑南側長(cháng)度70.7m,有活動(dòng)板房辦公室3棟。現場(chǎng)在主體南側設置1臺施工電梯。基坑南面距辦公區約8m左右,人員通行頻繁,現場(chǎng)安裝1臺塔吊,南
先按設計坡比整平坡面,按施工平面圖,復核巖層角度,將錨桿孔位置準確測量放線(xiàn)在坡面上,孔位誤差不得超過(guò)±50mm。
某工程臨近小區紅線(xiàn)(圍墻)北側為城市規劃高壓線(xiàn)(10KV),在西北角、東北角業(yè)主設有兩臺變壓器(315KVA)供工地施工用電。 現場(chǎng)臨近高壓線(xiàn)設四臺塔吊,1#、2#樓的塔吊為QTZ40-1,臂長(cháng)47米,因整個(gè)施工現場(chǎng)場(chǎng)地狹窄,運轉空間極小,
工程分為三個(gè)施工標段,中間二標段(本案)由我單位施工。二標段由北區汽車(chē)庫、南區人防、會(huì )所和中央七號、八號樓組成。北區汽車(chē)庫建筑面積9340m2;南區人防建筑面積9424m2;中央七號、八號樓地上18+1層,總高度62.10m,建筑面積均為1
本資料為天津變壓器防護施工方案,文檔包括:本工程共包括19棟住宅、一處地下車(chē)庫及一座售樓處。其中地下車(chē)庫主體為地下一層,樓座下為地下兩層。地庫層高為4.65m,建筑面積16310.49㎡。住宅有1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、19
本工程為xxxx理工大學(xué)技術(shù)工程學(xué)院新校區--胖斧電競館項目--創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)中心項目,位于蘭州新區東部職教園區,場(chǎng)地南側為緯二十六路,東側為輔南路,西側為武夷山路。由甘肅蘭博教育科技有限公司開(kāi)發(fā),本工程按樓號分為33#--37#樓共六個(gè)單體,本
我合同段**路分離式立交兩側引路施做加筋土擋墻,其修筑范圍為:K0+110~K0+289.654, K0+628.054~K0+805。左右側共計713.2m,加筋擋土墻面板采用混凝土預制件,其強度等級為C30。筋帶設計為鋼塑復合筋帶,帶寬
本工程由商住樓(32F,結構最高點(diǎn)107.80m)、過(guò)街樓(2F,結構最高點(diǎn)10.00m)、住宅樓(26F,結構最高點(diǎn)86.40m)和地下室(-1F)組成。地下室層高4.2m,商住樓裙樓一層層高為4.8m,二層層高4.5m,住宅樓裙樓一層層
本標段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側,平均高度23.7m;K38+697-k38+803左側,平均高度22.3m;K39+473-k39+511右側,平均高度24m。在深路塹施工前應對邊坡防護方案進(jìn)行仔細閱讀和深入理解,深
某工程臨邊防護施工方案某工程臨邊防護施工方案某工程臨邊防護施工方案
“四口”及臨邊防護施工方案.doc,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
本工程為新·都匯商住及辦公樓,住宅為主,公共為輔。總建筑面積95497.46㎡,其中地下38160.00㎡,地上57337.46㎡。 建筑層數:地下四層;地上1#、2#商住樓21層,建筑高度74.8m;3#、4#商住樓31層,建筑高度98.
本工程為仁懷市超一世紀廣場(chǎng)項目工程,本工程為地上三十一層,地下三層,其中地下一層為超市,地下二層為機械復式車(chē)庫、地下三層為平層車(chē)庫;地上一至六層為商業(yè),其余以上為住宅。共3棟高層住宅,總建筑面積151906.94平方米。其中地下建筑面積:3
本工程位于合肥濱湖新區,南京路以南,華山路以東,萬(wàn)泉河路以北,嵩山路以西。結構形式為框剪結構;設計使用年限50年;建筑結構安全等級為二級;抗震設防烈度七度;地基基礎設計等級丙級;防水等
本施工方案指導工程范圍:主控樓、輔控樓、極1高閥廳、極1低閥廳、極2低閥廳等建筑物砌筑、抹灰。
本工程為中江縣回龍大橋新建工程路基防護工程,擋墻分為兩段:第一段,K0+115.0~K0+185右側,長(cháng)度70.2米;第二段K1+460~K1+524長(cháng)度64.1米,衡重式擋土墻。第一段為一般路段衡重式擋土墻高3-6米,基礎、墻體均采用C2
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三寶四口五臨邊防護施工方案,包括“三寶”防護,“四口”防護,臨邊防護,高處作業(yè)防護措施,洞口及臨邊的防護措施,“三寶四口”及臨邊防護定期檢查制度
淹城遺址入口服務(wù)區酒樓為A區四層,B區三層框架結構,多層公共建筑,建筑面積合計10228m2。工程類(lèi)別為II類(lèi),抗震設防烈度7o。建筑總長(cháng)度80.00m,寬度70.00m。 為了在建筑施工高處作業(yè)中,貫徹安全第一、預防為主的方針,根據《建筑
160;該工程930廠(chǎng)房施工時(shí)在廠(chǎng)房西側設置一臺塔吊,塔吊臨近廠(chǎng)房西側春林路的高壓架空線(xiàn),與高壓線(xiàn)距離約20米,高壓架空線(xiàn)在塔吊回轉半徑內(塔吊半徑為47米),必須采用安全保護措施。
砌筑防護施工方案
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