本資料為:客貨共線(xiàn)鐵路工程檢驗批填寫(xiě)范例,其包含的內容為電力表、給排水表、鐵路工程施工質(zhì)量驗收標準、信號表等,清晰好用,很完整、全面、及時(shí)方便參考,幫助你解決燃眉之急。可供下載參考。
我單位(XX建設集團路橋工程有限公司)負責進(jìn)行中標承建的XX標段第一項目部測量任務(wù),其中橋梁39座,特大橋9座,大、中、小橋30座,總長(cháng)18.96km;路基38段,總長(cháng)7.024 km,涵洞11座,梁場(chǎng)1處。起始于懷集縣藍鐘鎮(與九標DK6
鑒于目前建筑書(shū)店尚無(wú)一套完整的建筑工程監理內業(yè)資料填寫(xiě)示范本,有的書(shū)本中的表格填寫(xiě)范例只有幾張
根據該項目招標文件,此項目的監理費用報價(jià)包括:監理人員的基本工資、工資性補貼、職工福利費、工會(huì )經(jīng)費、勞動(dòng)保護費、差旅交通費、勞動(dòng)保險費、監理人設備和工器具使用費、《驗標》(公建設[2003]127號)、《關(guān)于發(fā)布等十九項公路工程施工質(zhì)量驗收
建筑工程資料是工程建設過(guò)程中形成的各種形式記錄,它是與工程實(shí)體質(zhì)量緊密結合在一起,它既反映工程質(zhì)量的客觀(guān)見(jiàn)證
1.工程概況 直股通過(guò)速度250km/h,側股通過(guò)速度80km/h。 2.道岔參數 2.1. 18號單開(kāi)道岔主要技術(shù)參數:全長(cháng):69m,前長(cháng):31.729m,后長(cháng):37.271m,轍叉角:3度10分47.39秒,導曲線(xiàn)半徑:1100m。 2
峰福線(xiàn)橫峰站K0+000(=滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108,既有線(xiàn)全長(cháng)250.172km,其中江西省境內67.608km,福建省境內182.564km; 橫峰疏解線(xiàn)K0+000(=滬昆K596+018.48
XX工程位于XX境內,包含客站改造以及新建工程兩部分。正線(xiàn)鋪新軌0.03鋪軌公里,站線(xiàn)鋪軌71.73鋪軌公里,鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里;改建拆除線(xiàn)路2.88公里,重鋪0.41公里,拆除道岔10組,重鋪2組,鋪道床2.88公里。
一、旁站監理范圍 凡涉及本工程結構安全和使用功能的地基基礎、主體結構和關(guān)鍵設備安裝工程均應實(shí)行旁站監理。根據本工程的具體施工內容,旁站監理工作范圍劃分如下: (一)、橋涵工程: 1、基礎工程:基底處理、鉆孔樁水下砼的灌注; 2、墩臺工程:
鐵路工程概算編制示例,按照“鐵建42號文”編制總概算表、綜合概算表、建筑工程個(gè)別概算表、分部分項工程單價(jià)分析表、機械臺班單價(jià)分析表、運雜費單價(jià)分析表、工料機數量計算表。 工程概況: 某工程處在鐵路三區承建某新建鐵路,施工范圍30km。工程內
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內容簡(jiǎn)介 共22頁(yè) 第一章 橋涵工程 一、 橋涵地基基礎 一個(gè)橋墩(臺)及涵洞明挖擴大基礎應進(jìn)行的旁站: A)地基承載力檢驗 B)地基換填壓(夯)實(shí)檢驗 (一)地基承載力檢驗 1、地基承載力檢驗旁站檢查監督內容: a、×橋×號墩(臺)或××
(一)主要技術(shù)標準:線(xiàn)路等級為Ⅰ級;正線(xiàn)數目:?jiǎn)尉€(xiàn),預留雙線(xiàn);限制坡度為6‰;最小半徑:一般地段1600m,困難地段1200 m;牽引種類(lèi):內燃、預留電化;牽引質(zhì)量:3500t;機車(chē)類(lèi)型:客DF4D、貨F4C;到發(fā)線(xiàn)有效長(cháng)度:850m米;閉
在監理站及現場(chǎng)監理督促項目部設立專(zhuān)職安全管理部門(mén),即安全質(zhì)量部,成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理小組,在每個(gè)隊業(yè)設安全員,專(zhuān)職負責施工現場(chǎng)的施工安全。
本文檔為鐵路工程開(kāi)工報告表格。內容有工程開(kāi)工報告表格。內容詳盡,可供參考。
1、附錄A 施工現場(chǎng)質(zhì)量管理檢查記錄 2、附錄B 園林建筑小品、假山疊石、綠化工程 分部(子分部)工程、分項工程劃分 3、附錄B 園林建筑小品、假山疊石、綠化工程 分部(子分部)工程、分項工程劃分續表 4、附錄C 檢驗批質(zhì)量驗收記錄 5、附
多元化的投資主體,即鐵道部與其他部委、地方政府、企業(yè)或其他投資者,共同投資建設、聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的鐵路。鐵道部對合資鐵路實(shí)行行業(yè)歸口管理。資本金比例較低,大部分為貸款投資。
在鐵路工程竣工資料的收集、整理及組卷工作十分重要,該項工作詳盡的記載了各種數據,具有查閱價(jià)值,對工程質(zhì)量責任又有可追塑性,因此,必須做好該項工作。本文分析了鐵路工程竣工資料管理的范圍和要求,并探討了鐵路工程竣工資料的收集、整理及組卷工作要點(diǎn)
包?含?橋?涵?路?基?、?基?底?處?理?、?附?屬?、?線(xiàn)?路?鋪?軌?、?站?場(chǎng)?施?工?、?架?梁?、?既?有?線(xiàn)?施?工
1、野外進(jìn)行施工測量時(shí),需預防有害動(dòng)、植物傷人。 2、測量釘樁要注意周?chē)腥说陌踩坏脤γ媸瑰N。鋼釬和其它工具不得隨意拋擲。 3、測量人員在高壓線(xiàn)附近工作時(shí),必須保持足夠的安全距離。遇雷雨時(shí)不得在高壓線(xiàn)下停留。 4、在陡坡及危險地段測量時(shí)
2.1. 18號單開(kāi)道岔主要技術(shù)參數:全長(cháng):69m,前長(cháng):31.729m,后長(cháng):37.271m,轍叉角:3度10分47.39秒,導曲線(xiàn)半徑:1100m。 2.2. 18號單開(kāi)道岔主要組件參數:轉轍器軌排:長(cháng)23.392m,鋼軌6.3t,扣件
XX工程位于XX境內,包含客站改造以及新建工程兩部分。正線(xiàn)鋪新軌0.03鋪軌公里,站線(xiàn)鋪軌71.73鋪軌公里,鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里;改建拆除線(xiàn)路2.88公里,重鋪0.41公里,拆除道岔10組,重鋪2組,鋪道床2.88公里。
為指導客運專(zhuān)線(xiàn)路堤與涵洞過(guò)渡段正確施工,保證客運專(zhuān)線(xiàn)施工質(zhì)量,避免盲目施工給工程帶來(lái)的損失,特編制本方案。 1.編制依據 1.1、鐵道部頒布《新建時(shí)速200~250公里客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路設計暫行規定》鐵建設【2005】140號; 1.2、鐵道部頒
各級各部門(mén)及管理人員安全生產(chǎn)責任制考核辦法
合福鐵路安徽段站前七標工程起訖里程DK***+***,施工總長(cháng)度****km,共有單位工程**個(gè)。主要工程項目及數量有:路基工程區間路基土石方3303043.25斷面方;站場(chǎng)土石方1625366斷面方;橋梁工程有特大橋7座/6466.45延
我公司詳細了解了《招標文件》提出的福廈鐵路莆田站疏站道路市政工程的地理位置、地質(zhì)情況、工程范圍和對工程質(zhì)量、工程進(jìn)度的要求,并組織人員到工程現場(chǎng)進(jìn)行了認真的實(shí)地踏勘,對工程地質(zhì)情況、施工條件和周?chē)氖┕きh(huán)境作了全面的調查了解,我公司完全響應
本資料為:園林工程資料表格填寫(xiě)范例樣本,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為:鐵路工程基交-4-1(水準基點(diǎn)表),本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為:鐵路工程基交-12(隧道表),本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
鐵路工程資料填寫(xiě)范例
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