高速公路監(jiān)控系統(tǒng)施工設(shè)計(jì)方案

高速公路是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，是人民大眾工作生活不可缺少的重 要組成部分。如何高效、科學(xué)的管理高速公路是擺在高速公路監(jiān)控管理部 門面前的重要議題。

江西高速公路監(jiān)控系統(tǒng)施工方案

本系統(tǒng)要求設(shè)置1 個(gè)監(jiān)控中心、 1 個(gè)站長再監(jiān)控室， 收費(fèi)站有4個(gè)車道． 每個(gè)車道安裝收費(fèi)機(jī)打票機(jī)、專用鍵盤、電動欄桿、電子顯示屏， 交通信號燈、語音報(bào)價(jià)器各一套。收費(fèi)車道采用人工收費(fèi)、計(jì)算機(jī)管理的半自動化現(xiàn)金收費(fèi)方式。 本資料為江西高速公

湖南某高速公路監(jiān)控系統(tǒng)電氣施工方案

湖南省***至***高速公路是國家規(guī)劃的“五縱七橫”十二條國道主干線之一的上瑞主干線湘境中的一段，全線采用全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建。本路起點(diǎn)連接***國道主干線贛境江西***至***高速公路（已于2004年9月建成通車），

高速公路施工現(xiàn)場高清監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

XXX高速公路XX段在河北省2020年高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃“五縱、六橫、七條線”中是河北省最主要的南北交通干線，是河北省中南部地區(qū)聯(lián)系首都北京，進(jìn)而溝通東北、華北和華中地區(qū)的重要高速通道，在國家及河北省路網(wǎng)中具有十分顯要的地位，是全國最繁忙的

高速公路施工現(xiàn)場高清監(jiān)控系統(tǒng)解 決方案

目 錄 第一章 工程概述及需求分析 4 一、 工程概述 4 二、 需求分析 4 第二章 設(shè)計(jì)原則與依據(jù) 8 一、 設(shè)計(jì)原則 8 二、 設(shè)計(jì)依據(jù) 10 第三章 系統(tǒng)平臺設(shè)計(jì) 11 一、 組網(wǎng)方案 11 二、 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 14 第四章 系統(tǒng)工程設(shè)

高速公路監(jiān)控施工方案

高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

高速公路收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)系列方案

高速公路收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)系列方案 本《收費(fèi)系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)》（以下簡稱《詳細(xì)設(shè)計(jì)》）是北京xx科技發(fā)展有限公司對《古窯子～王圈梁高速公路招標(biāo)文件》及招標(biāo)補(bǔ)遺書全面研究的基礎(chǔ)上，作出的收費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)方案。 本方案遵循《寧夏回族自治區(qū)高速公路站級收費(fèi)系

湖南某高速公路監(jiān)控系統(tǒng)電氣施工

本次投標(biāo)的JD1監(jiān)控系統(tǒng)機(jī)電工程合同為工程總承包合同，按交鑰匙工程進(jìn)行，我方提供包括設(shè)計(jì)、監(jiān)造、供貨、運(yùn)輸、交付、安裝、開通、測試、試運(yùn)轉(zhuǎn)、培訓(xùn)、文件和24個(gè)月缺陷責(zé)任期等全套服務(wù)。另外，本工程與湖南省高速公路網(wǎng)機(jī)電系統(tǒng)的銜接和系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)也將

某高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

本方案通過應(yīng)用智能視頻分析技術(shù)，可以在高速交通中幫助安防部門實(shí)現(xiàn)主動、實(shí)時(shí)的監(jiān)控，及時(shí)有效地避免或處理有威脅的或突發(fā)性事件?？梢詫?shí)時(shí)的對健康畫面分析判斷并對緊急情況和事件進(jìn)行處理（顯示、報(bào)警等）。

高速公路監(jiān)控組織設(shè)計(jì)施工方案

本投標(biāo)人依照過去的工作、類似工程慣例及工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提供技術(shù)規(guī)范或圖紙中沒有提到的，但為完成本工程及使其正常運(yùn)行所必須的所有的材料、勞力、備件、樣品、工具、設(shè)備和服務(wù)等。

高速公路監(jiān)控系統(tǒng)施工組織設(shè)計(jì)

本工程為外場設(shè)備基礎(chǔ)的施工，我單位計(jì)劃整個(gè)工期為1個(gè)月，工程施工采用分級施工和交叉施工辦法，整個(gè)工程分為以下幾個(gè)階段： （1）基礎(chǔ)施工 1.外場基礎(chǔ)制作準(zhǔn)備階段：所有外場設(shè)備基礎(chǔ)位置現(xiàn)場考察，設(shè)計(jì)施工工藝、施工方案；熟悉施工圖紙并與聯(lián)合設(shè)計(jì)

高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

本資料為高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，資料內(nèi)容包括：高速公路是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，是人民大眾工作生活不可缺少的重要組成部分。如何高效、科學(xué)的管理高速公路是擺在高速公路監(jiān)控管理部門面前的重要議題。 

某高速公路監(jiān)控組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程采用熱縮式電纜頭制作工藝，包括電纜終端頭和電纜中間接頭。供電質(zhì)量好壞與否直接與電纜接續(xù)質(zhì)量有直接關(guān)系。

某高速公路供電照明系統(tǒng)施工方案

某高速公路供電照明系統(tǒng)施工方案，南京機(jī)場高速公路作為重要用電負(fù)荷單位，全線共設(shè)有花神廟露天變電站一座，四號路互通立交、祿口互通立交、主線收費(fèi)站變電所三座，其中四號路互通立交變電所通過高壓電纜對花神廟露天變電站供電。全線變電所均采用10kV

高速公路供電照明系統(tǒng)施工方案

本資料為高速公路供電照明系統(tǒng)施工方案，工程位于舟山本島，地處緯度地帶，屬北亞熱帶季風(fēng)海洋性氣候。冬季受蒙古高壓的控制，盛行偏北和西北風(fēng)；夏季盛行溫?zé)岬臇|南風(fēng)。

高速公路綜合監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)方案

高速公路監(jiān)控施工組織方案

交通量檢測： 在各個(gè)互通的兩側(cè)分別設(shè)置1套車輛檢測器，總計(jì)12套，用于統(tǒng)計(jì)交通參數(shù)，掌握全線及互通立交的交通流變化規(guī)律，為交通管理部門對道路分析提供依據(jù)，有助于管理者判斷如何誘導(dǎo)和疏散交通流，以便及時(shí)對異常情況作出反應(yīng)

滬杭高速公路施工方案

本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍：左側(cè)K59+600，右側(cè)K60+130，需要在K59+500

某高速公路墊層施工方案

某高速公路墊層施工方案

高速公路-冬季施工方案

JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號：K123+700，位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn)，路線經(jīng)過石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農(nóng)場西，于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速，于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn)，終點(diǎn)樁號：K131+773.332，路線全長8.073公

高速公路冬季施工方案

為了確保XX高速按期通車，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，編制此冬季施工方案。

高速公路測量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”，簡稱本項(xiàng)目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo)，起

安徽某高速公路施工方案

本資料為安徽某高速公路施工方案，文件的內(nèi)容詳細(xì)，可供參考。

某高速公路封閉施工方案

本資料為：某高速公路封閉施工方案，可供參考。

高速公路隧道施工方案

高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施等內(nèi)容。

焦桐高速公路施工方案

焦桐高速公路施工方案焦桐高速公路施工方案焦桐高速公路施工方案

沈丹高速公路施工方案

沈丹高速公路施工方案沈丹高速公路施工方案沈丹高速公路施工方案

某高速公路滑坡施工方案

某高速公路滑坡施工方案某高速公路滑坡施工方案某高速公路滑坡施工方案

宜昌某高速公路施工方案

宜昌某高速公路施工方案宜昌某高速公路施工方案宜昌某高速公路施工方案

高速公路涵洞施工方案

江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣，起止里程RK102+660～RK111+750，本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村，于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接，經(jīng)尖峰頂、上莨坑，再穿越三岔頂（設(shè)置三岔頂特長隧道）后,路線走出了

梧貴高速公路某隧道監(jiān)控量測施工方案

本項(xiàng)目隧道一座，即XX隧道，左右分離布設(shè)，進(jìn)出口為小凈距隧道，隧道長左洞465米右洞515米。隧道穿過丘陵地貌，進(jìn)口洞門采用端墻式，出口洞門采用削竹式，隧道最大埋深約127.1m，隧道穿越的地層在中間地段主要為中風(fēng)化—微風(fēng)化花崗巖，在洞口段

現(xiàn)代高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

高速公路是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，是人民大眾工作生活不可缺少的重 要組成部分。如何高效、科學(xué)的管理高速公路是擺在高速公路監(jiān)控管理部 門面前的重要議題。

高速公路監(jiān)控系統(tǒng)施工組織設(shè)計(jì).doc

高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案.doc

高速公路隔離柵施工方案

高速公路隔離柵施工方案 高速公路隔離柵施工方案 高速公路隔離柵施工方案

湖南某高速公路滑坡施工方案

待處治的滑坡位于湖南省某高速公路第5標(biāo)K20+800～K20+ 935段左側(cè)，南北向長約65m左右，東西向順路線長度達(dá)135m，平面上呈弧形，前后緣高差達(dá)22m。

某高速公路生態(tài)綠地施工方案

慈溪市某高速公路某連接線延伸段綠化工程（六合同段），工程起點(diǎn)位于某國道CK12+040-CK13+890 處，總長度為1.85 公里。綠化面積為280.25 畝，該工程主要由清理場地、場地平整、鋪設(shè)表土提供和種植喬木及灌木等工程組成。

高速公路給排水施工方案

XXX地高速公路給排水施工方法及技術(shù)要求及鋼筋圖（基礎(chǔ)平面圖）

高速公路墩柱首件施工方案

本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）

高速公路蓋梁首件施工方案

本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）