曼么新寨隧道錨桿支護工程施工組織設計方案

本段位于隧道進(jìn)洞洞口屬于淺埋及偏壓地段，處于Ⅱ加強淺段圍巖中，圍巖為塊碎石土、強風(fēng)化基巖。設計采用大管棚超前支護，φ25中空注漿錨桿，錨桿按梅花型布設，橫向間距為80cm，縱向間距為70cm。

[廣東]埋深252m隧道洞口工程施工方案（大管棚超前支護）_

1、廣東xx鐵路有限責任公司下發(fā)的各項管理辦法。 2、《新建時(shí)速200公里客貨共線(xiàn)鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》（鐵建設[2004]8號）、《鐵路隧道施工質(zhì)量驗收標準》TB10417-2003、《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB10

基坑支護工程施工方案

深基坑支護的基本要求： 確保支護結構能起擋土作用，基坑邊坡保持穩定； 確保相鄰的建（構）筑物、道路、地下管線(xiàn)的安全，不因土體的變形、沉陷、坍塌受到危害；通過(guò)排水降水等措施，確保基礎施工在地下水位以上進(jìn)行。 在支護結構設計中首先要考慮周邊環(huán)境

基坑支護工程施工方案.doc

地下室基坑支護工程施工方案

本資料為地下室基坑支護工程施工方案，資料有價(jià)值，內容詳實(shí)，可供參考。

某項目基坑支護工程施工方案

本資料為某項目基坑支護工程施工方案，內容詳實(shí)，可供參考。

某項目邊坡支護工程施工方案

擬建金鷹國際花園社區一期工程位于岳麓區尖山路和雷鋒大道交匯處西北角，南臨尖山路，位置優(yōu)越，其原始地貌單元為丘陵。

邊坡支護工程專(zhuān)項施工方案

邊坡支護工程專(zhuān)項施工方案

基坑支護工程詳細施工方案

本工程基坑周邊無(wú)建筑物，距高速公路約150m。全風(fēng)化花崗巖，厚3.7米（7/a）、砂礫狀強風(fēng)化花崗巖，厚15.6米（7/b）、碎塊狀強風(fēng)化花崗巖，厚5.1米。上層末支護完, 不得開(kāi)挖下一層， 每層開(kāi)挖深度為土釘以下0.5m。

復合土釘墻基坑支護工程施工方案

根據現場(chǎng)勘探、原位測試及室內土工試驗成果，按地層巖性及其物理力學(xué)數據指標，將擬建場(chǎng)地最大勘探深度24.50m范圍的地基土劃分為10個(gè)大層，1個(gè)亞層。土方開(kāi)挖施工遵從“先周邊后中間”的原則（以下簡(jiǎn)稱(chēng)挖土原則），即工序安排先進(jìn)行基坑周邊土釘墻工

珠海某項目基坑支護工程施工方案

察，不發(fā)生繼續增大，必須及時(shí)灌注水泥凈漿，以盡最大可能地封堵地下和近地表處的裂縫，同時(shí)可防止地表水進(jìn)一步滲入護坡體。 五、通信聯(lián)絡(luò ) 項目部必須做好安全監督部門(mén)電話(huà)號碼，明示于工地顯要位置。工地搶險指揮及保安員應熟知這些號碼。 項目經(jīng)理總指揮

大壩左岸坡支護工程施工方案_secret

大壩左岸坡支護工程施工方案_secret

富地城基坑邊坡噴錨支護工程施工方案

富地城基坑邊坡噴錨支護工程施工方案富地城基坑邊坡噴錨支護工程施工方案

某工程地基處理基坑支護工程施工方案

某工程地基處理基坑支護工程施工方案某工程地基處理基坑支護工程施工方案

建筑工程土方及支護工程施工方案

A區坡面采用土釘墻支護劃分為一個(gè)支護段，為1-1支護段。B區坡面采用土釘墻+樁錨+長(cháng)螺旋成孔的高壓旋噴樁止水帷幕分兩個(gè)支護段，2-2為西側和南側支護段，12米深度以上采用土釘墻支護，12米深度以下采用樁錨支護；3-3支護段為北側和東側支護段

深圳某大廈基坑支護工程施工方案

深圳某大廈基坑支護工程施工方案，方案已通過(guò)專(zhuān)家論證，內容貼近現場(chǎng)實(shí)際，圖文并茂，內有進(jìn)度計劃圖、勞動(dòng)力計劃表等計劃，中字頭文件，是學(xué)習和編制基坑支護方案的好文件

某地區項目基坑支護工程施工方案

固可靠。 1)校核紅線(xiàn)樁：紅線(xiàn)樁與水準點(diǎn)是工程定位于標高控制的依據，因此，對發(fā)包人與測繪部門(mén)提供的紅線(xiàn)樁應進(jìn)行正式交接，并嚴格進(jìn)行校測，對樁位進(jìn)行保護。紅線(xiàn)樁與水準點(diǎn)應通過(guò)正式方式進(jìn)行交接，形成有蓋章、有簽字的文件，并經(jīng)過(guò)現場(chǎng)確認，以免發(fā)生

某隧道照明工程施工方案

XXX屬二級公路，其中，XX-XX段內包含三座隧道，依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道長(cháng)604m，XX巖隧道長(cháng)494m，XX隧道長(cháng)857m。 隧道均為雙向兩車(chē)道，行車(chē)速度30km/h，隧道標準路幅寬度9.8m，兩側檢修道各0.7

市場(chǎng)升級改造項目基坑支護工程施工方案

擬建民主街市場(chǎng)升級改造項目位于石家莊市正定恒山西路以北，成德街以西，擬建建筑物包括2棟辦公樓及商業(yè)樓，地下2層，辦公樓基坑開(kāi)挖深度初步定為12.0m，其他部位為11.0m，基坑西南側為已有3層住宅樓，基礎埋深約為1.5m，距離基坑邊緣約1.

文化中心基坑開(kāi)挖降水支護工程施工方案

煙臺市文化中心位于煙臺市，總占地面積7.63公頃，總建筑面積124422m2，項目為群體建筑，規劃建筑群包括博物館、大劇院、群藝館、青少年宮及圖書(shū)城等。地上4-6層，地下1-2層車(chē)庫，主要結構型式為框架結構。（基礎型式不明確） 2.2 現場(chǎng)

富地城基坑邊 坡噴錨支護工程施工方案

富地城住宅樓工程，主樓地上23層，地下一層。所需支護的工程基坑邊坡為人防工程部分，因基坑深度較深達6m，地表施工荷載大，邊坡暴露時(shí)間長(cháng)，場(chǎng)地受限制，雖按1：0.2、1：0.1系數放坡，仍滿(mǎn)足不了施工要求，所以，將對南北兩面長(cháng)34.3m,東西

商會(huì )大廈工程深基坑支護工程施工方案

此資料為：商會(huì )大廈工程深基坑支護工程施工方案，內容詳實(shí)，可供參考.

超高層深基坑支護工程施工方案

場(chǎng)地屬構造剝蝕丘陵地貌與河谷階地地貌交接部位，區內房屋已進(jìn)行拆遷，區外北側、南側、西側為已建市政道路，東側為在建白鹿山立交橋及廣場(chǎng)，堆積大量人工填土。場(chǎng)地紅線(xiàn)附近北側、東側為巖土質(zhì)挖方邊坡，最大挖方高度為26.0m；西側及南側為填方邊坡，最

產(chǎn)業(yè)園工程基坑支護工程施工方案

本施工方案系根據經(jīng)業(yè)主審批提供的基坑支護設計圖紙及招標文件，以及工程現場(chǎng)調查資料等，結合現行的基坑施工技術(shù)規范和樁基技術(shù)規范及房屋建筑技術(shù)規范以及我司以往同類(lèi)工程的施工經(jīng)驗進(jìn)行編制。 本方案的編制力求做到詳細，可操作性強，能夠用于指導實(shí)際施

廣東珠海某項目基坑支護工程施工方案

擬建工程由3幢住在樓及1幢酒店組成。主樓地上26~38層，地面以上高度約95~120米，地下3層。地下室底板墊層絕對標高為-7.2~-9.2米，現狀周邊環(huán)境標高介于3.6~4.3米，基坑開(kāi)挖深度10.80~12.8米。

珠海某項目基坑支護工程施工方案.doc

富地城基坑邊坡噴錨支護工程施工方案.doc

基坑支護工程施工監測方案

根據要求，**公司委托我院進(jìn)行如下監測工作： 1、基坑坑頂沉降監測； 2、基坑坑頂平面位移監測； 3、基坑冠梁平面位移監測； 4、基坑立柱（支承柱）沉降監測； 5、基坑支護樁外深層土體位移監測； 6、基坑支護樁外水位監測； 7、基坑內支撐及

基坑支護工程安全專(zhuān)項施工方案

XX項目基坑支護位于昆明市西山區鄔小村，南三環(huán)（日新路）與陸廣路交匯處的東南角，南三環(huán)（日新路）與廣福路之間，場(chǎng)地東側為世紀半島小區（相隔清水河）；南側緊鄰新修建的規劃道路：西側緊鄰福康花園小區;北側緊鄰日新路。 靠近日新路的三棟主體設三層

****基坑支護工程 專(zhuān)項施工方案

一、基本情況 工程名稱(chēng) ****基坑支護工程 工程地點(diǎn) xx市福田區漁民村社區內 建設單位 xx市****股份有限公司 設計單位 xx地質(zhì)建設工程公司 勘察單位 xx市長(cháng)勘勘察設計有限公司 工程規模 基坑采用支護樁+內支撐支護形式+三重管高

基坑土釘墻支護工程詳細施工方案

該工程場(chǎng)地位于諸暨市原小商品市場(chǎng)北面，框架結構，一層地下室，基礎采用砼鉆孔灌注樁基礎。基礎開(kāi)挖深度為5.3米，基坑南面采用Φ800@800鉆孔灌注樁圍護，其它三面采用Φ48×3.0 @1100×1000（水平），L=9000土釘墻支護，土釘

基坑支護工程施工專(zhuān)項方案

本基坑工程為大豐壹方城二期基坑支護工程，場(chǎng)地位于徐州市大學(xué)路東側，國基城邦小區西側。基坑規模：本基坑±0.00標高為55.10m，自然地面整平標高53.00~63.00m。整個(gè)場(chǎng)地帶一層、南側局部?jì)蓪拥叵率遥拥讟烁?4.80~49.55m

[河北]深基坑土方開(kāi)挖及支護工程施工方案

1-2#樓工程位于XXXX住宅小區，主樓地下二層，地上二十七層，結構形式為抗震墻結構。地下二層為地下室，地上一、二層為商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)及其它用房，地上三～二十七層為住房。1#樓總建筑總面積11682.66m2，2#樓總建筑面積12268.39 m2

[北京]建筑工程土方及支護工程施工方案

止水帷幕樁施工完成后，通過(guò)和護坡樁共同在基坑周邊構筑一道不透水的墻體，加上本工程基底為粘土（不透水層），共同把周邊的地下水擋在基坑之外，起到隔水的作用。

住宅樓基坑支護工程施工方案word版

經(jīng)過(guò)認真閱讀青島藍色生物醫藥產(chǎn)業(yè)園配套商住項目4地塊住宅9期及商業(yè)1期基坑支護工程工程招標文件和仔細現場(chǎng)踏勘施工現場(chǎng)，結合我司在青島地區大量類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗，按照業(yè)主要求，依據現有的人員和設備的實(shí)力，認真編制現場(chǎng)施工方案。方案中詳細闡述了

化工基地基坑支護工程施工方案終版2016

化工基地基坑支護工程施工方案終版2016，施工準備 施工測量 土方分層開(kāi)挖 修整邊坡 安裝鋼筋網(wǎng) 安裝固定錨桿（鋼管） 噴射混凝土施工 安裝鋼筋網(wǎng)及安裝固定錨桿（鋼管）施工僅在與一期氣化臨近處設置，其余邊坡只需直接噴射混凝土即可

上海嘉定區某金融大廈基坑支護工程施工方案

地表開(kāi)裂，宜采用標記法進(jìn)行觀(guān)察和比較，有裂縫時(shí)，先測量其寬度并做好記錄，然后用水泥漿灌實(shí)抹平，必要時(shí)可拍照留存

某地圍護工程施工方案

擬建工程位于浦東新區萊陽(yáng)路，由9幢6層住宅樓及一地下車(chē)庫組成，基礎采用復合樁基。

某市圍護工程施工方案

地下車(chē)庫基底標高-5.95m，自然地面標高為-l.0m，實(shí)際開(kāi)挖深度為4.95m。場(chǎng)地內存在較多暗浜。根據場(chǎng)地周邊情況及基坑開(kāi)挖情況，基坑圍護采用重力式擋土墻、復合土釘墻、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護方式。

某隧道總體及洞口工程施工方案

某隧道全長(cháng)917米，進(jìn)口（海子山端）樁號為K313+105，出口（竹巴籠端）樁號為K314+022。公路設計等級為三級，隧道計算行車(chē)速度為30Km/h。某隧道主要穿越的圍巖類(lèi)別為Ⅱ、Ⅲ類(lèi)兩種圍巖，其中Ⅱ類(lèi)圍巖202米，占22%，Ⅲ類(lèi)圍巖71