本工程為XX鄉文物建筑 搶險施工工程項目,對原有鄉建筑群損壞狀況進(jìn)行修繕加固、維護和復原。 工程地址:XX鄉文物建筑位于XX市XX鄉。 工程性質(zhì)為修繕,工程目標以拆除損毀部位,以及部分損毀嚴重的鄉文物建筑,包括維修加固和重點(diǎn)修復、防護加固、
工程名稱(chēng):廣東海警一支隊碼頭疏浚工程施工總承包 招標人:中國人民武裝警察部隊廣東省邊防總隊海警第一支隊 工程地點(diǎn):廣州市黃埔區東圃鎮 工程規模:工程位于廣州市黃埔區東圃鎮,平場(chǎng)面積22800.0平方米,最小水深-0.910米,最大水深7.4
某學(xué)生公寓維修工程施工方案,1、二層以上每層梯間活動(dòng)室(共十間)改為四人標準學(xué)生公寓(增加衛生間、盥洗間、電系統改造,標準比照該樓其它房間)、走道地面鋪500×500拋光地磚; 2、樓梯道:鋪花崗石; 3、室內:地面鋪500×500拋光地磚
本文檔為中小項目維修工程施工方案。內容有維修工程施工組織設計方案。內容詳盡,可供參考。
該工程為南京市道路養護維修工程,位于南京市鼓樓區蘇州路,道路起點(diǎn)為蘇州路廣場(chǎng),道路終點(diǎn)為寧海路,道路長(cháng)度共194.4米,為了改善道路通行能力及交通環(huán)境,提高道路使用質(zhì)量和服務(wù)水平,急需對該道路進(jìn)行維修。本工程兩側為住戶(hù),且現有道路兩側電線(xiàn)桿
本施工組織設計施工方案,全文宋體四號字、標準版面、排版整齊,word形式 僅供參考,請根據項目情況做調整,內容詳見(jiàn)目錄。
本工程是XX港XX港區液體散貨泊位一期工程碼頭基槽疏浚工程的配套工程,該工程前期由江蘇斯爾邦石化有限公司負責加固處理,液體散貨泊位碼頭基槽疏浚工程疏浚過(guò)程中發(fā)現東側圍堰有較大的安全隱患,由于東側圍堰旁邊有很多鹽塘,若出現問(wèn)題將造成較大的損失
工程概況: 漁業(yè)碼頭外圍采取土圍堰施工,再進(jìn)行碼頭獨立柱基坑的整體開(kāi)挖方案。設計基坑底標高為現場(chǎng)地面最低處下挖1.9米深,并到持力層,圍堰處水深1~4.0米不等,水底約有30~1250px的砂質(zhì)淤泥層。 主要包括二十個(gè)獨立柱、擋土墻以及鋼筋
本工程為原磚混結構廠(chǎng)房外墻掛設彩板,原¢100鑄鐵管拆除后更換成¢150PVC管,原¢150的PVC落水管采用彩板外包的方法,原¢200的PVC落水管拆除后更換成同樣直徑的PVC管(利舊率67%)。廠(chǎng)區內地勢平坦,地質(zhì)均勻,工程總高度為18
為保證工程按期交付使用,建筑材料的準備尤為重要,本工程場(chǎng)地緊張,不能將所需材料一次進(jìn)夠,這就要求工地各個(gè)部門(mén)配合協(xié)調,每月制定進(jìn)料計劃,隨用隨進(jìn),并提前做好供料準備。
住宅小區一期建設工程已過(guò)保保質(zhì)期三年,現小區需要維修的分部分項工程為公共防盜門(mén)及門(mén)鈴損壞樓、道內墻體脫殼、水落管脫落損壞無(wú)法正常排水、屋面防水滲漏要對防水及保溫層進(jìn)行維修、公共下水淤積。
工程概況,施工部署,施工工藝,施工操作要點(diǎn) 安全保證措施,成品保護 ,質(zhì)量檢查驗收
本工程項目施工組織設計施工方案技術(shù)文件技術(shù)標,全文宋體四號字、標準版面、排版整齊,word形式僅供參考,請根據項目情況做調整,內容詳見(jiàn)目錄。
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì )同質(zhì)監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
本資料為某住宅樓屋面鋼結構維修工程施工方案,內容包括:法定代表人身份證明書(shū)、安全生產(chǎn)許可證等,可供參考。
唐津高速公路(津塘公路—榮烏高速)擴建工程第三標段設計范圍: K1084+478—K1095+978,全長(cháng)11.5Km。其間設有一個(gè)收費站,為小站收費站。 本段為雙向四車(chē)道,路基寬度26.5m,路面寬23.5m。橋涵分為上下行兩幅。 本工程
本工程項目施工組織設計施工方案技術(shù)文件技術(shù)標,全文宋體四號字、標準版面、排版整齊,word形式僅供參考,請根據項目情況做調整,內容詳見(jiàn)目錄。
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大連某礦石碼頭工程施工方案,本標工程系大連港礦石專(zhuān)用碼頭陸域開(kāi)山回填工程,建址于大連市金州區大孤山半島的東南岸,距大窯灣港區約4km。
三水高樁碼頭工程施工方案,本工程主要包括1個(gè)1000噸級泊位,可兼靠2個(gè)500噸級散裝船的石灰石—石膏裝卸碼頭工程建設。港池及回旋水域的疏浚按500噸級船型施工,船舶進(jìn)出碼頭利用電廠(chǎng)現有油碼頭的航道;
內容簡(jiǎn)介 【工程概述】 該工程施工過(guò)程劃分為以下幾個(gè)階段,第一階段:施工準備階段,包括圖紙會(huì )審、臨建生活辦公設施建設、水電布置。第二階段:土方和基礎施工階段,門(mén)機基礎兩條軌道基礎間距50m,考慮資源先后投入的合理安排,基礎開(kāi)挖分流水施工。第
該碼頭由引橋實(shí)體段、引橋T梁段和主碼頭組成。引橋實(shí)體段全長(cháng)119m,引橋T梁段共7跨,每跨由3榀34m長(cháng)預應力T梁組成,全長(cháng)264m。
嫩江農場(chǎng)濱湖住宅小區一期建設工程已過(guò)保保質(zhì)期三年,現小區需要維修的分部分項工程為公共防盜門(mén)及門(mén)鈴損壞樓、道內墻體脫殼、水落管脫落損壞無(wú)法正常排水、屋面防水滲漏要對防水及保溫層進(jìn)行維修、公共下水淤積。為節約維修資金,內墻采用組合腳手架方式施工
(1)項目名稱(chēng):西南民族大學(xué)航空港校區博聞樓東段屋面防水維修工程比 選采購項目。 (2)建設地點(diǎn):西南民族大學(xué)航空港校區(成都市西航港大件路文星段168 號)。 (3) 施工總工期:共:30 日歷天。
唐津高速公路(津塘公路—榮烏高速)擴建工程第三標段設計范圍:K1084+478—K1095+978,全長(cháng)11.5Km。其間設有一個(gè)收費站,為小站收費站。本段為雙向四車(chē)道,路基寬度26.5m,路面寬23.5m。橋涵分為上下行兩幅。 本工程段橋
本工程項目施工組織設計施工方案技術(shù)文件技術(shù)標,全文宋體四號字、標準版面、排版整齊,word形式僅供參考,請根據項目情況做調整,內容詳見(jiàn)目錄。
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針對本工程工期短,決定將屋頂改造與立面整治同時(shí)進(jìn)行,進(jìn)行立體交叉施工,平行流水,以縮短實(shí)際工期。
碼頭工程土建部分有控制樓(位于工作平臺上),消防泵房(位于消防平臺上)和2#變電所(位于工作船碼頭上)三幢。控制樓為三層框架結構,建筑面積為335m2;消防泵房為一層框架結構(凈空高度10.65m,含10t橋吊),建筑面積為256 m2;2
老黃溝碼頭工程施工方案,該工程為二類(lèi)碼頭;設計吞吐量為45萬(wàn)噸/年,擬建規模為1000噸級(兼顧3000噸級)件雜泊位1個(gè),設計年通過(guò)能力48.3萬(wàn)噸。
本工程用電按建設單位提供的施工變壓器,由施工單位從施工變壓器接入施工現場(chǎng),主線(xiàn)采用35mm2電纜引入,施工用電采用ST/N系統,供電線(xiàn)路采用木質(zhì)電桿,橫單瓷瓶架空敷設,電器設備采用三級保護(即總配、分配、流動(dòng)箱接零保護)。
本工程采用的木模,計劃配制2M3,以便滿(mǎn)足正常施工的需要,圈梁模板全部以18厚多層膠合板,作模板板面和幫模,木枋作龍骨;支撐采用T型木撐,鐵絲加固,橫向木條連接,計劃配制一層。
碼頭維修工程施工方案
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