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鐵路工程概算編制示例
鐵路工程概算編制示例，按照“鐵建42號文”編制總概算表、綜合概算表、建筑工程個別概算表、分部分項工程單價分析表、機械臺班單價分析表、運雜費單價分析表、工料機數(shù)量計算表。 工程概況： 某工程處在鐵路三區(qū)承建某新建鐵路，施工范圍30km。工程內
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某鐵路工程旁站監(jiān)理方案
一、旁站監(jiān)理范圍 凡涉及本工程結構安全和使用功能的地基基礎、主體結構和關鍵設備安裝工程均應實行旁站監(jiān)理。根據(jù)本工程的具體施工內容，旁站監(jiān)理工作范圍劃分如下： (一)、橋涵工程： 1、基礎工程:基底處理、鉆孔樁水下砼的灌注； 2、墩臺工程:
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某鐵路工程監(jiān)理投標文件
根據(jù)該項目招標文件，此項目的監(jiān)理費用報價包括：監(jiān)理人員的基本工資、工資性補貼、職工福利費、工會經費、勞動保護費、差旅交通費、勞動保險費、監(jiān)理人設備和工器具使用費、《驗標》(公建設[2003]127號)、《關于發(fā)布等十九項公路工程施工質量驗收
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某鐵路工程段電氣施工
峰福線橫峰站K0+000(＝滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108，既有線全長250.172km，其中江西省境內67.608km，福建省境內182.564km； 橫峰疏解線K0+000(＝滬昆K596+018.48
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鐵路工程軌道施工文案
XX工程位于XX境內，包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里，站線鋪軌71.73鋪軌公里，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里；改建拆除線路2.88公里，重鋪0.41公里，拆除道岔10組，重鋪2組，鋪道床2.88公里。
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鐵路工程道岔施工文案
1.工程概況 直股通過速度250km/h，側股通過速度80km/h。 2.道岔參數(shù) 2.1. 18號單開道岔主要技術參數(shù)：全長：69m，前長：31.729m，后長：37.271m，轍叉角：3度10分47.39秒，導曲線半徑：1100m。 2
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鐵路工程橋梁監(jiān)理細則
在監(jiān)理站及現(xiàn)場監(jiān)理督促項目部設立專職安全管理部門，即安全質量部，成立以項目經理為首的安全生產管理小組，在每個隊業(yè)設安全員，專職負責施工現(xiàn)場的施工安全。
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鐵路工程物理勘探規(guī)程
本資料為某鐵路工程物理勘探規(guī)程，內容詳盡，可供參考借鑒。
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鐵路工程基交表總表（路橋）
本資料為：鐵路工程基交表總表（路橋），本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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鐵路工程分項與造價管理
多元化的投資主體，即鐵道部與其他部委、地方政府、企業(yè)或其他投資者，共同投資建設、聯(lián)合經營的鐵路。鐵道部對合資鐵路實行行業(yè)歸口管理。資本金比例較低，大部分為貸款投資。
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某鐵路工程旁站監(jiān)理細則
內容簡介 共22頁 第一章 橋涵工程 一、 橋涵地基基礎 一個橋墩（臺）及涵洞明挖擴大基礎應進行的旁站： A）地基承載力檢驗 B）地基換填壓（夯）實檢驗 （一）地基承載力檢驗 1、地基承載力檢驗旁站檢查監(jiān)督內容： a、×橋×號墩（臺）或××
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某市某鐵路工程監(jiān)理月報
（一）主要技術標準：線路等級為Ⅰ級；正線數(shù)目：單線，預留雙線；限制坡度為6‰；最小半徑：一般地段1600m,困難地段1200 m；牽引種類：內燃、預留電化；牽引質量：3500t；機車類型：客DF4D、貨F4C；到發(fā)線有效長度：850m米；閉
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福廈鐵路工程監(jiān)理大綱范本
我公司詳細了解了《招標文件》提出的福廈鐵路莆田站疏站道路市政工程的地理位置、地質情況、工程范圍和對工程質量、工程進度的要求，并組織人員到工程現(xiàn)場進行了認真的實地踏勘，對工程地質情況、施工條件和周圍的施工環(huán)境作了全面的調查了解，我公司完全響應
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鐵路工程施工組織設計
包?含?橋?涵?路?基?、?基?底?處?理?、?附?屬?、?線?路?鋪?軌?、?站?場?施?工?、?架?梁?、?既?有?線?施?工
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鐵路工程安全技術交底書
1、野外進行施工測量時，需預防有害動、植物傷人。 2、測量釘樁要注意周圍行人的安全，不得對面使錘。鋼釬和其它工具不得隨意拋擲。 3、測量人員在高壓線附近工作時，必須保持足夠的安全距離。遇雷雨時不得在高壓線下停留。 4、在陡坡及危險地段測量時
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鐵路工程道岔施工方案
2.1. 18號單開道岔主要技術參數(shù)：全長：69m，前長：31.729m，后長：37.271m，轍叉角：3度10分47.39秒，導曲線半徑：1100m。 2.2. 18號單開道岔主要組件參數(shù)：轉轍器軌排：長23.392m，鋼軌6.3t，扣件
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鐵路工程軌道施工方案
XX工程位于XX境內，包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里，站線鋪軌71.73鋪軌公里，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里；改建拆除線路2.88公里，重鋪0.41公里，拆除道岔10組，重鋪2組，鋪道床2.88公里。
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鐵路工程涵洞過渡段施工
為指導客運專線路堤與涵洞過渡段正確施工，保證客運專線施工質量，避免盲目施工給工程帶來的損失，特編制本方案。 1.編制依據(jù) 1.1、鐵道部頒布《新建時速200～250公里客運專線鐵路設計暫行規(guī)定》鐵建設【2005】140號； 1.2、鐵道部頒
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鐵路工程質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃
合福鐵路安徽段站前七標工程起訖里程DK***+***，施工總長度****km，共有單位工程**個。主要工程項目及數(shù)量有：路基工程區(qū)間路基土石方3303043.25斷面方;站場土石方1625366斷面方；橋梁工程有特大橋7座/6466.45延
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鐵路工程節(jié)能設計規(guī)范
本資料為某鐵路工程節(jié)能設計規(guī)范，內容詳盡，可供參考借鑒。
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鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)程
本資料為鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)程，內容詳盡，可供參考借鑒。
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鐵路工程基交-4-1（水準基點表）
本資料為：鐵路工程基交-4-1（水準基點表），本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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鐵路工程基交-12（隧道表）
本資料為：鐵路工程基交-12（隧道表），本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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某鐵路工程組織設計方案
根據(jù)橋墩高度多變、截面尺寸和收坡坡率各異的特點，墩身模板采用我公司在內昆、株六鐵路橋梁施工中獲得成功經驗的組合鋼模板輔以木模，內襯硬質PVC板的施工工藝。該工藝利用組合鋼模板簡單易拼，適應靈活的特點，又結合內襯大塊PVC板，彌補了組合鋼模板
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外資鐵路工程造價管理
本資料為外資鐵路工程造價管理，闡述了在外資鐵路建設中幾個階段的造價管理的過程和特點，并根據(jù)外資鐵路造價管理與傳統(tǒng)造價管理模式之差別，提出建議，以促進外資鐵路建設造價管理工作更加科學和規(guī)范。內容詳實，值得參考下載。
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鐵路工程施工監(jiān)理用表
本文檔為鐵路工程施工監(jiān)理用表。內容有施工監(jiān)理用表。內容詳盡，可供參考。
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鐵路工程實體結構分解指南
鐵路BIM聯(lián)盟發(fā)布的鐵路工程實體結構分解指南，鐵路工程實體結構分解指南_1.0版
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鐵路工程投資控制系統(tǒng)
為提高鐵路工程造價管理水平，掌握和積累鐵路建設項目概預算基礎資 料，更方便更高效地進行鐵路工程投資(預)估算、概算、預算、投標報價的編制等工作，開發(fā)《鐵路工程投資控制系統(tǒng)》。
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鐵路工程監(jiān)理實施細則
本工程位于山東省龍口市、蓬萊市、煙臺市境內，線路自德龍煙鐵路大萊龍段龍口西車站出站端大萊龍K462+670處接軌，經過龍口、北溝鎮(zhèn)、蓬萊、潮水、至煙臺西站，全線正線新建長度112.744km。
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