最新《公路隧道施工技術規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實施,代替F60
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鐵路混凝土工程施工技術指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術指南(TZ212-2005) 經規(guī)標準[2005]110號
本資料為大斷面鐵路隧道施工技術與造價分析,介紹了按雙層集裝箱設計的大斷面鐵路隧道淺埋偏壓段及軟弱膨脹圍巖的施工技術及造價指標分析。內容詳實,值得參考下載。
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屋頂綠化種植施工技術規(guī)范屋頂綠化種植施工技術規(guī)范屋頂綠化種植施工技術規(guī)范
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施工前,清除施工廢棄物和其他有礙植物生長的雜物。平整度達到有利于灌溉;有利于排水;有利于美觀整齊,整地后土塊最大不準超過1.5cm。如有設計標高,應按設計標高要求進行整地,草坪整地后要求全深翻不小于30cm,并耙平。
由于工作之便,找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察,實地參觀了施工現場,對于現行的施工技術和程序有些思考
1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng),然后根據施工圖紙進行邊仰坡開挖,開挖以機械開挖為主,困難時輔以小型松動爆破。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網支護,開挖至設計標高時,要及時完成所有坡面防護工作。
項目的施工技術管理業(yè)務,由項目部工程技術部管理。工程技術部實行職、專、權合一,在本項目分管生產的領導和總工的領導下,代表項目部實施施工技術管理職權
力皮峰隧道全長5025m,隧道最大埋深380米,設計為單洞雙線隧道。進口里程為DK78+952,出口里程為DK83+977。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,分別從主洞進、出口兩個方向施工。隧道進口段長1140.57m位于R=6000
解決黃土的濕陷性問題是在我國西部修建鐵路的第一要務,濕陷性黃土俗稱大孔土,它是一種在第四紀時期形成的、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土,屬于非飽和欠壓密的土,具有較大的空隙率和較低的干密度,是產生黃土濕陷性的根本原因。
本規(guī)范適用于木棲性、土木兩棲性和土棲性白蟻危害區(qū)的房屋白蟻預防工程。 本規(guī)范規(guī)定了采用藥物滯留噴灑、涂刷或浸漬法處理進行房屋白蟻預防工程施工的方法。
爆破 1 適 用 范 圍 1.0.1 本標準適用于大中型水電水利工程地面、地下、水下巖石開挖以及拆除工程的鉆孔爆破,不涉及集中藥包爆破施工。 1.0.2 小型水電水利工程可參照執(zhí)行。 1.0.3 其他工程巖石開挖鉆孔爆破可供參
DLT 5400-2007 水工建筑物滑動模板施工技術規(guī)范
高速鐵路隧道兩側邊溝電纜槽一般為三個槽(排水、電力、通訊),采用組合模板整體二次澆筑的施工方法。按隧道邊溝電纜槽結構設計圖設計組合模板,模板由構件加工車間準確精密加工。在施工時按測量放樣結構首先將邊摸和排水溝模板準確定位,用鋼筋樁固定在隧道
上傳一份SL62-2014水工建筑物水泥灌漿施工技術規(guī)范和SL62-2014水工建筑物水泥灌漿施工技術規(guī)范
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可作為比較實用的滑坡治理的指導實操規(guī)程,滑坡防治工程設計與施工技術規(guī)范。
通過渝懷鐵路金洞隧道和旗號嶺隧道巖溶地段的施工,利用綜合超前地質預測預報手段確定隧道巖溶處理的原則,巖溶危害性評估與處理對策,從而達到減少施工盲目性,確保工程施工和工程結構安全穩(wěn)定的目的。
本規(guī)范適用于敞開式和封閉式頂管施工方法。根據施工方法的不同,頂管機可分為敞開式頂管掘進機和封閉式頂管掘進機兩大類。
為使滑坡防治工程安全可靠、經濟合理、技術可行,確保工程質量,提高工程效益,達到減災防災的目的,特制定本規(guī)范。 1.2 為正確有效地加固滑坡體,提高滑坡穩(wěn)定性,提供防治滑坡災害地質依據,必須專門對滑坡開展詳細勘察。
結合具體的工程實踐,介紹了礦山法施工的地鐵隧道的噴錨構筑法初期支護、現澆鋼筋混凝土永久性支護的復 合性支護的施工方法,闡述了具體的施.T-.T-藝及技術要求,并提出一些建議。
東風隧道是朔黃鐵路線上第四長大隧道,系雙線隧道,全長3290m,我部施工出口端DIK47+610-DIK48+974段,長1364m.其中 DIK47+880-Dm48+040段通過Ⅱ類圍巖斷層破碎帶,巖性主要為片巖、頁巖、砂巖且夾薄層泥灰
最新鐵路隧道施工技術規(guī)范
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