-
鄭州高鐵站綠地中央廣場施工組織設計
鄭州綠地廣場位于鄭州市鄭東新區(qū)CBD核心區(qū)的中央軸線上，主樓地上60層，地下4層，總建筑面積約18萬㎡，樓頂尖天線高度為280m。層高變化較多，38層以下層高以4.3m為主，38層以上層高以3.5m為主。主樓采用框架-鋼筋混凝土核心筒形式，
-
室內消防管道及設備安裝施工設計
消火栓系統(tǒng)管材應根據設計要求選用，一般采用碳素鋼管 或無縫鋼管，管材不得有彎曲、銹蝕、重皮及凹凸不平等現(xiàn)象。 1.1.2 消火栓系統(tǒng)中的的閘閥、蝶閥、止回閥、消火栓箱、消火 栓、水泵結合器等主要組件的規(guī)格型號應符合設計要求，配件齊全， 鑄造
-
高鐵站前廣場施工組織設計
本工程為XX高鐵站前廣場工程施工。涇縣站前廣場工程包含站前廣場（包含社會停車場及出租車站）、A、B、C、D、E五條區(qū)間道路。站前廣場總面積約4.0公頃，南北長約296米，東西寬119-149米（其中中心景觀廣場南北長約134米，東西寬約11
-
某地2層高鐵站鋼結構設計方案
圓頂門廳由鋼管立柱、方管橫梁和屋頂桁架組成，各部分由廠家加工拉彎完畢，現(xiàn)場吊裝焊接完成。室外螺旋鋼梯共兩跑，一個休息平臺，鋼梯骨架是圓鋼管、鋼板、鋼梯踏步板由廠家加工完畢，現(xiàn)場吊裝焊接，休息平臺現(xiàn)場焊接完成。
-
無錫市高鐵站商務區(qū)1號2號街區(qū)城市設計方案
本資料為無錫市高鐵站商務區(qū)1號2號街區(qū)城市設計方案，項目用地位于無錫市中心東面，距離約15公里。項目規(guī)劃范圍內的用地面積：501,614平方米
-
濟青高鐵青島紅島站站房主體結構設計
濟青高鐵青島紅島站為新建鐵路樞紐站房，規(guī)模為10臺20線，由站房和雨棚組成，站房面積約7萬m2，雨棚覆蓋面積約4萬m2。站房平面呈工字形，中部為高架候車廳，頂部為單向坡屋面，屋脊標高45.893m，距地面高度51.893m。
-
高鐵站場技術標施工組織設計
正 線 里 程 DK290+250～ 改 DK17+515， 改 DK24+050～4DK25+703.79，正線線路長度 28.7 公里。主要工作內容：隧道 3.3 公里，橋梁7 座 12.5 公里，路基 12.9 公里。濟青青連聯(lián)絡線
-
鋼結構高鐵站站房安裝工程施工方案
某高鐵站東站房是現(xiàn)有××客專某高鐵站站房由西向東的擴建，總建筑面積28581㎡，高21.97m～31.47m，共五層，包括出站層、出站夾層、站臺層、高架候車層、高架夾層。站房為框架結構，主體以鋼結構為主，站臺層樓蓋采用預應力鋼筋混凝土密肋梁
專題： 鋼結構安裝工程施工方案 高鐵站消防設計 -
某學校教學樓室內裝修消防設計專篇
本工程建筑性質為綜合樓，建筑物按高層民用建筑設計防火規(guī)范屬一類高層建筑，建筑耐火等級為一級，抗震設防烈度為六度，建筑室內環(huán)境污染控制分類為Ⅱ類，結構體系為鋼筋混凝土框架剪力墻結構。
-
高鐵站建設—BIM技術的應用
建筑信息化模型（BIM）的英文全稱是Building Information Modeling，是一個完備的信息模型，能夠將工程項目在全生命周期中各個不同階段的工程信息、過程和資源集成在一個模型中，方便的被工程各參與方使用。
-
高鐵站房基坑土釘墻噴錨支護放坡開挖施工方案
2.1 本工程為新建XX西站北站房與高架候車室，總建筑面積10995㎡。新建北站房站中心里程為DK162+318，北站房面寬87.4米，進深18米，主體三層，局部四層，建筑高度為27米，總建筑面積5337㎡，；同時在客專線上方新建高架候車室
-
廠房室內裝修施工組織設計
土建和裝飾工程： 1、樓面：玻化磚，復合木地板，防靜電活動地板，地毯，石材，橡膠地板； 2、內墻面：壁紙，木裝飾板，乳膠漆涂料，輕鋼龍骨石膏板墻，踢腳線。 3、天棚：紙面石膏板，礦棉吸聲板，木飾面板、金屬吊頂 4、門窗：彈簧玻璃門，旋轉門，
-
鋼結構高鐵站站房 安裝工程施工方案
安裝完畢后進行質量檢查，檢查器具的接地保護措施和其它安全要求必須符合施工規(guī)范規(guī)定。其規(guī)定如下：位置正確，部件齊全，箱（柜）體開孔合適，切口整齊。暗式配電箱箱蓋緊貼墻面；中性線經匯流排（零線端子）連接，無絞接現(xiàn)象；油漆完整，盤內外清潔，箱蓋、
專題： 鋼結構安裝工程施工方案 高鐵站消防設計 -
室內消防管道及設備安裝組織設計方案
本工藝標準適用于民用和一般工業(yè)建筑的室內消防自動噴灑系統(tǒng)和消火栓系統(tǒng)的管道及設備安裝工程。
-
浙江高鐵站房基坑土釘墻噴錨支護放坡開挖施工方案
本工程基礎東北角有一個魚塘，開挖時注意邊坡滲水，如有大量滲水，立即停止開挖，對基坑內滲水及時抽出。
-
地鐵站房工程施工組織設計
經施工人員對XXXX站現(xiàn)場踏勘，并進行了充分的調查，分析本工程具有以下特點： (1)周邊環(huán)境復雜，構筑物管線多，交通疏解及施工組織難度大，環(huán)境保護要求高 XXXX站地處XXXX鎮(zhèn)中心地帶，周邊建筑物多，車站施工緊鄰周邊建筑物邊緣，地下管線多
-
室內給排水、消防及自動報警系統(tǒng)施工組織設計
室內給排水、消防及自動報警系統(tǒng)施工組織設計室內給排水、消防及自動報警系統(tǒng)施工組織設計室內給排水、消防及自動報警系統(tǒng)施工組織設計
-
室內給排水及消防及自動報警系統(tǒng)施工組織設計
室內給排水、消防及自動報警系統(tǒng)施工組織設計室內給排水、消防及自動報警系統(tǒng)施工組織設計
-
室內給排水、消防及自動報警系統(tǒng)施工組織設計/.
1.1工程概況 1.1.1 工程名稱：xx 室內給排水、消防及自動報警系統(tǒng)工程。 1.1.2 工程地點：xx。 1.1.3 建設單位：xx 公司。 1.1.4 總包單位：xx。
-
室內給排水、消防及自動報警系統(tǒng)施工組織設計,
功能廳、會議;室、辦公室、咖啡廳、包房、交換機房、空調機房、變配電房、泵房及其它設備用房。建筑物耐火等級均為壹級。 1.1.7 工程項目內容：展覽中心、會議中心室內生活給水、排水、消防給水、火災自動報警及消防廣播、氣體滅火、防火門、防火卷簾
-
室內給排水、消防及自動報警系統(tǒng)施工組織設計/
1.1工程概況 1.1.1 工程名稱：xx 室內給排水、消防及自動報警系統(tǒng)工程。 1.1.2 工程地點：xx。 1.1.3 建設單位：xx 公司。 1.1.4 總包單位：xx。
-
室內氣體消防滅火系統(tǒng)安裝施工組織設計
2.2 設備材料： 2.2.1 消防氣體滅火系統(tǒng)主要設備材料的選用應符合6一1“消防工程安裝的通用要求”的有關內容。 2.2.2 主要設備：滅火劑儲存容器及系統(tǒng)組件包括單向閥、容器閥、選擇閥、閥驅動裝置和噴嘴等。這些系統(tǒng)組件均應給國家質量監(jiān)
-
某室內給排水、消防及自動報警系統(tǒng)施工組織設計
本文檔為：室內給排水、消防及自動報警系統(tǒng)施工組織設計。內容詳實，可供參考。
-
室內給排水、消防及自動報警系統(tǒng)施工組織設計文本
工程名稱：xx 室內給排水、消防及自動報警系統(tǒng)工程。面積約40800米2 ，其中會議中心為A座，面積約22000 萬米2， 共四層（二層局部夾層）， 建筑高度為21.7米；展覽中心為B座，面積18800 米2，共三層，建筑高度21.7米，
-
地鐵車站給排水消防設計的細部優(yōu)化
地鐵車站具有建筑結構復雜，涉及專業(yè)繁多，安裝空間受限，專業(yè)協(xié)調難度較大等特點。作為給排水專業(yè)經常經歷水池空間受限，管線預埋穿梁，水管風管“打架”等問題，本人從事地鐵給排水專業(yè)設計多年，特結合自己的經驗對地鐵給排水消防的細部問題提出優(yōu)化建議。
-
精選室內給排水、消防及自動報警系統(tǒng)施工組織設計
工程規(guī)模：建筑總面積約40800米2 ，其中會議中心為A座，面積約22000 萬米2， 共四層（二層局部夾層）， 建筑高度為21.7米；展覽中心為B座，面積18800 米2，共三層，建筑高度21.7米，
-
[北京]廠房室內裝 修施工組織設計
負責全項目工程質量的監(jiān)控管理和計量監(jiān)督管理，抓好施工質量、設備與原材料質量、半成品質量；確保達到質量目標。編制工程質量的保證計劃與措施。
-
最新室內給排水、消防及自動報警系統(tǒng)施工組織設計
本文檔為室內給排水、消防及自動報警系統(tǒng)施工組織設計，包括：主要內容： 建筑總面積約 40800㎡，其中會議中心為 A 座，面積約 22000 ㎡， 共四層（二層局部夾層） ， 建筑高度為 21.7 米；展覽中心為 B 座，面積 18800㎡
-
室內給排水、消防及自動報警系統(tǒng)施工 組織設計
本工程地處于XX 區(qū)行政商業(yè)中心，多項重點工程正在建設中，因此,對工地安全文明施工以及組織材料、設備進場的要求都要非常嚴格，為樹立我公司的品牌形象，則必然對本工程現(xiàn)場施工的綜合管理水平提出很高的要求和挑戰(zhàn)。
-
室內給排水、消防及自動報警系統(tǒng)施工組織 設計
設施完備，裝修標準高。工程在達到高質量的前提下還必須保證建筑設施使用的可靠性和安全性，保證建筑、裝修、安裝三者的整體美觀與協(xié)調。我們對該工程質量提出了高標準，爭創(chuàng)省優(yōu)樣板工程。因此，怎樣通過精心策劃，精心組織，科學合理施工將是我們施工中的重
-
地鐵站張莊站結構初步設計方案
鄭州地鐵11號線共設18個車站，其中換乘站8座，張莊站即為其中一座換乘站。張莊站位于規(guī)劃鄭港六路與規(guī)劃前程東路交叉口，沿鄭港六路東西向呈一字型布置，設計為地下二層島式車站，張莊站為11號線與13號線換乘站。
-
室內給排水、消防及自動報警系統(tǒng)施工組織設計文案
1.1工程概況 1.1.1 工程名稱：xx 室內給排水、消防及自動報警系統(tǒng)工程。 1.1.2 工程地點：xx。 1.1.3 建設單位：xx 公司。 1.1.4 總包單位：xx。 1.1.5 工程規(guī)模：建筑總面積約40800米2 ，其中會議中