第一章 編制依據(jù)和原則 第二章 降水工程施工方案 一、 工程概況 二、 基坑降水方案 三、 基坑降水對(duì)周邊環(huán)境影響及對(duì)策 四、 主要機(jī)械配備
管:φ38~55,壁厚為3.0mm的無(wú)縫鋼管或鍍鋅管,長(zhǎng)2.0m左右,一端用厚為4.0mm的鋼板焊死,在此端1.4m長(zhǎng)范圍內(nèi),在管壁上鉆φ15mm的小圓孔,孔距為25mm,外包兩層濾網(wǎng),濾網(wǎng)采用編織布,外部再包一層網(wǎng)眼較大的尼龍絲網(wǎng),每隔5
沿高層建筑基礎(chǔ)或在地下水位以下的建筑物基坑的四周采用泥漿護(hù)壁循環(huán)鉆機(jī)成孔,然后每隔一定距離埋設(shè)一個(gè)無(wú)砂大孔混凝土管井,形成環(huán)狀布置,從單孔管井用潛水泵抽水至連續(xù)總管內(nèi),然后排至沉淀池內(nèi),再排送至污水管井。
某水工隧洞工程施工方案,慈溪市姚江引水應(yīng)急工程是一項(xiàng)暫緩解慈溪當(dāng)前用水之急需要的應(yīng)急工程。本工程從余姚市蜀山渡口水泵提水,利用引水管道、隧洞引水至慈溪市梅湖水庫(kù),設(shè)計(jì)引水流量2.655m3/S
某工程基坑護(hù)坡降水工程施工方案某工程基坑護(hù)坡降水工程施工方案
本工程包括鋼管鋪設(shè)、塑料管鋪設(shè)、管井砌筑、閥門安裝、鋼管件和塑料管件安裝等。所有埋地敷設(shè)給水管采用PE-100聚乙烯塑料管,局部與市政管道連接的管段采用焊接鋼管。
、降水方法的選擇根據(jù)場(chǎng)地含水層的分布、組織結(jié)構(gòu)和水力性質(zhì),結(jié)合基坑降水要求,本工程降水目的為上層滯水,由于其顆粒細(xì)、埋深淺、滲透性小、且降水深度不大,適用真空井點(diǎn)降水技術(shù),方法比較簡(jiǎn)單,效果好。
流水段劃分既要考慮現(xiàn)澆砼工程的模板配置數(shù)量、周轉(zhuǎn)次數(shù)及每日砼的澆筑量,也要考慮流水段材料和工程量的均衡程度和塔式起重機(jī)每臺(tái)班的效率,具體流水段劃分規(guī)劃如下: 一、底板按后澆帶的分劃分為四個(gè)流水段。 二、地下室結(jié)構(gòu)橫向分為四個(gè)流水段,筒體為一
深井井點(diǎn)降水工程深井井點(diǎn)降水工程深井井點(diǎn)降水工程深井井點(diǎn)降水工程
朱梅路站為上海市軌道交通15號(hào)線工程的中間站,是地下二層12m島式站臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)車站,中心里程SK13+781.510。車站位于徐匯區(qū),南北向設(shè)于老滬閔路下。 車站主體凈長(zhǎng)206m、凈寬19.54m。標(biāo)準(zhǔn)段頂板覆土厚度約3m、開挖深度16.3m、
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某工程基礎(chǔ)形式為淺基礎(chǔ)但地下水位偏高,需要進(jìn)行人工降水,方案根據(jù)勘察報(bào)告顯示的地下土層情況,設(shè)置井點(diǎn)的布置和機(jī)械的選擇,并驗(yàn)算降水井點(diǎn)布置是否滿足工程需要。
擬建的xx市xx路與xx南路交口西北角。工程建筑面積69.29萬(wàn)m2,由A地塊(住宅樓5-14#、底商及步行街)、B地塊(住宅樓1-4#、寫字樓、酒店、商業(yè)及寫字樓)組成。
1. 本工程建設(shè)規(guī)模為10151平方米,其中地下一層,地上十層,總高度為42.8米,室內(nèi)外高差60cm.該工程位于人民東路與中山路交叉口東南處。由 有限公司投資, 設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì), 有限公司監(jiān)理, 有限公司承擔(dān)施工。該工程建筑結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì)同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
鑿孔沖擊管上下移動(dòng)時(shí)應(yīng)保持垂直,這樣才能使井點(diǎn)降水井壁保持垂直,若在鑿孔時(shí)遇到較大的石塊和磚塊,會(huì)出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象,此時(shí)成孔的直徑也應(yīng)盡量保持上下一致
本工程管井采用循環(huán)成孔鉆機(jī)成孔,孔的直徑約1m左右,泥漿護(hù)壁,待鉆孔到設(shè)計(jì)深度后,用吸管將其中泥漿吸凈,下底座,然后下管,外填塞濾水小豆石,上部用厚土填實(shí),立即用壓縮空氣將泥漿吹出洗井,然后抽水。
某軌道交通站降水工程施工方案,線路全長(zhǎng)為27.76km,其中高架線路長(zhǎng)度為21.7km,地面線路長(zhǎng)度為0.7km,地下線路長(zhǎng)度為4.9km,車輛基地設(shè)在現(xiàn)況李天路與規(guī)劃中的李天高速路之間,面積約10公頃
勘察現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)業(yè)主提供的施工平面圖,組織有關(guān)施工和技術(shù)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況:
本施工組織設(shè)計(jì),是根據(jù)貴公司提供的施工圖和我公I(xiàn)SO9001 有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)家規(guī)范、規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)及文件編制的。它充分體現(xiàn)了我公司對(duì)本項(xiàng)目的重視及關(guān)于本工程在施工組織管理體系、施工部署、總進(jìn)度計(jì)劃控制、現(xiàn)場(chǎng)施工平面布置、主要的機(jī)械設(shè)備配置以及保證工
大型小區(qū)消防工程施工方案:包括室內(nèi)消火栓系統(tǒng)、自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、室外消火栓系統(tǒng)
本區(qū)地處縉云山和中梁山兩條山脈之間,地勢(shì)起伏小,為寬緩的丘陵。地形高程多在280~320m之間,地形相對(duì)高差一般小于40m,地形坡角多在3度~18度之間,為構(gòu)造剝蝕淺丘地貌類型。區(qū)內(nèi)最大高程352.4m,位于某電機(jī)廠北西側(cè)的木魚堡丘頂;最低
肉類聯(lián)合加工廠為解決100萬(wàn)噸冷庫(kù)工業(yè)生產(chǎn)供水問(wèn)題,擬在該廠廠區(qū)內(nèi)興建一座工業(yè)供水管井。應(yīng)業(yè)主要求,我公司組織了水文、地質(zhì)等方面的專業(yè)工程技術(shù)人員對(duì)該區(qū)水文地質(zhì)條件進(jìn)行論證,并結(jié)合周邊供水管井的使用情況及我公司的打井經(jīng)驗(yàn),經(jīng)綜合分析地勘資料
某路污水管道(廠通路至辛半溝段)由北向南主管道長(zhǎng)約1779.1m ,管徑D=800—1200mm,污水管道位于道路東側(cè),距道路中線24m。2011年完成了某路污水東移工程(W7-W11'-出水口段),長(zhǎng)度約368米。本年度計(jì)劃修建管道包括W
人防工程位于鼎城區(qū)橋南大圓盤及鼎城路、善卷路、橋南路現(xiàn)狀道路下,結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu),筏板基礎(chǔ),抗震設(shè)防烈度為7度,設(shè)計(jì)使用年限50年。人防工程建成后總建筑面積為32136.35平方米,將成為建筑規(guī)模較大的單建式平戰(zhàn)結(jié)合人防工程;鼎城路主體
本工程長(zhǎng)61.6米,寬16.3米,總建筑面積約2729.8M2,結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆框架,層數(shù):主體四層,樓層高度為一層3.5米,二-四層3.3米,現(xiàn)澆樓屋面,總建筑檐高13.4米,室內(nèi)外高差450毫米。 主要裝飾有:花崗巖樓地面、地磚樓地面、水泥樓
預(yù)應(yīng)力混凝土外罐高38.55m,外徑86.6m,內(nèi)徑82m,墻厚0.55m。坐落在鋼筋混凝土灌注樁基支承的雙承臺(tái)上
環(huán)山路東側(cè)坡下是供氣廠制氧車間,北側(cè)100米以外為南鋼居民區(qū)。工程設(shè)備和物資的運(yùn)輸是通過(guò)寬7m的環(huán)山路進(jìn)場(chǎng)的。
天津市位于華北平原東北部,海河流域下游,東臨渤海,北枕燕山,與河北省、北京市為鄰。本項(xiàng)目位于天津市()區(qū),所站施工區(qū)域主要地貌類型有渠堤及渠道等。地表沉積物以砂土、砂粘土為主;含水量較大,工程性質(zhì)較差。
項(xiàng)目位于新區(qū)景豐路的南北區(qū)域,整體工程由鋼筋水 泥混凝土倒錐殼供水水塔和基礎(chǔ)配套設(shè)施(給水管網(wǎng)、排水溝渠以及 五條瀝青混凝土硬化巷道,水塔圍墻,灌溉渠道,1#水源井維修)兩 個(gè)單位工程組成。
本工程建設(shè)地區(qū)縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)發(fā)達(dá);筑路材料以現(xiàn)有的國(guó)道為主干線,縣鄉(xiāng)公路為輔道,基本上可以保證運(yùn)輸暢通。材料運(yùn)輸以汽車為主,短途運(yùn)輸以翻斗車為宜。材料運(yùn)輸可利用津保高速公路、津霸公路。
大型管井降水工程施工方案
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