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某跨機場(chǎng)高速公路橋梁及拼接施工交通組織方案
****高速公路東南段******標南莊互通（距機場(chǎng)高速公路收費站15km）主線(xiàn)橋及A匝道橋需要上跨機場(chǎng)高速公路， F、G、H、I匝道要與機場(chǎng)高速公路路基相拼接,影響機場(chǎng)路范圍共1055m（影響樁號為L(cháng)K11+133~LK12+188)。機
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城市道路與高速公路相交工程交通組織施工方案
兩座上跨橋梁防落棚結構設計如下：在高速公路左右幅的超車(chē)道和行車(chē)道頂部設置防落棚，中央分隔帶的頂部露天。安全防落棚沿XX高速縱向范圍長(cháng)32m，門(mén)洞凈高度為5.15M，凈寬度12.0m。基礎為現澆C25混凝土條形基礎，長(cháng)32m，寬0.6m，高0
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安徽某高速公路組織施工方案
本施工采用抱箍進(jìn)行支撐，架空系梁采用滿(mǎn)堂支架大模板施工。橋臺臺身及臺帽分別澆筑，肋板、耳背墻均采用鋼框架竹膠模。砼采用自動(dòng)計量的拌合站集中拌合，砼輸送車(chē)運輸，砼輸送泵輸送，通過(guò)漏斗串筒入模；搗固采用振動(dòng)棒進(jìn)行。
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高速公路施工組織方案
本工程為第3合同段路面工程項目，起點(diǎn)樁號為K34＋500，終點(diǎn)樁號為K49＋520，全長(cháng)15.02公里，位于商水縣境內。 主要工程量有：AK─16A型中粒式瀝青砼上面層365.089km2，AC─25I型粗粒式瀝青砼中面層344.264 k
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某高速公路施工組織方案
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高速公路組織設計施工方案范本
高速公路施工組織設計方案范本，內容詳實(shí)，可供廣大網(wǎng)友參考下載。
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某高速公路監控組織設計施工方案
本工程采用熱縮式電纜頭制作工藝，包括電纜終端頭和電纜中間接頭。供電質(zhì)量好壞與否直接與電纜接續質(zhì)量有直接關(guān)系。
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安徽某高速公路組織設計施工方案
根據本標段的地質(zhì)及水文情況并結合招標文件建議，為減少對橋趾地質(zhì)的擾動(dòng)，大部分樁基采用人工挖孔施工，覆蓋層人工開(kāi)挖，到風(fēng)化層時(shí)采用風(fēng)鎬和風(fēng)鉆鉆眼、弱爆破進(jìn)行開(kāi)挖，抽水泵抽水，機械配合出土，砼鎖口護壁防護。
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丹莊高速公路組織設計施工方案
本工程完工后，首先成立由項目總工為組長(cháng)、技術(shù)干部和有關(guān)技術(shù)人員組成的工程竣工維護與回訪(fǎng)組，負責缺陷責任期內對工程的維護與回訪(fǎng)。
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某高速公路施工組織設計施工方案
本工程所在地地下水位高，地質(zhì)以亞粘土和亞砂土為主，含水量高，而路基有效施工期短，工程量大，故施工時(shí)，路基用土考慮從取土場(chǎng)一次性挖出，搭堆淋水，以滿(mǎn)足工程質(zhì)量及工期的要求。
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高速公路施工組織設計施工方案
本工程項目施工組織設計施工方案技術(shù)文件技術(shù)標，全文宋體四號字、標準版面、排版整齊，word形式僅供參考，請根據項目情況做調整，內容詳見(jiàn)目錄。
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高速公路監控組織設計施工方案
本投標人依照過(guò)去的工作、類(lèi)似工程慣例及工程實(shí)踐經(jīng)驗，提供技術(shù)規范或圖紙中沒(méi)有提到的，但為完成本工程及使其正常運行所必須的所有的材料、勞力、備件、樣品、工具、設備和服務(wù)等。
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高速公路測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱(chēng)“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò )線(xiàn)XX省段”，簡(jiǎn)稱(chēng)本項目）是國家高速公路網(wǎng)規劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)在XX省境內的路段，也是XX省規劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標段為第6標，起
專(zhuān)題： 高速公路測量施工方案 -
滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車(chē)道的樁號范圍：左側K59+600，右側K60+130，需要在K59+500
專(zhuān)題： 高速公路施工方案 -
高速公路全套施工組織方案
荃市至阜外高速公路起自省荃市市東部，與國道主干線(xiàn)京沈高速公路相接，終點(diǎn)位于阜外市，接101國道，全長(cháng)117.301km，是省高速公路網(wǎng)“兩環(huán)、五射”中的重要組織部分。 本合同起點(diǎn)樁號為K66+030，終點(diǎn)其樁號為K75+870。
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高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車(chē)，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結構物的施工，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，編制此冬季施工方案。
專(zhuān)題： 高速公路冬季施工方案 -
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機械設備、施工總平面布置及現場(chǎng)臨時(shí)設施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護、水土保持保證措施等內容。
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上海某高速公路施工組織方案
本工程道路及橋臺施工中，土方及粉煤灰填筑量較大，路基和橋臺后的填筑質(zhì)量是控制路面沉降及橋臺路面接口處的平整，保證路基荷載等級，確保整個(gè)路面攤鋪平整度的基礎。所以，提高路基及橋臺后填筑壓實(shí)度、平整度確立為本工程施工質(zhì)量的技術(shù)控制關(guān)鍵之一。
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高速公路監控施工組織方案
交通量檢測： 在各個(gè)互通的兩側分別設置1套車(chē)輛檢測器，總計12套，用于統計交通參數，掌握全線(xiàn)及互通立交的交通流變化規律，為交通管理部門(mén)對道路分析提供依據，有助于管理者判斷如何誘導和疏散交通流，以便及時(shí)對異常情況作出反應
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高速公路-冬季施工方案
JXZT-11標起點(diǎn)樁號：K123+700，位于西華服務(wù)區終點(diǎn)，路線(xiàn)經(jīng)過(guò)石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農場(chǎng)西，于霍坡西設置有商周高速樞紐互通連接商周高速，于李大莊東到達本合同段終點(diǎn)，終點(diǎn)樁號：K131+773.332，路線(xiàn)全長(cháng)8.073公
專(zhuān)題： 高速公路冬季施工方案 -
高速公路涵洞施工方案
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣，起止里程RK102+660～RK111+750，本標段起點(diǎn)云安南盛鎮石馬村，于七洞村附近設置南盛互通立交及南盛連接線(xiàn)與南盛鎮相接，經(jīng)尖峰頂、上莨坑，再穿越三岔頂（設置三岔頂特長(cháng)隧道）后,路線(xiàn)走出了
專(zhuān)題： 高速公路涵洞施工方案 -
云萬(wàn)高速公路合同段實(shí)組織施工方案
本施工過(guò)程中，嚴格執行施工人員自檢、專(zhuān)業(yè)檢查工程師檢查和監理抽檢的制度，未經(jīng)專(zhuān)業(yè)檢查工程師檢查和監理抽檢合格的任何工序不得自行轉入下道工序，隱蔽部位不得覆蓋。
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某高速公路投標施工組織設計施工方案
本施工機械依據施工進(jìn)度和現場(chǎng)施工的要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，滿(mǎn)足服務(wù)周期，就近調配。具體使用時(shí)間依據施工需要提前1月調配或按業(yè)主、監理工程師的要求進(jìn)行安排，達到業(yè)主和監理工程師滿(mǎn)意。
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某高速公路支線(xiàn)施工組織設計施工方案
本項目工程主要施工臨時(shí)設施分別設于高速附近，其中包括：預制梁廠(chǎng)、混凝土攪拌站、項目辦公房、生活房建設施、車(chē)輛停放場(chǎng)、材料堆放場(chǎng)、鋼木結構加工存放場(chǎng)等。施工總平面布置詳見(jiàn)“施工總平面布置圖”。
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高速公路交通安全設施工程突起路標施工方案
本項目范圍為K0+827.850～K13+343.228，包括黃州北互通、馬曹廟互通、黃岡北互通，全長(cháng)13.285公里。共計設置突起路標7210個(gè)。突起路標設于主線(xiàn)（整體式路基）標線(xiàn)、互通匝道（匝道、分合流斑馬線(xiàn)）標線(xiàn)的邊緣標線(xiàn)外側，主線(xiàn)設
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邢汾高速公路冬季施工方案
邢臺至冀晉（省界）高速公路第 12 合同段工程位于河北省邢臺市路羅鎮 境內，起訖里程 K62+270—K64+193、ZK62＋270—ZK64＋785.5，左右幅全長(cháng) 4.4685Km。 牛豆臺大橋左線(xiàn)中心里程為 ZK62+466，孔跨為
專(zhuān)題： 高速公路冬季施工方案 -
高速公路施工組織方案（公路粉噴樁）
鹽城至南通高速公路海安一施工標段位于海安縣大公鎮和洋蠻河鎮境內，本標段路線(xiàn)起點(diǎn)接鹽通高速公路（南通市境）東臺三施工標段終點(diǎn)（樁號為K71+958.764），起點(diǎn)樁號為K72+038，路線(xiàn)經(jīng)大公鎮東，在K73+082.500處跨越紅星河（等外
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高速公路收費天棚施工方案
高速公路收費天棚施工方案，工程概況，設備、人員的動(dòng)員周期和設備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方案，分項工程的施工方案和施工方法，質(zhì)量保證體系和質(zhì)量通病的預防措施，雨季的施工措施
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高速公路墩柱首件施工方案
本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線(xiàn)立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線(xiàn)（規劃港島客運專(zhuān)線(xiàn)）和規劃的永定新河主河道。沿線(xiàn)以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規劃的海濱休閑旅游區內先后與規劃路相交（京港高速、規劃路五）
高速公路交通組織施工方案
高速公路交通組織施工方案專(zhuān)題，為您提供高速公路交通組織施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載高速公路交通組織施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多高速公路交通組織施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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