水利工程施工安全專(zhuān)項方案

本項目為城廂鎮張和涇圩堤提檔工程，城廂鎮張和涇赤涇圩堤北起永豐路，南至太蓬公路，總里程為3.912公里，原為泥結碎石道路，設計標準低，現狀路面坑洼不平，部分工程老化嚴重，圩堤擋墻損壞露筋，防護設施損毀。本項目包括路1）面提檔加固；2）擋浪墻

隧道工程施工安全專(zhuān)項方案

目錄 一、工程概況 二、安全目標 三、編制依據 四、施工技術(shù)方案 1、施工方案概述 2、襯砌形式為復合襯砌 3、機具配備 4、洞口段施工 5、洞身施工 6、施工通風(fēng)、給排水、供電照明、降塵等臨時(shí)設施布置 7、施工監控量測 8、裝飾工程施工

公路工程施工安全專(zhuān)項方案

本項目起于XX縣城城頭49省道K40+597處，起點(diǎn)樁號為：K0+000，路線(xiàn)自起點(diǎn)向西北前進(jìn)，沿甌江布線(xiàn)，并經(jīng)樟樹(shù)灣加油站至終點(diǎn)青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接，終點(diǎn)樁號為：K0+896.22。路線(xiàn)全長(cháng)約0.896Km。

某工程施工用電專(zhuān)項安全施工方案

本工程三通一平工作已基本上落實(shí)，根據施工現場(chǎng)情況，電源由甲方提供的電源主干線(xiàn)接至施工區域，考慮工地范圍廣，電源主干線(xiàn)從西南側的桿上變電所接進(jìn)，并將施工現場(chǎng)用電三個(gè)區，各區設置總配電箱，再按各項用途設置分配箱、照明箱，施工點(diǎn)設置隨機箱，實(shí)行三

堤面改造工程路面工程施工安全專(zhuān)項方案

本項目是八里湖大壩壩頂東西向的一條人行通道，同時(shí)兼顧防洪期間部分車(chē)輛的通行功能。全長(cháng)3140.332m；道路寬度K0+000-K2+982.013段為6.00m，K2+982.013-K3+140.332段為5.00m；路面結構：5cm碎石

xx隧道工程施工安全專(zhuān)項方案

xx隧道為分離式隧道，左線(xiàn)全長(cháng)2830m、右線(xiàn)全長(cháng)2820m，其中我部承建xx隧道左線(xiàn)起訖樁號為Z4K30+185～Z4K31+600，長(cháng)1415m；右線(xiàn)起訖樁號為K30+190～K31+600，長(cháng)1410m。洞門(mén)類(lèi)型為端墻式洞門(mén)。

框剪結構基坑支護工程施工安全專(zhuān)項方案

1.1、工程位置 經(jīng)典尚城項目基坑支護位于昆明市西山區鄔小村，南三環(huán)（日新路）與陸廣路交匯處的東南角，南三環(huán)（日新路）與廣福路之間，場(chǎng)地東側為世紀半島小區（相隔清水河）；南側緊鄰新修建的規劃道路：西側緊鄰福康花園小區;北側緊鄰日新路。 靠近

公路橋梁工程施工安全專(zhuān)項方案

本合同段橋梁眾多，除XX樞紐互通E匝道3號、4號橋及沿線(xiàn)18座天橋上部結構采用現澆箱梁外，其他橋梁均采用30m、25m、20m后張法預制T梁，上部結構為先簡(jiǎn)支后連續；K136+402西氣東輸分離采用13m后張法預應力空心板。橋梁下部結構采用

某建筑工程施工現場(chǎng)安全專(zhuān)項施工方案

本工程施工現場(chǎng)“三通一平”工作已基本就緒，施工場(chǎng)地±0.00相當于珠江高程3.01m，現場(chǎng)地標高為珠江高程2.60m,外地面已做硬底化。在征地線(xiàn)范圍內連續砌筑180圍墻，高2米，并保證圍墻牢固整齊。

高速公路橋梁跨線(xiàn)工程施工安全專(zhuān)項方案

本工程路線(xiàn)全長(cháng)8.45207km，采用雙向四車(chē)道高速公路標準，路基寬25.5m，設計時(shí)速80km/h，設計的汽車(chē)荷載等級采用公路-I級。其中互通段A匝道3號橋、A匝道4號橋、B匝道1號橋上跨縣道。

建筑工程施工現場(chǎng)消防安全專(zhuān)項施工方案

1、本工程施工圖紙、會(huì )審紀要 2、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-2011 3、《手提貯壓式干粉滅火器》GB12515－90 4、《火災分類(lèi)》GB/T4968-2008 5、中天集團企業(yè)標準《綠色工地標準》 6、建設部頒發(fā)的《建設工程施

高速公路工程施工臨時(shí)用電安全專(zhuān)項方案

、工程概況 XX至XX高速公路一期土建工程XX 合同段，起訖樁號為XX34+500～XX44+698.72，全長(cháng) 10.199 Km,合同總造價(jià) 25901 萬(wàn)元。主要工程量有挖土石方 146 萬(wàn)m3，路基填筑 120 萬(wàn)m3，涵洞及通道

人工挖孔樁工程施工方案安全專(zhuān)項論證審查送審表

1 施工組織設計（方案）報審表 2 工程地質(zhì)勘察報告 3 人工挖孔樁審查意見(jiàn)書(shū) 4 施工圖審查報告書(shū) 5 人工挖孔樁專(zhuān)項施工方案

單洞雙向行車(chē)隧道工程施工專(zhuān)項安全方案

安徽省XX快速通道XX隧道為單洞雙向行車(chē)隧道，公路等級為二級公路，隧道里程樁號K143+955.606～K2146+965，長(cháng)2998m，位于不設超高的曲線(xiàn)上，圓曲線(xiàn)半徑600.000m，采用2%的雙面坡，隧道縱面采用單向坡（+2.870%

雙洞單向行車(chē)雙車(chē)道隧道工程施工安全專(zhuān)項方案

XX高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是國道214線(xiàn)在XX境內的重要路段，是XX西北與XX南間的重要運輸通道，是XX通邊、進(jìn)藏的重要通道。本合同段位于XX西北部的XX市境的XX市玉龍縣拉市鄉及古城區，起訖里程樁號K193+352.8

中糧香頌麗都項目公共區域精裝修工程施工安全專(zhuān)項方案

本資料為中糧香頌麗都項目公共區域精裝修工程施工安全專(zhuān)項方案，內容詳實(shí)，可供參考。

雙洞單向行車(chē)雙車(chē)道隧道工程施工安全專(zhuān)項方案152頁(yè)

高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是國道214線(xiàn)在XX境內的重要路段，是XX西北與XX南間的重要運輸通道，是XX通邊、進(jìn)藏的重要通道。本合同段位于XX西北部的XX市境的XX市玉龍縣拉市鄉及古城區，起訖里程樁號K193+352.87～

[安徽]單洞雙向行車(chē)隧道工程施工專(zhuān)項安全方案42頁(yè)

本資料為:[安徽]單洞雙向行車(chē)隧道工程施工專(zhuān)項安全方案42頁(yè)，安徽省XX快速通道XX隧道為單洞雙向行車(chē)隧道，公路等級為二級公路，隧道里程樁號K143+955.606～K2146+965，長(cháng)2998m，位于不設超高的曲線(xiàn)上，圓曲線(xiàn)半徑600.

某地區人工挖孔樁工程施工方案安全專(zhuān)項論證審查送審表詳細文檔

本資料為：某地區人工挖孔樁工程施工方案安全專(zhuān)項論證審查送審表詳細文檔，資料內容包括：項目文件樣本說(shuō)明，計算表格，詳細說(shuō)明等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內容豐富，思路詳細，可供參考。

建設工程施工安全標準化管理資料05（專(zhuān)項施工方案及安全技術(shù)交底）.doc

某工程安全專(zhuān)項施工方案

某工程安全施工專(zhuān)項方案某工程安全施工專(zhuān)項方案某工程安全施工專(zhuān)項方案

工程安全專(zhuān)項施工方案

本工程名稱(chēng)為恒大名都首期工程，工程地點(diǎn)為武漢市盤(pán)龍城經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設的商品房，本工程建筑面積為171735m2，

某沉井專(zhuān)項工程施工方案

工程概況：本工程采用鋼筋混凝土沉井法施工，井壁厚度刃腳為0.95m；下半部0.7m，上部為0.6m；沉井為7.2*5.5m的方形井，直徑7.5m圓形井，高度刃腳為1.2m,上部7.5m，砼標號根據設計要求為C25，混凝土抗滲標號為S6。

工程安全專(zhuān)項施工方案.doc

工程安全專(zhuān)項施工方案.pdf

某模板工程安全專(zhuān)項施工方案

某模板工程安全專(zhuān)項施工方案某模板工程安全專(zhuān)項施工方案某模板工程安全專(zhuān)項施工方案

拆除工程安全專(zhuān)項施工方案

被拆除舊建（構）筑物工程概況。如：建（構）筑物的平面尺寸、層數、層高、總高度、建筑面積、結構形式、竣工時(shí)間、使用年限和工程的完好程度等。

住宅工程安全專(zhuān)項施工方案

本工程采用型鋼式懸挑卸料平臺，根據現場(chǎng)實(shí)際情況，酒店自結構三層開(kāi)始首次安裝卸料平臺，三層按照六個(gè)懸挑卸料平臺考慮，四層及標準層按照五個(gè)懸挑卸料平臺考慮

某工地工程安全專(zhuān)項施工方案

工程建筑類(lèi)別屬三類(lèi)，耐火等級為二級，結構類(lèi)型為8度抗震設防的磚混結構，屋面防水等級為三級，建筑耐久年限為50年。 編制依據 為了確保該項目在施工過(guò)程中的安全生產(chǎn)，結合本工程的建筑特點(diǎn)，編制本安全施工組織設計。 編制依據：建筑施工安全檢查標準

臨電工程專(zhuān)項安全施工方案

該工程為磚混結構，在電氣設備中有防雷接地，基礎處有防雷接地體，為此和該接地體及砼柱的鋼筋，分別在刪除（即總配電箱處，中間和末尾處）做重復接地，每處的重復接地處基礎砼鋼筋及防雷接地體用電焊焊接，每處接地體通用接地電阻測試測量，測得的電阻值均符

腳手架工程安全專(zhuān)項施工方案

腳手架工程安全專(zhuān)項施工方案，本工程腳手架腳手板采用中天建設集團定型化制作的標準的鋼筋網(wǎng)腳手板，鋼筋網(wǎng)腳手板采用Φ4鋼筋焊接而成，鋼筋網(wǎng)片腳手板長(cháng)邊平行于大橫桿方向鋪設，兩塊腳手板搭接長(cháng)度不小于50mm，鋼筋網(wǎng)片腳手板的四個(gè)角和中部應用直徑為

橋梁樁基工程安全專(zhuān)項施工方案

本標段主線(xiàn)路基起訖樁號為：K25+040～K30+582.5（左線(xiàn)ZK28+578.9～ZK30+638），全長(cháng)5.5425公里，起點(diǎn)為K26+100山口水庫大橋，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國北互通立交，終點(diǎn)

深基坑工程安全專(zhuān)項施工方案

道路工程深基坑工程支護安全專(zhuān)項施工方案，基坑支護安全專(zhuān)項施工方案

XX工程安全專(zhuān)項施工方案.doc

建設工程安全專(zhuān)項施工方案

本工程高層建筑基礎均采用平板式筏板基礎、上部結構為剪力墻結構，多層建筑基礎均采用獨立基礎、上部結構為框架剪力結構。

某屋面防水專(zhuān)項工程施工方案

某屋面防水專(zhuān)項工程施工方案某屋面防水專(zhuān)項工程施工方案某屋面防水專(zhuān)項工程施工方案

某工程安全文明專(zhuān)項施工方案

現場(chǎng)掛設安全標志布置總平面圖，并按安全標志布置總平面圖設置安全標志。

某模板工程專(zhuān)項工程施工方案

根據工程結構型式和特點(diǎn)及現場(chǎng)施工條件，對模板進(jìn)行設計，確定模板平面布置，縱橫龍骨規格、數量、排列尺寸，柱箍選用的型式和間距，梁板支撐間距，梁柱節點(diǎn)、主次梁節點(diǎn)大樣。

北京某工程安全專(zhuān)項施工方案

內容包括工程概況及安全管理目標、安全管理體系的建立和實(shí)施、基礎安全施工措施、安全用電、模板工程、外掛架施工安全措施、“三寶”“四口”“五臨邊”安全防護措施、塔吊安裝與拆卸、安全技術(shù)措施、中小型機具安全措施、防火安全措施等。

錦州某工程專(zhuān)項安全施工方案匯總

● 第一篇 總則 ● 第二篇 工程概況、安全管理目標 ● 第三篇 土方工程專(zhuān)項安全施工方案 ● 第四篇 模板工程專(zhuān)項安全施工方案 ● 第五篇 腳手架工程專(zhuān)項安全施工方案 ● 第六篇 現場(chǎng)臨時(shí)用電專(zhuān)項安全施工方案 ● 第七篇 垂直運輸安拆專(zhuān)項