建筑工程施工技術(shù)管理規程 DBJ01-08-2003
工程技術(shù)管理辦法 為了增強公司施工技術(shù)管理,提高公司的技術(shù)管理能力,促進(jìn)公司的技術(shù)進(jìn)步。提高公司創(chuàng )新能力,提升技術(shù)人員綜合的素質(zhì),實(shí)現工程部的職能,特制定本管理辦法。 本公司技術(shù)管理辦法的內容包括:職責、施工組織設計管理、技術(shù)交底、
1、月度排名獎罰; 2、實(shí)測實(shí)量專(zhuān)項處罰; 3、月度巡檢進(jìn)度、退步獎罰; 4、集團對區域巡檢獎罰; 5、安全文明施工雙月獎罰; 6、集團工程質(zhì)量紅線(xiàn)獎罰
建筑工程施工安全技術(shù)與管理,內容包括: 1.建筑施工的特點(diǎn)及事故類(lèi)別 2.施工組織設計及安全技術(shù)措施 3.施工現場(chǎng)安全知識 4.建筑施工安全技術(shù) 5.施工安全管理及相關(guān)法律法規 6.典型事故案例
項目的施工組織、施工方案是項目開(kāi)展正常施工的指導性文件,其編制的好壞直接影響工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本等方方面面,但由于車(chē)站拆遷的進(jìn)度不確定性,機場(chǎng)建設過(guò)程中道路、施工用地的臨時(shí)性等,導致車(chē)站施工的施工組織存在較大的隨機性,因而及時(shí)、快速
給大家推薦一個(gè)最新版的建筑工程方面的技術(shù)資料。供大家學(xué)習。
經(jīng)批準按照一個(gè)總體設計進(jìn)行施工,經(jīng)濟上實(shí)行統一核算,行政上具有獨立組織形式,實(shí)行統一管理的工程基本建設單位。它由一個(gè)或若干個(gè)具有內在聯(lián)系的工程組成。
公路作為基礎設施,需要為社會(huì )提供良好的服務(wù)、而路基做為公路工程的主要組成部分,其質(zhì)量的好壞,將直接影響公路的使用質(zhì)量和服務(wù)水平。公路路基為線(xiàn)狀構造物,施工為野外作業(yè),在施工期間,人員設備多且分散、相互干擾大、施工環(huán)境艱苦、工序多、工藝復雜,
電力驅動(dòng)的曳引式(或強制式)電梯安裝質(zhì)量控制及驗收資料單臺用冊目錄單,臺曳引式(或強制式)電梯安裝質(zhì)量驗收記錄
隨著(zhù)我國園林事業(yè)的不斷發(fā)展,園林工程的施工管理也顯得越來(lái)越重要,本文主要對施工成本管理和施工質(zhì)量管理進(jìn)行論訴。
網(wǎng)絡(luò )計劃方法自20世紀60年代傳入中國后,在生產(chǎn)中得到了應用,它符合工程施工的要求,特別適用于施工的組織與管理。從國內外的情況看,應用這種方法最多的是工程施工單位。同國外發(fā)達國家相比,目前我國在網(wǎng)絡(luò )計劃技術(shù)的理論水平與應用方面相差無(wú)幾,但在
本資料為DBJ01_80_2003建筑工程施工技術(shù)管理規程,內容詳細可供參考。
第一條 為加強施工質(zhì)量和施工技術(shù)管理,降低施工成本,提高經(jīng)濟效益,確保工程項目安全、質(zhì)量、工期、成本、環(huán)境保護、科技創(chuàng )新等“六位一體”管理目標的順利實(shí)現,逐步實(shí)現工程項目施工管理的規范化、標準化、制度化,不斷提高施工質(zhì)量和施工技術(shù)管理水平,
施工技術(shù)管理的主要任務(wù)是:認真貫徹執行國家對基本建設的有關(guān)技術(shù)政策和規定;建立最佳的技術(shù)秩序;采用新技術(shù)、新工藝;提高項目技術(shù)裝備和技術(shù)水平。按圖施工實(shí)現設計意圖,應用技術(shù)創(chuàng )新,攻克技術(shù)難點(diǎn),創(chuàng )造最好的技術(shù)經(jīng)濟效益。
梁忠高速公路是重慶市高速公路網(wǎng)絡(luò )規劃"三環(huán)、十射、三聯(lián)線(xiàn)"中的第二聯(lián)線(xiàn),連接了G42、G65、G50三條國家高速公路,是國家高速公路網(wǎng)的重要補充。項目部承擔第二標段的施工任務(wù),里程樁號為K8+740~K23+715,全長(cháng)14.975km,雙
本文檔資料為基礎設施工程施工技術(shù)文件管理辦法 ,內容詳細清晰,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用。
市政道路工程、市政橋梁工程及市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準中均列有工序質(zhì)量評定表的格式,表中的檢查項目及質(zhì)量情況、實(shí)測項目及允許偏差、檢查方法及質(zhì)量等級的評定均留有空格,供市政施工企業(yè)使用。可是市政施工企業(yè)在工序質(zhì)量檢查評定中,或未使用工
鋼筋在彎曲后外皮長(cháng)度會(huì )增大,內皮長(cháng)度會(huì )縮小,中心線(xiàn)長(cháng)度不變,此為下料實(shí)際長(cháng)度。而圖紙中標注的鋼筋長(cháng)度為外皮尺寸,外皮與中心線(xiàn)的差值為彎曲調整值
主要包括:工程概況、工程規模、工程特點(diǎn)、工期要求、參建單位等;施工平面布置圖;施工部 署及計劃;施工總體 部署及區段劃分 ;進(jìn)度計劃安排及施工計劃網(wǎng)絡(luò )圖;各種工、料、機、運 計劃表;質(zhì)量目標設計及質(zhì)量保證體系;施工方法及主要技術(shù)措施(包括冬
分部施工技術(shù)管理綜合資料電梯安裝工程開(kāi)工登記表,電梯安裝企業(yè)工程項目管理基本情況一覽表,電梯工程相關(guān)各方資質(zhì)(資格)、責權和合同關(guān)系基本情況一覽表
為了加強市政工程施工技術(shù)資料的規范化管理、提高工程質(zhì)量和企業(yè)的管理水平,根據國家有關(guān)規范、標準和規定,制定本規定。
建筑工程施工技術(shù)質(zhì)量管理標準化圖冊建筑工程施工技術(shù)質(zhì)量管理標準化圖冊
網(wǎng)絡(luò )計劃技術(shù)方法是工程施工單位進(jìn)行施工組織設計和管理的一個(gè)有效的方法。目前國內在網(wǎng)絡(luò )計劃技術(shù)的理論水平與應用方面已經(jīng)取得了較大進(jìn)步,但在應用管理上,特別是計劃執行中的監督與控制,以及跟蹤調整方面還比較落后,根據網(wǎng)絡(luò )計劃技術(shù)的特點(diǎn)結合我國工程
BIM技術(shù)在橋梁工程施工及運營(yíng)管理中的實(shí)施
本資料為城市地鐵軌道工程施工技術(shù)管理(PPT),共97頁(yè)。 杭州地鐵1號線(xiàn)軌道工程正線(xiàn)Ⅱ標包括火車(chē)東站至文澤路站及九堡東站至世紀大道站正線(xiàn)及輔助線(xiàn)鋪軌任務(wù),鋪軌長(cháng)度56.592km鋪設單開(kāi)道岔26組,交叉渡線(xiàn)2組。
本手冊規定了公司的安全方針和安全目標,引用了安全標準化管理系統的核心內容,并描述了安全標準化管理系統的過(guò)程順序和相應關(guān)系,是本公司實(shí)施安全管理,開(kāi)展安全策劃、安全控制、安全保證和安全改進(jìn)活動(dòng)的綱領(lǐng)性文件。 …… 5建筑施工現場(chǎng)標準化 5.1
本資料為:建筑工程施工技術(shù)資料管理規程表格,內容詳實(shí),可供下載參考。
施工技術(shù)管理工作貫穿于整個(gè)工程項目的施工全過(guò)程。對外涉及到工程監理、質(zhì)量監督、建設單位、勘察設計單位、城建檔案館等單位。對內涉及到工程部、技術(shù)部、測量、材料部、質(zhì)檢部以及各分包單位。因此只有建立起項目技術(shù)主管領(lǐng)導主抓工程資料管理的責任制,才
卷三:?jiǎn)挝还こ淌┕べ|(zhì)量技術(shù)管理文件資料.xls卷三:?jiǎn)挝还こ淌┕べ|(zhì)量技術(shù)管理文件資料.xls
本技術(shù)需求書(shū)是最低限度的要求,未規定所有的技術(shù)細節,也未充分引述有關(guān)標準和規范的條文,投標人提供的產(chǎn)品及服務(wù)必須全部滿(mǎn)足招標人的要求,同時(shí)還必須完全滿(mǎn)足中國有關(guān)安全、技術(shù)等強制性標準的要求。
工程施工技術(shù)與管理
工程施工技術(shù)與管理專(zhuān)題,為您提供工程施工技術(shù)與管理相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載工程施工技術(shù)與管理相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多工程施工技術(shù)與管理相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題