內容簡介 已完工程計價數(shù)量由合同預算部門提出→現(xiàn)場技術人員填報完成工程量(《已完工程計價數(shù)量表》)給合同預算部→合同預算部根據(jù)《已完工程計價數(shù)量表》編制《勞務隊伍驗工計價表》(附件二)→技術部門負責人審核工程量→工區(qū)長、安質部負責檢查完成工
本資料為某鐵路工程物理勘探規(guī)程,內容詳盡,可供參考借鑒。
根據(jù)該項目招標文件,此項目的監(jiān)理費用報價包括:監(jiān)理人員的基本工資、工資性補貼、職工福利費、工會經(jīng)費、勞動保護費、差旅交通費、勞動保險費、監(jiān)理人設備和工器具使用費、《驗標》(公建設[2003]127號)、《關于發(fā)布等十九項公路工程施工質量驗收
1.工程概況 直股通過速度250km/h,側股通過速度80km/h。 2.道岔參數(shù) 2.1. 18號單開道岔主要技術參數(shù):全長:69m,前長:31.729m,后長:37.271m,轍叉角:3度10分47.39秒,導曲線半徑:1100m。 2
峰福線橫峰站K0+000(=滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108,既有線全長250.172km,其中江西省境內67.608km,福建省境內182.564km; 橫峰疏解線K0+000(=滬昆K596+018.48
XX工程位于XX境內,包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里,站線鋪軌71.73鋪軌公里,鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里;改建拆除線路2.88公里,重鋪0.41公里,拆除道岔10組,重鋪2組,鋪道床2.88公里。
一、旁站監(jiān)理范圍 凡涉及本工程結構安全和使用功能的地基基礎、主體結構和關鍵設備安裝工程均應實行旁站監(jiān)理。根據(jù)本工程的具體施工內容,旁站監(jiān)理工作范圍劃分如下: (一)、橋涵工程: 1、基礎工程:基底處理、鉆孔樁水下砼的灌注; 2、墩臺工程:
鐵路工程概算編制示例,按照“鐵建42號文”編制總概算表、綜合概算表、建筑工程個別概算表、分部分項工程單價分析表、機械臺班單價分析表、運雜費單價分析表、工料機數(shù)量計算表。 工程概況: 某工程處在鐵路三區(qū)承建某新建鐵路,施工范圍30km。工程內
本資料為:鐵路工程基交表總表(路橋),本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
內容簡介 共22頁 第一章 橋涵工程 一、 橋涵地基基礎 一個橋墩(臺)及涵洞明挖擴大基礎應進行的旁站: A)地基承載力檢驗 B)地基換填壓(夯)實檢驗 (一)地基承載力檢驗 1、地基承載力檢驗旁站檢查監(jiān)督內容: a、×橋×號墩(臺)或××
(一)主要技術標準:線路等級為Ⅰ級;正線數(shù)目:單線,預留雙線;限制坡度為6‰;最小半徑:一般地段1600m,困難地段1200 m;牽引種類:內燃、預留電化;牽引質量:3500t;機車類型:客DF4D、貨F4C;到發(fā)線有效長度:850m米;閉
在監(jiān)理站及現(xiàn)場監(jiān)理督促項目部設立專職安全管理部門,即安全質量部,成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理小組,在每個隊業(yè)設安全員,專職負責施工現(xiàn)場的施工安全。
多元化的投資主體,即鐵道部與其他部委、地方政府、企業(yè)或其他投資者,共同投資建設、聯(lián)合經(jīng)營的鐵路。鐵道部對合資鐵路實行行業(yè)歸口管理。資本金比例較低,大部分為貸款投資。
內容簡介 鐵路工程索賠變更管理報表,EXCEL格式,主要包含: 1、鐵路工程索賠變更管理季報表 報表組成:編制說明及報表分析、計劃表、I類變更統(tǒng)計表、匯總表、分行業(yè)統(tǒng)計表。 2、鐵路工程索賠變更管理月報表 報表組成:編制說明及報表分析、工程
本資料為某鐵路工程節(jié)能設計規(guī)范,內容詳盡,可供參考借鑒。
本資料為鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)程,內容詳盡,可供參考借鑒。
包?含?橋?涵?路?基?、?基?底?處?理?、?附?屬?、?線?路?鋪?軌?、?站?場?施?工?、?架?梁?、?既?有?線?施?工
1、野外進行施工測量時,需預防有害動、植物傷人。 2、測量釘樁要注意周圍行人的安全,不得對面使錘。鋼釬和其它工具不得隨意拋擲。 3、測量人員在高壓線附近工作時,必須保持足夠的安全距離。遇雷雨時不得在高壓線下停留。 4、在陡坡及危險地段測量時
2.1. 18號單開道岔主要技術參數(shù):全長:69m,前長:31.729m,后長:37.271m,轍叉角:3度10分47.39秒,導曲線半徑:1100m。 2.2. 18號單開道岔主要組件參數(shù):轉轍器軌排:長23.392m,鋼軌6.3t,扣件
XX工程位于XX境內,包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里,站線鋪軌71.73鋪軌公里,鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里;改建拆除線路2.88公里,重鋪0.41公里,拆除道岔10組,重鋪2組,鋪道床2.88公里。
為指導客運專線路堤與涵洞過渡段正確施工,保證客運專線施工質量,避免盲目施工給工程帶來的損失,特編制本方案。 1.編制依據(jù) 1.1、鐵道部頒布《新建時速200~250公里客運專線鐵路設計暫行規(guī)定》鐵建設【2005】140號; 1.2、鐵道部頒
本資料為:鐵路工程基交-4-1(水準基點表),本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
本資料為:鐵路工程基交-12(隧道表),本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
我公司詳細了解了《招標文件》提出的福廈鐵路莆田站疏站道路市政工程的地理位置、地質情況、工程范圍和對工程質量、工程進度的要求,并組織人員到工程現(xiàn)場進行了認真的實地踏勘,對工程地質情況、施工條件和周圍的施工環(huán)境作了全面的調查了解,我公司完全響應
根據(jù)橋墩高度多變、截面尺寸和收坡坡率各異的特點,墩身模板采用我公司在內昆、株六鐵路橋梁施工中獲得成功經(jīng)驗的組合鋼模板輔以木模,內襯硬質PVC板的施工工藝。該工藝利用組合鋼模板簡單易拼,適應靈活的特點,又結合內襯大塊PVC板,彌補了組合鋼模板
本文檔為鐵路工程施工監(jiān)理用表。內容有施工監(jiān)理用表。內容詳盡,可供參考。
鐵路BIM聯(lián)盟發(fā)布的鐵路工程實體結構分解指南,鐵路工程實體結構分解指南_1.0版
合福鐵路安徽段站前七標工程起訖里程DK***+***,施工總長度****km,共有單位工程**個。主要工程項目及數(shù)量有:路基工程區(qū)間路基土石方3303043.25斷面方;站場土石方1625366斷面方;橋梁工程有特大橋7座/6466.45延
鐵路工程變更驗工
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