本資料為:城市軌道交通工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為:某地區(qū)城市軌道交通工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:項目文件樣本說明,計算表格,詳細(xì)說明等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),可供參考。
本資料為城市軌道交通工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(DB11_T 311.1—2005),可供參考。
本資料為城市軌道交通工程質(zhì)量驗收劃分(完整版),共27頁。 1、本表中未包含的項目,可參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行; 2、綜合監(jiān)控系統(tǒng)中綜合監(jiān)控集成子系統(tǒng)可根據(jù)設(shè)計要求,按照子系統(tǒng)分為若干子單位工程,如環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控(BAS)系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、安防系統(tǒng)等
本項目在開工伊始就申報綠色施工示范工程,在施工過程中多次對管理人員及勞務(wù)班組進(jìn)行了綠色施工專項培訓(xùn),并在每項技術(shù)交底中納入綠色施工技術(shù)交底。
劉潭站主體土建工程、劉潭站附屬土建工程、劉潭站至廣石路站盾構(gòu)區(qū)間、青石路站主體土建工程、青石路站附屬土建工程、青石路站至盛岸站盾構(gòu)區(qū)間、劉潭站設(shè)備安裝工程、青石路站設(shè)備安裝工程、劉潭站裝飾裝修工程、青石路站裝飾裝修工程
鄭州市軌道交通5號線工程土建施工04標(biāo)段包括2站2區(qū)間,分別為眾意路站、CBD站、眾意路站~CBD站區(qū)間、CBD站~農(nóng)業(yè)東路站區(qū)間,其中CBD站為換乘站,眾意路站為盾構(gòu)始發(fā)站,線路全長(單線)約4683.58m。標(biāo)段合同總價為65628.0
本資料為:城市軌道交通工程檔案整理標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供參考。
CJJT309-2020直線電機(jī)軌道交通限界標(biāo)準(zhǔn)
本資料為:城市軌道交通信號工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供參考。
XX線線路全長50.5km,一期工程39.15km,全線設(shè)置港務(wù)區(qū)車輛段、XX停車場,本標(biāo)段為XX市地鐵XX線一期工程XX至保稅區(qū)土建施工項目D3XX標(biāo)施工項目—XX停車場。
給大家送上一個現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
施工情況:1、施工環(huán)境是否對工程質(zhì)量產(chǎn)生不利影響:不產(chǎn)生 產(chǎn)生 是否允許作業(yè): 2、現(xiàn)場安全狀態(tài)和應(yīng)急措施是否允許作業(yè):是 不許 措施: 3、防水材料的種類和特性: 施工機(jī)具的數(shù)量和特性: 是否使用不合格材料、機(jī)具:未 是 清退情況: 4、
依據(jù)中共中央國務(wù)院關(guān)于開展質(zhì)量提升行動的指導(dǎo)意見精神,為進(jìn)一步提升 城市軌道交通工程施工質(zhì)量管理技術(shù)水平,按照《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)工程 質(zhì)量安全手冊(試行)的通知》(建質(zhì)〔2018〕95 號)、《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于開 展工程質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)
建設(shè)行政主管部門負(fù)責(zé)組織實施本辦法,其建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)實施城市軌道交通工程的質(zhì)量監(jiān)督工作。
建設(shè)(代建)單位應(yīng)建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu),并配備專職質(zhì)量管理人員,其人員數(shù)量應(yīng)與建設(shè)規(guī)模、管理要求相適應(yīng),管理人員資格、專業(yè)應(yīng)與工程類別相配套 , 并應(yīng)符合 ?軌道交通工程施工現(xiàn)場安全質(zhì)量主要管理人員配備標(biāo)準(zhǔn)(試行)的通知?(青建城字【 20
目 錄 1 總則 1 1.1 目的 1 1.2 編制依據(jù) 1 1.3 適用范圍 2 2 行為準(zhǔn)則 2 2.1 基本要求 2 2.2 質(zhì)量行為要求 4 2.3 安全行為要求 7 3 工程實體質(zhì)量控制 9 3.1 地基基礎(chǔ)工程 9 3.2 鋼筋
本資料為:城市快速軌道交通工程項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供參考。
隨著軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的深入,受隧道施工質(zhì)量、地質(zhì)條件、保護(hù)區(qū)施工以及隧道病害等影響,上海地鐵部分隧道差異沉降持續(xù)發(fā)展,存在隱患,狀況不容樂觀,地鐵運營安全受到影響,如不加以治理,任由狀況發(fā)展,后果不堪設(shè)想。標(biāo)準(zhǔn)化的隧道病害檢查作為隧道病害
本資料為軌道交通文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊 ,word格式,共118頁。 目錄: 第一章 封閉系統(tǒng) 第二章 施工區(qū) 第三章 辦公、生活區(qū) 第四章 標(biāo)語標(biāo)示牌 第五章 三寶四口五臨邊 第六章 安全通道
北京市軌道交通工程安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)工作,軌道交通工程安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化項目考評按照本方案實施。
檢驗批的質(zhì)量驗收應(yīng)包括如下內(nèi)容: 1 實物檢查,按下列方式進(jìn)行: 1)對原材料、構(gòu)配件和設(shè)備等的檢驗,應(yīng)按進(jìn)場的批次 和本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的抽樣檢驗方案執(zhí)行; 2)對混凝土強(qiáng)度等級,應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和本標(biāo)準(zhǔn)規(guī) 定的抽樣檢驗方案執(zhí)行; 3)對本標(biāo)
1.生產(chǎn)、辦公、生活區(qū)劃分明顯,布局合理、環(huán)境整潔;場區(qū)內(nèi)車行、人行的區(qū)域必須硬化。 2.施工單位對建設(shè)施工現(xiàn)場設(shè)置的圍擋應(yīng)當(dāng)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),彩板圍擋橫平豎直,并結(jié)合周邊環(huán)境情況采用多種形式進(jìn)行美化、保持整潔,色彩應(yīng)當(dāng)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。場地四
CJJT 290-2019 城市軌道交通橋梁工程施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)
廣佛環(huán)線佛山西至廣州南站段站前工程GFHFG-2標(biāo)段起止里程為DK18+462~DK29+914.92,線路正線長11.453km,位于佛山市順德區(qū)樂從、北滘、陳村三鎮(zhèn)境內(nèi)。
由項目技術(shù)部專業(yè)測量人員成立測量小組,根據(jù)XX公司給定的坐標(biāo)點和高程控制點進(jìn)行工程定位、建立導(dǎo)線控制網(wǎng)。按規(guī)定程序檢查驗收,對施測組全體人員進(jìn)行詳細(xì)的圖紙交底及方案交底,明確分工。所有施測的工作進(jìn)度及逐日安排,由組長根據(jù)項目的總體進(jìn)度計劃進(jìn)
下橋站包含一站兩區(qū)間,其下橋站總長497.3m,標(biāo)準(zhǔn)寬19.1m;下橋站~天寶站區(qū)間左線全長868.184m,右線全長867.672m;下橋站~榴花公園站區(qū)間左線長2857.121m,右線長2865.532m。下橋站位于xx市東城區(qū),線路呈
監(jiān)理范圍包括: 正線鋪軌42 公里,其中一般地段23 公里、中等減振段10.36公里、高等減振段4.54 公里、特殊減振段4. 1 公里;輔助線4.67 公里, 其中站線2.75 公里、出入場線1.92 公里: 道岔鋪設(shè)36 組,其中單開道
唐棟橋站為軌道交通四號線與軌道交通十一號線(規(guī)劃中)換乘車站,車站為路側(cè)雙層疊島式車站。車站起點里程K26+104.982,終點里程K26+268.280,總長163.298m,總寬23.8m,總高(地面以上)31.65m,局部有一層地下室
城市軌道交通測量技術(shù).doc,內(nèi)容詳細(xì),可供網(wǎng)友們參考下載。
中鐵二局新運公司廣州地鐵項目部 陳順利 公司自2000年首次進(jìn)入城市軌道交通軌道工程以來,先后承建了廣州地鐵二號線、廣州地鐵三號線、廣州城市軌道交通四號線及其南延線等四個新建軌道工程項目。測量技術(shù)作為工程施工最重要的基礎(chǔ)技術(shù),伴隨公司城市軌
蘇州市軌道交通4號線主線連接了相城區(qū)、古城區(qū)、吳中區(qū)、吳江市松陵鎮(zhèn)等重要組團(tuán),是蘇州市南北方向的骨干線路。主線線路起于相城區(qū)“荷塘月色”主題公園南側(cè)的蘇虞張路站,途經(jīng)相城北部新城、蘇州火車站、北寺塔、觀前商圈、南門商圈、吳中區(qū)中心城區(qū)、吳江
安平站(原湖際站)為1號線二期工程起點站,本站施工設(shè)計有效中心里程為SK25+850.500,起點里程為SK25+710.515,終點里程為SK25+926.398,基坑長209.75m。車站位于福州市三江口片區(qū),沿螺城路路中設(shè)置,為地下2
適用范圍:適用于建筑高度不大于150m,抗震設(shè)防烈度不大于8度的隱框玻璃幕墻、半隱框玻璃幕墻、明框玻璃幕墻、全玻幕墻及點支承玻璃幕墻工程的質(zhì)量驗收。
軌道交通質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)
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