某客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路隧道工程施工技術(shù)細則

資料目錄 目 錄 1 總 則 1 2 術(shù)語(yǔ) 3 3 施工準備 7 3.1. 施工調查及現場(chǎng)規劃 7 瀏覽詳細目錄>> 內容簡(jiǎn)介 1.0.1 編制目的及適用范圍： 1 編制本細則的目的是指導施工、指導各個(gè)項目經(jīng)理部編制施工組織設計

8隧道工程施工技術(shù)交底

隧道洞口施工，管棚施工

隧道工程施工監理實(shí)施細則

新奧法是應用巖體力學(xué)原理，從維護和利用圍巖的自承能力為出發(fā)點(diǎn)，將錨桿和噴射混凝土集合在一起作為主要支護手段，及時(shí)進(jìn)行支護，以便控制圍巖的變形與松弛，使圍巖成為支護體系的組成部分，形成了以錨桿、噴射混凝土和隧道圍巖三位一體的承載結構，共同支承

隧道工程安全施工監理實(shí)施細則

隧道進(jìn)出口條件，尤其是進(jìn)口工程地質(zhì)條件較差：結構松散，開(kāi)挖易產(chǎn)生土體邊坡崩塌、滑移。本著(zhù)早進(jìn)晚出，防止洞口病害的原則，在開(kāi)挖前就做好邊仰坡坡口5m 以外的洞頂及邊坡側的截排水工程，將水引排到路基邊溝中，并采用漿砌片石加固，以及勾縫防滲措施。

隧道工程施工技術(shù)工藝

此資料為 ：隧道工程施工技術(shù)工藝，內容詳實(shí)，可供下載參考.

隧道工程施工技術(shù)交底（模板）

隧道工程旁站項目監理細則

本工程位于擬建的珠吉路上，北接在建的科學(xué)大道進(jìn)入科學(xué)城中心區，向南下穿廣深高速公路進(jìn)入廣州市。

隧道工程監理實(shí)施細則

本資料為隧道工程監理實(shí)施細則，包含新奧法公路隧道施工監理實(shí)施細則、隧道開(kāi)挖與支護 隧道洞口工程等，內容詳實(shí)，設計精準，可供網(wǎng)友下載參考。

隧道工程安全實(shí)施監理細則

施工注意事項 （1）施工中要嚴格貫徹新奧法的思想，可提高工作效率，做到施工安全無(wú)事故，可節約成本，降低工程造價(jià)。 （2）在施工過(guò)程中，通過(guò)現場(chǎng)量測可以判斷圍巖穩定性，能及早發(fā)現異常情況，及時(shí)采取措施，保證施工的安全性和可靠性。 （3）二次襯

第30講：隧道工程施工技術(shù)

第30講：隧道工程施工技術(shù)，內容詳盡 供參考。

隧道工程沉管法施工技術(shù)講義

方法實(shí)質(zhì) 先在干塢中或船臺上預制大型砼箱形構件，或是砼和鋼的組合箱形構件，每個(gè)構件長(cháng)60～140m，并于兩端用臨時(shí)隔墻封閉，用拖輪拖至預沉位置，定位后，將這些構件沉放在河床上預先浚挖好的溝槽中并聯(lián)接起來(lái)，回填砂石，拆除隔墻形成隧道

隧道工程施工監理實(shí)施細則.doc

隧道工程施工技術(shù)和質(zhì)量管理（122頁(yè)）

梁忠高速公路是重慶市高速公路網(wǎng)絡(luò )規劃"三環(huán)、十射、三聯(lián)線(xiàn)"中的第二聯(lián)線(xiàn)，連接了G42、G65、G50三條國家高速公路，是國家高速公路網(wǎng)的重要補充。項目部承擔第二標段的施工任務(wù)，里程樁號為K8+740～K23+715，全長(cháng)14.975km，雙

隧道工程深基坑開(kāi)挖施工監理實(shí)施細則

隧道工程包括隧道及明洞的洞門(mén)工程、洞身工程、洞內附屬構筑物及運營(yíng)通風(fēng)設施、防排水、輔助坑道等內容，以下我們將對隧道工程的各項關(guān)鍵工序進(jìn)行重點(diǎn)、難點(diǎn)分析，并提出控制措施及對策。

隧道工程軟弱圍巖爆破施工技術(shù)文案

本文主要介紹了在軟弱圍巖地段隧道爆破施工技術(shù)，分析了光面爆破設計及安全施工對策，并對鉆爆法的設計施工組織為同類(lèi)工程提供參考。 一、軟弱圍巖隧道爆破開(kāi)挖方案確定 隧道嚴格按新奧法原理組織施工，施工原則為“管超前、嚴注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強支護

隧道工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)

本資料為隧道工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)，共138頁(yè)。 巖石顏色、次生礦物的發(fā)生、節理裂隙發(fā)育情況、機械破碎程度、風(fēng)化深度、以及巖石的物理、力學(xué)和水理性質(zhì)變化等方面綜合分析確定。

山體隧道工程監理實(shí)施細則

能用挖掘機、推土機、鏟運機等機械直接開(kāi)挖的土方，應自上而下逐層開(kāi)挖，嚴禁掏挖取土或其它引起坡面失穩坍塌的開(kāi)挖方式。這期間監理工作的要點(diǎn)是： （1）將清場(chǎng)土、棄土運至指定的棄土場(chǎng)地，自下而上、分層堆棄；用作移挖作填的土方應按填方路基要求，分層

隧道隧道工程監理實(shí)施細則

本項目共設隧道兩座：聯(lián)城隧道K2+030~K4+195，長(cháng)度2165米，位于L1標段。和底金弄隧道K7+078~K8+143，長(cháng)度1065米，位于L2標段。采用雙車(chē)道二級公路標準建設，隧道幾何線(xiàn)形與凈空按60km/h設計，隧道照明設計速度案

某隧道工程施工監理技術(shù)交底

一、材料 二、施工安全與質(zhì)量控制 一）施工安全 二）質(zhì)量控制 （一）洞身開(kāi)挖 承包人必須根據監理工程師批準的施工方案或其后批準的修改方案完成開(kāi)挖作業(yè)，為了最大限度的利用圍巖自承能力，必須采用減少?lài)鷰r擾動(dòng)的方法進(jìn)行洞身開(kāi)挖，開(kāi)挖斷面尺寸應符合

隧道工程監控量測實(shí)施細則

隧道新奧法施工，比較強調研究圍巖變形，因為巖體變形是其應力形態(tài)變化的最直觀(guān)的反映，對地下空間的穩定能提供可靠的信息，也比較容易測得。

隧道工程監理實(shí)施細則資料

本次印發(fā)的監理工作程序和監理實(shí)施細則為試行版本，監理實(shí)施細則為全標段的通用細則，各監理組在工程實(shí)施過(guò)程中還要根據所轄工區范圍內的具體工程情況和特點(diǎn)進(jìn)行細化和補充，并隨時(shí)進(jìn)行修訂，如與國家或行業(yè)標準發(fā)生矛盾之處，以國家或行業(yè)標準為準。

隧道工程施工安全技術(shù)交底

洞口工程，開(kāi)挖，爆破作業(yè)應符合下列規定

隧道工程詳細旁站項目監理細則

本工程位于擬建的珠吉路上，北接在建的科學(xué)大道進(jìn)入科學(xué)城中心區，向南下穿廣深高速公路進(jìn)入廣州市，按上下行各三車(chē)道分，其中上行線(xiàn)為廣州至科學(xué)城方向，即SB線(xiàn)；下行線(xiàn)為科學(xué)城至廣州方向，卻SA線(xiàn)。隧道行車(chē)道三車(chē)道凈寬為11米，兩側設余寬，寬度為0

長(cháng)大單線(xiàn)鐵路隧道工程獨頭施工技術(shù)（中鐵）

長(cháng)大單線(xiàn)鐵路某隧道和某隧道位于某省某市某縣境內，其中某隧道全長(cháng)6381米，我標段施工進(jìn)口段XX77+565～XX81+600段4035米 ；某隧道全長(cháng)6475米，我標段施工出口XX73+800～XX77+565段3515米。兩座隧道均為為某

《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》(TZ204-2008)

本資料為：《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》(TZ204-2008)，內容詳實(shí)，可供參考。

十大類(lèi)隧道工程施工技術(shù)交底模板

隧道洞口工程，隧道超前支護，隧道開(kāi)挖支護

隧道工程施工管理與技術(shù)講座

隧道工程施工管理與技術(shù)講座內容詳實(shí)，可供參考

隧道工程施工監理技術(shù)交底記錄

本資料為隧道工程施工監理技術(shù)交底記錄，word格式，共4頁(yè)。 目錄： 一、準備工作 二、開(kāi)挖 三、初期支護 四、防水隔層 五、襯砼

鐵路工程隧道工程監理細則

屬低山侵蝕、剝蝕丘陵地貌，丘槽相間，槽谷平緩開(kāi)闊。緩丘普遍為Q4dl+el黏土、粉質(zhì)黏土所覆蓋，厚2～15米，糟谷中地表或Q4dl+pl黏性土中呈透鏡體狀分布有0～2米的軟黏土、淤泥質(zhì)土；下伏基為C1d1、C1y2、C1y1灰巖、泥質(zhì)灰巖、

隧道工程監控量測實(shí)施細則資料

隧道新奧法施工，比較強調研究圍巖變形，因為巖體變形是其應力形態(tài)變化的最直觀(guān)的反映，對地下空間的穩定能提供可靠的信息，也比較容易測得。

隧道工程施工安全技術(shù)控制要點(diǎn)

施工場(chǎng)地應作出詳細的部署和安置，出碴、進(jìn)料及材料堆放場(chǎng)地應妥善布置，棄碴場(chǎng)地應設置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不損壞農田的地段。對風(fēng)、水、電、路等設施作出統一安排，并在進(jìn)洞前基本完成。

施工技術(shù)管理實(shí)施細則

工程技術(shù)科長(cháng)必備

某隧道工程超前小導管施工

內容簡(jiǎn)介 本隧道Ⅱ類(lèi)圍巖長(cháng)76m，拱部周邊全部采用Ф42超前小導管注入水泥漿加固地層。小導管長(cháng)4.5m，環(huán)向間距30cm，外插角5～7°。 使隧道拱部形成拱形支護體系，增加施工安全。施工時(shí)，可根據圍巖富水情況，采用水泥—水玻璃雙液注漿，以減

某隧道工程機電施工設計

骨塘某隧道、某某隧道位于某高速公路武義、永康段，工程地點(diǎn)在武義、永康市縣境內。由骨塘某隧道開(kāi)始，經(jīng)某某隧道出口，骨塘某隧道起點(diǎn)為K37+360，終點(diǎn)為K37+545，全長(cháng)185m。某某隧道起點(diǎn)為K56+410，終點(diǎn)為K58+140，全長(cháng)17

]隧道工程爆破施工文案

XX溝、XX隧道進(jìn)口里程分別為D1K770+230~D1K771+008，D1K771+790~D1K772+200，XX溝全隧長(cháng)778m，XX隧道長(cháng)410m。 本工程所在地位于XX市XX鎮境內，屬于XX盆地低山XX區。地地形起伏較大，緩坡

隧道工程爆破施工文案

xx隧道位于xx站~xx村站區間，進(jìn)口里程為DK694+482，出口里程為：DK696+585，全長(cháng)2103米，本隧道設計為雙線(xiàn)隧道，線(xiàn)間距為4.209~5.351m,線(xiàn)路縱坡為12‰單面上坡，全隧位于半徑R=2800m的右轉曲線(xiàn)上。 隧道

某877米山西鐵路隧道工程冬季施工技術(shù)交底

燕莊2號隧道全長(cháng)877米，為保證施工總體工期，需進(jìn)行冬季施工。為確保冬季施工質(zhì)量，提前做好冬季施工準備，特提出一下技術(shù)要求，工區按照要求做好冬季施工準備工作。 1. 冬季施工定義。當環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時(shí)間6時(shí)、1

[江蘇]高速隧道工程施工監理實(shí)施細則

隧道監理質(zhì)量基本程序： 1 、審核程序 2、檢測驗收水準、平面控制導線(xiàn) 3、審查開(kāi)工報告 4、工序自檢報告 5、工序檢查認可 6、中間交工報告 7、中間交工證書(shū) ? ? WORD格式，共165頁(yè)。

公路橋梁隧道工程路基爆破施工技術(shù)方案

本資料為：公路橋梁隧道工程路基爆破施工技術(shù)方案，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習，內容詳實(shí)，可供下載參考。

隧道工程施工技術(shù)作業(yè)指導書(shū)匯編（170頁(yè)）