本工程是安徽馬鞍山承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范園區(qū)道路,因此,其對(duì)路基、路面的要求更高,不僅要求路堤穩(wěn)定,而且要預(yù)防以后的道路沉降和可能發(fā)生的事件,特別是需要嚴(yán)格控制不均勻沉降量。
排水工程包括雨污水管道,污水管管道及雨水管道小于d800采用HDPE纏繞管,管徑大于d800采用II級(jí)鋼筋混凝土承插管,敷設(shè)形式詳見95S222及04S516、04S520圖集,橡膠圈接口。檢查井、雨水井按設(shè)計(jì)圖紙施工。
參加安裝人員必須熟知系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作環(huán)境、安裝范圍、安裝尺寸、工作流程及相關(guān)技術(shù)要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),有關(guān)專業(yè)應(yīng)組織人員學(xué)習(xí)討論和技術(shù)交底,切實(shí)落到實(shí)處。
坡屋面做法:鋼筋砼現(xiàn)澆板,40厚C30細(xì)石砼剛性防水層(內(nèi)配фb4@150雙向鋼筋,設(shè)分艙縫內(nèi)填防水油膏)并設(shè)掛瓦條25寬高出剛性防水層40,并預(yù)埋鉛絲,每片瓦位置不少于兩根,瓦條間隔380,內(nèi)填30厚擠塑笨乙烯板,上鋪英紅瓦,并用鉛絲綁扎
馬鞍山康城花園2#樓屋面施工方案 馬鞍山康城花園2#樓屋面施工方案 馬鞍山康城花園2#樓屋面施工方案
本工程屋面結(jié)構(gòu)較復(fù)雜:有平屋面,有坡屋面,并且高低不一。給施工帶來(lái)了困難,同時(shí)也是對(duì)我們考驗(yàn),激勵(lì)我們的技術(shù)水平提高。屋面做法具體如下: 1.坡屋面做法:鋼筋砼現(xiàn)澆板,40厚C30細(xì)石砼剛性防水層(內(nèi)配фb4@150雙向鋼筋,設(shè)分艙縫內(nèi)填防
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
2.1 材料及主要機(jī)具; 2.1.1 材料采用馬鞍山市強(qiáng)達(dá)混凝土有限公司生產(chǎn)的商品砼。 2.1.2 主要機(jī)具:采用商砼,主要有砼運(yùn)輸罐車、砼澆筑泵車、振搗器、溜槽、串桶,鐵板、鐵鍬、吊斗等。
本合同段引橋起訖樁號(hào)為K14+880~K15+760,上部結(jié)構(gòu)為等高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,每跨為40m,總長(zhǎng)880m。橋梁雙幅布置,單幅橋面寬16m,中間為1m分隔帶,全橋?qū)?3m。
馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋位于安徽省東部,起自巢湖市和縣姥橋鎮(zhèn)省道206,接規(guī)劃中的馬鞍山至合肥高速公路,跨江后進(jìn)入馬鞍山市,終點(diǎn)止于馬鞍山市當(dāng)涂縣牛路口(皖蘇界),與規(guī)劃中的馬鞍山至溧水公路(江蘇段)相接,路線全長(zhǎng)約36.14km。其中跨江主體工
C20混凝土擋土墻設(shè)計(jì)型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻,當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),采用直立式護(hù)肩墻,當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設(shè)置泄水孔。墻背回填分層
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長(zhǎng)20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通(見后附圖1)。道路全長(zhǎng)約180m;道路等級(jí)為城市支路(Ⅲ)級(jí),設(shè)計(jì)行車速度為10km/h,道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
本資料為:某市學(xué)院道路施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
道路安全專項(xiàng)施工方案,全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí)。全線路面采用瀝青
二標(biāo)段場(chǎng)區(qū)道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側(cè)道路、辦公區(qū)周圈道路、倉(cāng)間道路、硬化路面、部分曬場(chǎng),鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程,鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程,鐵路罩棚室外電氣工程。
林源園區(qū)輕紡園道路改造工程,林源園區(qū)一號(hào)路延伸工程,林源園區(qū)一,二,三號(hào)路設(shè)施完善工程,消防特勤站及消防應(yīng)急演練中心工程。(本期工程主要是對(duì)以上幾條路段破損板塊進(jìn)行改造)
本工程主要內(nèi)容為:本次錦江路南延設(shè)計(jì)起點(diǎn)接已建錦江路,與環(huán)南路平面交叉,路線向南延伸,設(shè)計(jì)終點(diǎn)與待建華江大道平面交叉,路線全長(zhǎng)1194.67米。 本項(xiàng)目由于四案排河箱涵縱斷要求,需要對(duì)起點(diǎn)處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造,改造長(zhǎng)度約23米。終點(diǎn)
施工工序:清理松石選擇炮位,鉆布孔眼,裝藥、堵塞、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡(luò),安全防護(hù)覆蓋,警戒,起爆,排除爆破險(xiǎn)情。
安鄉(xiāng)縣深柳大道道路改造工程一標(biāo)段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168,右匝道RK0+00-RK0+250.474,主干道K0+000-K1+60,施工內(nèi)容包括土石方工程、路基路面、排水、路燈、綠化工程。
本工程建設(shè)內(nèi)容為 德龍大道升級(jí)改造(二期)工程,位于清遠(yuǎn)市廣州(清遠(yuǎn))產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園。德龍大道升級(jí)改造(二期)工程現(xiàn)狀為雙向四車道的公路,南接S114,北至S269,按城市主干道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)內(nèi)容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程,本設(shè)計(jì)為給
中國(guó)人壽研發(fā)中心二期項(xiàng)目位于中關(guān)村環(huán)保園內(nèi),由北清路、溫陽(yáng)路、稻香湖東路與躍進(jìn)路所圍地塊內(nèi),為規(guī)劃中關(guān)村環(huán)??萍际痉秷@I01地塊。該項(xiàng)目為中國(guó)人壽的科研辦公樓+配套設(shè)備用房,多層建筑,總建筑面積79486㎡,地上4層,建筑面積38308㎡;
本施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容包括項(xiàng)目組織管理、機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工部署、總圖布置和管理、施工目標(biāo)、人力及機(jī)械配置、主要工程施工方案和方法、質(zhì)量、安全和文明施工等自開工至竣工的全過(guò)程組織管理措施,范圍僅包括自行完成的項(xiàng)目,不涵蓋指定分包部分的工程內(nèi)容。
泗縣深能馬鞍山一期20兆瓦地面光伏電站項(xiàng)目架空電力線路工程為3回架設(shè),全線線路路徑總長(zhǎng)3.48km(其中單回架空長(zhǎng)0.46km,雙回架空長(zhǎng)1.57km)電纜總長(zhǎng)1.47km,新建鐵塔9基。
馬鞍山東湖碧水灣廚、衛(wèi)間樓面防水施工方案 馬鞍山東湖碧水灣廚、衛(wèi)間樓面防水施工方案 馬鞍山東湖碧水灣廚、衛(wèi)間樓面防水施工方案
本工程溝槽開挖前應(yīng)先對(duì)開挖段的地下障礙情況進(jìn)行勘察、了解,溝槽開挖中要采用必要的防護(hù)措施,以防損害地下通訊設(shè)施及電纜等地下障礙。
針對(duì)某隧道路面結(jié)構(gòu)形式,混凝土設(shè)計(jì)要求及施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)進(jìn)行說(shuō)明,針對(duì)混凝土路面施工工藝流程、注意事項(xiàng)及施工規(guī)范進(jìn)行說(shuō)明
山區(qū)臨時(shí)施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準(zhǔn)備 (1)根據(jù)設(shè)計(jì)的道路要求精確放出道路兩側(cè)邊線以及中心線。 (2)清除施
龐各莊鎮(zhèn)道路及管線工程施工合同; (2)北京市龐各莊鎮(zhèn)路路網(wǎng)市政工程施工圖紙; (3)北京市文明施工管理規(guī)定; (4)北京市建設(shè)主管部門的管理?xiàng)l例及辦法; (5)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所取得的資
道路中線測(cè)量是把圖紙上設(shè)計(jì)好的道路中心線在地面上標(biāo)定出來(lái),供設(shè)計(jì)和施工之用。
馬鞍山道路施工方案
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