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斜拉橋主塔專(zhuān)項施工方案
東合大橋總長(cháng)473.5m,其中主橋長(cháng)367m,引橋長(cháng)99m。全橋共6個(gè)墩臺，鵝城岸引橋0#臺到3#墩，橋孔布置為：3×33m；龍景岸與環(huán)島路平交不設引橋。主橋為預應力混凝土獨塔雙索面斜拉橋，長(cháng)367m（3#墩到6#臺），主跨190m，采用不
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某斜拉橋電梯安裝施工方案
某斜拉橋電梯安裝施工方案，該斜拉橋總高度為66m，地上全現澆結構，地震設防烈度為8度。為滿(mǎn)足現場(chǎng)施工人員上下，該項目決定在現場(chǎng)安裝一臺SCD200/200電梯，電梯總高69米，塔吊電梯基礎為混凝土板式基礎。
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[廣東]獨塔雙索面斜拉橋施工方案
目 錄 一、概述 1 二、總體施工工藝 2 三、主要施工方法 5 1、施工準備 5 2、斜拉索的制作、運輸、檢查驗收及存放 9 3、斜拉索提升至橋面 9 4、斜拉索的塔端掛設 10 5、橋面放索 11 6、斜拉索梁端安裝 11 7、塔端軟牽
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雙塔雙索面斜拉大橋施工方案
XX市XX公路XX段東起XX市規劃建設的XX公路XX大橋，西接X(jué)X境內已建成通車(chē)的XX北路（北段），位于XX至XX高速公路南側，在XX境內沿XX海岸布設，全長(cháng)58.831公里。
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江油市斜拉橋主塔施工方案
江油市南一環(huán)市政工程項目起于綿江路，跨讓水河、涪江、至江彰大道，下穿成綿樂(lè )客專(zhuān)、寶成鐵路，止于金松路與創(chuàng )元路交叉口，總長(cháng)4.44 公里。涪江五橋系該工程的重要節點(diǎn)，該橋地處江彰平原腹地的江油市彰明鎮北江村、儒林村，科光電站下游約800m，橋
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斜拉橋主塔專(zhuān)項 施工方案
東合大橋總長(cháng)473.5m,其中主橋長(cháng)367m,引橋長(cháng)99m。全橋共6個(gè)墩臺，鵝城岸引橋0#臺到3#墩，橋孔布置為：3×33m；龍景岸與環(huán)島路平交不設引橋。主橋為預應力混凝土獨塔雙索面斜拉橋，長(cháng)367m（3#墩到6#臺），主跨190m，采用不
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[天津]高架快速路斜拉橋施工方案
天津**特大橋工程為**大道工程的一部分， 高架快速路，雙向八車(chē)道,設計車(chē)速為80km/h。大橋位于海河入海口處，利用河中島嶼布置主塔，主橋跨越海河，采用獨塔斜拉橋，主跨為310米，具體跨徑布置為46+3×48+310米，主橋全長(cháng)500米。
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斜拉橋拉索掛索張拉專(zhuān)項施工方案
光武大橋采用兩聯(lián)80+80m單塔雙索面斜拉橋，塔高34.21米。全橋采用現澆預應力混凝土連續梁。斜拉索為雙索面，每個(gè)箱梁中央布置一個(gè)索面，橫橋向對稱(chēng)布置在索區里。斜拉索直接穿過(guò)中腹板錨固于箱梁底面。斜拉索在梁上索距為8.0m；塔上索距2.0
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某斜拉橋基礎及下部構造施工方案
全橋1#～4#墩為上下游分離式墩身及基礎，墩身為實(shí)心柱式鋼筋混凝土結構，基礎均為φ1.5m鉆孔灌注樁基礎；0＃、5＃臺均為兩側帶翼墻的鋼筋混凝土板式一字形橋臺，基礎為φ1.2m鉆孔灌注樁基礎。樁基礎砼強度等級為水下C25，承臺和墩身砼強度等
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獨塔雙索面斜拉橋組織設計施工方案
本項目經(jīng)理部設工程部，負責編制各項施工方案，重點(diǎn)制定重點(diǎn)難點(diǎn)工程的施工方案，以方案指導施工，解決施工中出現的問(wèn)題，防止出現返工現象以致影響工期。
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高塔大跨度雙索面斜拉橋掛籃施工方案
包含：施工安排、模板設計與安裝、鋼筋安裝、預應力體系安裝、斜拉索鋼套管安裝、梁體砼灌注、梁體預應力施工、斜拉索1#索掛設及初張拉等，內容詳細，可供參考。
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斜拉橋預應力混凝土現澆箱梁施工方案
XX東大道（XX大橋—XX路段）工程北起XX大橋，向南跨XX灣，接規劃XX路，全長(cháng)3.66Km，市政I級主干道，路幅寬40m。XX大橋全長(cháng)1430m（482.5+345+602.5）。本標段包括XX大橋主橋長(cháng)345m，南引橋長(cháng)602.5m，
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獨塔雙索面斜拉橋主墩樁基施工方案
xx大橋，跨越xx江入海口。橋梁結構形式為：4×25.5m+3×25.5m+4×36m+125.6m+125.6m+3×40m+3×40m,主橋橋型為獨塔雙索面斜拉橋，塔、梁固結。懸澆節段長(cháng)度有5.3m、6m兩種，邊肋形狀為倒梯形，標準底寬
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[PPT]斜拉橋承臺雙壁鋼圍堰施工方案.
本標段全部為橋梁工程，由南、北岸引橋和主橋組成，主橋采用246m+125m的獨塔雙索面斜拉橋，塔墩固結體系，主跨為分離式鋼箱梁，副跨為分離式混凝土箱梁，基礎采用圓形承臺+群樁基礎；引橋分別為兩聯(lián)(32.5+60+32.5)m跨北岸大堤及規劃
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某特大斜拉橋橋施工測量方案
主橋結構為跨徑165m+3×380m+165m四塔預應力混凝土雙索面斜拉橋，邊塔支承、中塔塔梁墩固結體系，邊中跨之比為0.4342，橋塔為雙曲線(xiàn)形鋼筋混凝土索塔。橋梁全寬28.0m，兩側錨索區各1.75m。主橋各塔均布置為24對斜拉索，拉索
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斜拉橋主塔施工專(zhuān)項方案
東合大橋總長(cháng)473.5m,其中主橋長(cháng)367m,引橋長(cháng)99m。全橋共6個(gè)墩臺，鵝城岸引橋0#臺到3#墩，橋孔布置為：3×33m；龍景岸與環(huán)島路平交不設引橋。主橋為預應力混凝土獨塔雙索面斜拉橋，長(cháng)367m（3#墩到6#臺），主跨190m，采用不
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[PPT]斜拉橋承臺雙壁鋼圍堰施工方案...
本標段全部為橋梁工程，由南、北岸引橋和主橋組成，主橋采用246m+125m的獨塔雙索面斜拉橋，塔墩固結體系，主跨為分離式鋼箱梁，副跨為分離式混凝土箱梁，基礎采用圓形承臺+群樁基礎；引橋分別為兩聯(lián)(32.5+60+32.5)m跨北岸大堤及規劃
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施工方案1122222222222222222222222
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現澆預應力箱梁施工方案（單箱四室 斜拉橋）
XXX特大橋主橋8#～11#墩位上部結構為現澆預應力變截面箱梁，跨徑布置形式為85m+145m+85m，全長(cháng)為315m，上下行分幅設置，每幅采用單箱四室形式。主梁寬43m，兩側懸臂長(cháng)1.5m，主梁標準梁段高3.0m，在中墩支點(diǎn)處（9#、10
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扁平鋼箱梁架設施工方案(斜拉橋)
××大橋位于××市××橋下游江北區與江東區交界處，西岸原為江北區××港客運碼頭，東岸為江東區××廠(chǎng)。××大橋橋址在××市核心地帶——三江口附近，同時(shí)位于××城市形象的代表——××文化長(cháng)廊的核心地區。根據城市總體規劃，該橋的建設對××市的交通
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獨塔雙索面斜拉橋主墩樁基施工方案（36頁(yè)）
xx大橋，跨越xx江入海口。橋梁結構形式為：4×25.5m+3×25.5m+4×36m+125.6m+125.6m+3×40m+3×40m,主橋橋型為獨塔雙索面斜拉橋，塔、梁固結。懸澆節段長(cháng)度有5.3m、6m兩種，邊肋形狀為倒梯形，標準底寬
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400m-的斜拉橋-及-5×100m連續梁橋施工方案
第二工程段項目包括主通航孔400m長(cháng)的斜拉橋（160m+400m+160m）上、下部結構及其相鄰兩端5×100m連續梁橋下部結構（不含打入樁）和上部結構。橋跨組合為：（5×100）m+（160+400+160）m+（5×100）m，總長(cháng)17
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轉體斜拉橋斜拉索施工方案-(修復的)2013.4.11
新建滬昆客專(zhuān)杭長(cháng)湖南段II標段長(cháng)沙南西聯(lián)絡(luò )線(xiàn)特大橋和西北上行聯(lián)絡(luò )線(xiàn)特大橋分別在第37孔和第43孔處以轉體斜拉橋的方式跨越武廣客運專(zhuān)線(xiàn)。轉體斜拉橋結構形式為（112+80+32）m非對稱(chēng)獨塔雙索面預應力混凝土槽形梁斜拉橋，采用塔梁固結體系。
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斜拉橋索塔施工方案(花瓶式塔翻模、自爬模施工)
東合大橋總長(cháng)473.5m,其中主橋長(cháng)367m,引橋長(cháng)99m。全橋共6個(gè)墩臺，鵝城岸引橋0#臺到3#墩，橋孔布置為：3×33m；龍景岸與環(huán)島路平交不設引橋。主橋為預應力混凝土獨塔雙索面斜拉橋，長(cháng)367m（3#墩到6#臺），主跨190m，采用不
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三塔單索面斜拉橋塔柱專(zhuān)項施工方案53頁(yè)
本專(zhuān)項方案依據有關(guān)設計文件和圖紙、有關(guān)合同文件、有關(guān)施工技 術(shù)規范及安全技術(shù)規范、現場(chǎng)實(shí)際施工條件等資料，按照有關(guān)程序文件 精神和規定的程序、順序編制而成。
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某雙塔雙索面矮塔斜拉橋工程測量方案
江浦路xxx大橋工程由常熟市濱江城市建設經(jīng)營(yíng)投資有限公司投資建設，項目總投資7000萬(wàn)元。大橋全長(cháng)407.47m,其中主體長(cháng)約163.2m，引橋長(cháng)244.27m，橋面寬度32m.橋梁設計采用主橋為三跨等截面預應力混凝土雙塔雙索面矮塔斜拉橋；
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79+5×150+79m六塔單索面斜拉橋專(zhuān)項測量施工方案
主橋部分全長(cháng)約1.6km，分為通航孔橋和非通航孔橋。其中通航孔橋跨徑布置為（79+5×150+79）m，非通航孔橋跨徑為49、50m，橋型布置采用六塔單索面斜拉橋，為雙層布置：上層橋面寬37.0m，布置雙向八車(chē)道；下層為非機動(dòng)車(chē)道和人行道，
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(82+154+88m)矮塔斜拉橋轉體連續梁專(zhuān)項施工方案
本連續梁設計為預應力混凝土單線(xiàn)矮塔斜拉轉體施工連續梁，該轉體連續梁采用上下承臺球鉸法平轉施工工藝，橋跨布置為（82.75+154+88.75）m預應力混凝土連續梁，主梁全長(cháng)325.5m（含兩側兩端至邊支座中心各0.75m）,20#-23#橋
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獨塔雙索面斜拉橋主塔主梁施工方案（塔梁固結混凝土澆筑）
主橋為塔梁固結的砼獨塔雙索面斜拉橋，設計跨徑為（34m+46m）+108m，邊跨設輔助墩，主梁采用雙主肋梁板是結構，梁高2.5m，肋寬2.0m，兩肋間距25.7 m，主梁沿縱橋向每隔6m布置一道內橫梁（標準間距），尾段密索區加密至3m，與梁
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某醫院混凝土施工方案
本文為某醫院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個(gè)方面來(lái)詳細說(shuō)明了改工程的施工方案。
雙塔斜拉橋施工方案
雙塔斜拉橋施工方案專(zhuān)題，為您提供雙塔斜拉橋施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載雙塔斜拉橋施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多雙塔斜拉橋施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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