城市軌道交通工程測量規范2008

本資料為城市軌道交通工程測量規范2008，內容詳實(shí)，可供參考。

GB50308-2008城市軌道交通工程測量規范

本文檔為GB50308-2008城市軌道交通工程測量規范，內容詳盡，可供參考。

GBT50308-2017 城市軌道交通工程測量規范

GBT50308-2017 城市軌道交通工程測量規范

城市軌道工程地鐵施工概論

城市軌頂交通系統包括，地鐵、輕軌、有軌電車(chē)。 地鐵簡(jiǎn)介 地鐵車(chē)站 地鐵區間 地鐵主要施工方法

略談城市軌道工程方面的造價(jià)控制

摘要：近些年來(lái)，雖然軌道交通建設是解決當下城市“流行病”交通堵塞的有效手段，但其造價(jià)偏高、造價(jià)控制的主動(dòng)性不強等問(wèn)題，本文筆者就此提出提出工程造價(jià)全過(guò)程控制理念和各階段造價(jià)控制的措施

城市軌道交通測量技術(shù).

中鐵二局新運公司廣州地鐵項目部 陳順利 公司自2000年首次進(jìn)入城市軌道交通軌道工程以來(lái)，先后承建了廣州地鐵二號線(xiàn)、廣州地鐵三號線(xiàn)、廣州城市軌道交通四號線(xiàn)及其南延線(xiàn)等四個(gè)新建軌道工程項目。測量技術(shù)作為工程施工最重要的基礎技術(shù)，伴隨公司城市軌

城市軌道交通測量技術(shù)

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城市軌道交通 測量技術(shù)

公司自2000年首次進(jìn)入城市軌道交通軌道工程以來(lái)，先后承建了廣州地鐵二號線(xiàn)、廣州地鐵三號線(xiàn)、廣州城市軌道交通四號線(xiàn)及其南延線(xiàn)等四個(gè)新建軌道工程項目。測量技術(shù)作為工程施工最重要的基礎技術(shù)，伴隨公司城市軌道交通工程市場(chǎng)的不斷開(kāi)拓而日益更新。

城市軌道交通測量技術(shù).doc

GB50308-2008《城市軌道交通工程測量規范》

GB50308-2008《城市軌道交通工程測量規范》,2008.9.1實(shí)施

GB50308-2008 城市軌道交通工程測量規范

GB50308-2008 城市軌道交通工程測量規范

廣州地鐵城市軌道交通測量技術(shù)

軌道專(zhuān)業(yè)施工所需的中線(xiàn)方向、里程、高程等均是由地面精密控制點(diǎn)引入，為保證鋪軌精度，要求鋪軌前應全面的對其檢測，通過(guò)貫通測量后，對施工控制點(diǎn)進(jìn)行統一的調整和平差后再設置基標，以保證基標的精度。

城市軌道交通工程計量規范

本資料是城市軌道交通工程計量規范(國家定額)。共110頁(yè)。資料是國家標準規范，內容清楚、詳實(shí)。

城市軌道交通工程檔案整理標準

本資料為：城市軌道交通工程檔案整理標準,內容詳實(shí)，可供參考。

GBT 50308-2017 城市軌道交通工程測量規范

GBT 50308-2017 城市軌道交通工程測量規范

GB 50308-2008 城市軌道交通工程測量規范

本資料為：GB 50308-2008 城市軌道交通工程測量規范示范文本，內容詳實(shí)，可供參考。

城市軌道交通試驗線(xiàn)工程監理月報

本文檔為城市軌道交通試驗線(xiàn)工程監理月報。內容有監理月報。內容詳盡，可供參考。

城市軌道交通工程質(zhì)量驗收劃分

本資料為城市軌道交通工程質(zhì)量驗收劃分(完整版)，共27頁(yè)。 1、本表中未包含的項目，可參照相關(guān)標準執行； 2、綜合監控系統中綜合監控集成子系統可根據設計要求，按照子系統分為若干子單位工程，如環(huán)境與設備監控（BAS）系統、門(mén)禁系統、安防系統等

城市軌道交通工程量計算規范

新GB50861-2013城市軌道交通工程工程量計算規范。。。。。。

南京地鐵二號線(xiàn)一期軌道工程某標段測量方案

南京地鐵二號線(xiàn)一期工程xx標包括南京地鐵二號線(xiàn)一期正線(xiàn)工程標段起點(diǎn)汪家村站K0+000至逸仙橋站K15+850、油坊橋停車(chē)場(chǎng)軌道的鋪設、一號線(xiàn)與二號線(xiàn)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)工程。

城市軌道交通工程質(zhì)量驗收標準

本資料為：城市軌道交通工程質(zhì)量驗收標準,內容詳實(shí)，可供參考。

城市軌道交通工程質(zhì)量安全手冊

目 錄 1 總則 1 1.1 目的 1 1.2 編制依據 1 1.3 適用范圍 2 2 行為準則 2 2.1 基本要求 2 2.2 質(zhì)量行為要求 4 2.3 安全行為要求 7 3 工程實(shí)體質(zhì)量控制 9 3.1 地基基礎工程 9 3.2 鋼筋

城市軌道交通工程管理制度匯編

第一條 為加強對軌道交通工程監理工作的管理，以保證軌道交通工程監理工作的正常開(kāi)展，依據《徐州軌道交通工程施工監理合同》，參照國家、有關(guān)部委文件規定，同時(shí)結合軌道交通工程實(shí)際情況，制定本辦法。

城市軌道交通項目降低工程造價(jià)措施探討

針對我國城市軌道交通建設工程造價(jià)過(guò)高的問(wèn)題，分析了工程造價(jià)過(guò)高的原因，提出了降低城市軌道交通工程造價(jià)的一般措施，即軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃要完善、建設標準要適宜及技術(shù)裝備國產(chǎn)化率要提高。

城市軌道交通項目降低工程造價(jià)措施的探討

針對我國城市軌道交通建設工程造價(jià)過(guò)高的問(wèn)題，分析了工程造價(jià)過(guò)高的原因，提出了降低城市軌道交通工程造價(jià)的一般措施，即軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃要完善、建設標準要適宜及技術(shù)裝備國產(chǎn)化率要提高。

GB50307-2012城市軌道交通巖土工程勘察規范

GB50307-2012城市軌道交通巖土工程勘察規范，供大家下載參考

南京地鐵二號線(xiàn)一期軌道工程某標段測量方案..

工程名稱(chēng)：南京地鐵二號線(xiàn)一期軌道工程xx標 建設單位：xx地下鐵道有限責任公司 監理單位：xx鐵科建設監理有限公司 設計單位：xx城建設計研究總院有限責任公司 測監中心：中鐵xx勘測設計院有限公司 施工單位：中鐵x局集團有限公司 南京地鐵二

城市軌道交通工程創(chuàng )新技術(shù)指南

城市軌道交通具有全天候、運量大、速度快、安全、準點(diǎn)、節能及節地的特點(diǎn)，對支撐城市公共交通的正常運行起著(zhù)骨干作用。住房和城鄉建設部與國家發(fā)展和改革委員會(huì )聯(lián)合發(fā)布的《全國城市市政基礎設施建設“十三五”規劃》指出，

軌道工程監理實(shí)施細則

龍崗線(xiàn)西延段中心公園停車(chē)場(chǎng)位于蓮花村站與華強北站之間，位于中心公園內。結合中心公園改造，整個(gè)中心公園地鐵停車(chē)庫設置在地面以下。龍崗線(xiàn)西延段正線(xiàn)全長(cháng)8.752km（雙線(xiàn)），全部為地下線(xiàn)。中心公園停車(chē)場(chǎng)入場(chǎng)線(xiàn)：RK0+352.500——RK0+

軌道工程安全措施交底

1、預應力混凝土枕堆碼應符合下列要求： （1）枕垛與所裝卸的軌道基本垂直 （2）堆碼高度不宜超過(guò)14層，上下保持同位，不得傾斜。 （3）每層間承軌槽處用小方木等支墊，支墊物頂面高處螺旋道釘面20mm （4）地面應找平壓實(shí)，支墊穩固，必要時(shí)可

城市軌道交通百年回眸

城市軌道交通百年回眸

整體道床軌道工程監理細則

XX車(chē)輛段與綜合基地 位于一號線(xiàn)終點(diǎn)站徽卅大道站西側，主要承擔一號線(xiàn)全線(xiàn) 配屬車(chē)輛的廠(chǎng)架修，定修以及本段配屬車(chē)輛的仃放 ，運用，整備，列修，月修， 等工作。XX車(chē)輛段位于貴州路以東，規劃珠江路以北，規劃西藏路以西，規劃 遵義路以南的長(cháng)方形地

重慶軌道工程計量定額宣貫

本資料為重慶軌道工程計量定額宣貫，包括：基本變化情況，地下區間工程，路基、維護結構工程，軌道交通工程等，內容詳實(shí)，可供參考。

CJJ266-2017 城市軌道交通梯形軌枕軌道工程施工及質(zhì)量驗收規范

CJJ266-2017 城市軌道交通梯形軌枕軌道工程施工及質(zhì)量驗收規范

2K313000 城市軌道交通工程（彩色觀(guān)看版）

2K313000 城市軌道交通工程（彩色觀(guān)看版），內容詳盡，供參考

城市軌道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范導則

城市軌道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范導則，不錯的資料，值得收藏。

城市軌道交通巖土工程勘察規范GB50307-2012.pdf

城市軌道交通巖土工程勘察規范GB50307-2012.pdf

工程質(zhì)量安全管理之城市軌道交通工程

本資料為工程質(zhì)量安全管理之城市軌道交通工程，編制于2016年3月，共26頁(yè)。 一段時(shí)間以來(lái)，城市軌道交通工程建設風(fēng)險事件和安全質(zhì)量事故頻發(fā)，重大事故時(shí)有發(fā)生，經(jīng)濟損失、工期損失和社會(huì )負面影響嚴重，有關(guān)事故還引起了國務(wù)院的高度重視。

城市地鐵軌道工程施工技術(shù)管理PPT

本資料為城市地鐵軌道工程施工技術(shù)管理（PPT)，共97頁(yè)。 杭州地鐵1號線(xiàn)軌道工程正線(xiàn)Ⅱ標包括火車(chē)東站至文澤路站及九堡東站至世紀大道站正線(xiàn)及輔助線(xiàn)鋪軌任務(wù)，鋪軌長(cháng)度56.592km鋪設單開(kāi)道岔26組，交叉渡線(xiàn)2組。

城市軌道交通土建工程施工組織設計

車(chē)站為地下三層標準島式車(chē)站。采用明挖法施工。車(chē)站共設置4個(gè)出入口，分別設于淮海西路兩側。其中1號口位于市二院前侵入規劃道路紅線(xiàn)，預留與市二院地下室接口。2號出入口設置在中國銀行前地塊內，3號出入口頂出，位于北側地塊內，4號出入口設置在車(chē)站西