該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施工,該井為4.5的直線(xiàn)井,位于段琪瑞府對面的影壁東側,該段東西兩側與明挖方溝相接,向西穿越25米長(cháng)的影壁。53#、49#是由于拆遷不到位,不阻斷交通而由明挖改為暗挖
預應力混凝土(以下簡(jiǎn)稱(chēng)PC)連續梁正是廢棄了昂貴的滿(mǎn)堂支架施工方法而代之以經(jīng)濟有效的 高度機械化施工方法,才使連續梁方案獲得了新的競爭力。我局自80 年代中期以來(lái),陸續修 建了不少城市立交橋(跨線(xiàn)橋),其中PC 連續梁(剛架)占了相當大的比
本工程位于,本工程總建筑面積約 ㎡,地下一層為地下車(chē)庫,面積約 ㎡,地下室為混凝土框架剪力墻結構,地上十八層為住宅樓,面積約 m2,結構類(lèi)型均為混凝土框架剪力墻結構。
施工組織設計方案范本.doc,內容詳細,可供網(wǎng)友們參考下載。因為考慮到本項目所處的位置,施工會(huì )對當地的交通會(huì )造成一定影響,采用此法進(jìn)行節段梁架設,在施工便道允許時(shí),采用橋上和橋下同時(shí)運送梁,能加快施工進(jìn)度。 我局在正在建設的蘇通大橋施工中,
本工程結構形式為框架結構,抗震按七度三級設防,工程最大跨度為 9.6M。基礎采用預制管樁基礎,樁徑Φ 400 ,預計樁長(cháng)17 m,單樁承載力1000KN,極限承載力1700KN。承臺厚單樁臺為 0.9M,兩樁臺為 1.10m,三樁臺為 1.
1.本施工組織設計作為指導該工程施工的依據,編制時(shí)對該工程施工組織機構設置、施工勞動(dòng)力、材料、機械組織、施工現場(chǎng)總平面管理、施工進(jìn)度計劃控制、施工各項準備工作安排、主要分部分項工程施工方法及技術(shù)措施、工程質(zhì)量保證及控制措施、安全生產(chǎn)保證措施
小塘交管所辦公樓及附屬設施工程是南海區交通局交通管理總站依靠財政撥款興建,南海建筑設計院有限公司設計。建筑面積為 1537.71m2,建筑物高四層半,層高首層為 3m,二層高4m,三~四3.6米,建筑物總高度 15.6 m 。 本工程結構形
制作時(shí)先在車(chē)間平臺上按圖紙要求放出1:1大樣,在核對各方位尺寸準確后,然后用圓規、直尺、石筆等工具劃出下料尺線(xiàn),尺寸線(xiàn)要準確、細致;放樣時(shí),要考慮加工余量,焊接件要按工藝要求留出收縮量;下料用自動(dòng)切割機切割,加工余量為1-2mm。切割前,應
預應力混凝土(以下簡(jiǎn)稱(chēng)PC)連續梁正是廢棄了昂貴的滿(mǎn)堂支架施工方法而代之以經(jīng)濟有效的高度機械化施工方法,才使連續梁方案獲得了新的競爭力。我局自80年代中期以來(lái),陸續修建了不少城市立交橋(跨線(xiàn)橋),其中PC連續梁(剛架)占了相當大的比例,為城
某電廠(chǎng)二期(2×300MW)機組安裝工程前期準備工作已基本完成,即將進(jìn)入全面安裝施工階段。為滿(mǎn)足工程安裝施工需要,在業(yè)主方施總設的框架基礎上,依照國家有關(guān)法令、法規、規程、條例和各項技術(shù)政策、上級部門(mén)對本工程批復審查意見(jiàn)、初步設計文件、業(yè)主
在認真學(xué)習體會(huì )招標、設計文件及招標補充通知,對現場(chǎng)認真仔細勘察的基礎上,根據重慶市輕軌較~新線(xiàn)一期工程佛圖關(guān)至大坪區間隧道(452.9 m)、大坪出碴支道剩余部分(99.29 m)的工程特點(diǎn),結合國家、省、市有關(guān)規范要求和本單位地鐵施工經(jīng)驗
本工程按項目法組織施工,項目經(jīng)理選派承擔過(guò)大型工程項目管理,并具有豐富施工管理經(jīng)驗的一級項目經(jīng)理?yè)?/p>
本資料為裝飾施工組織設計方案范本,裝修部位全部頂棚及面層乳膠漆 (2) 裝修部位全部墻面(乳膠漆、壁紙、木護墻板、大理石、墻磚) (3) 裝修部位全部地面(地毯、木地板、地板磚、花崗巖) (4)&
預應力混凝土(以下簡(jiǎn)稱(chēng)PC)連續梁正是廢棄了昂貴的滿(mǎn)堂支架施工方法而代之以經(jīng)濟有效的高度機械化施工方法,才使連續梁方案獲得了新的競爭力。我局自80年代中期以來(lái),陸續修建了不少城市立交橋(跨線(xiàn)橋),其中PC連續梁(剛架)占了相當大的比例,為城
某電力工程41#(K4+453.538)、49#(K5+304)、53#(K5+859)為了減少拆遷量及文物保護的需要,由原先的明挖設計改為暗挖法施工。
在加入臨時(shí)鋼束后,其既可布置在腹板內,也可布置在頂底板內,結構自重大大降低,跨越能力增強。
程名稱(chēng):淄礦集團機關(guān)二分會(huì )道路 工程地址:淄礦集團機關(guān)二分會(huì ) 建設單位:淄礦集團 設計單位:淄礦集團設計院。 質(zhì)量要求:達到《水泥混凝土路面施工及驗收規范》及《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準》(GB50300—2001)合格標準。 路幅寬度:
本施工組織設計為戴家河堤防工程(合同編號:DJH-DF)施工組織設計,工程位于長(cháng)沙市湘江東岸,主體工程建設項目為瀟湘大道防洪墻整治,整治長(cháng)度1200m,為戴家河堤垸加高培厚和電排站
依據工程實(shí)際情況,簡(jiǎn)述該施工現場(chǎng)供水水源選擇及配水管網(wǎng)布置等情況。
本工程按設計圖紙在配電柜上做好標記,并按設計位置依次排好,然后在距柜頂和底各200毫米處,按規定位置拉兩根基準線(xiàn),將開(kāi)關(guān)柜按圖紙規定的順序比照基準就位。
本工程土建澆面層前安裝,基礎型鋼安裝前應調平放正,用經(jīng)緯儀檢查預埋件的水平度,根據標高控制點(diǎn)確定基礎槽鋼的落點(diǎn),找準落點(diǎn)后依次由高到低用墊鐵找平。
本工程采用金屬膨脹螺栓可在混凝土墻或磚墻上固定配電箱,其方法是根據彈線(xiàn)定位確定固定點(diǎn)位置,用電錘在固定位置鉆孔,孔深應以剛好將金屬膨脹管部分埋入墻內為宜。
某電廠(chǎng)施工組織設計方案范本某電廠(chǎng)施工組織設計方案范本某電廠(chǎng)施工組織設計方案范本
精品施工組織設計方案范本2內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
本資料為某小區施工組織設計方案范本,內容包括:編制依據、工程概況、施工準備工作計劃和資源計劃、施工部署、施工現場(chǎng)總平面布置等,內容詳實(shí),可供參考。
組織施工方案范本
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