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高速公路排水工程施工方案
截水溝采用C20現(xiàn)澆砼半梯形溝。路基開挖前，先進(jìn)行截水溝施工。采用全站儀進(jìn)行現(xiàn)場放樣，放出截水溝位置和邊坡開挖邊線，對于截水溝與邊坡開挖線相接的原生植被，予以保留。
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高速公路路基路面排水工程施工方案
全線路基路面排水系統(tǒng)由邊溝、排水溝、擋墻排水溝、截水溝、急流槽及橋梁涵洞等組成。 （1）填方排水溝 在一般地表水沖蝕路基填方路段采用梯形排水溝，深0.6m，底寬1.2m，墻厚0.3 m。結(jié)構(gòu)為M7.5漿砌片石，基礎(chǔ)底部采用M10砂漿抹面，抹
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高速公路排水工程專項(xiàng)施工方案（邊溝急流槽盲溝）
本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）第03合同段，路線總長：10.701Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方139.6萬方、填方6
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[吉林]高速公路隧道防排水工程施工方案
柳樹河子隧道為一座上、下行分離的四車道高速公路長隧道，隧道位于吉林省通化市境內(nèi)，隧道形式為雙洞雙線標(biāo)準(zhǔn)分離式隧道，左線起止樁號：ZK56+674—ZK58+760，設(shè)計(jì)長度為2086米。右線起止樁號：K56+706—K58+745，設(shè)計(jì)長度
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景婺黃（常）高速公路某標(biāo)段路基防護(hù)、排水工程施工方案
1、填方段防護(hù)： ① 防護(hù) 當(dāng)填方邊坡高度小于8.0米時采用植草+灌木防護(hù)；當(dāng)填方邊坡高度大于8.0m時采用拱行骨架或預(yù)制砼空心六角網(wǎng)格防護(hù)，骨架內(nèi)植草+灌木；當(dāng)路堤的地面橫坡度大于1：2.5,經(jīng)驗(yàn)算路堤的抗滑不滿足要求時，采用抗滑擋墻防護(hù)
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[湖南]高速公路路基排水工程施工方案（32頁Ⅲ級方案）
本項(xiàng)目是xx至xx至xx高速公路中的一段，與北段xx至xx高速公路一起由北至南，是xx省“五縱七橫”高速公路網(wǎng)xx（xx）高速公路和xx高速公路之間新增加的直接連接xx、xx、xx三市的一條南北向的高速公路。分別連接xx、xx、xx和xx、
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公路排水工程施工方案
本工程建設(shè)地區(qū)縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)發(fā)達(dá)；筑路材料以現(xiàn)有的國道為主干線，縣鄉(xiāng)公路為輔道，基本上可以保證運(yùn)輸暢通。材料運(yùn)輸以汽車為主，短途運(yùn)輸以翻斗車為宜。材料運(yùn)輸可利用津保高速公路、津霸公路。
專題： 公路排水工程施工方案 -
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天津排水工程施工方案
天津市位于華北平原東北部，海河流域下游，東臨渤海，北枕燕山，與河北省、北京市為鄰。本項(xiàng)目位于天津市（）區(qū)，所站施工區(qū)域主要地貌類型有渠堤及渠道等。地表沉積物以砂土、砂粘土為主；含水量較大，工程性質(zhì)較差。
專題： 排水工程施工方案 -
某8個給排水工程施工方案
某8個給排水工程施工方案，本工程管道為成都某電廠補(bǔ)給水管道工程，工程主要采用雙管線DN700 內(nèi)襯式預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管（PCCPL700）輸水。管道工程分為兩部分：首段采用DN720 鋼管輸水，起點(diǎn)為沱江取水口（樁號：-0-153）， 終點(diǎn)
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基坑排水工程施工方案
武漢未來科技城投資有限公司擬在武漢市高新大道以北，外環(huán)線以西，東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)興建武漢未來科技城起步區(qū)一期A7項(xiàng)目，該項(xiàng)目由1棟4層商業(yè)裙房、1棟9層辦公樓、1棟17層辦公樓和大型滿鋪地下室（地下二層）組成。該項(xiàng)目占地面積為9362m2，
專題： 基坑排水工程施工方案 -
【湖北】麻竹高速公路路基防護(hù)及排水工程施工方案
6、施工調(diào)查報(bào)告。包括施工場地和周邊環(huán)境條件、水、電、路、臨時租地和地材等情況，水文地質(zhì)、氣象、交通、機(jī)械、物資采購等資料。
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某建筑給排水工程施工方案
建筑給排水工程包括給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、雨水系統(tǒng)、空調(diào)冷卻水系統(tǒng)。
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室外給排水工程施工方案
室外給排水工程施工方案提要：地基處理：管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底洼處進(jìn)行整平，清除溝底雜物，如遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合要求應(yīng)與設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位協(xié)商。
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屋面構(gòu)成及排水工程施工方案
一、屋頂?shù)墓δ?覆蓋、承重、避免日曬、遮風(fēng)擋雨、防水、 排水、保溫、隔熱 二、屋頂由結(jié)構(gòu)層、找平層、保溫隔熱層、防 水層、面層等構(gòu)成。
專題： 屋面排水工程施工方案 -
某賓館給排水工程施工方案
給排水工程由生活給水（冷熱水）系統(tǒng)、生活污水系統(tǒng)、 消防噴淋滅火系統(tǒng)組成，生活給水管采用ABS 給水管，熱水管道采用PP—R 熱水管，噴淋 管采用熱鍍鋅鋼管。熱水管道采用離心玻璃棉保溫，各系統(tǒng)水源由******賓館內(nèi)相應(yīng)管網(wǎng)接 入。 1.2
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道路排水工程施工方案.詳情
本工程為新建道路工程，總長800m，寬12m，道路兩側(cè)有2m人行道，設(shè)有綠化帶，路燈，排水項(xiàng)目，路面為混凝土路面，青石路沿石，預(yù)制水磨石人行道面層，豪華路燈及綠化帶。
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市政管網(wǎng)排水工程施工方案
市政工程官網(wǎng)排水的施工工藝流程。本次設(shè)計(jì)范圍為過境段公路改造工程（K12+456.81-K26+269.25）的2合同段（道路樁號K10+200至K14+100段）排水施工圖設(shè)計(jì)，包括沿線雨、污水管線等設(shè)計(jì)，其中沿本次道路僅設(shè)計(jì)雨水管道，污
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公路排水工程施工專項(xiàng)方案
天津市位于華北平原東北部，海河流域下游，東臨渤海，北枕燕山，與河北省、北京市為鄰。本項(xiàng)目位于天津市（）區(qū)，所站施工區(qū)域主要地貌類型有渠堤及渠道等。地表沉積物以砂土、砂粘土為主；含水量較大，工程性質(zhì)較差。
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路基防護(hù)及排水工程施工方案
國道310線鄭州西南段改建工程六標(biāo)全長7.96km，起點(diǎn)樁號為K76+200，位于賈峪鎮(zhèn)與崔廟鎮(zhèn)交界向西約100米，路線向西在K77+625.928與鄉(xiāng)道110平面交叉，經(jīng)鐵頂、高寨及天瑞工業(yè)園去北側(cè)，K79+685.854處與鄉(xiāng)道012平
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大廈給排水工程施工方案
福地大廈工程，辦公樓為地下二層，地上二十一層，公寓樓為地下室二層，地上十五層，均為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑面積分別為42127.8㎡。
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室內(nèi)給排水工程施工方案
本工程設(shè)有室內(nèi)給水系統(tǒng)、污廢排水系統(tǒng)、室內(nèi)消火栓給水系統(tǒng)、雨水系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、S型氣溶膠自動滅火系統(tǒng)。
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某排水工程施工組織方案
本工程所需要建筑材料，主要有水泥、鋼筋和砂、石等地材，特別是各種鋼筋、水泥、管材、鋼筋等建筑材料公司影響工程質(zhì)量的好壞。
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排水工程專項(xiàng)施工方案
本工程是結(jié)合現(xiàn)有濱江路、柏蔭路、泗洲路雨污水而實(shí)施的排水工程，主要解決濱江大道路面排水問題。排水工程以總體規(guī)劃及生態(tài)新城市政規(guī)劃為指導(dǎo)，采用雨水分流的排水體制，雨水通過收水口收集集中排放進(jìn)入城市雨水系統(tǒng)。
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某高速公路綠化工程施工方案
本工程沿線地貌類型多樣，K1+007.308-K6 段為第四系沖積盆地，地形起伏小，地面標(biāo)高一般在30-40 米之間，區(qū)內(nèi)多田水，季節(jié)性積水，地表水系發(fā)達(dá)；K6--K11 段又屬于低丘區(qū)，地形起伏大，地面切割較嚴(yán)重，地面標(biāo)高一般在35-95
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高速公路綠化工程施工方案
為工程提供完整的綱領(lǐng)性文件，用以指導(dǎo)所承包工程的施工與管理，確保優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明、環(huán)保地完成本工程的建設(shè)任務(wù)。
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建筑電氣給排水工程施工方案
方案名稱：建筑電氣給排水工程施工方案 目錄 1、編制依據(jù) ........................................................ 3 2 工程概況 .........................
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某公路涵洞及排水工程施工技術(shù)方案
涵洞工程的下部施工以人工為主，基礎(chǔ)用5號漿砌片石墻身采用支?，F(xiàn)澆法，模板采用組合鋼模板，臺身模板尺寸≮1.5m2,上部構(gòu)件由設(shè)在K2634+150處混凝土構(gòu)件預(yù)制場集中預(yù)制，用汽車吊吊裝到位。施工中注意挖設(shè)排洪溝，以防洪水侵襲。 排水工程以
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某職業(yè)教育園區(qū)排水工程施工方案
該校區(qū)排水工程由南京市建筑建學(xué)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，分為南北兩區(qū)，校區(qū)內(nèi)的排水系統(tǒng)采用雨，污分流制。雨水主要排至校區(qū)內(nèi)的景觀河內(nèi)，小部分排至東外環(huán)路的雨水涵管內(nèi)。污水匯入園區(qū)內(nèi)的污水處理站后在排入市政污水干管內(nèi)
專題： 排水工程施工方案 -
某高速公路某隧道工程施工方案
我單位接到中標(biāo)通知書后，將立即組織項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員和機(jī)械設(shè)備的上場工作。簽定合同后，3d 內(nèi)由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)技術(shù)、安全、質(zhì)量、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、設(shè)備物資等部室人員共65 人組成先遣組進(jìn)入現(xiàn)場迅速展開工作，5d 內(nèi)調(diào)配急需的施工人員460 名和隧道
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某市政排水工程施工方案
本資料為某市政排水工程施工方案，污水管、雨水管均采用鋼筋混凝土管。接口采用膠圈接口形式。由于雨污水管線中心相距1.5米，在開槽過程中采用合槽形式。 設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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高速公路預(yù)制箱梁首件工程施工方案
XX合同段起點(diǎn)樁號K43+100，終點(diǎn)樁號K47+903，路線長4.803公里，橋梁單幅累計(jì)7277.8m /16座。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)箱梁，預(yù)制箱梁共計(jì)1164片，其中30米長箱梁520片，20米長箱梁644片。為保證箱梁預(yù)制
高速公路排水工程施工方案
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