本工程道床分為整體道床和碎石道床兩種。碎石按相關(guān)技術(shù)標準采用一級道碴。 庫內整體道床采用鋼軌扣件與混凝土整體道床直接聯(lián)接方式。扣件與整體道床和檢查坑的聯(lián)結采用雙頭螺柱與螺紋套管的聯(lián)接方式。采用在整體道床(或檢查坑)上預留螺紋套管的方式。施工
本工程道床分為整體道床和碎石道床兩種。碎石按相關(guān)技術(shù)標準采用一級道碴。 庫內整體道床采用鋼軌扣件與混凝土整體道床直接聯(lián)接方式。扣件與整體道床和檢查坑的聯(lián)結采用雙頭螺柱與螺紋套管的聯(lián)接方式。采用在整體道床(或檢查坑)上預留螺紋套管的方式。施工
1.新工人進(jìn)入工地前必須認真學(xué)習本工種安全技術(shù)操作規程。未經(jīng)安全知識教育和培訓,不得進(jìn)入施工現場(chǎng)操作。 2.進(jìn)入施工現場(chǎng),必須戴好安全帽,扣好帽帶。 3.在沒(méi)有防護設施的2m高處,懸崖和陡坡施工作業(yè)必須系好安全帶。 4.高空作業(yè)時(shí),不準往下
包?含?橋?涵?路?基?、?基?底?處?理?、?附?屬?、?線(xiàn)?路?鋪?軌?、?站?場(chǎng)?施?工?、?架?梁?、?既?有?線(xiàn)?施?工
道路工程施工技術(shù)方案,施工組織部署,普通道路施工工藝,瀝青混凝土路面施工,主要人員及機械配置,安全文明施工
路基土方隨擋墻施工,邊組裝面板,邊進(jìn)行路基土方施工。擋墻背后填筑砂夾卵石等滲水性土,隨路基土方填筑時(shí)回填、壓實(shí),邊角壓不到的部位采用小型沖擊夯或平板振動(dòng)夯夯實(shí),泄水孔部位按設計要求增設反濾層。
應加強對施工、生活污水及雨水排放設施的維護管理,防止污水的二次污染。發(fā)現污水排水設施損壞應及時(shí)搶修,保證系統的正常使用
施工現場(chǎng)踏勘所取得的有關(guān)工程地質(zhì)、水文、氣象情況、地材供應情況、交通運輸狀況,以及當地民風(fēng)民俗、自然環(huán)境、水土資源狀況等調查資料。新建鐵路工程中積累的施工經(jīng)驗、科技成果、施工工藝方法及既有的施工人員、機械設備等資源情況。
施工技術(shù)管理的主要任務(wù)是:認真貫徹執行國家對基本建設的有關(guān)技術(shù)政策和規定;建立最佳的技術(shù)秩序;采用新技術(shù)、新工藝;提高項目技術(shù)裝備和技術(shù)水平。按圖施工實(shí)現設計意圖,應用技術(shù)創(chuàng )新,攻克技術(shù)難點(diǎn),創(chuàng )造最好的技術(shù)經(jīng)濟效益。
二次襯砌施工作業(yè)程序是先澆筑①部仰拱和②部仰拱填充,然后③部拱墻采用模板臺車(chē)一次澆筑成形,模板臺車(chē)采用12m組合式模板臺車(chē)。混凝土采用自動(dòng)計量裝置計量,集中拌合,由混凝土罐車(chē)運送到現場(chǎng),混凝土輸送泵泵送入模,混凝土灌注完畢后進(jìn)行養護、拆模,
勞動(dòng)力組織、安排:根據砼主要工程量和混凝土澆筑速度(6 m3/12min)計劃,將混凝土澆筑人員分為一個(gè)班組,由項目經(jīng)理統一協(xié)調、連續作業(yè),保證混凝土連續澆筑
資料目錄 目 錄 1 總 則 1 2 術(shù)語(yǔ) 3 3 施工準備 7 3.1. 施工調查及現場(chǎng)規劃 7 瀏覽詳細目錄>> 內容簡(jiǎn)介 1.0.1 編制目的及適用范圍: 1 編制本細則的目的是指導施工、指導各個(gè)項目經(jīng)理部編制施工組織設計
本資料為:《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》(TZ204-2008),內容詳實(shí),可供參考。
本文為某城市鐵路工程施工組織設計,包括了編制依據、施工工藝等內容,可供大家參考使用。
為適應公路建設的可持續發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號文決定對年 月日實(shí)施的公路工程技術(shù)標準進(jìn)行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國工程建設標準化協(xié)會(huì )公路工程委員會(huì )負責并得到了各省市自治區交通廳的支持與配
2.2工程概況 xx隧道位于山西省呂梁地區xx縣境內。其中隧道進(jìn)口位于穆村鎮西側的沖溝內,沖溝內地勢較寬闊,下游為一村莊;隧道出口位于黃河岸邊軍渡鎮后的山坡上,地勢陡峭,自然坡度約50-600,植被稀少。該隧道在DK214+500處穿越李家
根據設計資料,影響本標段隧道工程施工的主要不良地質(zhì)為:煤層瓦斯、斷層破碎帶、巖溶地質(zhì)、石膏地層等。
本資料為西安市鐵路工程施工監理規劃,本文檔非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
鐵路工程一般由橋梁工程、路基工程、溝涵排水工程、隧道工程等附屬工程組成,構造繁雜,線(xiàn)路線(xiàn)型多變,施工里程一般較長(cháng),施工測量任務(wù)繁瑣,特別控制導線(xiàn)一般為線(xiàn)性要素點(diǎn),位于線(xiàn)路左線(xiàn),施工時(shí)全部破壞,需要重新布設控制導線(xiàn)。
在施工日志本的扉頁(yè)上,通常印有填寫(xiě)要求,但那些條文是簡(jiǎn)短而具有高度概括性的,.因此,如果沒(méi)有一定的實(shí)作經(jīng)驗,往往就無(wú)法透徹地理解條文的內涵,而施工日志則很容易被記成流水帳,缺少針對性。為進(jìn)一步提高鐵路工程內業(yè)質(zhì)量,如下將更為詳細、更為具體地
鐵路工程巖溶隧道案例分析及治理內容詳實(shí),可供參考
新建鐵路重慶至懷化線(xiàn)土建工程X標段DK363+073- DK381+000,全長(cháng)26.055 km(長(cháng)鏈8.122km)。大橋8座1750.4米,其中三線(xiàn)大橋1座158.70延長(cháng)米,單線(xiàn)大橋7座1591.7延長(cháng)米;中橋3座289.27延長(cháng)米
目 錄 1、編制說(shuō)明 2 1.1編制依據 2 1.2編制原則 2 1.3編制范圍 2 2、施工方案 2 3、二次襯砌施工規定 3 4、二次襯砌施工 4 4.1施工技術(shù)規范 4 4.2模板臺車(chē)技術(shù)要求 5 4.3拱墻施工方法 5 5.鋼筋工程
1、隧道內設雙側水溝加中心排水溝。 2、暗作隧道初期支護與二次襯砌間拱墻部位鋪設防水板加土工布。明作襯砌外緣設置厚1.5mmECB單面自粘式防水卷材。 3、防水板背后設置環(huán)、縱向排水盲管。 4、隧道襯砌縱向施工縫采用外貼式橡膠止水帶加遇水膨
某鐵路工程施工組織設計方案,內容詳細豐富,設計精準全面,可供網(wǎng)友參考下載。
此資料為 :隧道工程施工技術(shù)工藝,內容詳實(shí),可供下載參考.
貴廣鐵路工程某隧道施工方案貴廣鐵路工程某隧道施工方案貴廣鐵路工程某隧道施工方案
一、襯砌渠道的結構型式 現澆襯砌渠道的結構型式有很多種,考慮到渠道沿線(xiàn)土質(zhì)、氣溫、地下水位、渠道流量及便于施工等因素,選定現澆渠道的結構型式為等厚度梯形單式斷面。考慮到現澆后的渠坡穩定及便于施工,斗、
項目的技術(shù)工作是施工管理的主要組成部分和基礎,施工技術(shù)控制是全局技術(shù)管理的基礎。其基本任務(wù)是正確貫徹國家的各基礎技術(shù)政策,用科學(xué)的技術(shù)規律來(lái)組織技術(shù)管理,建立正常的生產(chǎn)技術(shù)秩序,充分利用施工企業(yè)的物質(zhì)、裝配和技術(shù)條件,發(fā)揮優(yōu)勢,有效地保證工
民用建筑工程防雷設防分三級,屋頂一般采用25×4熱鍍鋅扁鋼作為避雷帶沿女兒墻四周敷設,25×4熱鍍鋅扁鋼避雷帶支持卡子間距為1米左右,但必須一致
鉆孔作業(yè)及全部壓力灌漿作業(yè)的實(shí)施遵照《水工建筑物水泥灌漿施工技術(shù)規范》SDJ202-83及水利電力部《SL62—94》規范和水利水電工程鉆孔壓水試驗規程《SL25-90》的有關(guān)規定執行。
鐵路工程施工技術(shù)手冊.隧道
鐵路工程施工技術(shù)手冊.隧道專(zhuān)題,為您提供鐵路工程施工技術(shù)手冊.隧道相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載鐵路工程施工技術(shù)手冊.隧道相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多鐵路工程施工技術(shù)手冊.隧道相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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