管:φ38~55,壁厚為3.0mm的無(wú)縫鋼管或鍍鋅管,長(cháng)2.0m左右,一端用厚為4.0mm的鋼板焊死,在此端1.4m長(cháng)范圍內,在管壁上鉆φ15mm的小圓孔,孔距為25mm,外包兩層濾網(wǎng),濾網(wǎng)采用編織布,外部再包一層網(wǎng)眼較大的尼龍絲網(wǎng),每隔5
擬施工場(chǎng)地為第四季沖積形成的粉質(zhì)粘土、砂土組成,根據地層巖性及物理力學(xué)特征地層分10層,并有透晶體夾層
將φ15~30mm的膠管插入井點(diǎn)管底部進(jìn)行注水清洗,直到流出清水為止。應逐根進(jìn)行清洗,避免出現“死井”
第一章 編制依據和原則 第二章 降水工程施工方案 一、 工程概況 二、 基坑降水方案 三、 基坑降水對周邊環(huán)境影響及對策 四、 主要機械配備
某工程基礎形式為淺基礎但地下水位偏高,需要進(jìn)行人工降水,方案根據勘察報告顯示的地下土層情況,設置井點(diǎn)的布置和機械的選擇,并驗算降水井點(diǎn)布置是否滿(mǎn)足工程需要。
某水工隧洞工程施工方案,慈溪市姚江引水應急工程是一項暫緩解慈溪當前用水之急需要的應急工程。本工程從余姚市蜀山渡口水泵提水,利用引水管道、隧洞引水至慈溪市梅湖水庫,設計引水流量2.655m3/S
降水方法的選擇根據場(chǎng)地含水層的分布、組織結構和水力性質(zhì),結合基坑降水要求,本工程降水目的為上層滯水,由于其顆粒細、埋深淺、滲透性小、且降水深度不大,適用真空井點(diǎn)降水技術(shù),方法比較簡(jiǎn)單,效果好。
北側地下水埋置深度為1.0mm,南側地下水埋置深度為1.66m 。
本工程井孔沖擊成型后,應拔出沖擊管,通過(guò)單滑輪,用繩索提起井點(diǎn)管插人井孔,井點(diǎn)管的上端應用木塞塞住,以防砂石或其他雜物進(jìn)入,井在井點(diǎn)管與孔壁之間填灌砂石濾層,該砂石濾層的填充質(zhì)量直接影響輕型井點(diǎn)降水的效果。
本工程包括鋼管鋪設、塑料管鋪設、管井砌筑、閥門(mén)安裝、鋼管件和塑料管件安裝等。所有埋地敷設給水管采用PE-100聚乙烯塑料管,局部與市政管道連接的管段采用焊接鋼管。
本資料為哈爾濱某工程井點(diǎn)降水施工方案,資料有價(jià)值,內容詳實(shí),可供參考。
流水段劃分既要考慮現澆砼工程的模板配置數量、周轉次數及每日砼的澆筑量,也要考慮流水段材料和工程量的均衡程度和塔式起重機每臺班的效率,具體流水段劃分規劃如下: 一、底板按后澆帶的分劃分為四個(gè)流水段。 二、地下室結構橫向分為四個(gè)流水段,筒體為一
本資料為輕型井點(diǎn)降水工程施工合同, 依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國勞動(dòng)法》及其他有關(guān)法律、行政法規的規定,遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則,就甲方調用乙方人員有償參與XX輕型井點(diǎn)降水工程施工作業(yè)
、降水方法的選擇根據場(chǎng)地含水層的分布、組織結構和水力性質(zhì),結合基坑降水要求,本工程降水目的為上層滯水,由于其顆粒細、埋深淺、滲透性小、且降水深度不大,適用真空井點(diǎn)降水技術(shù),方法比較簡(jiǎn)單,效果好。
深井井點(diǎn)降水工程深井井點(diǎn)降水工程深井井點(diǎn)降水工程深井井點(diǎn)降水工程
本文檔資料為汽車(chē)站降水工程施工方案 ,內容詳細清晰,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用。
本資料為東直門(mén)站降水工程施工方案,內容詳盡,可供參考借鑒。
某汽車(chē)站降水工程施工方案某汽車(chē)站降水工程施工方案某汽車(chē)站降水工程施工方案
本工程一般含砂的粘土,按經(jīng)驗,套管落距在1000mm之內,在射水與套管沖切作用下,大約在10~15min時(shí)間之內,井點(diǎn)管可下沉10m左右,若遇到較厚的純粘土時(shí),沉管時(shí)間要延長(cháng),此時(shí)可增加高壓水泵的壓力,以達到加速沉管的速度。
朱梅路站為上海市軌道交通15號線(xiàn)工程的中間站,是地下二層12m島式站臺標準車(chē)站,中心里程SK13+781.510。車(chē)站位于徐匯區,南北向設于老滬閔路下。 車(chē)站主體凈長(cháng)206m、凈寬19.54m。標準段頂板覆土厚度約3m、開(kāi)挖深度16.3m、
①、xx第四小學(xué)擴建工程總用地面積:24324平方米,室外化糞池、隔油池排水管道選用DN200柔性接口機制排水鑄鐵管道,帶A型法蘭柔性接口。 ②、化糞池選用標準圖集:03G702—113-13號現澆鋼筋混凝土化糞池;隔油池選用標準圖集:04
? 工程概況 ? 編制依據 ? 施工準備 ? 作業(yè)條件 ? 施工材料 ? 施工機具 ? 施工工藝流程 ? 輕型井點(diǎn)降水系統設計 ? 準備工作 ? 井點(diǎn)系統的埋設 ? 輕型井點(diǎn)的使用 ? 輕型井點(diǎn)的拆除 ? 輕型井點(diǎn)施工程序 ? 質(zhì)量控制 ?
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì )同質(zhì)監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
由于施工現場(chǎng)地表均為老房基等硬性地坪,所以在沖水管沖井點(diǎn)孔之前,必須由挖掘機先行開(kāi)挖埋設井點(diǎn)管的溝槽,挖土深度以挖至地表下老土層為準。
該工程位于南匯區康橋鎮沿南村,平整后場(chǎng)地地形相對平坦,一般地面標高為3.5~3.8m之間,18#樓地下車(chē)庫,20#樓自北往南依次排列,其中建(構)筑物平面西首有暗浜橫貫。靜止地下水位位于0.5~1.5m之間。18#.20#樓為承載樁基礎。地
內容簡(jiǎn)介 本工程位于蕪湖鳩江區,引渠為永安橋泵站工程的一個(gè)重要組成部分,引渠為復合斷面,過(guò)水斷面為矩形,渠道寬40m,設計流量60m3/s,工程建筑物等級為3級,兩邊各留20m的景觀(guān)綠化用地,總占地寬度80mm,主要建筑物級別為2級。……
擬建松江區中山街道光星路2號地塊動(dòng)遷安置房項目。16000㎡。本工程基坑位于整個(gè)場(chǎng)地中心位置,周邊大部分部分位置臨近住宅樓。工程相當于絕對標高+0m,場(chǎng)地經(jīng)過(guò)整平后絕對標高約為0m,相當相對標高為-m。地下車(chē)庫底板面標高為-m,底板厚500
1、管:φ38~55,壁厚為3.0mm的無(wú)縫鋼管或鍍鋅管,長(cháng)2.0m左右,一端用厚為4.0mm的鋼板焊死,在此端1.4m長(cháng)范圍內,在管壁上鉆φ15mm的小圓孔,孔距為25mm,外包兩層濾網(wǎng),濾網(wǎng)采用編織布,外部再包一層網(wǎng)眼較大的尼龍絲網(wǎng),每
沿高層建筑基礎或在地下水位以下的建筑物基坑的四周采用泥漿護壁循環(huán)鉆機成孔,然后每隔一定距離埋設一個(gè)無(wú)砂大孔混凝土管井,形成環(huán)狀布置,從單孔管井用潛水泵抽水至連續總管內,然后排至沉淀池內,再排送至污水管井。
某軌道交通站降水工程施工方案,線(xiàn)路全長(cháng)為27.76km,其中高架線(xiàn)路長(cháng)度為21.7km,地面線(xiàn)路長(cháng)度為0.7km,地下線(xiàn)路長(cháng)度為4.9km,車(chē)輛基地設在現況李天路與規劃中的李天高速路之間,面積約10公頃
鑿孔沖擊管上下移動(dòng)時(shí)應保持垂直,這樣才能使井點(diǎn)降水井壁保持垂直,若在鑿孔時(shí)遇到較大的石塊和磚塊,會(huì )出現傾斜現象,此時(shí)成孔的直徑也應盡量保持上下一致
連接管:透明管或膠皮管,與井點(diǎn)管和總管連接,采用8號鉛絲綁扎,應扎緊以防漏氣
為確保場(chǎng)地內的大氣降水不回灌到地表以下,在開(kāi)始井點(diǎn)降水施工前,合理安排好場(chǎng)內地表水的排水溝槽
本區地處縉云山和中梁山兩條山脈之間,地勢起伏小,為寬緩的丘陵。地形高程多在280~320m之間,地形相對高差一般小于40m,地形坡角多在3度~18度之間,為構造剝蝕淺丘地貌類(lèi)型。區內最大高程352.4m,位于某電機廠(chǎng)北西側的木魚(yú)堡丘頂;最低
某路污水管道(廠(chǎng)通路至辛半溝段)由北向南主管道長(cháng)約1779.1m ,管徑D=800—1200mm,污水管道位于道路東側,距道路中線(xiàn)24m。2011年完成了某路污水東移工程(W7-W11'-出水口段),長(cháng)度約368米。本年度計劃修建管道包括W
井點(diǎn)降水工程施工方案
井點(diǎn)降水工程施工方案專(zhuān)題,為您提供井點(diǎn)降水工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載井點(diǎn)降水工程施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多井點(diǎn)降水工程施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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