混凝土支撐拆除安全施工方案

本方案為地下圍護結構支撐拆除專(zhuān)項施工方案，支撐為鋼筋混凝土支撐拆除 采取切割法施工， 叉車(chē)運輸 安全專(zhuān)項方案

水泥混凝土舊路面拆除施工方案

一份不錯的施工舊路面拆除方案，僅供參考。本項目路線(xiàn)起于炎陵縣城，止于G106線(xiàn)桂東槽里，路段是利用G106線(xiàn)進(jìn)行改造。路面拆除方量為953.8m3。

切割拆除混凝土墻體施工方案

本工程需在既有混凝土墻體上增加門(mén)洞口，墻體厚度350mm，門(mén)洞洞口尺寸為1500mm×2200mm。由于洞口尺寸過(guò)大，整體切割重量大，不宜運輸，容易發(fā)生危險，故采用分塊切割。如果按傳統的風(fēng)鎬破碎施工方法，風(fēng)鎬破碎時(shí)所產(chǎn)生的劇烈震動(dòng)，不僅會(huì )使

水泥混凝土舊路面拆除施工方案.doc

鋼筋混凝土拆除工程施工方案

組織技術(shù)人員對現場(chǎng)地形地貌進(jìn)行踏勘，并進(jìn)行相關(guān)工程的測量復核，以檢查工程數量、設計圖紙是否與實(shí)際相吻合。

鋼筋混凝土拆除工程施工專(zhuān)項方案

原項目《職工活動(dòng)中心》已完工程所有屋面的女兒墻，根據新圖紙要求，需要拆除。其工程量：女兒墻長(cháng)250.7米，高1.5m，厚度0.12m，合計混凝土45.13立方米。

明挖車(chē)站基坑支護混凝土支撐拆除施工方案

編制說(shuō)明，施工部署，施工方法和施工工藝，危險因素分析及應急預案

青島某大酒店混凝土結構拆除施工方案

擬進(jìn)行部分內墻、樓板拆除的****大酒店，位于開(kāi)發(fā)區香江路，所拆除的建筑物在住宅小區內，周?chē)鶠榫用駱恰Ｔ摌墙Y構形式為框剪結構，需拆除部分磚砌填充墻、混凝土剪力墻以及部分混凝土現澆樓板。該建筑物共22層，每層需拆除的工程量約計60立方米。

河南基坑鋼筋混凝土內支撐爆破拆除施工方案

本方案采用爆破的方法對此支撐圍檁進(jìn)行拆除。按照由下至上的順序進(jìn)行爆破，即按照由第三道支撐到第一道支撐的順序進(jìn)行爆破。

混凝土及鋼支撐梁及圍檁拆除專(zhuān)項施工方案

基坑圍護及施工現狀概況如下：采用1200mm厚地下連續墻進(jìn)行基坑圍護，墻頂設置連接1.8×1.4m的鋼筋混凝土冠梁，基坑內地鐵1號線(xiàn)明挖區間結構已施工完成，區間標準段目前剩余三道鋼筋混凝土圍檁及支撐梁，中間采用型鋼格構柱支撐，端頭井剩余三道

某22層青島大酒店混凝土結構拆除施工方案

擬進(jìn)行部分內墻、樓板拆除的****大酒店，位于開(kāi)發(fā)區香江路，所拆除的建筑物在住宅小區內，周?chē)鶠榫用駱恰Ｔ摌墙Y構形式為框剪結構，需拆除部分磚砌填充墻、混凝土剪力墻以及部分混凝土現澆樓板。該建筑物共22層，每層需拆除的工程量約計60立方米。

房建工程鋼筋混凝土拆除工程施工方案

本工程主要配套建筑物工程的混凝土拆除工程等。組織技術(shù)人員對現場(chǎng)地形地貌進(jìn)行踏勘，并進(jìn)行相關(guān)工程的測量復核，以檢查工程數量、設計圖紙是否與實(shí)際相吻合。

鋼筋混凝土支撐爆破拆除工程爆破方案與施工組織設計

在地下室施工過(guò)程中及完畢后擬對其支護結構進(jìn)行爆破拆除，基坑支護結構為兩道鋼筋混凝土水平支撐體系。

地鐵深基坑鋼筋混凝土內支撐梁拆除施工組織方案

本工程砼支撐拆除的順序從考慮基坑整體安全性出發(fā)，鋼筋混凝土支撐待結構混凝土強度達到設計強度100%后進(jìn)行拆除。

天津某鋼筋混凝土支撐爆破拆除工程施工方案

一、高效快速，節約工期。 二、相對于人工、機械拆除，節約成本，并減少噪聲擾民。 三、爆破使混凝土破碎，鋼筋無(wú)損傷暴露，提高鋼筋回收率。 特別是本工程一樣的大方量臨時(shí)支撐的拆除工作，運用傳統的拆除方式使用的機具設備和電力能源都會(huì )很多，特別是工

地鐵深基坑鋼筋混凝土內支撐梁拆除施工方案

車(chē)站總長(cháng)度為233m，站臺寬10.4m，車(chē)站總寬度為19.0～23.77m，底板埋深約20.06m，頂板覆土厚度約3.5m。 車(chē)站設計起點(diǎn)里程為YDK6+495.00m，車(chē)站設計終點(diǎn)里程YDK6+730.100,有效站臺中心里程為YDK6+

基坑鋼筋混凝土內支撐爆破拆除施工方案設計

xxxx（xxxx賓館）工程位于xx市xx新區CBD的中心，西臨河南省藝術(shù)中心，東側為xx國際會(huì )展中心，北面為中心公園和如意湖，南面正對中心廣場(chǎng)，是CBD的主體建筑，地理位置非常優(yōu)越。總建筑面積238725.63㎡，建筑總高度280米，地上

臨建TJ03標水泥混凝土拌合站安裝拆除專(zhuān)項施工方案

臨金高速公路臨安至建德段工程起于浙皖交界的千秋關(guān)，兩省線(xiàn)位在隧道內相接，起點(diǎn)樁號K0+000。出隧道后路線(xiàn)沿16省道西側山間谷地向南展線(xiàn)，于橫路鄉西側設二位一體的省際收費站、橫路互通。路線(xiàn)于於潛鎮西側錢(qián)家附近與杭徽高速公路相交，設於潛樞紐。

天津**鋼筋混凝土支撐爆破拆除工程 爆破方案與施工組織設計

特別是本工程一樣的大方量臨時(shí)支撐的拆除工作，運用傳統的拆除方式使用的機具設備和電力能源都會(huì )很多，特別是工期緊張的情況下，大規模的人海戰術(shù)不但電力供應可能吃緊而且人多還給施工帶來(lái)很大的安全隱患，而爆破拆除由于其特有的施工工藝，在爆破前期幾乎不

某醫院混凝土施工方案

本文為某醫院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個(gè)方面來(lái)詳細說(shuō)明了改工程的施工方案。

混凝土施工方案的淺析

6#密煉車(chē)間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現澆杯口，與之牛腿柱，其設有有兩臺天車(chē)，南跨為10t天車(chē)，北跨為20t天車(chē)

淺析關(guān)于混凝土施工方案

本工程混凝土全部采用預拌混凝土，以泵送為主。地下室部分采用汽車(chē)泵，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜，混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí)，終凝時(shí)間為8小時(shí)，底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí)，終凝時(shí)間

某工程混凝土施工方案

某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案

6－混凝土施工方案708

本文檔為某工廠(chǎng)6－混凝土施工方案708，內容詳盡，可供參考。

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪

某工程塔吊拆除施工方案

本文為某工程塔吊拆除施工方案，本方案依據《建筑機械使用安全技術(shù)規范》（JGJ33-2001），《塔式超重機操作使用規程》（80012-89），《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》（JGJ46-2005），設備使用說(shuō)明書(shū)及固定基礎圖與電氣原理圖編

混凝土澆筑振搗施工方案

本工程為xx市xx建筑工程有限公司承建的石城中路拆遷安置小區，位于xx市xx路xx院內，工程結構為框架剪力墻結構，共18層，總建筑面積為42338.15平方米。現場(chǎng)采用商品混凝土進(jìn)行澆筑，現場(chǎng)混凝土澆筑量大，質(zhì)量要求高，困難多

混凝土和砌體冬季施工方案

目前，工程施工已進(jìn)入冬季施工，隨著(zhù)溫度的下降，使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響，為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量

塔吊安裝、拆除施工方案

本方案包括塔吊的地基施工、塔吊安裝及塔吊附墻和塔吊拆除內容。

混凝土施工方案報審表

混凝土攪拌機設施及水泥、砂石料（外加劑）等，提前將所用的水泥、砂石、（外加劑、摻合料需要時(shí))送到指定的當地權威試驗部門(mén)，按所需混凝土等級試配，得出優(yōu)化配合比，并把試配結果提前報送監理工程師審查合格后，

【漳平】舊橋拆除施工方案

現狀大深危橋橋長(cháng)90米，寬7.5米，橋跨為16.5米T梁橋，該橋設計標準較底，是一座危橋，橋寬及跨徑較小，不能滿(mǎn)足大深村道路通行及改造后小河斷面寬度要求，在本次改建工程中該橋需拆除重建。

道路混凝土擋墻施工方案

C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻，當擋墻的墻身高度在小于3m時(shí)，采用直立式護肩墻，當擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí)，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設置泄水孔。墻背回填分層

屋面發(fā)泡混凝土施工方案

主要介紹發(fā)泡混凝土性能及施工工藝與驗收標準。附有發(fā)泡混凝土價(jià)格比對。 本工程為陜西廣電中心職工餐廳擴建工程，工程位于陜西廣播電視臺內，建筑面積3750平方米，屋面找坡層、保溫層為泡沫砼，厚度為12~19.5CM,分兩次澆筑成型,其中底部保溫

箱形基礎混凝土施工方案

箱形基礎混凝土強度等級為C30，供貨方必須滿(mǎn)足混凝土強度等級的要求，并負責提供質(zhì)量保證資料。

人貨梯安裝拆除施工方案

根據現場(chǎng)需要，升降機基礎采用混凝土基礎與安裝地面基本持平的方案，地面與吊籠間的門(mén)坎高采用填高部分外地面高度來(lái)解決。SD200/200施工升降機基礎規格采用6000×4000×300(厚度)，砼強度等級采用C35；鋼筋采用雙層雙向Φ12＠19

混凝土裂縫處理施工方案

根據現場(chǎng)勘察，沙湖泵站混凝土結構中多處出現裂縫現象，且多數集中在泵房?jì)炔浚捎诹芽p對水工建筑物有極大的危害作用，現經(jīng)多方研究決定對其進(jìn)行補強處理，具體施工方案及工藝如下。

某工程建筑混凝土施工方案

鋼筋混凝土框架結構是多層和高層建筑的主要結構形式。框架結構施工按設計有現澆結構施工、預制裝配式吊裝施工、預制與現澆結合施工等幾種形式。現澆鋼筋混凝土框架施工將柱、墻（剪力墻、電梯井）、梁、板（也可預制）等構件在現場(chǎng)按施工圖澆筑。

混凝土施工方案技術(shù)交底

阜淮線(xiàn)電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設備用房，主體為一層磚混結構，建筑面積為6.38㎡。室外地面標高同既有地面，室內外高差為300mm。

預制梁場(chǎng)拆除施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。

抗浮配重混凝土施工方案

鋼渣混凝土、鐵屑混凝土、防輻射混凝土、配重混凝土、橋梁配重混凝土、鋼箱梁配重混凝土等專(zhuān)業(yè)配重混凝土技術(shù)支持、方案提供、解決方案！可降低30-50%使用成本！工期短，質(zhì)量有保證，如2000立方米配重混凝土，一臺地泵預計5天便可完工！