市政干道工程施工技術(shù)交底

碾壓夯實(shí)：根據壓實(shí)度標準，填土厚度及試驗人員提供的控制壓實(shí)遍數進(jìn)行壓實(shí)。

8隧道工程施工技術(shù)交底

隧道洞口施工，管棚施工

模板工程施工技術(shù)交底

墻柱模：彈墻模位置線(xiàn)時(shí)每次兩端要外延500mm，并在墻定位線(xiàn)外200mm再彈一道模板檢查控制線(xiàn)。

煙囪工程施工技術(shù)交底

無(wú)井架液壓滑模法施工程序為:場(chǎng)地整平+測量定位、放線(xiàn)→基坑開(kāi)挖→基礎及防水層施工→土方回填→煙道口以下筒身現澆施工→滑模裝置安裝→筒身施工→內襯砌筑→附屬設施安裝→滑模裝置拆除→土建收尾、竣工驗收。

筒倉工程施工技術(shù)交底

基礎施工方法與“11.1煙囪工程”一節相同。只有當群倉筏板長(cháng)度很長(cháng)（40m以上）時(shí)，應考慮在中部適當部位留設貫通的后澆縫帶，以避免出現溫度收縮裂縫，且便于進(jìn)行施工分段流水作業(yè)；對厚度1.0m以上的筏形基礎，應考慮采取降低水泥水化熱和混凝土澆

基礎工程施工技術(shù)交底

制定開(kāi)挖方案，確定合理的開(kāi)挖方式、施工順序和邊坡防護措施，選擇適當的施工機械。

砌體工程施工技術(shù)交底

交底內容： 一、編制依據 1、本工程施工藍圖及圖紙會(huì )審記錄。 2、國家現行有關(guān)技術(shù)標準、圖集、施工驗收規范，工程檢驗及評定標準； 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準（GB50300-2013）》， 《砌體結構工程施工質(zhì)量驗收規范（GB50203

路基工程施工技術(shù)交底

交底內容： 一．施工準備： 1．主要機械設備：推土機、挖掘機、裝載機、平地 機、壓路機、灑水車(chē)、自卸汽車(chē)等。 2．作業(yè)條件：(1)路基中線(xiàn)、導線(xiàn)復測，放出各設計斷 面邊樁，測量和繪制橫斷面，并校核路基設計工程量。 (2)根據挖、填方及路線(xiàn)的

某門(mén)窗工程施工技術(shù)交底

二. 施工方法 1）型材門(mén)窗 1、安裝同一墻面相鄰的門(mén)窗時(shí)，拉水平通線(xiàn)找平齊，使安裝好的門(mén)窗左右通平，標高統一。 2、安裝五金配件前，檢查門(mén)窗是否安裝牢固，開(kāi)啟是否靈活，關(guān)閉是否嚴密。如有問(wèn)題，調整后方可安裝。 3、安裝五金配件時(shí)，注意各類(lèi)

某砌體工程施工技術(shù)交底

砌塊就位與校正：砌塊砌筑前應把表面浮塵和雜物清理干凈，砌塊就位應先遠后近，先下后上，先外后內，應從轉角處或定位砌塊處開(kāi)始，吊砌一皮校正一皮。

分項工程施工技術(shù)交底

開(kāi)關(guān)結線(xiàn)：同一場(chǎng)所的開(kāi)關(guān)切斷位置應一致，且操作靈活，接點(diǎn)接觸可靠。電器，燈具的相線(xiàn)應經(jīng)開(kāi)關(guān)控制。

U型槽工程施工技術(shù)交底

基坑開(kāi)挖范圍內的所有軸線(xiàn)和水準點(diǎn)都要引出施工活動(dòng)區域以外并加以保護。所有的測量線(xiàn)點(diǎn)經(jīng)核實(shí)后，應落實(shí)專(zhuān)人對其進(jìn)行定期檢查復核，以確保紅線(xiàn)的準確性。

承臺工程施工技術(shù)交底

根據導線(xiàn)控制點(diǎn)及承臺設計尺寸，在原地面上測放出承臺四周邊樁，并采用白灰標識，同時(shí)測出原地面高程，算出承臺底至原地面的高差。承臺開(kāi)挖放坡，根據施工范圍內的土層情況，開(kāi)挖邊坡按照規范（建筑邊坡規范（GB 50330—2002））的要求結合現場(chǎng)土

城市地鐵軌道工程施工技術(shù)管理PPT

本資料為城市地鐵軌道工程施工技術(shù)管理（PPT)，共97頁(yè)。 杭州地鐵1號線(xiàn)軌道工程正線(xiàn)Ⅱ標包括火車(chē)東站至文澤路站及九堡東站至世紀大道站正線(xiàn)及輔助線(xiàn)鋪軌任務(wù)，鋪軌長(cháng)度56.592km鋪設單開(kāi)道岔26組，交叉渡線(xiàn)2組。

隧道工程施工技術(shù)交底（模板）

軌道工程封鎖撥接施工技術(shù)

結合華能上安電廠(chǎng)三期鐵路工程既有線(xiàn)封鎖撥接改造的工程實(shí)例，在保證施工質(zhì)量，確保華能上安電廠(chǎng)三期燃煤計劃的前提下，本文敘述了既有線(xiàn)封鎖拔接的施工技術(shù)、施工程序,重點(diǎn)介紹要點(diǎn)封鎖施工過(guò)程中的各關(guān)鍵工序的施工技術(shù)。

電氣工程施工技術(shù)交底

根據工程設計圖紙及施工驗收規范要求，結合施工現場(chǎng)實(shí)際情況和施工班組實(shí)際技術(shù)水平，進(jìn)行施工技術(shù)交底。

混凝土工程施工技術(shù)交底

在不同強度等級的混凝土同時(shí)澆筑時(shí)，應在分界處加設鋼絲網(wǎng)片（雙層），以防止低強度混凝土與高強度混凝土混合。

城市軌道工程地鐵施工概論

城市軌頂交通系統包括，地鐵、輕軌、有軌電車(chē)。 地鐵簡(jiǎn)介 地鐵車(chē)站 地鐵區間 地鐵主要施工方法

抹灰工程施工技術(shù)交底

抹灰工程施工技術(shù)交底，基層處理：將基體上殘留的污垢、灰塵等清理干凈。洞口、線(xiàn)槽等部位的補灰，用摻加UEA的砂漿補平

倒錐殼水塔工程施工技術(shù)交底

筒壁申預留門(mén)窗洞和預埋件，應按設計標高、尺寸、位置和數量在滑模前逐個(gè)準確安放，并應有臨時(shí)加固措施;鐵件應用短筋與主筋焊牢，出模后應及時(shí)清除表面的灰漿和混凝土。對支承桿應與環(huán)向筋點(diǎn)焊加固，點(diǎn)焊間距應不大于5Oomm，每隔1.0～1.5mm用φ

模板分項工程施工技術(shù)交底

內容豐富，詳細。但僅僅只能作為參考，根據具體工程情況參考使用。

路基填方工程施工技術(shù)交底

本資料為：路基填方工程施工技術(shù)交底，共31頁(yè)，內容詳實(shí)，可供參考。

路基工程施工技術(shù)交底記錄

石料應按照加工程度分為下列兩種： 1）、片石：形狀不受限制，但其中部厚度不得小于15厘米。用作鑲面的片石表面宜平整、尺寸較大，邊緣厚度不得小于15厘米。 2）、塊石：形狀大致方正，無(wú)鋒棱凸角，頂面及底面平整，厚度不得小于20厘米，長(cháng)度及寬度

路面及附屬工程施工技術(shù)交底

定位砌體表面砌縫的寬度不得大于4厘米。砌體表面三塊相鄰石塊的內切圓不得大于7厘米，兩層間的錯縫不得小于8厘米。

某小巷整治工程施工技術(shù)交底

道路起、終點(diǎn)范圍內舊路面打毛、清掃干凈后，干燥狀態(tài)下灑布粘層油，灑布粘層油時(shí)應按設計要求（1kg/m2）用量，澆灑均勻，澆灑瀝青后應有一定的時(shí)間上讓其變干，直至粘滯度適合于鋪筑路面層。

砌筑工程施工技術(shù)交底

對管徑在25mm及以下的鋼管可在現場(chǎng)使用手動(dòng)彎管器現場(chǎng)彎制，可用腳踩住鋼管的一端然后扳動(dòng)彎管器，逐步彎出所需要的彎度。對管徑在32mm以上及80mm以下的鋼管一般使用液壓彎管器，注意選取與鋼管規格相對應的彎管模具，模具放好后，壓動(dòng)壓桿或開(kāi)動(dòng)

道路及管網(wǎng)工程施工技術(shù)交底

碎石、砂墊層應先將碎石、砂拌勻然后鋪設，鋪筑時(shí)應邊鋪邊檢平，并用平板振動(dòng)器在墊層面上予以振動(dòng)壓實(shí)。

鋼筋分項工程施工技術(shù)交底

框剪梁或板的通長(cháng)縱筋，面筋搭接應在跨中1/3處，底筋應在支座處；搭接長(cháng)度根據設計圖紙，無(wú)設計要求的按規范要求搭接。當次梁與主梁同高時(shí)，次梁主筋應放在主梁上，主筋箍筋應扣除重疊筋的高度，防止面筋保護層過(guò)小。外墻門(mén)窗洞口頂與梁底差距≤300時(shí)門(mén)

混凝土墊層工程施工技術(shù)交底

材料及主要機具： （1）水泥：宜用325號硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥。 （2）砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。 （3）石子：卵石或碎石，粒徑為0?5~3?2cm，含泥量不大于2%。 （4）混凝土攪拌機、磅秤、手推車(chē)或翻斗車(chē)

混凝土分項工程施工技術(shù)交底

（1）基層處理：把粘結在混凝土基層上的浮漿、松動(dòng)混凝土、砂漿等用鏨子剔掉，用鋼絲刷刷掉水泥漿皮，然后用掃帚掃凈。 （2）找標高彈水平控制線(xiàn)：根據墻上的+50cm水平標高線(xiàn)，往下量測出墊層標高，有條件時(shí)可彈在四墻上。 （3）混凝土攪拌

某砌體工程施工技術(shù)交底方案

一. 加氣混凝土砌塊 1）技術(shù)準備 1、砌塊砌筑前應對施工部位圖紙進(jìn)行審查，熟悉圖紙掌握設計要求和標準。 2、按設計要求和質(zhì)量標準編制砌體的施工方案。 3、根據施工方案要求提出勞動(dòng)力及材料和施工機具使用計劃。 4、檢驗產(chǎn)品的性能、強度、于密

分項工程施工技術(shù)交底卡

本資料為分項工程施工技術(shù)交底卡，目錄齊全，內容完整，可供下載使用

磚砌體工程施工技術(shù)交底

1、材料：室內地坪以下墻體、陽(yáng)臺磚砌攔河以及天面女兒墻砌體均采用 MU15普通磚，DM M10-GB/T25181-2010砌筑;室內地坪以上墻體采用A5.0加氣砼砌塊，DM M5-GB/T25181-2010砌筑；塊干容重≤7.5kN/m

腳手架工程施工技術(shù)交底

本工程16#辦公配套樓為四層框架結構。9~12#分揀倉庫為豎向框排架結構體系。13~15#自動(dòng)高架庫兩側為豎向混凝土框排架結構體系。腳手架本著(zhù)滿(mǎn)足土建結構、裝修施工及安全維護的原則進(jìn)行設計。本工程采用扣件式鋼管腳手架進(jìn)行搭設，配套辦公樓、各

鋼筋工程施工技術(shù)交底

鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)對原材料的材質(zhì)證明、合格證、復試報告嚴格把關(guān)。按國家標準《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》等的規定按爐罐（批）號及直徑分批進(jìn)行復試檢驗。特別注意的是結構縱向鋼筋應保證（一級抗震）：鋼筋的抗拉強度實(shí)測值與屈服強度實(shí)測值的比值不應小于1.2

單位工程施工技術(shù)交底卡

單位工程施工技術(shù)交底卡(鉆孔)

導墻模板工程施工技術(shù)交底

導墻鋼筋混凝土分段施工，每段長(cháng)度約30m，分段施工縫與連續墻的分幅接頭錯開(kāi)0.5m以上。

屋面工程施工技術(shù)、質(zhì)量交底

地鐵家園F區D8棟位于道外區道口三道街，建筑面積29690.87m2，地下一層，地上三十四層，剪力墻結構。

住宅模板工程施工技術(shù)交底

模板拼縫嚴密、不漏漿，對拼縫大于5mm的應采取封閉措施進(jìn)行封閉