東合大橋總長(cháng)473.5m,其中主橋長(cháng)367m,引橋長(cháng)99m。全橋共6個(gè)墩臺,鵝城岸引橋0#臺到3#墩,橋孔布置為:3×33m;龍景岸與環(huán)島路平交不設引橋。主橋為預應力混凝土獨塔雙索面斜拉橋,長(cháng)367m(3#墩到6#臺),主跨190m,采用不
東合大橋總長(cháng)473.5m,其中主橋長(cháng)367m,引橋長(cháng)99m。全橋共6個(gè)墩臺,鵝城岸引橋0#臺到3#墩,橋孔布置為:3×33m;龍景岸與環(huán)島路平交不設引橋。主橋為預應力混凝土獨塔雙索面斜拉橋,長(cháng)367m(3#墩到6#臺),主跨190m,采用不
東合大橋總長(cháng)473.5m,其中主橋長(cháng)367m,引橋長(cháng)99m。全橋共6個(gè)墩臺,鵝城岸引橋0#臺到3#墩,橋孔布置為:3×33m;龍景岸與環(huán)島路平交不設引橋。主橋為預應力混凝土獨塔雙索面斜拉橋,長(cháng)367m(3#墩到6#臺),主跨190m,采用不
光武大橋采用兩聯(lián)80+80m單塔雙索面斜拉橋,塔高34.21米。全橋采用現澆預應力混凝土連續梁。斜拉索為雙索面,每個(gè)箱梁中央布置一個(gè)索面,橫橋向對稱(chēng)布置在索區里。斜拉索直接穿過(guò)中腹板錨固于箱梁底面。斜拉索在梁上索距為8.0m;塔上索距2.0
東合大橋總長(cháng)473.5m,其中主橋長(cháng)367m,引橋長(cháng)99m。全橋共6個(gè)墩臺,鵝城岸引橋0#臺到3#墩,橋孔布置為:3×33m;龍景岸與環(huán)島路平交不設引橋。主橋為預應力混凝土獨塔雙索面斜拉橋,長(cháng)367m(3#墩到6#臺),主跨190m,采用不
本專(zhuān)項方案依據有關(guān)設計文件和圖紙、有關(guān)合同文件、有關(guān)施工技 術(shù)規范及安全技術(shù)規范、現場(chǎng)實(shí)際施工條件等資料,按照有關(guān)程序文件 精神和規定的程序、順序編制而成。
本連續梁設計為預應力混凝土單線(xiàn)矮塔斜拉轉體施工連續梁,該轉體連續梁采用上下承臺球鉸法平轉施工工藝,橋跨布置為(82.75+154+88.75)m預應力混凝土連續梁,主梁全長(cháng)325.5m(含兩側兩端至邊支座中心各0.75m),20#-23#橋
主橋部分全長(cháng)約1.6km,分為通航孔橋和非通航孔橋。其中通航孔橋跨徑布置為(79+5×150+79)m,非通航孔橋跨徑為49、50m,橋型布置采用六塔單索面斜拉橋,為雙層布置:上層橋面寬37.0m,布置雙向八車(chē)道;下層為非機動(dòng)車(chē)道和人行道,
主橋部分全長(cháng)約1.6km,分為通航孔橋和非通航孔橋。其中通航孔橋跨徑布置為(79+5×150+79)m,非通航孔橋跨徑為49、50m,橋型布置采用六塔單索面斜拉橋,為雙層布置:上層橋面寬37.0m,布置雙向八車(chē)道;下層為非機動(dòng)車(chē)道和人行道,
本施工組織設計編制范圍為xx大橋主塔塔座、下塔柱、下橫梁、上塔柱施工的所有內容,主要包括下塔柱施工腳手架安拆、下橫梁施工鋼管樁支架制安拆、上塔柱鋼管樁橫撐制安拆、塔支交匯處“A”形支架制安拆;鋼筋制安;模板制安拆;混凝土澆筑、養護、鑿毛;預
橫梁為H型鋼,同一斷面上每對橫梁間為銷(xiāo)連接,橫梁上設有銷(xiāo)孔,以安置外模支架。橫梁通過(guò)液壓系統進(jìn)行豎向和橫向調整
重慶奉節至云陽(yáng)高速公路是杭州至蘭州線(xiàn)在重慶境內的重要路段,擬建項目是重慶奉節至云陽(yáng)高速公路標段B5合同段xxx大橋,該橋位于重慶市奉節縣新城鄉境內,于奉節老縣城西北方向約3.0km,橫跨xxx。該橋起止里程樁號為K76+945.8~K77+
重慶奉節至云陽(yáng)高速公路是杭州至蘭州線(xiàn)在重慶境內的重要路段,擬建項目是重慶奉節至云陽(yáng)高速公路標段B5合同段xxx大橋,該橋位于重慶市奉節縣新城鄉境內,于奉節老縣城西北方向約3.0km,橫跨xxx。該橋起止里程樁號為K76+945.8~K77+
[浙江]跨江特大斜拉橋鋼-混結合段施工安全專(zhuān)項方案136頁(yè)計算書(shū)124頁(yè)(附圖紙)
某斜拉橋電梯安裝施工方案,該斜拉橋總高度為66m,地上全現澆結構,地震設防烈度為8度。為滿(mǎn)足現場(chǎng)施工人員上下,該項目決定在現場(chǎng)安裝一臺SCD200/200電梯,電梯總高69米,塔吊電梯基礎為混凝土板式基礎。
目 錄 一、概述 1 二、總體施工工藝 2 三、主要施工方法 5 1、施工準備 5 2、斜拉索的制作、運輸、檢查驗收及存放 9 3、斜拉索提升至橋面 9 4、斜拉索的塔端掛設 10 5、橋面放索 11 6、斜拉索梁端安裝 11 7、塔端軟牽
江油市南一環(huán)市政工程項目起于綿江路,跨讓水河、涪江、至江彰大道,下穿成綿樂(lè )客專(zhuān)、寶成鐵路,止于金松路與創(chuàng )元路交叉口,總長(cháng)4.44 公里。涪江五橋系該工程的重要節點(diǎn),該橋地處江彰平原腹地的江油市彰明鎮北江村、儒林村,科光電站下游約800m,橋
天津**特大橋工程為**大道工程的一部分, 高架快速路,雙向八車(chē)道,設計車(chē)速為80km/h。大橋位于海河入海口處,利用河中島嶼布置主塔,主橋跨越海河,采用獨塔斜拉橋,主跨為310米,具體跨徑布置為46+3×48+310米,主橋全長(cháng)500米。
本項目經(jīng)理部設工程部,負責編制各項施工方案,重點(diǎn)制定重點(diǎn)難點(diǎn)工程的施工方案,以方案指導施工,解決施工中出現的問(wèn)題,防止出現返工現象以致影響工期。
全橋1#~4#墩為上下游分離式墩身及基礎,墩身為實(shí)心柱式鋼筋混凝土結構,基礎均為φ1.5m鉆孔灌注樁基礎;0#、5#臺均為兩側帶翼墻的鋼筋混凝土板式一字形橋臺,基礎為φ1.2m鉆孔灌注樁基礎。樁基礎砼強度等級為水下C25,承臺和墩身砼強度等
資料目錄 目錄 1.綜合說(shuō)明 1 1.1工程概述 1 1.2目前完成形象 1 1.3合同文件要求工期節點(diǎn)目標要求 1 瀏覽詳細目錄>> 內容簡(jiǎn)介 5.2.2混凝土施工 ㈠ 施工規程 基巖面處理→測量放樣→模板施工→鋼筋施工→伸縮
室柱為500×500、970×550、1160×500、400×1250mm等,2、3#樓地梁的截面主要為400×700、400×800、500×800mm,11#樓地梁主要截面為250×500、250×550、300×550mm;頂梁主要
于本工程為商場(chǎng),層高相對較高,其中地下室結構層高為5.0m,一層層高為5.4m,二層層高5.1m,三層層高5.1m,四層層高5.1m,局部五層層高為3.6 m;梁柱截面相對較大,柱截面尺寸最大的為800×800、梁的截面尺寸最大的為500×
1、模板及其支架的結構設計,力求做到結構要安全可靠,造價(jià)經(jīng)濟合理。 2、在規定的條件下和規定的使用期限內,能夠充分滿(mǎn)足預期的安全性和耐久性。 3、選用材料時(shí),力求做到常見(jiàn)通用、可周轉利用,便于保養維修。 4、結構選型時(shí),力求做到受
1、 根據工程實(shí)際情況,設置六臺塔吊,QTZ-40為5臺,QTZ-63為1臺,具體位置: 塔吊基礎中心定位坐標:1#塔吊(QTZ-40)X=3762820.3980,Y=498894.4209;2#塔吊(QTZ-40)X=3762895.1
《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規程》JGJ196-2010 《塔式起重機設計規范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2011 《建筑結構荷載規范》GB50009-2001(06版本) 《混凝
1/500。澆筑前注意用塑料袋套住螺栓絲桿,澆筑搗鼓時(shí)注意不得碰觸地腳螺栓。混凝土澆筑時(shí)取樣留取試塊送檢,作為混凝土是否達到設計強度70%進(jìn)行塔吊安裝的依據,同時(shí)試驗報告作為安全資料存檔備查。 6、混凝土澆筑后注意養護,養護時(shí)間不少于14天
為加強建設工地防火管理,確保本工程建設的順利進(jìn)行,實(shí)行“預防為主,消防結合”的方針,根據《中華人民共和國消防條例》和有關(guān)防火規范,特制訂如下: 〈1〉 建筑工地必須實(shí)行防火責任制,加強防火安全管理,確保國家、集體的財產(chǎn)和人身的安全。 〈2〉
根據總平面圖,本工程基坑四周環(huán)境簡(jiǎn)述如下: 本工程為新建建筑,基坑東側較為空曠,南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑(基礎埋深1.6米);西邊2.3米處有兩座五層住宅樓(遠處4.488米,近處2.3米),基礎埋深2.3米;基坑北
1.1磚:本工程砌體均作承重用,地下部分及外圍標高1M以下外墻墻體厚度為240,生活間內隔墻及廚房廁所隔墻為120,板上隔墻均采用輕質(zhì)墻板。砌體采用MU10,規格為390×240×190mm和390×115×190mm兩種。其外觀(guān)質(zhì)量和允許
廣州開(kāi)發(fā)區聯(lián)和街玉樹(shù)村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上。建設單位為廣州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區聯(lián)和街玉樹(shù)村民委員會(huì ),設計單位為廣州市科城建筑設計有限公司,施工單位為揭陽(yáng)市榕江建筑工程總公司。
廣州開(kāi)發(fā)區聯(lián)和街玉樹(shù)村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上。建設單位為廣州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區聯(lián)和街玉樹(shù)村民委員會(huì ),設計單位為廣州市科城建筑設計有限公司,施工單位為揭陽(yáng)市榕江建筑工程總公司。
斜拉橋專(zhuān)項施工方案
斜拉橋專(zhuān)項施工方案專(zhuān)題,為您提供斜拉橋專(zhuān)項施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載斜拉橋專(zhuān)項施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多斜拉橋專(zhuān)項施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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