鐵路工程軌道施工技術(shù)方案

本工程道床分為整體道床和碎石道床兩種。碎石按相關(guān)技術(shù)標準采用一級道碴。 庫內整體道床采用鋼軌扣件與混凝土整體道床直接聯(lián)接方式。扣件與整體道床和檢查坑的聯(lián)結采用雙頭螺柱與螺紋套管的聯(lián)接方式。采用在整體道床（或檢查坑）上預留螺紋套管的方式。施工

鐵路工程軌道施工技術(shù)文案

本工程道床分為整體道床和碎石道床兩種。碎石按相關(guān)技術(shù)標準采用一級道碴。 庫內整體道床采用鋼軌扣件與混凝土整體道床直接聯(lián)接方式。扣件與整體道床和檢查坑的聯(lián)結采用雙頭螺柱與螺紋套管的聯(lián)接方式。采用在整體道床（或檢查坑）上預留螺紋套管的方式。施工

公路隧道施工技術(shù)規范

本資料為：公路隧道施工技術(shù)規范：公路隧道施工技術(shù)規范，內容詳實(shí)，可供參考。

公路工程隧道施工技術(shù)規范（JTGT 3660-2020）

交通運輸部發(fā)布了《公路隧道施工技術(shù)規范》(JTG/T 3660—2020）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規范》），作為公路工程行業(yè)推薦性標準，自2020年8月1日起施行。 主要修訂內容為在規定公路隧道施工過(guò)程控制標準的基礎上，對施工各工序、各環(huán)節的技術(shù)、工藝

公路工程監理施工技術(shù)規范(NEW)

規范、標準/公路工程監理施工技術(shù)規范(NEW).doc

鐵路工程水泥攪拌樁施工技術(shù)交底

路基土方隨擋墻施工，邊組裝面板，邊進(jìn)行路基土方施工。擋墻背后填筑砂夾卵石等滲水性土，隨路基土方填筑時(shí)回填、壓實(shí)，邊角壓不到的部位采用小型沖擊夯或平板振動(dòng)夯夯實(shí)，泄水孔部位按設計要求增設反濾層。

某鐵路工程鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底

應加強對施工、生活污水及雨水排放設施的維護管理，防止污水的二次污染。發(fā)現污水排水設施損壞應及時(shí)搶修，保證系統的正常使用

新建鐵路工程水泥攪拌樁施工技術(shù)交底

施工現場(chǎng)踏勘所取得的有關(guān)工程地質(zhì)、水文、氣象情況、地材供應情況、交通運輸狀況，以及當地民風(fēng)民俗、自然環(huán)境、水土資源狀況等調查資料。新建鐵路工程中積累的施工經(jīng)驗、科技成果、施工工藝方法及既有的施工人員、機械設備等資源情況。

QCR9250-2020 《鐵路隧道襯砌施工技術(shù)規范》

Jtj042（公路隧道施工技術(shù)規范）

本資料為Jtj042（公路隧道施工技術(shù)規范），資料內清晰，可供參考，歡迎下載。

公路隧道施工技術(shù)規范（DOC版）

本資料為公路隧道施工技術(shù)規范（DOC版），資料內清晰，可供參考，歡迎下載。

鐵路工程隧道二次襯砌施工文案

二次襯砌施工作業(yè)程序是先澆筑①部仰拱和②部仰拱填充，然后③部拱墻采用模板臺車(chē)一次澆筑成形，模板臺車(chē)采用12m組合式模板臺車(chē)。混凝土采用自動(dòng)計量裝置計量，集中拌合，由混凝土罐車(chē)運送到現場(chǎng)，混凝土輸送泵泵送入模，混凝土灌注完畢后進(jìn)行養護、拆模，

鐵路工程施工安全技術(shù)交底

1．新工人進(jìn)入工地前必須認真學(xué)習本工種安全技術(shù)操作規程。未經(jīng)安全知識教育和培訓，不得進(jìn)入施工現場(chǎng)操作。 2．進(jìn)入施工現場(chǎng)，必須戴好安全帽，扣好帽帶。 3．在沒(méi)有防護設施的2m高處，懸崖和陡坡施工作業(yè)必須系好安全帶。 4．高空作業(yè)時(shí)，不準往下

最新《公路隧道施工技術(shù)規范》

最新《公路隧道施工技術(shù)規范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實(shí)施，代替F60

公路隧道施工技術(shù)規范JTGF60-2009

公路隧道施工技術(shù)規范JTGF60-2009

綠化工程施工技術(shù)規范

施工前，清除施工廢棄物和其他有礙植物生長(cháng)的雜物。平整度達到有利于灌溉；有利于排水；有利于美觀(guān)整齊，整地后土塊最大不準超過(guò)1．5cm。如有設計標高，應按設計標高要求進(jìn)行整地，草坪整地后要求全深翻不小于30cm，并耙平。

水電水利工程爆破施工技術(shù)規范

爆破 1 適 用 范 圍   1.0.1 本標準適用于大中型水電水利工程地面、地下、水下巖石開(kāi)挖以及拆除工程的鉆孔爆破，不涉及集中藥包爆破施工。 1.0.2 小型水電水利工程可參照執行。 1.0.3 其他工程巖石開(kāi)挖鉆孔爆破可供參

房屋白蟻預防工程施工技術(shù)規范

本規范適用于木棲性、土木兩棲性和土棲性白蟻危害區的房屋白蟻預防工程。 本規范規定了采用藥物滯留噴灑、涂刷或浸漬法處理進(jìn)行房屋白蟻預防工程施工的方法。

疏浚工程施工技術(shù)規范SL17-90

本標題為疏浚工程施工技術(shù)規范SL17-90，其包含的內容僅供參考，謝謝

滑坡防治工程設計與施工技術(shù)規范

可作為比較實(shí)用的滑坡治理的指導實(shí)操規程，滑坡防治工程設計與施工技術(shù)規范。

貴廣鐵路工程某隧道施工方案

貴廣鐵路工程某隧道施工方案貴廣鐵路工程某隧道施工方案貴廣鐵路工程某隧道施工方案

公路工程施工安全技術(shù)規范1-5

本資料為：公路工程施工安全技術(shù)規范1-5，內容詳實(shí)，可供參考。

山西省某鐵路工程隧道施工組織設計

2.2工程概況 xx隧道位于山西省呂梁地區xx縣境內。其中隧道進(jìn)口位于穆村鎮西側的沖溝內，沖溝內地勢較寬闊，下游為一村莊;隧道出口位于黃河岸邊軍渡鎮后的山坡上，地勢陡峭，自然坡度約50－600，植被稀少。該隧道在DK214＋500處穿越李家

鐵路工程隧道不良地質(zhì)段施工文案

根據設計資料，影響本標段隧道工程施工的主要不良地質(zhì)為：煤層瓦斯、斷層破碎帶、巖溶地質(zhì)、石膏地層等。

鐵路工程巖溶隧道案例分析及治理技術(shù)

鐵路工程巖溶隧道案例分析及治理內容詳實(shí)，可供參考

公路隧道施工技術(shù)規范JTG_T3660-2020

現發(fā)布《公路隧道施工技術(shù)規范} (JTG/T 3660-2020) ，作為公路工程行業(yè)推薦性標準，自2020 年8 月1 日起施行。原《公路隧道施工技術(shù)規范} (JTG F60-2009) 和《公路隧道施工技術(shù)細則} (JTG/T F60-

鐵路工程隧道二次襯砌施工方案

目 錄 1、編制說(shuō)明 2 1.1編制依據 2 1.2編制原則 2 1.3編制范圍 2 2、施工方案 2 3、二次襯砌施工規定 3 4、二次襯砌施工 4 4.1施工技術(shù)規范 4 4.2模板臺車(chē)技術(shù)要求 5 4.3拱墻施工方法 5 5.鋼筋工程

鐵路工程隧道防排水施工方案

1、隧道內設雙側水溝加中心排水溝。 2、暗作隧道初期支護與二次襯砌間拱墻部位鋪設防水板加土工布。明作襯砌外緣設置厚1.5mmECB單面自粘式防水卷材。 3、防水板背后設置環(huán)、縱向排水盲管。 4、隧道襯砌縱向施工縫采用外貼式橡膠止水帶加遇水膨

JTG-T3660-2020-公路隧道施工技術(shù)規范.

JTG-T3660-2020-公路隧道施工技術(shù)規范.

公路隧道施工技術(shù)規范（JTGT3660-2020）.pdf

《公路隧道施工技術(shù)規范》（JTGT3660-2020）.pdf《公路隧道施工技術(shù)規范》（JTGT3660-2020）.pdf

某鐵路工程段電氣施工

峰福線(xiàn)橫峰站K0+000(＝滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108，既有線(xiàn)全長(cháng)250.172km，其中江西省境內67.608km，福建省境內182.564km； 橫峰疏解線(xiàn)K0+000(＝滬昆K596+018.48

鐵路工程軌道施工文案

XX工程位于XX境內，包含客站改造以及新建工程兩部分。正線(xiàn)鋪新軌0.03鋪軌公里，站線(xiàn)鋪軌71.73鋪軌公里，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里；改建拆除線(xiàn)路2.88公里，重鋪0.41公里，拆除道岔10組，重鋪2組，鋪道床2.88公里。

鐵路工程道岔施工文案

1.工程概況 直股通過(guò)速度250km/h，側股通過(guò)速度80km/h。 2.道岔參數 2.1. 18號單開(kāi)道岔主要技術(shù)參數：全長(cháng)：69m，前長(cháng)：31.729m，后長(cháng)：37.271m，轍叉角：3度10分47.39秒，導曲線(xiàn)半徑：1100m。 2

公路工程施工技術(shù)規范2016world電子版

公路工程施工技術(shù)規范2016world版本電子版，監理技術(shù)規范，施工規范

DZT0219滑坡防治工程設計與施工技術(shù)規范

施工安全是工程建設的重要問(wèn)題，奉獻給大家一個(gè)現行的安全技術(shù)資料。

JTJ042—94公路隧道施工技術(shù)規范

本文為JTJ042—94公路隧道施工技術(shù)規范，本規范適用于各級公路山嶺隧道。隧道施工應在公路修建總體施工規劃下，制訂相應的施工組織設計。編制施工組織設計時(shí)，應考慮隧道長(cháng)度和斷面、工期要求、地質(zhì)條件和當地自然條件等，確定合理的施工方法和施工進(jìn)

太中銀鐵路工程某隧道(實(shí)施)施工組織設計

xx隧道位于寧夏區鹽池縣境內，進(jìn)口位于紅柳溝鎮二道溝西北約1.9Km，地勢平緩，無(wú)沖溝，地形起伏不大，地表植被稀少，無(wú)基巖裸露，出口位于xxx鄉李陽(yáng)溝村南約0.45km，情況與進(jìn)口基本相同。隧道進(jìn)口里程DK550+100，出口里程DK555

疏浚工程施工技術(shù)規范條文說(shuō)明

疏浚工程施工技術(shù)規范條文說(shuō)明內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

大理至瑞麗鐵路工程某特長(cháng)隧道施工組織

線(xiàn)路為“人”字坡，其最大縱坡為13‰。在線(xiàn)路左側30m預留Ⅱ線(xiàn)位置設貫通平導（在進(jìn)口端：距洞口1119m范圍，與Ⅰ線(xiàn)線(xiàn)間距由11.6m漸變到30m），平導內每間隔280m～420 m不等設置橫通道與正洞相連，共計48處。圍巖類(lèi)別為Ⅲ級102

鐵路工程隧道二次襯砌 施工方案

目 錄 1、編制說(shuō)明 2 1.1編制依據 2 1.2編制原則 2 1.3編制范圍 2 2、施工方案 2 3、二次襯砌施工規定 3 4、二次襯砌施工 4 4.1施工技術(shù)規范 4 4.2模板臺車(chē)技術(shù)要求 5 4.3拱墻施工方法 5 5.鋼筋工程