本工程按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谂潆姽裆献龊脴?biāo)記,并按設(shè)計(jì)位置依次排好,然后在距柜頂和底各200毫米處,按規(guī)定位置拉兩根基準(zhǔn)線,將開關(guān)柜按圖紙規(guī)定的順序比照基準(zhǔn)就位。
本工程采用金屬膨脹螺栓可在混凝土墻或磚墻上固定配電箱,其方法是根據(jù)彈線定位確定固定點(diǎn)位置,用電錘在固定位置鉆孔,孔深應(yīng)以剛好將金屬膨脹管部分埋入墻內(nèi)為宜。
預(yù)應(yīng)力混凝土(以下簡(jiǎn)稱PC)連續(xù)梁正是廢棄了昂貴的滿堂支架施工方法而代之以經(jīng)濟(jì)有效的 高度機(jī)械化施工方法,才使連續(xù)梁方案獲得了新的競(jìng)爭(zhēng)力。我局自80 年代中期以來,陸續(xù)修 建了不少城市立交橋(跨線橋),其中PC 連續(xù)梁(剛架)占了相當(dāng)大的比
本工程基礎(chǔ)形式包括綜合樓條形基礎(chǔ),架構(gòu)杯型基礎(chǔ)及獨(dú)立基礎(chǔ),局部填方區(qū)架構(gòu)及設(shè)備基礎(chǔ)為連體杯型基礎(chǔ),對(duì)于回填區(qū)域基礎(chǔ),在支設(shè)模板之前,對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí)。
本工程總體施工順序遵循先地下室、后高層;先地下、后地上;先基礎(chǔ)、后主體;先結(jié)構(gòu)、后裝飾;機(jī)電安裝跟隨總體施工循序;在基礎(chǔ)與主體結(jié)構(gòu)施工階段以安裝防雷接地,預(yù)留預(yù)埋施工為主;裝飾施工階段形成土建修補(bǔ)、機(jī)電安裝、裝修安裝階梯式流水推進(jìn)。地下室具
本資料為某幕墻施工方案組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí)全面,可供參考。
根據(jù)該工程的特點(diǎn),公司決定選擇質(zhì)量意識(shí)強(qiáng),工作認(rèn)真負(fù)責(zé),具有豐富工作經(jīng)驗(yàn),具有高度集體榮譽(yù)感的項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任此重任。
工程用物資需經(jīng)試驗(yàn)合格,方可投入使用和入庫,經(jīng)檢驗(yàn)為不合格的則作出明顯的標(biāo)識(shí)并組織人員立即清退。
本資料為某消防施工方案組織設(shè)計(jì),內(nèi)容包括:自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
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施工組織設(shè)計(jì)方案范本.doc,內(nèi)容詳細(xì),可供網(wǎng)友們參考下載。因?yàn)榭紤]到本項(xiàng)目所處的位置,施工會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐慕煌〞?huì)造成一定影響,采用此法進(jìn)行節(jié)段梁架設(shè),在施工便道允許時(shí),采用橋上和橋下同時(shí)運(yùn)送梁,能加快施工進(jìn)度。 我局在正在建設(shè)的蘇通大橋施工中,
1、模板及其支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠,造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理。 2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性。 3、選用材料時(shí),力求做到常見通用、可周轉(zhuǎn)利用,便于保養(yǎng)維修。
根據(jù)本工程實(shí)際情況以及建筑物總平面布置,1#塔吊設(shè)置于1#樓A軸南4.5米 / ③~④軸間處間;2#塔吊設(shè)置于52#樓A~C軸中 / 13軸東4.5米;3#塔吊設(shè)置于3#樓B軸南5.5米/11軸;4#塔吊設(shè)置于4#樓N軸北1米/16~18軸
本工程消火栓系統(tǒng)給水由醫(yī)院原有建筑的消火栓泵引兩條DN150管供給,兩條消防水管進(jìn)入建筑前設(shè)置減壓閥以調(diào)節(jié)管道壓力,管道進(jìn)入建筑后設(shè)四條DN100消火栓立管,并在九層將這四條立管橫向連通成環(huán),以保證各個(gè)用水點(diǎn)的供水,屋頂設(shè)一檢驗(yàn)消火栓以便檢
施工組織設(shè)計(jì)是對(duì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程進(jìn)行的策劃,是針對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)落實(shí)公司管理體系要求而編制的技術(shù)性及管理性文件,是建筑安裝企業(yè)貫徹設(shè)計(jì)、規(guī)范、規(guī)程等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),指導(dǎo)施工,實(shí)行科學(xué)管理,提高施工水平,保證項(xiàng)目質(zhì)量、環(huán)境、安全,進(jìn)行有序施工的重要文件。編制
施工組織設(shè)計(jì)一般應(yīng)根據(jù)工程的規(guī)模、特點(diǎn)、技術(shù)繁簡(jiǎn)程度和施工企業(yè)所擁有的施工機(jī)具、技術(shù)力量及施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境等因素,編制不同深度的施工組織總設(shè)計(jì)和單項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)(或施工方案),作為指導(dǎo)施工各個(gè)環(huán)節(jié)活動(dòng)的依據(jù)。要求編制依據(jù)充分、可靠;質(zhì)量、
根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中確定的施工方法、施工機(jī)具、設(shè)備的要求和數(shù)量以及施工進(jìn)度計(jì)劃的安排,編制施工機(jī)具設(shè)備需用量計(jì)劃,組織施工機(jī)具設(shè)備需用量計(jì)劃的落實(shí),確保按期進(jìn)場(chǎng)。
本工程鋼筋接頭鋼筋的接頭采用焊接,主線采用雙面搭接焊時(shí)焊縫長(zhǎng)度5d,焊接前進(jìn)行試焊,試驗(yàn)合格后正式施焊,箍筋按設(shè)計(jì)要求采用點(diǎn)焊成型。
本工程蓋梁模板的配置和安裝精度,直接影響到橋梁上部結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量,確保橋梁標(biāo)高和線形,因此蓋梁模板必須嚴(yán)格按照構(gòu)造圖尺寸進(jìn)行配置,安裝必須確保其縱橫軸線、標(biāo)高和幾何尺寸的準(zhǔn)確。
本工程由于墩臺(tái)直接暴露在視線范圍內(nèi),墩臺(tái)的美觀直接影響公路的形象,因此必須保證砼外露面平整光潔。墩臺(tái)柱模板采用半圓形組合鋼模,模板在使用之前進(jìn)行試拼,模板接縫進(jìn)行打磨處理,保證接縫密貼,砼澆筑時(shí)不漏漿。每根柱混凝土澆筑均一次到頂。
高速公路施工組織設(shè)計(jì)方案范本,內(nèi)容詳實(shí),可供廣大網(wǎng)友參考下載。
本工程施工所用黃砂就近選用,由于施工高峰期正處于訊期,黃砂將在訊期之前準(zhǔn)備,并在施工其間與供應(yīng)商聯(lián)系提前儲(chǔ)備,石子選用黃石產(chǎn)青石,鋼筋選用鄂鋼。
本工程消防要把好防火涂料等原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān),其原材料必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)抽樣送具體相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè),待檢測(cè)合格后方可用于本工程。
本資料為安全設(shè)計(jì)專項(xiàng)施工方案范本,因地制宜僅供參考。。。
建立四通八達(dá)的現(xiàn)代化交通網(wǎng),大力發(fā)展交通運(yùn)輸事業(yè),對(duì)于發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì),加強(qiáng)全國(guó)各族人民的團(tuán)結(jié),促進(jìn)文化交流和鞏固國(guó)防等方面,都具有非常重要的作用。在公路、鐵路、城市和農(nóng)村道路以及水利建設(shè)中,為了跨越各種障礙(如山河、溝谷或其它線路等),必須修
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本文為某工程管樁施工方案組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳細(xì),可供大家參考使用。
一、施工組織設(shè)計(jì)與施工方案的關(guān)系 二、施工組織設(shè)計(jì)和施工方案編制方法的區(qū)別
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某電廠施工組織設(shè)計(jì)方案范本某電廠施工組織設(shè)計(jì)方案范本某電廠施工組織設(shè)計(jì)方案范本
預(yù)應(yīng)力混凝土(以下簡(jiǎn)稱PC)連續(xù)梁正是廢棄了昂貴的滿堂支架施工方法而代之以經(jīng)濟(jì)有效的高度機(jī)械化施工方法,才使連續(xù)梁方案獲得了新的競(jìng)爭(zhēng)力。我局自80年代中期以來,陸續(xù)修建了不少城市立交橋(跨線橋),其中PC連續(xù)梁(剛架)占了相當(dāng)大的比例,為城
某電力工程41#(K4+453.538)、49#(K5+304)、53#(K5+859)為了減少拆遷量及文物保護(hù)的需要,由原先的明挖設(shè)計(jì)改為暗挖法施工。
預(yù)應(yīng)力混凝土(以下簡(jiǎn)稱PC)連續(xù)梁正是廢棄了昂貴的滿堂支架施工方法而代之以經(jīng)濟(jì)有效的高度機(jī)械化施工方法,才使連續(xù)梁方案獲得了新的競(jìng)爭(zhēng)力。我局自80年代中期以來,陸續(xù)修建了不少城市立交橋(跨線橋),其中PC連續(xù)梁(剛架)占了相當(dāng)大的比例,為城
某電廠二期(2×300MW)機(jī)組安裝工程前期準(zhǔn)備工作已基本完成,即將進(jìn)入全面安裝施工階段。為滿足工程安裝施工需要,在業(yè)主方施總設(shè)的框架基礎(chǔ)上,依照國(guó)家有關(guān)法令、法規(guī)、規(guī)程、條例和各項(xiàng)技術(shù)政策、上級(jí)部門對(duì)本工程批復(fù)審查意見、初步設(shè)計(jì)文件、業(yè)主
在認(rèn)真學(xué)習(xí)體會(huì)招標(biāo)、設(shè)計(jì)文件及招標(biāo)補(bǔ)充通知,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真仔細(xì)勘察的基礎(chǔ)上,根據(jù)重慶市輕軌較~新線一期工程佛圖關(guān)至大坪區(qū)間隧道(452.9 m)、大坪出碴支道剩余部分(99.29 m)的工程特點(diǎn),結(jié)合國(guó)家、省、市有關(guān)規(guī)范要求和本單位地鐵施工經(jīng)驗(yàn)
本工程各區(qū)段砼施工范圍較大,砼澆搗施工中,現(xiàn)場(chǎng)安排兩臺(tái)輸送泵,泵送混凝土,澆搗前需安排周密,保證混凝土正常輸送。
本工程在總進(jìn)度計(jì)劃及專項(xiàng)工程計(jì)劃控制下,施工中建立第三級(jí)施工進(jìn)度,制定每月工作計(jì)劃任務(wù),隊(duì)和班組制定每周工作計(jì)劃以至每天的實(shí)施計(jì)劃,把全部工作納入嚴(yán)密的計(jì)劃控制之下。
根據(jù)土質(zhì)及運(yùn)距條件,挖填土采用挖掘機(jī)配合自卸車挖運(yùn)表層土、下層土采用水利沖挖機(jī)械開挖施工方式,碾壓采用推土機(jī)施工,回填土局部采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí),靠近建筑物處輔之以人工夯實(shí)。
根據(jù)施工要求,樁位定位采用導(dǎo)向墻定位法定位導(dǎo)向墻作為鉆機(jī)走行軌道,并對(duì)鉆孔樁進(jìn)行導(dǎo)向及編號(hào)。
本工程機(jī)電安裝作業(yè)點(diǎn)較分散,在實(shí)際施工中各安裝工種之間、各安裝工種與土建施工作業(yè)之間的交叉配合尤為關(guān)健。經(jīng)綜合分析,安裝工作可分三個(gè)階段及六個(gè)流程進(jìn)行。
除塵施工方案組織設(shè)計(jì)范本
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