本資料為鋼圍堰施工專(zhuān)項方案,30頁(yè),圖文豐富 概況: 需要進(jìn)行加固的原結構樁基大部分位于河道中,由于加固面位于水面以下,加固時(shí)需要采用圍堰施工的措施保證水中混凝土結構的施做。 根據樁基結構所處水深情況,淺水區圍堰采用土圍堰施工,深水區采用鋼
目 錄 一、概況 2 二、施工工藝流程 2 三 、施工準備 3 1、封底砼配合比及施工性能 3 2、技術(shù)培訓及交底 3 3、鋼圍堰的驗收 4 4、鋼圍堰就位驗收 4 5、與砼結合面清理驗收 4 1)鋼圍堰刃腳處清理、檢查 4 2)樁基鋼護筒
沅江大橋2#主墩位于沅江銅灣水庫內,墩位處距大壩1.9km,兩墩均緊鄰目前的既有主航道。施工常水位為152.5m。2號墩位最低基巖標高為127.5m,水深25m。墩位處河床表面有平均2m的礫土覆蓋層,覆蓋層下為白云質(zhì)灰巖[σ]=1000Kp
主橋為跨徑組合98m+180m+98m矮塔部分斜拉橋,主梁為變截面連續混凝土箱梁。主橋主墩39#、40#承臺均為矩形截面,平面尺寸為29.1m×22.85m。其中39#墩承臺頂標高+11.509m,底標高+4.009m,承臺厚7.5m;40
本資料為鋼圍堰施工專(zhuān)項方案,30頁(yè),圖文豐富 概況: 需要進(jìn)行加固的原結構樁基大部分位于河道中,由于加固面位于水面以下,加固時(shí)需要采用圍堰施工的措施保證水中混凝土結構的施做。 根據樁基結構所處水深情況,淺水區圍堰采用土圍堰施工,深水區采用鋼
中國鐵建大橋工程局集團承建xx鐵路站前工程第xx標工程施工任務(wù)。本標段起訖里程為DK70+564.7~DK88+099.56,線(xiàn)路途徑xx縣xx鄉、xx鎮、xx鎮、xx鄉等鄉鎮,正線(xiàn)全長(cháng)17.535km,其中公鐵合建長(cháng)度為5.287km。
福銀高速公路溫家圳至沙塘隘段起于進(jìn)賢縣溫家圳墨西陳家。經(jīng)過(guò)進(jìn)賢、撫 州市臨川、南城、黎川4 個(gè)縣及26 個(gè)鎮,終于黎川縣贛閩兩縣交界處熊村沙塘 隘,路線(xiàn)全長(cháng)178 公里。
漳州港尾鐵路南溪特大橋主跨上部結構為砼懸澆掛藍施工、下部構造位于江中施工受江水影響,南溪大橋主墩水深約7—8m、江水最高水位為+4.95m、河床面高程為-2.67m、構造物(承臺)底高程為-7.98m,覆蓋層自上而下地質(zhì)情況普遍為:素填土(
漳州港尾鐵路南溪特大橋主跨上部結構為砼懸澆掛藍施工、下部構造位于江中施工受江水影響,南溪大橋主墩水深約7—8m、江水最高水位為+4.95m、河床面高程為-2.67m、構造物(承臺)底高程為-7.98m,覆蓋層自上而下地質(zhì)情況普遍為:素填土(
中國鐵建大橋工程局集團承建xx鐵路站前工程第xx標工程施工任務(wù)。本標段起訖里程為DK70+564.7~DK88+099.56,線(xiàn)路途徑xx縣xx鄉、xx鎮、xx鎮、xx鄉等鄉鎮,正線(xiàn)全長(cháng)17.535km,其中公鐵合建長(cháng)度為5.287km。
本工程是綿陽(yáng)科技城新區的第一座安昌河大橋,是科技城大道的重要組成部分(貫穿軍民融合產(chǎn)業(yè)區、中央創(chuàng )新驅動(dòng)區、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區)。 工程線(xiàn)位距東側菩提寺大橋3.8公里,距離西側安縣友誼橋6.5公里。線(xiàn)路南側接高新區5號路,兩側地塊已批讓?zhuān)?號路施
內容簡(jiǎn)介 2、土袋圍堰施工 在挖機作業(yè)半徑以外的區域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土,裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1:0.5~ (2) 1:1,堰內邊坡為1:0.2-1:0.5.圍堰
本資料為內涌圍堰專(zhuān)項施工方案,共21頁(yè)。 簡(jiǎn)介:內涌圍堰呈曲拱布置,堰中軸線(xiàn)距內涌防沖槽邊線(xiàn)67米;外江圍堰呈折拱線(xiàn),右岸距河心島凸出園頭37米成弧線(xiàn),左岸距下游防沖槽88米,圍堰具體布置見(jiàn)總平面圖和斷面圖。根據水文資料及工程地質(zhì)情況綜合考
江南水廠(chǎng)位于北江以南,白家塱東南武廣高鐵與鄉道160交匯處,取水口位于武廣高鐵北江交匯上游約500m處南岸,水廠(chǎng)占地面積150畝,并預留遠期發(fā)展用地150畝。水廠(chǎng)一期工程建設供水規模為40萬(wàn)立方米/日,遠期再擴增40萬(wàn)立方米/日的供水規模,
玉屏縣北門(mén)大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門(mén)廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽(yáng)河。在原北門(mén)大橋兩側加寬修建,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結構,拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部
內容簡(jiǎn)介 三 圍堰填筑施工方法 3.1 填筑施工總程序 圍堰填筑施工總程序:施工準備→測量放線(xiàn)→兩岸清基→填筑料運輸→分層攤鋪→測定松鋪厚度及含水量→分層碾壓→壓實(shí)質(zhì)量檢測→上層填筑。 3.2 填筑施工順序規劃 ㈠ 上游圍堰填筑施工順序規劃
本項目施工主要采用雙壁鋼圍堰及單壁鋼圍堰施工方法,根據施工水位及加固墩情況, 圍堰總高度設計為15.5m,圍堰高度方向分為2 節,底節高10.5m,采用浮運方式運輸至墩位。 頂節高5.0m,采用現場(chǎng)接高方式。 雙壁鋼圍堰主要施工工序為:工廠(chǎng)
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,為金沙江上游水電規劃13個(gè)梯級電站的第10級,其上游為巴塘梯級,下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km,距下游得榮縣城約159km;距成都約860km,距昆明約909km,
本橋中心樁號為K42+036,位于大澗口水庫區內,大澗口水庫是安徽省滁州市天長(cháng)境內的一座水庫,位于淮河水系楊村河上,建于1974年,水庫正常庫容為2600萬(wàn)立方米,集雨面積為70平方千米,設計洪水位24.31米。本橋橋跨布置為5×20米先簡(jiǎn)
本工程施工范圍為XXXXXXX工程,有部分護岸施工需要采用圍堰施工,按《浙江省公路水運危險性較大分部工程安全專(zhuān)項施工方案管理辦法(試行)》施工前需進(jìn)行安全專(zhuān)項施工方案論證。本項目根據工程特點(diǎn)及文件要求編制該方案,方案主要內容為編制說(shuō)明、工程
本工程為通江縣南門(mén)廊橋工程前期準備工作,主要工程項目有河道回填與圍堰、施工便道的修筑、現場(chǎng)生活辦公區臨時(shí)建筑物搭設。
圍堰高噴灌漿專(zhuān)項施工方案,可以用于指導相關(guān)的或類(lèi)似的工程的施工。
土石方圍堰專(zhuān)項施工方案土石方圍堰專(zhuān)項施工方案土石方圍堰專(zhuān)項施工方案土石方圍堰專(zhuān)項施工方案土石方圍堰專(zhuān)項施工方案
內容簡(jiǎn)介 三 圍堰填筑施工方法 3.1 填筑施工總程序 圍堰填筑施工總程序:施工準備→測量放線(xiàn)→兩岸清基→填筑料運輸→分層攤鋪→測定松鋪厚度及含水量→分層碾壓→壓實(shí)質(zhì)量檢測→上層填筑。 3.2 填筑施工順序規劃 ㈠ 上游圍堰填筑施工順序規劃
鄭州市長(cháng)興路(新龍路~濱河路)二標段跨賈魯河橋梁工程,上部結構為裝配式后張預應力混凝土先簡(jiǎn)支后連續小箱梁,下部結構為輕型橋臺,樁經(jīng)1.5米的摩擦樁基礎。 本橋梁工程位于鄭州市長(cháng)興路與賈魯河交叉處,地貌單元為黃河沖積平原。場(chǎng)地地貌單一,地表最
本工程為xx市xx公路(加六線(xiàn))工程土建第Ⅱ標段,起訖樁號K4+300,終點(diǎn)樁號K5+720,標段全長(cháng)1420m,xx河特大橋全1355m,橋梁為跨xx河的主橋剛構橋及東西兩側引橋橋工程。橋梁主橋結構采用主跨3跨〈70m+120m+70m〉
馮家大橋位于重慶市黔江區G319 線(xiàn)K1998+139處,G319 線(xiàn)是黔江區與酉陽(yáng)縣重要連接道。本項目主要是為了改建馮家大橋,在馮家大橋兩側改建 200M 左右的道路以順接 G319 國道,路線(xiàn)全長(cháng)0.561km。 主要工程內容有新建馮家
西咸新區灃東新城紅光路灃河大橋起止樁號K0+896~K1+813,,全長(cháng)917米,主橋為5×100m的變截面連續箱梁跨越灃河主河道。9#墩右幅、10#、11#墩、12#墩處于水中,水深4~9米,共計105根樁基、7個(gè)承臺、14個(gè)橋墩涉及水中
本次施工為項目的一期A(yíng)區,位于貴州省遵義縣龍坑鎮馬家灣,用地面積78815㎡,總建筑面積188715㎡;容積率為1.88,覆蓋率46%,商鋪總高度20.4米,地上3層
虎丘濕地公園白路港等水上游線(xiàn)整治工程包括白路港河道疏浚、二級水上游線(xiàn)溝通以及一號河整治。其中白路港拓寬位置三東岸設順河圍堰干河施工,拓寬位置五兩岸駁岸施工采用兩段設圍堰干河施工,一號河采用兩段設圍堰干河施工(一端為鋼板樁圍堰)。本標段鋼板樁
XX東西向路段工程位于長(cháng)江南岸,沿線(xiàn)主要為村莊、農田、魚(yú)塘和湖泊,本工程為XX大橋工程,施工里程為T(mén)K+709.65~TK5+880.65全長(cháng)1171.0米。
因工期需要,本項目主墩承臺采用鋼板樁圍堰,現7#、8#右幅鋼板樁圍堰已施工完成,左幅采用右幅方式,9#采用左右幅一起圍堰,中間分隔。原設計采用鋼套箱,其從制作到安裝施工周期單個(gè)為1個(gè)月以上,并且封底較困難,而鋼板樁施工周期單個(gè)為1周左右,其
雙壁鋼圍堰的作用一是作為承臺施工擋水結構,二是作為鉆孔平臺的支撐結構,承受的荷載包括水流沖擊力、水頭壓力、以及由鉆孔平臺作用的豎向力。 根據不同施工工況,主要對鋼圍堰整體穩定性、結構受力情況等進(jìn)行驗算。
本圍堰工程堰頂標高為:3.7m,堰底標高為2.15m,淤泥底標高為1.65m,堰頂寬度1.5米,圍堰施工長(cháng)度共135m,松木樁長(cháng)度為6米,小頭直徑10-12。
順安河大橋于銅陵縣西聯(lián)鄉鐘倉村團進(jìn)9隊渡口下游約90m附近跨越順安河航道,下距順安河入江口約5.3km。橋梁起訖樁號為K10+629~K11+997,橋梁全長(cháng)1368m,主橋長(cháng)282m,橋梁跨徑布置為:3.0(橋臺)+4×30+(76+13
本項目施工主要采用雙壁鋼圍堰及單壁鋼圍堰施工方法,根據施工水位及加固墩情況,圍堰總高度設計為15.5m,圍堰高度方向分為2節,底節高10.5m,采用浮運方式運輸至墩位。頂節高5.0m,采用現場(chǎng)接高方式。 雙壁鋼圍堰主要施工工序為:工廠(chǎng)進(jìn)行圍
工程概況:本次河道圍堰連砂石方量較大,填筑設備投入大。根據現場(chǎng)實(shí)際踏勘,在施工范圍附近查找填筑材料,因河道范圍為淤泥腐殖土,及耕織土,不能滿(mǎn)足圍堰填筑材料要求(無(wú)可利用資源),且周邊區域砂礫石貨源充足,故本次圍堰填筑材料采用外購砂礫石。
明挖隧道基坑鋼支撐專(zhuān)項施工方案 該隧道平面位置位于揭陽(yáng)市XXXX附近,該隧道分兩段明挖暗做,其中進(jìn)口~XXXX站起點(diǎn)段里程為DK110+820~DK112+662.269,長(cháng)度1842.269m,XXXX站終點(diǎn)~出口段DK113+248.2
鋼圍堰專(zhuān)項施工方案
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