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某工程消防組織施工設計
本工程系東關(guān)城消防工程，位于重慶市大足區。本工程建筑面積75918.8平方米，基地面積為12474平方米；地上由4棟建筑組成。其中1號樓共三十一層，1層~3層為商業(yè)用房、4層及以上為住宅用房，建筑總高96.8米。
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某工程消防施工組織設計
針對辦公大樓消防系統的具體情況，提出以下的總體施工方案： 為了保證施工質(zhì)量，必須嚴格按規范規程進(jìn)行施工。 考慮本次工程的工期，故在其人員的配置上基本保持其固定性。 必須嚴格按以下的施工注意事項和要求進(jìn)行安全施工。
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陽(yáng)鄉經(jīng)典項目部軌道工程施組設計
工程簡(jiǎn)介由我項目部承建晉城無(wú)煙煤業(yè)集團長(cháng)平礦專(zhuān)用線(xiàn)工程位于高平市北端17公里處，基本與原長(cháng)晉II級公路平行，屬于太焦線(xiàn)改造工程，主要包括接軌站的改造施以及長(cháng)平礦鐵路專(zhuān)用線(xiàn)施工，工程范圍包括：路基——區間及站場(chǎng)土石方、路基附屬工程；橋涵——中
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軌道鋪設工程合同段施組設計
02合同段正線(xiàn)線(xiàn)路最小曲線(xiàn)半徑為350m，最大線(xiàn)路縱坡24‰，最小線(xiàn)間距3.6m。聯(lián)絡(luò )線(xiàn)的最小曲線(xiàn)半徑為200m。正線(xiàn)軌道采用60kg/m鋼軌，正線(xiàn)一次鋪設無(wú)縫線(xiàn)路，采用移動(dòng)式接觸焊進(jìn)行鋼軌焊接，全線(xiàn)道岔采用60kg/m鋼軌9號單開(kāi)道岔、5
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某工程消防系統組織設計
本工程為一級防火等級，按照消防規范要求，當火災發(fā)生時(shí)，啟動(dòng)火災自動(dòng)報警系統，對系統相關(guān)的排煙閥、排煙機、正壓風(fēng)機、正壓風(fēng)閥、防火卷簾門(mén)等防火分隔設備聯(lián)動(dòng)控制；關(guān)閉空調系統及其防火閥；
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陽(yáng)鄉項目部軌道工程施工組織設計
工程范圍包括：路基——區間及站場(chǎng)土石方、路基附屬工程；橋涵——中小橋、涵洞工程；軌道——正、站線(xiàn)及線(xiàn)路有關(guān)工程；信號——行車(chē)指揮設備、閉塞設備、聯(lián)鎖設備、其他信號設備；電力——供電線(xiàn)路、電源設備、其他電力工程；電氣化——接觸網(wǎng)、牽引變電工程
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軌道交通明挖隧道工程設計
本明挖隧道工程呈南北走向,隧道兩端與盾構段相連。地理位置在廣州市番禺區欖塘村和東沙村一帶,地形開(kāi)闊平坦,多為果園、農田、菜地、水塘。起訖里程為:YDK21+887~YDK23+278,隧道長(cháng)1391m,存車(chē)線(xiàn)長(cháng)264m,隧道單線(xiàn)總長(cháng)3046
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陽(yáng)鄉項目部軌道工程施工設計方案
1．本施組遵守招標文件、合同條款的各項規定，嚴格按照各相關(guān)施工和設計規范、驗收標準中各項規定和設計文件、圖樣、意圖的各項要求進(jìn)行編制。 2．工期安排根據業(yè)主對總工期和對各標段完工時(shí)間的要求，并結合我方實(shí)力統籌進(jìn)行安排。 3．采用網(wǎng)絡(luò )技術(shù)編制
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設計時(shí)速160km/h軌道工程技術(shù)交底
JQ185公鐵兩用架橋機技術(shù)交底/T梁支座安裝技術(shù)交底/底砟與預鋪面砟攤鋪技術(shù)交底/分層上砟整道技術(shù)交底/機械釘聯(lián)技術(shù)交底/硫磺錨固技術(shù)交底/橋梁橫向聯(lián)結板焊接技術(shù)交底/橋梁整備技術(shù)交底/人工鋪軌技術(shù)交底/人工鋪設道岔技術(shù)交底/線(xiàn)路復測技術(shù)
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建設工程消防設計審查驗收疑難問(wèn)題技術(shù)
公眾聚集場(chǎng)所：詳見(jiàn)《中華人民共和國消防法》 第七十三條第（三） 款，指 賓館、飯店、商場(chǎng)、集貿市場(chǎng)、客運車(chē)站候車(chē)室、客運碼頭候船廳、民用機場(chǎng)航站樓、 體育場(chǎng)館、會(huì )堂以及公共娛樂(lè )場(chǎng)所等。本條款所稱(chēng)公共娛樂(lè )場(chǎng)所，是指向公眾開(kāi)放的下 列室內場(chǎng)所：
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一套裝飾工程的消防設計專(zhuān)篇
有朋友經(jīng)常找消防設計專(zhuān)篇，現上傳一套裝飾工程的消防設計專(zhuān)篇，是北京市消防局認可的標準模式。
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某隧道工程機電施工設計
骨塘某隧道、某某隧道位于某高速公路武義、永康段，工程地點(diǎn)在武義、永康市縣境內。由骨塘某隧道開(kāi)始，經(jīng)某某隧道出口，骨塘某隧道起點(diǎn)為K37+360，終點(diǎn)為K37+545，全長(cháng)185m。某某隧道起點(diǎn)為K56+410，終點(diǎn)為K58+140，全長(cháng)17
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彩田村消防工程施工設計
彩田村是市住宅局開(kāi)發(fā)的福利房住宅小區，消防施工圖已經(jīng)市消防局批淮。本工程位于深圳市福田區冬瓜嶺，總建筑面積約有21萬(wàn)平方米，主體建安工程由市建三公司、深港公司、市政公司、華西公司及建業(yè)公司。
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某消防站工程詳細施工組織設計
該工程主樓基礎為樁基獨立承臺加連梁；樁基采用350×350截面的鋼筋砼預制方樁（JZHBb－235－1514.5B），樁長(cháng)29.5m，共94根，基礎底標高為－2.150；上部結構為三層框架結構。
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某消防工程的組織設計方案
工程是否能順利實(shí)施和工程質(zhì)量好壞取決于工程施工的組織和管理。項目經(jīng)理部作為公司對工程管理的全權代表，具有完全決策權和管理權，并且要對所屬的各部門(mén)和職能組進(jìn)行協(xié)調和管理。
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某工程消防系統設計方案
用作防火分區的防火卷簾門(mén)為一步降落控制，當探測器報警時(shí)，卷簾門(mén)一次降落至底；疏散通道上的防火卷簾門(mén)為二步降落控制，當相對應的感煙探測器報警時(shí)，防火卷簾門(mén)降至1.8mm ， 待其相應的感溫探測器報警時(shí)，其卷簾門(mén)降落至底，并將其信號返回消防控制
專(zhuān)題： 消防系統設計方案 -
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中原河南工程部消防設計圖
消防防火分區示意圖，參考借讀提出訪(fǎng)尋建意，設計規范不斷的更新，新規劃不停學(xué)習
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消防工程的組織設計方案
勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)前，進(jìn)行工程相關(guān)情況介紹，如工程的工作量、工期、質(zhì)量、文明施工等要求，各進(jìn)場(chǎng)人員能充分認識本工程的重要性，增強參建本工程的榮譽(yù)感，提高參建人員的積極性，以建設好本工程。
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消防工程組織設計方案
本工程位于深圳市福田區冬瓜嶺，總建筑面積約有21萬(wàn)平方米，主體建安工程由市建三公司、深港公司、市政公司、華西公司及建業(yè)公司。
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某消防工程施工組織設計_/
根據工程現場(chǎng)實(shí)際情況，經(jīng)有關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員認真分析、研究；針對該工程設有火災自動(dòng)報警及聯(lián)動(dòng)控制系統、自動(dòng)噴水滅火系統、室內外消火栓給水系統和機械防排煙系統，特制訂本施工方案，做為工程施工依據，具體技術(shù)方案如下：
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消防工程施工組織設計/
彩田村是市住宅局開(kāi)發(fā)的福利房住宅小區，消防施工圖已經(jīng)市消防局批淮。本工程位于深圳市福田區冬瓜嶺，總建筑面積約有21萬(wàn)平方米，主體建安工程由市建三公司、深港公司、市政公司、華西公司及建業(yè)公司。
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某工程消防系統施工組織設計/
a. 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準》 GB50300-2001 b. 《建筑設計防火規范》 GBJ16-87 c. 《高層民用建筑設計防火規范》 GB50045-95 d. 《民用建筑電氣設計規范》 JGJ/T16-92 e. 《火災自動(dòng)
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消防報警工程施工組織設計
本資料為消防報警工程施工組織設計，內容包括：消防系統自動(dòng)噴水滅火系統、消火栓系統、電報警及廣播系統等，另外地下一層的配電間內采用了氣體滅火系統，設計精準，內容詳實(shí)，值得參考下載。
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整體道床軌道工程監理細則
XX車(chē)輛段與綜合基地 位于一號線(xiàn)終點(diǎn)站徽卅大道站西側，主要承擔一號線(xiàn)全線(xiàn) 配屬車(chē)輛的廠(chǎng)架修，定修以及本段配屬車(chē)輛的仃放 ，運用，整備，列修，月修， 等工作。XX車(chē)輛段位于貴州路以東，規劃珠江路以北，規劃西藏路以西，規劃 遵義路以南的長(cháng)方形地
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重慶軌道工程計量定額宣貫
本資料為重慶軌道工程計量定額宣貫，包括：基本變化情況，地下區間工程，路基、維護結構工程，軌道交通工程等，內容詳實(shí)，可供參考。
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某消防工程施工組織設計
根據工程現場(chǎng)實(shí)際情況，經(jīng)有關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員認真分析、研究；針對該工程設有火災自動(dòng)報警及聯(lián)動(dòng)控制系統、自動(dòng)噴水滅火系統、室內外消火栓給水系統和機械防排煙系統，特制訂本施工方案，做為工程施工依據。
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建設工程消防設計審查規則.
建設工程消防設計審查規則.《消水規》的實(shí)施，使設計出現很大的變動(dòng)，詳細的介紹審圖中的一些細節
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烏鞘嶺隧道工程施組設計
烏鞘嶺隧道位于既有蘭新線(xiàn)蘭武段打柴溝車(chē)站和龍溝車(chē)站之間，隧道長(cháng)20050m，設計為兩座單線(xiàn)隧道，除隧道出口段線(xiàn)路位于半徑為1200m曲線(xiàn)上，右、左線(xiàn)緩和曲線(xiàn)伸入隧道68.79 m及127.29m外，隧道其余地段均位于直線(xiàn)上，線(xiàn)間距40m；兩
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某消防工程組織設計方案
本工程施工機具、設備的需用量及規格，根據施工進(jìn)度，施工方法，工程量等因素確定。主要施工機械和設備為金屬加工設備，電動(dòng)工具，調試設備等。
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軌道工程安全措施交底
1、預應力混凝土枕堆碼應符合下列要求： （1）枕垛與所裝卸的軌道基本垂直 （2）堆碼高度不宜超過(guò)14層，上下保持同位，不得傾斜。 （3）每層間承軌槽處用小方木等支墊，支墊物頂面高處螺旋道釘面20mm （4）地面應找平壓實(shí)，支墊穩固，必要時(shí)可
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消防工程施工組織設計(1)
消防工程施工組織設計(1).DOC消防工程施工組織設計(1).DOC消防工程施工組織設計(1).DOC消防工程施工組織設計(1).DOC
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消防工程詳細施工組織設計
本工程沖洗管道時(shí)，若水源揚程滿(mǎn)足消防系統用水的高度，則直接選擇由現場(chǎng)統一安排的水源；若不能滿(mǎn)足，則采用臨時(shí)水泵加壓，滿(mǎn)足沖洗要求。消防工程安裝施工階段用水量較少，只有在水消防系統管網(wǎng)形成一定階段時(shí)，用于管道的沖洗、試壓和試驗時(shí)，使用一定的水
軌道工程消防設計疑難指引
軌道工程消防設計疑難指引專(zhuān)題，為您提供軌道工程消防設計疑難指引相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載軌道工程消防設計疑難指引相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多軌道工程消防設計疑難指引相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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