擬建項目——某路(某路-某高速某出入口)擴建工程為對既有道路的改擴建工程。改建后,起點(diǎn)接某高速某北收費站,通過(guò)設置跨線(xiàn)橋先后跨越某高速路口及某大道,下穿某高速跨線(xiàn)橋及某鐵路橋后,上跨某大道路口,再沿既有道路方向東行,終點(diǎn)與某大道在某快速路(
布置好臨時(shí)用水管:布設臨時(shí)施工用水管、生活用水管線(xiàn)至各施工點(diǎn)、從生活用水網(wǎng)上接入生活用水至生活及辦公各生活用水點(diǎn)
XX路擴建工程施工中,由于非機動(dòng)車(chē)道和人行道征地拆遷滯后,依據交警部門(mén)批準的現場(chǎng)交通疏解方案中分流便道離承臺基坑邊不足1米,不宜采用放坡開(kāi)挖(坡比1:1)的方式進(jìn)行。考慮到分流便道基礎穩定及社會(huì )車(chē)輛行駛安全問(wèn)題,本項目擬采用拉森Ⅲ型鋼板樁支
立好鉆架并調整和安設好起吊系統,將鉆頭吊起,徐徐放進(jìn)護筒內,啟動(dòng)卷?yè)P機把轉盤(pán)吊起,墊方木于下,將鉆機調平并對準鉆孔,然后裝上轉盤(pán),要求轉盤(pán)中心同鉆架上起吊滑輪在同一垂線(xiàn)上,鉆桿位置偏差不得大于2cm。在鉆進(jìn)過(guò)程中,在經(jīng)常查檢轉盤(pán),如有傾斜或
安管時(shí)用千斤頂將管子頂牢,調整管道的中心線(xiàn)位置和管頂標高至設計位置后,在其下插入管枕,前后兩節管子間隙10cm,待兩節管道的中心線(xiàn)和管頂標高都調整好,放好橡膠圈后,再用手拉葫蘆將兩節管子接牢
頂板、梁、地下部分墻體、主柱模板材料選用覆膜多層板,模板周轉次數為6次,地上部分主樓核心筒材料選用大鋼模板約1000m2,支撐采用碗扣架,脫模劑選用油性脫膜劑。根據所需材料提前考察、選用相關(guān)材料廠(chǎng)家。
本資料為:市政道路景觀(guān)工程施工方案,內容詳實(shí),可供參考。
某市政道路施工方案,深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區龍華鎮,起始樁號0+500~1+020,本標段全長(cháng)520米.
(一) 工程項目名稱(chēng):寶城段改造工程 (二) 工程地點(diǎn):寶安區寶城段 (三) 工程的業(yè)主、監理、設計、質(zhì)量安全監督單位: 工程建設業(yè)主:寶城段改造工程指揮部 工程監理單位:北京華通公路橋梁監理咨詢(xún)公司 工程設計單位: 深圳市市政工程設計院
本工程照明光源采用高光效高壓鈉燈,節能控制采用高效節能的可變功率電子鎮流器(時(shí)間可設置),當半夜車(chē)流小,人稀時(shí)自動(dòng)降低每盞燈的功率,整體功率下降40%~50%從而達到節能。3.1、本工程負荷等級為城市三級用電負荷,用電設備總容量:445.9
某電廠(chǎng)擴建工程施工方案,**電廠(chǎng)新建煙氣脫硫工程位于貴州**地區**侗族自治縣,該項目土建工程主要包括電氣控制樓、石膏脫水車(chē)間、廢水處理車(chē)間、吸收劑制備車(chē)間、石灰石磨制車(chē)間、GGH 支架系統、增壓風(fēng)機基礎及檢修支架、吸收塔基礎、事故漿罐基礎
路面管溝開(kāi)挖、回填、路基、路面等以機械作業(yè)為主,輔以相應的人工配合。施工隊伍以專(zhuān)業(yè)為主,輔以部份民工,補充勞動(dòng)力的不足。機械設備及人員配備詳見(jiàn)附表。本工程填方量大、回填較深,全靠汽車(chē)從外運輸進(jìn)入施工現場(chǎng),總工程量大,工期短。為工程“精品”質(zhì)
某大道**段市政工程(**標段)箱涵工程,由箱涵地基處理、箱涵結構、檢查井、跌 水井及八字墻組成。本標段箱涵編號為 XM,為雙孔鋼筋混凝土結構,凈尺寸為 2×(5 ×2),長(cháng)度 148 米。
2.3.1 照明設計 全線(xiàn)總長(cháng)約3.1公里,設360W+120W雙臂路燈186套(11米桿),400W單臂路燈安裝3套(14米桿),4*400W投光燈6套(14米桿),5*400W投光燈2套(14米桿)。照明采用雙列照明對稱(chēng)形式布置,雙臂路
路床底至清表壓實(shí)標高層間路基以素土或5%石灰土填筑,路基頂面土基設計回彈模量≥35MPa
本資料為市政道路之路燈照明工程施工方案,共15頁(yè)。 工程概況: 本施工方案的編制力求做到詳細,具有可操作性和實(shí)施性,盡量做到能用于指導實(shí)際施工。針對本工程的施工特點(diǎn),從施工組織、技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環(huán)保和文明施
一、遵循設計圖紙、施工規范、規程、驗收標準的原則。在編寫(xiě)主要項目施工方法中,嚴格按設計圖紙要求,執行現行施工規范、規程及驗收標準,確保工程質(zhì)量。 二、堅持實(shí)事求是的原則。在制定各具體項目實(shí)施方案過(guò)程中,充分研究、分析本工程的特點(diǎn)、難點(diǎn),堅持
xxx路中心樁號為K133+315,設計路基寬為7.5米,主要工程有:路基挖方,路基填筑。
施工范圍:本工程全長(cháng)3.568公里。本標段工程具體實(shí)施范圍為K2+560-K3+620;全長(cháng)1060米,道路紅線(xiàn)寬16米(3.5米人行道+ 4.5米機非混合道+4.5米機非混合道+3.5米人行道)。
本次工程為新建市政道路,南起XX東路,北至XX大道,全長(cháng)365米,道路紅線(xiàn)寬度34米,其中兩側各11米機動(dòng)車(chē)道、3米人行道、3米道路中央分隔帶。同時(shí)完成雨水、污水、電力地下管線(xiàn)。
xx大街~xx大道快速通道起于xx路立交落地點(diǎn),止于xx立交,道路全長(cháng)約6032m。xx大街~xx大道快速通道工程地理位置如下: 工程沿線(xiàn)由南至北與xx路、xx線(xiàn)、xx鐵路、xx東路、xx大道等相交。xx~xx快速通道,與xx線(xiàn)在xx山相交
本工程為舊路改造工程,道路規劃紅線(xiàn)45米,斷面布置形式為45米(紅線(xiàn)寬)-7米(人行道)-31米(車(chē)行道)-7米(人行道)。路面橫坡為1.5%,工程內容主要有道路工程、雨水工程、照明工程、通信管道工程、電力管道工程等。
1、初軋廠(chǎng)擴建工程由原料跨、成品跨、主軋跨、磨輥間及水處理等主要設施組 成,本車(chē)間年產(chǎn)φ5mm~φ25mm 線(xiàn)材40 萬(wàn)噸。 2、初軋擴建工程位于【恒智天成】,整個(gè)工程呈L 型布置。 3、該工程廠(chǎng)區設計地坪標高【恒智天成】,車(chē)間設計地坪標高
本方案為工地針對性施工性方案,請各同行指正,相互交流學(xué)習,僅供參考。
市政道路工程施工方案_建筑/土木_工程科技_專(zhuān)業(yè)資料。市政道路工程施工方案目第一章 工程概況 一、 概況 二、工程結構 第二章 編制依據及質(zhì)量目標 一、 編制...
本施工方案為24條道路,紅線(xiàn)寬度分為40M、35M、18M、9M四類(lèi),總長(cháng)約17KM,總投資約10億元
目 錄 一、投標總說(shuō)明 1.1 編制依據 1.2 編制原則 1.3 工程位置、范圍及現場(chǎng)調查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設計 1.6 主要工程量 二、施工總部署 2.1 指導思想 2.2 工程目標 2.3 施工準備 2.4
八路規劃為東西向城市次干道,工程西起雁鳴路,東至濱河西路,道路全長(cháng)698.31米,道路規劃紅線(xiàn)寬度40米,兩幅路形式,雙向六車(chē)道。沿線(xiàn)分別與雁鳴路、規劃一路、規劃二路、濱河西路相交,其中雁鳴路為現狀道路。 本施工標段道路標準斷面形式為:3.
該工程為營(yíng)上鎮集鎮街道建設工程,共包含了龍峰街、民生路、富民路,總長(cháng)2005.419米,其中龍峰街長(cháng)561.347米,民生路469.144米,富民路481.102米,寬度民龍峰街為30米,其余均為18米。該工程包含了道路及兩側給排水、路燈、
通州區川姜鎮華欣路聯(lián)邦路志浩村路工程位于通州區川姜鎮,道路包括華欣路、聯(lián)邦路和志浩村路這三條道路,施工內容包括道路及排水。
xx路作為四縱之一xx路的延伸,在交通網(wǎng)絡(luò )上有著(zhù)舉足輕重的地位,它的建設將不僅滿(mǎn)足官渡區的快速發(fā)展的要求,而且是完善整個(gè)昆明的交通網(wǎng)絡(luò )架構,使得中心片區與昆明近郊聯(lián)系更為緊密。xx路(xx路~環(huán)湖東路)位于昆明市官渡區六甲街道辦事處,為整個(gè)
本投標施工組織設計編制將遵循四項基本原則,即一是符合性原則;二是先進(jìn)性原則,三是合理性原則,四是滿(mǎn)足業(yè)主要求的原則。
某糧食儲備庫擴建工程施工方案 某糧食儲備庫擴建工程施工方案 某糧食儲備庫擴建工程施工方案 某糧食儲備庫擴建工程施工方案
xxx 路改建工程位于合肥市老城區西部,東西走向 ,西起長(cháng)豐路, 東至金寨路,全長(cháng) 1263.75m, 我單位施工道路段樁號為 6+40~12+51.894. 其中 6+40~8+90 為砼新建路段,路幅寬 24m,具體分配為: 4m×2(
2.1.1按設計圖紙及現場(chǎng)實(shí)際情況,擬將本標段劃分為主路作業(yè)區和匝道作業(yè)區。主路作業(yè)區以北小河跨河橋為重點(diǎn);匝道作業(yè)區以2#跨線(xiàn)橋為重點(diǎn),展開(kāi)平行的作業(yè)局面。 2.1.2工期安排:招標補遺書(shū)規定開(kāi)工日期2000年11月15日,完工日期200
市政道路擴建工程施工方案
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