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隧道工程爆破專(zhuān)項施工方案
1.1.1 XX隧道位于XXXX鎮XX與XX溝之間，起點(diǎn)樁號左線(xiàn)為XX79+760，右線(xiàn)為XX79+743，終點(diǎn)樁號左線(xiàn)為XX80+790，右線(xiàn)XX80+805，設計全長(cháng)分別為1030m和1062m,該隧道為長(cháng)隧道。單個(gè)隧道凈寬10.25m
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[貴州]隧道工程爆破專(zhuān)項施工方案_
1.1.1 XX隧道位于XXXX鎮XX與XX溝之間，起點(diǎn)樁號左線(xiàn)為XX79+760，右線(xiàn)為XX79+743，終點(diǎn)樁號左線(xiàn)為XX80+790，右線(xiàn)XX80+805，設計全長(cháng)分別為1030m和1062m,該隧道為長(cháng)隧道。單個(gè)隧道凈寬10.25m
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[貴州]隧道工程爆破專(zhuān)項施工方案_..
1.1.1 XX隧道位于XXXX鎮XX與XX溝之間，起點(diǎn)樁號左線(xiàn)為XX79+760，右線(xiàn)為XX79+743，終點(diǎn)樁號左線(xiàn)為XX80+790，右線(xiàn)XX80+805，設計全長(cháng)分別為1030m和1062m,該隧道為長(cháng)隧道。單個(gè)隧道凈寬10.25m
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公路改建工程隧道爆破施工專(zhuān)項方案
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線(xiàn)植被多以幼樹(shù)、灌木、雜草為主，生長(cháng)茂密。耕地以沖田為主，間有少量旱地。
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XX省XX至XX口公路工程 隧道爆破專(zhuān)項施工方案
2.1設計標準 公路等級：三級公路； 設計時(shí)速：30km/h; 隧道行車(chē)寬度：7m； 隧道建筑界限：凈空9m(寬度)×7.6m（高度），緊急停車(chē)帶凈空12.25m(寬度)×7.6m（高度）。 2.2地形與地質(zhì) XX隧道測區范圍總體呈單斜構造
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專(zhuān)項施工方案-隧道爆破
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線(xiàn)植被多以幼樹(shù)、灌木、雜草為主，生長(cháng)茂密。耕地以沖田為主，間有少量旱地。
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某隧道爆破專(zhuān)項施工方案
麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮楊畈田村，止于義烏市后宅鎮毛店橋村，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長(cháng)3589m，隧道最大埋深約244m。麻山隧道臨近滬昆線(xiàn)既有義烏隧道，進(jìn)口端與
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專(zhuān)項施工方案- 隧道爆破
（1）K25+561～K25+750（V級圍巖189米） 圍巖主要為殘坡積粉質(zhì)黏土、強、中風(fēng)化凝灰巖及斷層破碎帶，粉質(zhì)黏土工程性質(zhì)差，強風(fēng)化凝灰巖巖性較軟，中風(fēng)化巖巖性較硬，受斷層影響，巖體破碎～極破碎，地下水類(lèi)型主要為基巖裂隙水，水量貧乏
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孔樁爆破工程詳細施工方案
本工程為五輪山礦井燈房浴室、采區辦公樓。基礎為孔樁、獨立柱基組成，其中采區辦公樓有18個(gè)孔樁：1200直徑的有3個(gè)，1000直徑的有15個(gè)，獨立柱基4個(gè)。燈房浴室有57個(gè)孔樁：直徑為1200的有2個(gè)，直徑為1000的有55個(gè)。
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道路工程爆破專(zhuān)項施工方案.
本爆破設計只是對其現有的施工方式、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結，具有一定的指導作用，在施工中，對局部及單體爆破施工要區別對待，在此方案的基礎上，通過(guò)試爆或同設計者協(xié)商進(jìn)行相應的調整，總結出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數來(lái)。
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隧道工程爆破施工方案
XX溝、XX隧道進(jìn)口里程分別為D1K770+230~D1K771+008，D1K771+790~D1K772+200，XX溝全隧長(cháng)778m，XX隧道長(cháng)410m。 本工程所在地位于XX市XX鎮境內，屬于XX盆地低山XX區。地地形起伏較大，緩坡
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專(zhuān)項施工方案 - 隧道爆破
隧址區地層屬揚子地層區江南地層分區，基巖巖性為青白口系井潭組凝灰巖，分部薄層第四系全新統殘坡積粉質(zhì)黏土和第四系全新統沖洪積粉土巖土工程特征如下: 粉土（1層）：灰褐色、青灰色，很濕、稍密，含少量角礫，土石等級為III類(lèi)，土石類(lèi)別為硬土，層厚
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道路爆破工程詳細施工方案
金朱東路位于金陽(yáng)新區北面，西起于觀(guān)山北路的交叉口，向東與長(cháng)嶺北路相交后止于210國道交叉口，全長(cháng)2620.186米，起點(diǎn)樁號K0+000，終點(diǎn)樁號為K2+620.186。道路紅線(xiàn)寬度為40米，布置形式為：6m（人行道）＋12m（車(chē)行道）＋4
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連拱隧道爆破安全專(zhuān)項施工方案
浙江省三門(mén)灣大橋及接線(xiàn)高速公路工程起于象山港大橋，起點(diǎn)樁號K46+912.043，終點(diǎn)樁號K101+405.299，接浙江省臺州灣大橋，全長(cháng)54.493km。 本標段為標，起訖里程樁號K62+330至K67+700，路線(xiàn)全長(cháng)5.37km。
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隧道工程專(zhuān)項施工方案
目 錄 一、編制依據、編制范圍及設計概況 1 1.1 編制依據 1 1.2 編制范圍 2 1.3 設計慨況 2 二、工程慨況 2 2.1 工程概述 2 2.2 主要技術(shù)參數見(jiàn)表 2 2.3 主要工程數量 3 三、自然特征 4 3.1 沿線(xiàn)地
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新蓮隧道暗挖工程專(zhuān)項施工方案
新蓮隧道是本線(xiàn)最長(cháng)隧道，是本標段的重點(diǎn)工程和控制工期工程。該隧道位于陽(yáng)宗至昆明區間，地形起伏較大，地面高程1790～2300m，相對高差530m，自然坡度15～35°，局部陡峻，植被發(fā)育。隧道進(jìn)口里程D2K720+765，出口里程D2K73
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基坑爆破工程詳細施工方案
根據現場(chǎng)地形條件及安全的要求，本工程采用深孔爆破和淺孔爆破兩種爆破方式，深孔爆破用于構筑物基坑，淺孔爆破用于處理根底、清理邊坡。需要爆破巖層深度為4m。根據同類(lèi)工程經(jīng)驗，本工程采用90mm鉆頭，炸藥選用藥卷式2#巖石乳化炸藥，雷管采用非火非
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路基石方爆破工程安全專(zhuān)項施工方案
路基石方爆破工程安全專(zhuān)項施工方案內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
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模板工程專(zhuān)項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節。為確保施工質(zhì)量及安全，結合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。
專(zhuān)題： 工程模板專(zhuān)項施工方案 某某模板專(zhuān)項施工方案 -
某工程塔吊專(zhuān)項施工方案
某工程塔吊專(zhuān)項施工方案某工程塔吊專(zhuān)項施工方案某工程塔吊專(zhuān)項施工方案某工程塔吊專(zhuān)項施工方案
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屋面工程專(zhuān)項施工方案
屋面工程專(zhuān)項施工方案，施工部位的工程概況，施工準備，施工安排，主要施工方法及工藝，質(zhì)量標準，成品保護，成本節約措施
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工程測量專(zhuān)項施工方案
工程測量專(zhuān)項施工方案，電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測量?jì)x器，它集測角、測距、坐標測量、放樣、后方交會(huì )等功能于一身，并能直接計算出坐標和高程。蘇州一光RTS612B全站儀，測角誤差為±20”，測距、放樣誤差為±2mm、后方交會(huì )誤差為±5 mm
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隧道爆破施工專(zhuān)項方案
XXX隧道進(jìn)洞口位于XXX縣XXX鎮，出洞口位于重慶市XXX縣XXX鎮，左洞里程K46+500～K47+913，長(cháng)1413m，右洞里程YK46+513.5～Y47+911.5，長(cháng)1398 m。本隧道為分離式隧道，本隧道Ⅴ級圍巖長(cháng)約753.5
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沉井工程專(zhuān)項施工方案
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工，井壁厚度刃腳為0.95m；下半部0.7m，上部3米為0.50m；沉井為14.1x13.3m的方形井，高度刃腳為2.3m，上部9.6m。
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【福建】某隧道專(zhuān)項施工方案
按照《公路隧道設計規范》（JTG D70-2004）的要求，為方便左右隧道洞內的聯(lián)系和發(fā)生事故時(shí)的救援和逃生，分離式左右隧道之間應設置橫向通道。當隧道發(fā)生火災等事故時(shí)，左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內設置了3處車(chē)行橫通道，12處
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某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案
某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案 某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案
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山嶺隧道專(zhuān)項施工方案
杭州市紫之隧道（紫 金港路—之江路）工程土建第Ⅱ標段施工，主要組成分為四部分，分別為主隧道、南口匝道、匝道接線(xiàn)道路及隧道管理用房。其中主隧道為1#隧道西線(xiàn)K1+530～K3+550，長(cháng)2020m，1#隧道東線(xiàn)K1+570～K3+555，長(cháng)1
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爆破專(zhuān)項施工方案文檔
本方案設計對石場(chǎng)近年的爆破施工作業(yè)方式、方法、施工程序以及爆破施工人員的配備，加以肯定，并融入到本爆破設計方案中來(lái)。
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隧道照明專(zhuān)項施工方案
本項目為：文成縣2017年農村公路安全生命防護工程（一花線(xiàn)峃口隧道、文青公路大峃嶺隧道、光明隧道、李山隧道照明節能改造）工程。
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塔吊工程專(zhuān)項施工方案
新亞·香榭水岸工程位于嘉興市秀洲新區，中山西路以北，橫一路以南，聚賢路東臨北郊河，南面緊臨一期工程。本工程為高尚住宅小區，交通便利，可達性好。
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隧道仰拱二襯專(zhuān)項施工方案
隧道的長(cháng)度、形式，主要圍巖級別。車(chē)行橫洞、人行橫洞布設。 隧道建筑限界，建筑限界高度。緊急停車(chē)帶隧道建筑限界，建筑限界高度。車(chē)行橫洞建筑限界。人行橫洞限界。
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連拱隧道專(zhuān)項施工方案
本資料為：連拱隧道專(zhuān)項施工方案，內容顯示，可供網(wǎng)友參考。
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某工程用電專(zhuān)項施工方案
本工程總建筑面積5049m2,電源由廠(chǎng)區引入，現場(chǎng)用電采用三相五線(xiàn)制，現場(chǎng)電纜線(xiàn)采用埋地方式，現場(chǎng)設一總配電箱，四只分配電箱，二只活動(dòng)箱，二只照明箱，各施工機械均設有單獨開(kāi)關(guān)箱。線(xiàn)路分布要求合理。電箱采用標準電箱。
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工程專(zhuān)項施工方案模板
專(zhuān)項施工方案模板專(zhuān)項施工方案模板專(zhuān)項施工方案模板專(zhuān)項施工方案模板
專(zhuān)題： 工程模板專(zhuān)項施工方案 某某模板專(zhuān)項施工方案 -
砌體工程專(zhuān)項施工方案
砌體工程專(zhuān)項施工方案砌體工程專(zhuān)項施工方案砌體工程專(zhuān)項施工方案
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某工程安全專(zhuān)項施工方案
某工程安全施工專(zhuān)項方案某工程安全施工專(zhuān)項方案某工程安全施工專(zhuān)項方案
專(zhuān)題： 工程專(zhuān)項安全施工方案 專(zhuān)項安全施工方案的編制依據 -
工程安全專(zhuān)項施工方案
本工程名稱(chēng)為恒大名都首期工程，工程地點(diǎn)為武漢市盤(pán)龍城經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設的商品房，本工程建筑面積為171735m2，
專(zhuān)題： 工程專(zhuān)項安全施工方案 專(zhuān)項安全施工方案的編制依據 -
消力池工程專(zhuān)項施工方案
資料目錄 目錄 1.綜合說(shuō)明 1 1.1工程概述 1 1.2目前完成形象 1 1.3合同文件要求工期節點(diǎn)目標要求 1 瀏覽詳細目錄>> 內容簡(jiǎn)介 5.2.2混凝土施工 ㈠ 施工規程 基巖面處理→測量放樣→模板施工→鋼筋施工→伸縮
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砌體工程專(zhuān)項施工方案/
1.1磚：本工程砌體均作承重用，地下部分及外圍標高1M以下外墻墻體厚度為240，生活間內隔墻及廚房廁所隔墻為120，板上隔墻均采用輕質(zhì)墻板。砌體采用MU10，規格為390×240×190mm和390×115×190mm兩種。其外觀(guān)質(zhì)量和允許
隧道爆破工程專(zhuān)項施工方案
隧道爆破工程專(zhuān)項施工方案專(zhuān)題，為您提供隧道爆破工程專(zhuān)項施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載隧道爆破工程專(zhuān)項施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多隧道爆破工程專(zhuān)項施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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