鐵路工程安全質(zhì)量管理組織設(shè)計(jì)

2.1 設(shè)計(jì)情況 2.1.1工程規(guī)模 本標(biāo)段XX6位于XX市XX縣與XX市XX之間，起訖里程為DK351+500～DK402+525（土建綜合工程），正線長度51.025km。鋪架起訖里程為DK244+568～DK418+200，正線鋪軌3

[全國]鐵路工程質(zhì)量控制與管理（共97頁）

中交三航局鐵路工程分公司工程技術(shù)質(zhì)量管理獎(jiǎng)懲辦法

為強(qiáng)化分公司的工程技術(shù)質(zhì)量管理工作，充分體現(xiàn)工程 技術(shù)對施工生產(chǎn)的指導(dǎo)和服務(wù)，保證建設(shè)工程質(zhì)量，規(guī)范工程技術(shù)質(zhì) 量管理程序，有效防范和減少技術(shù)質(zhì)量問題的發(fā)生，根據(jù)國家有關(guān)法 律和中交三航局有限公司有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我分公司實(shí)際情況，特制定 本辦

[河北]鐵路工程安全質(zhì)量管理組織設(shè)計(jì)66頁（含路橋隧）

本標(biāo)段XX6位于XX市XX縣與XX市XX之間，起訖里程為DK351+500～DK402+525（土建綜合工程），正線長度51.025km。鋪架起訖里程為DK244+568～DK418+200，正線鋪軌344.8km,架梁1343孔。

[溫州]鐵路工程質(zhì)量管理制度體系文件匯編（155頁）

鐵路工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

合福鐵路安徽段站前七標(biāo)工程起訖里程DK***+***，施工總長度****km，共有單位工程**個(gè)。主要工程項(xiàng)目及數(shù)量有：路基工程區(qū)間路基土石方3303043.25斷面方;站場土石方1625366斷面方；橋梁工程有特大橋7座/6466.45延

鐵路工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及規(guī)劃

新建陶利廟至鄂托克前旗TESG-1標(biāo)段由中鐵二十一局集團(tuán)有限公司二公司承建。本標(biāo)段起訖里程為DK44+200-DK99+100，正線全長54.9公里。線路位于鄂爾多斯市烏審旗、鄂托克前旗境內(nèi)。

某鐵路工程精測管理辦法

為了保證蘭州至重慶鐵路精密測量網(wǎng)滿足工程建設(shè)的要求，特制定本管理辦法

鐵路工程分項(xiàng)與造價(jià)管理

多元化的投資主體，即鐵道部與其他部委、地方政府、企業(yè)或其他投資者，共同投資建設(shè)、聯(lián)合經(jīng)營的鐵路。鐵道部對合資鐵路實(shí)行行業(yè)歸口管理。資本金比例較低，大部分為貸款投資。

某鐵路工程質(zhì)量與安全監(jiān)理控制措施

①本線路基填挖地段分布不均，從土石方總量上看，挖方量大于填方量，棄方數(shù)量大，對沿線生態(tài)環(huán)境和水土保持的影響大，必須采取足夠的工程措施。 ②沿線地形和地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，支擋結(jié)構(gòu)形式多，軟土及松軟土路基段填筑和沉降期長，對鋪架、四電工程的施工工期影

工程質(zhì)量和造價(jià)的管理

主題詞 造價(jià) 質(zhì)量 管理 控制 隨著改革的深入，工程招投標(biāo)制度、項(xiàng)目法人責(zé)任制等工程管理制度的確立，工程索賠、工程項(xiàng)目可行性研究、項(xiàng)目融資等新業(yè)務(wù)的出現(xiàn)，客觀上也需要一批同時(shí)具備通曉經(jīng)濟(jì)法、經(jīng)濟(jì)管理、工程計(jì)量與計(jì)價(jià)與工程造價(jià)管理的人才隊(duì)伍協(xié)

鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定

鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定

外資鐵路工程造價(jià)管理

本資料為外資鐵路工程造價(jià)管理，闡述了在外資鐵路建設(shè)中幾個(gè)階段的造價(jià)管理的過程和特點(diǎn)，并根據(jù)外資鐵路造價(jià)管理與傳統(tǒng)造價(jià)管理模式之差別，提出建議，以促進(jìn)外資鐵路建設(shè)造價(jià)管理工作更加科學(xué)和規(guī)范。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

鐵路工程質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)和控制要點(diǎn).

本資料為：鐵路工程質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)和控制要點(diǎn), 共25頁，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

鐵路工程質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)和控制要點(diǎn)

本資料為：鐵路工程質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)和控制要點(diǎn) ,共15頁，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

公路工程質(zhì)量管理辦法.pdf

公路工程質(zhì)量管理辦法.pdf，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

地方鐵路工程造價(jià)的動態(tài)管理

本資料為地方鐵路工程造價(jià)的動態(tài)管理，本文闡述了鐵路工程造價(jià)實(shí)行動態(tài)管理的必然性；指出有關(guān)國家鐵路建設(shè)概算中幾項(xiàng)費(fèi)用的調(diào)整問題；提出了對地方鐵路概算編制辦法進(jìn)行修改和實(shí)行動態(tài)管理的意見。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

通風(fēng)與空調(diào)工程質(zhì)量管理

本文檔為通風(fēng)與空調(diào)工程質(zhì)量管理，文檔內(nèi)容詳細(xì)，可供參考。

地基與基礎(chǔ)工程質(zhì)量管理

本文檔為地基與基礎(chǔ)工程質(zhì)量管理，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。

地面與樓面工程質(zhì)量管理

本文檔為地面與樓面工程質(zhì)量管理，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。

杯型基礎(chǔ)工程質(zhì)量管理

本資料為：杯型基礎(chǔ)工程質(zhì)量管理，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

筏型基礎(chǔ)工程質(zhì)量管理

本資料為：筏型基礎(chǔ)工程質(zhì)量管理，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

條形基礎(chǔ)工程質(zhì)量管理

本資料為：條形基礎(chǔ)工程質(zhì)量管理，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

箱型基礎(chǔ)工程質(zhì)量管理

本資料為：箱型基礎(chǔ)工程質(zhì)量管理，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

工程質(zhì)量管理-樣板引路

工程樣板：指在工程建造過程中，為在大面積施工前統(tǒng)一施工做法、細(xì)部處理、檢驗(yàn)設(shè)計(jì)質(zhì)量、選材型號、顏色、材質(zhì)，發(fā)現(xiàn)施工、監(jiān)理過程的難點(diǎn)

混凝土墊層工程質(zhì)量管理

本資料為：混凝土墊層工程質(zhì)量管理，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

地產(chǎn)工程質(zhì)量管理要點(diǎn)

[中建]鐵路工程質(zhì)量檢查（共127頁）

鐵路工程對口交驗(yàn)質(zhì)量評定表

本資料為：鐵路工程對口交驗(yàn)質(zhì)量評定表錄，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

高速公路工程質(zhì)量管理辦法

京新高速公路韓家營（晉蒙界）至集寧段公路工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件要求。具體目標(biāo)為“00957”—資金使用“零違紀(jì)”，工程質(zhì)量“零缺陷”，工程總體質(zhì)量評定為不低于95分的優(yōu)良工程，路面平整度采用車轍式顛簸累計(jì)測定σ≤

鐵路工程常見質(zhì)量通病及防治對策手冊

路堤基底不按規(guī)范要求進(jìn)行排水、清表和原地面壓實(shí)處理或處理不徹底；斜坡基底沒按規(guī)范要求挖臺階或臺階寬度不足。

鐵路工程架子隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)化管理（范本）

由項(xiàng)目部組織全體技術(shù)人員對全線進(jìn)行貫通測量，完成導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)布控，對于管段全線內(nèi)導(dǎo)線控制樁復(fù)測工作由項(xiàng)目部統(tǒng)一組織測量人員進(jìn)行，測量成果經(jīng)復(fù)核后報(bào)局指工程部，并與作業(yè)隊(duì)技術(shù)主管進(jìn)行交接。然后，由各隊(duì)主管負(fù)責(zé)對各自管段控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、加密，

建筑工程質(zhì)量管理考核

建筑工程質(zhì)量管理考核，可供參考。

鐵路工程竣工表格一套

鐵路工程竣工表格一套

某鐵路工程段電氣施工

峰福線橫峰站K0+000(＝滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108，既有線全長250.172km，其中江西省境內(nèi)67.608km，福建省境內(nèi)182.564km； 橫峰疏解線K0+000(＝滬昆K596+018.48

鐵路工程軌道施工文案

XX工程位于XX境內(nèi)，包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里，站線鋪軌71.73鋪軌公里，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里；改建拆除線路2.88公里，重鋪0.41公里，拆除道岔10組，重鋪2組，鋪道床2.88公里。

某鐵路工程監(jiān)理投標(biāo)文件

根據(jù)該項(xiàng)目招標(biāo)文件，此項(xiàng)目的監(jiān)理費(fèi)用報(bào)價(jià)包括：監(jiān)理人員的基本工資、工資性補(bǔ)貼、職工福利費(fèi)、工會經(jīng)費(fèi)、勞動保護(hù)費(fèi)、差旅交通費(fèi)、勞動保險(xiǎn)費(fèi)、監(jiān)理人設(shè)備和工器具使用費(fèi)、《驗(yàn)標(biāo)》(公建設(shè)[2003]127號)、《關(guān)于發(fā)布等十九項(xiàng)公路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收

建設(shè)工程質(zhì)量管理辦法

第一條 為了加強(qiáng)建設(shè)工程質(zhì)量管理，保證建設(shè)工程質(zhì)量，保障人民生命和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國建筑法》和國務(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本省實(shí)際，制定本辦法。   第二條 在本省行政區(qū)域內(nèi)從事建設(shè)工程的新建、

建筑工程質(zhì)量管理要點(diǎn)

建設(shè)工程質(zhì)量是指工程滿足業(yè)主的需要的、符合國家現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件及合同規(guī)定的特性之總和。 建設(shè)工程質(zhì)量的主體是工程項(xiàng)目，也包含工作質(zhì)量。任何建設(shè)工程項(xiàng)目都是由分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程所組成，而建設(shè)工程項(xiàng)目的建設(shè)

某鐵路工程旁站監(jiān)理方案

一、旁站監(jiān)理范圍 凡涉及本工程結(jié)構(gòu)安全和使用功能的地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵設(shè)備安裝工程均應(yīng)實(shí)行旁站監(jiān)理。根據(jù)本工程的具體施工內(nèi)容，旁站監(jiān)理工作范圍劃分如下： (一)、橋涵工程： 1、基礎(chǔ)工程:基底處理、鉆孔樁水下砼的灌注； 2、墩臺工程: