本資料為:TZ 211-2005 客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路軌道工程施工技術(shù)指南,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為:鐵建設[2010]241號 高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為:TZ 216-2007 客運專(zhuān)線(xiàn)無(wú)砟軌道鐵路工程施工技術(shù)指南,內容詳實(shí),可供參考。
結合華能上安電廠(chǎng)三期鐵路工程既有線(xiàn)封鎖撥接改造的工程實(shí)例,在保證施工質(zhì)量,確保華能上安電廠(chǎng)三期燃煤計劃的前提下,本文敘述了既有線(xiàn)封鎖拔接的施工技術(shù)、施工程序,重點(diǎn)介紹要點(diǎn)封鎖施工過(guò)程中的各關(guān)鍵工序的施工技術(shù)。
本資料為:GTM瀝青混合料施工技術(shù)指南,內容詳實(shí),可供參考。
工程準備階段文件按建設程序、專(zhuān)業(yè)、形成單位等立卷監理文件按單位工程、子單位工程、分部工程、專(zhuān)業(yè)立卷
一般抹灰施工技術(shù)交底,設計詳實(shí),供設計師參考。
1、抗滑樁樁長(cháng)22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系,按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開(kāi)挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設,采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁
后澆帶是現代高層民用建筑設計中最常用的方法,是一種特殊的施工縫。結合工程實(shí)際,淺談了后澆帶的施工技術(shù)。
本工程道床分為整體道床和碎石道床兩種。碎石按相關(guān)技術(shù)標準采用一級道碴。 庫內整體道床采用鋼軌扣件與混凝土整體道床直接聯(lián)接方式。扣件與整體道床和檢查坑的聯(lián)結采用雙頭螺柱與螺紋套管的聯(lián)接方式。采用在整體道床(或檢查坑)上預留螺紋套管的方式。施工
本工程道床分為整體道床和碎石道床兩種。碎石按相關(guān)技術(shù)標準采用一級道碴。 庫內整體道床采用鋼軌扣件與混凝土整體道床直接聯(lián)接方式。扣件與整體道床和檢查坑的聯(lián)結采用雙頭螺柱與螺紋套管的聯(lián)接方式。采用在整體道床(或檢查坑)上預留螺紋套管的方式。施工
本資料為:船塢陸上軌道梁施工技術(shù)交底,分享出來(lái),供大家下載參考,
營(yíng)業(yè)線(xiàn)路基防護及加固,框構預制, 頂進(jìn)設施
本文檔為:公路工程抗凍設計與施工技術(shù)指南,內容詳細,可供參考。
中鐵十七局負責承建的張唐鐵路3標段永福山隧道全長(cháng)8284m,為單洞雙線(xiàn)隧道。設計標準為:行車(chē)時(shí)速120公里,國家重載Ⅰ級,雙塊式無(wú)砟軌道結構。雙塊式無(wú)砟軌道結構層主要組成分為由75kg/m (重車(chē))/60kg/m(輕車(chē))、WJ-12型扣件、
為貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,保障人身、設備、設施安全,預 防坍塌、墜落、三違等生產(chǎn)安全事故發(fā)生,,規范包茂高速公路擴建工程施工安全管理和 施工作業(yè)行為,實(shí)現安全生產(chǎn)管理標準化,制定本指南。
根據《客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵施工技術(shù)指南》及《鐵路橋涵施工技術(shù)規范》的有關(guān)規定,當晝夜平均氣溫連續3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時(shí),混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土等工程施工應按冬季施工處理,應采用冬季施工措施。混凝土冬季施工的關(guān)鍵問(wèn)題是如何根
一個(gè)高架橋的現澆箱梁施工方案,希望對大家有幫助!
本文詳細介紹了在XXX體育場(chǎng)工程施工中,燈塔基礎、污水處理池等小面積基坑降水時(shí),采用了自吸泵進(jìn)行井點(diǎn)降水的施工技術(shù)。
根據施工具體位置進(jìn)行鋼筋配料和成型,并確定鉆孔位置,扎實(shí)植筋.靈活把握鋼筋綁扎順序。同時(shí),進(jìn)行現場(chǎng)模板設計,井依據科學(xué)計算支撐系統。設計出最佳配合比,烈此澆注混凝土。再接預先設計的施工順序進(jìn)行施工。
本合同設計有300mm厚5%的水泥穩定碎石基層190704m2和250mm厚5%的水泥穩定碎石基層3053m2,150mm厚5%的水泥穩定碎石基層1146m2,工程量較大。為確保本合同的水泥穩定碎石基層工程質(zhì)量達到技術(shù)規范明確的標準,根據要
一.主題:冬季施工的準備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見(jiàn)質(zhì)量通病和預防措施 二.冬季施工準備 (一)技術(shù)準備 1,施工技術(shù)方案(措施)的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提,具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟合理性.
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗收程序 混凝土道路施工要求交底
天興洲公鐵兩用長(cháng)江大橋Ⅱ標K029~K062號34孔40.6m雙線(xiàn)簡(jiǎn)支箱梁,全線(xiàn)長(cháng)1815米,采用用自行式移動(dòng)模架橋位現澆施工方案。移動(dòng)模架是一種可自行脫模,移位過(guò)孔的橋梁施工專(zhuān)用設備,在橋墩原位澆筑砼,適應于軟基,水中等復雜環(huán)境中。
抗浮錨桿施工技術(shù)交底 抗浮錨桿施工技術(shù)交底
本方案中的卸料平臺安全、可靠、實(shí)用、便于施工,廣泛用于高層建筑的施工中,深受施工單位的好評。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
包含工程概況、施工準備、無(wú)粘結預應力施工方案、歸檔資料,可供參考。
1、工程概況; 2、編制依據; 3、進(jìn)度計劃及資源配置; 4、馬尼拉草皮種植施工技術(shù)措施; 5、質(zhì)量保證措施; 6、安全保證措施; 7、環(huán)保及文明施工技術(shù)措施。
化學(xué)植筋施工工藝:定位 →鉆孔 → 清孔 → 鋼材除銹 → 錨固膠配制 → 植筋 → 固化、保護 → 檢驗
軌道施工技術(shù)指南
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