長沙某港口監(jiān)控系統(tǒng)施工方案

隨著社會的發(fā)展，人們的安全意識越來越高。原來應(yīng)用在銀行等專用領(lǐng)域的安全防范系統(tǒng)應(yīng)用的行業(yè)越來越廣泛，港口的安防監(jiān)控已成為當今各港口弱電建設(shè)的一個重要的方面，納入港口建設(shè)者的一個設(shè)計前提。 共29頁。

監(jiān)控系統(tǒng)施工組織方案

監(jiān)控系統(tǒng)施工組織方案，第一階段：施工準備（包括現(xiàn)場準備、技術(shù)準備、物資準備等及預(yù)埋）； 第二階段：管線敷設(shè)、金屬管布線、硬質(zhì)塑料管布線、金屬線槽布線； 第三階段：電線電纜敷設(shè)施工； 第四階段：前端監(jiān)控設(shè)備安裝； 第五階段，控制中心設(shè)備安裝；

隧道監(jiān)控量測施工方案

明確隧道監(jiān)控量測作業(yè)的程序和方法，規(guī)范、指導(dǎo)監(jiān)控量測工作、確保監(jiān)控量測為圍巖穩(wěn)定性和支護、襯砌可靠性提供信息、提供二次襯砌合理的施作時間和為施工中調(diào)整圍巖級別、修改支護系統(tǒng)設(shè)計和變更施工方法提供依據(jù)。

電力多級遠程監(jiān)控系統(tǒng)施工方案

電力多級遠程監(jiān)控系統(tǒng)施工方案電力多級遠程監(jiān)控系統(tǒng)施工方案

加油站監(jiān)控系統(tǒng)施工方案

加油站為機動車油箱充裝汽油、柴油的專門性經(jīng)營場所 , 屬于安全防范重點單位。加油站內(nèi)人員車輛流動比較頻繁。加油站為一級防火單位，由于防火措施不到位或者人為縱火原因，造成火災(zāi)的比比皆是，給國家財產(chǎn)、人身安全造成重大損失，單靠以往的人防已遠遠不

消防報警遠程監(jiān)控系統(tǒng)施工方案

本方案為消防報警遠程監(jiān)控系統(tǒng)方案，內(nèi)容詳細，圖文并茂，值得參考。 1、方案名稱及圖片 消防報警遠程監(jiān)控系統(tǒng)方案

監(jiān)控系統(tǒng)安裝施工方案設(shè)計

在施工過程中，除了要求施工和技術(shù)符合規(guī)范以外，其中也涉及其他專業(yè)的管理 內(nèi)容，工程的施工管理之所以必不可少，關(guān)鍵在于它的協(xié)調(diào)和組織的作用，我公 司將會采取有效的措施在以下幾個方面切實作好施工管理工作：

某電力遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)施工方案

某電力遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)施工方案某電力遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)施工方案

江西高速公路監(jiān)控系統(tǒng)施工方案

本系統(tǒng)要求設(shè)置1 個監(jiān)控中心、 1 個站長再監(jiān)控室， 收費站有4個車道． 每個車道安裝收費機打票機、專用鍵盤、電動欄桿、電子顯示屏， 交通信號燈、語音報價器各一套。收費車道采用人工收費、計算機管理的半自動化現(xiàn)金收費方式。 本資料為江西高速公

浙江某學(xué)院校園監(jiān)控系統(tǒng)施工方案

為確保**學(xué)院校園監(jiān)控系統(tǒng)質(zhì)量和進度，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、低耗、安全的業(yè)主滿意工程，以及讓建設(shè)單位了解我公司的項目施工管理水平，同時便于我公司對項目經(jīng)理部的管理工程進行考核，規(guī)范項目經(jīng)理部的管理行為，并使建設(shè)單位、監(jiān)理單位的現(xiàn)場代表對項目經(jīng)理部的管理工

監(jiān)控系統(tǒng)投標書(含施工方案)(1)

某樓宇自控系統(tǒng)施工方案

某樓宇自控系統(tǒng)施工方案某樓宇自控系統(tǒng)施工方案某樓宇自控系統(tǒng)施工方案

焦爐自控系統(tǒng)施工方案

煉焦過程中需檢測的主要工藝參數(shù)有：含氧量、溫度、流量、壓力、液位等，檢測儀表相應(yīng)有：熱電偶（阻）、壓力變送器、流量變送器、物位變送（傳感）器、氧量變送（傳感）器、熱值分析儀等。 自控系統(tǒng)采用DCS控制系統(tǒng)，包括DCS主機柜、遠程I/O控制柜

武漢某車站監(jiān)控系統(tǒng)電氣施工方案

本文檔為：施工組織及施工進度安排、施工質(zhì)量保證、工程進度安排、施工環(huán)境控制及安全計劃、項目主要管理人員組成及職責。

湖南某高速公路監(jiān)控系統(tǒng)電氣施工方案

湖南省***至***高速公路是國家規(guī)劃的“五縱七橫”十二條國道主干線之一的上瑞主干線湘境中的一段，全線采用全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標準修建。本路起點連接***國道主干線贛境江西***至***高速公路（已于2004年9月建成通車），

監(jiān)控系統(tǒng)投標書(含施工方案).doc

監(jiān)控系統(tǒng)投標書(含施工方案).pdf

隧道各種施工方案方法

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法，詳見附件

某小凈距隧道施工方案

進出口圍巖以松散低液限粘土及強風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu)；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。

濕陷性黃土隧道監(jiān)控量測施工方案

老頂山隧道位于山西省長治市郊山門村至小羅村，隧道進口位于山西省長治市郊老頂山山門村，地勢平坦，進口里程DK214+030，隧道出口位于山西省長治市郊小羅村，地勢平坦，出口里程DK217+471，缺口里程DK217+471.54，隧道全長34

老頂山隧道-監(jiān)控量測-專項施工方案

老頂山隧道位于山西省長治市郊山門村至小羅村，隧道進口位于山西省長治市郊老頂山山門村，地勢平坦，進口里程DK214+030，隧道出口位于山西省長治市郊小羅村，地勢平坦，出口里程DK217+471，缺口里程DK217+471.54，隧道全長34

某醫(yī)院門診區(qū)電視監(jiān)控系統(tǒng)施工方案

我公司本著器材先進、可靠的原則選擇器材和設(shè)備，力求做到技術(shù)先進、安全可靠、防范嚴密、萬無一失。各配套設(shè)備的性能和技術(shù)要求應(yīng)協(xié)調(diào)一致，所用的器材符合國家標準和行業(yè)規(guī)范。系統(tǒng)設(shè)計滿足安全防范和安全管理的宏觀動態(tài)監(jiān)控、微觀取證的基本要求，同時又兼

某辦公樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)施工方案

內(nèi)容簡介 主體建筑現(xiàn)只有該辦公大樓組成，辦公樓建筑面積5700m2。層數(shù)為地上四層，建筑物總高度19.2m，耐火等級二級，抗震烈度八度，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。 共35頁。

昆山某中心樓宇自控系統(tǒng)施工方案

昆山某中心樓宇自控系統(tǒng)施工方案，本系統(tǒng)是為昆山科技文化博覽中心實現(xiàn)智能化樓宇管理而設(shè)計的一個集散控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)能使管理者在中央控制室內(nèi)就可實現(xiàn)對整座建筑內(nèi)機電設(shè)備的監(jiān)控和相應(yīng)的各種現(xiàn)代化管理。

廈門某大廈自控系統(tǒng)施工方案

廈門某大廈自控系統(tǒng)施工方案廈門某大廈自控系統(tǒng)施工方案廈門某大廈自控系統(tǒng)施工方案

消防報警遠程監(jiān)控系統(tǒng)施工組織方案

火災(zāi)作為現(xiàn)代城市的主要災(zāi)害，越來越受到人們的廣泛關(guān)注。隨著消防報警技術(shù)和計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，融合這兩門學(xué)科的城市和各類區(qū)域的消防智能化自動報警網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)因而倍受矚目。消防自動報警遠程監(jiān)控系統(tǒng)主要面向于城市、各類區(qū)域和行業(yè)內(nèi)部的消防管理

辦公樓視頻監(jiān)控系統(tǒng)施工組織方案

分公司項目視頻監(jiān)控系統(tǒng)的點位布設(shè)共分為5大區(qū)域， 分別是xx 市生產(chǎn)樓及營業(yè)廳、xx 大庫房、xx 縣生產(chǎn)樓及營業(yè)廳、xx 縣生產(chǎn)樓及營業(yè)廳、xx 生產(chǎn)樓及營業(yè)廳， 共計84個監(jiān)控點位， xx 市生產(chǎn)樓及營業(yè)廳40個監(jiān)控點位、xx 大庫房1

自控系統(tǒng)安裝及調(diào)試PLC施工方案

內(nèi)容簡介 1.預(yù)埋管； 2.安裝線槽； 3.設(shè)備安裝； 4.調(diào)試。

梅家莊隧道橫洞監(jiān)控量測施工方案

梅家莊隧道橫洞橫洞（DI2K42+300，L=250米）位于貴陽環(huán)城快鐵東北環(huán)段（白云至龍里北聯(lián)絡(luò)線）的小碧線路所—龍里北站區(qū)間，隧道地處多山丘陵地區(qū)，地勢起伏較大，植被一般，相對高差較大。線路設(shè)計為人字坡，其中進口端為5‰上坡；出口端為1

瑪瑙山隧道監(jiān)控量測專項施工方案

瑪瑙山隧道位于宜賓市江安縣底蓬鎮(zhèn)柏楊坪村至大井鎮(zhèn)黃桷灣。隧道起訖里程DK194+740～DK197+750，全長3010m，隧道線路走向由西北向東南，最大埋深250 m?，旇剿淼罏榭瓦\專線單洞雙線隧道，線間距4.6m，設(shè)計行車速度為250

某展覽館智能化電力監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計施工方案

某展覽館智能化電力監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計施工方案某展覽館智能化電力監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計施工方案

模板支撐系統(tǒng)施工方案

?？谑薪鹩駨V場一期一區(qū) 模板支撐系統(tǒng)施工方案 一、 工程概況 金玉廣場一期一區(qū)工程位于?？谑杏裆陈?，即原玉沙村，為政府拆遷安置房工程項目。該工程集商場、住宅為一體的綜合性大樓，地下室一層為停車場、設(shè)備用房。一至三層裙樓為商場，四至二十三層為

【福建】某隧道專項施工方案

按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG D70-2004）的要求，為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生，分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道。當隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時，左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道，12處

斷層及破碎隧道施工方案

穿過斷層隧道及破碎帶，給隧道施工帶來不同的困難，在施工中遇到斷層及破碎帶時，首先要查明斷層的傾角，走向、破碎帶的寬度，巖石破碎程度，地下水活動等有關(guān)條件，據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施，認真分析研究設(shè)計地質(zhì)資料，

某地隧道施工方案范本

本工程質(zhì)量要求高，地下障礙物及主體交叉作業(yè)多，交通流量大，施工現(xiàn)場地處繁華鬧市區(qū)，與相鄰各方配合面廣，加之工期緊，因此施工難度大。

河北隧道冬季施工方案

一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設(shè)牢固，正面為大門并設(shè)有門簾，四周進行嚴格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍。

隧道、路基冬季施工方案

1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多。

外墻保溫系統(tǒng)施工方案

外墻保溫系統(tǒng)施工方案外墻保溫系統(tǒng)施工方案外墻保溫系統(tǒng)施工方案外墻保溫系統(tǒng)施工方案外墻保溫系統(tǒng)施工方案

電氣監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)試方案

明確調(diào)試流程及相關(guān)內(nèi)容，通過試驗對電氣監(jiān)控管理系統(tǒng)及變電站自動化系統(tǒng)進行全面檢查，實現(xiàn)其全部功能。通過對監(jiān)控系統(tǒng)裝置及其相應(yīng)回路的檢查整定，使其具備投入使用的條件。確保受電范圍內(nèi)的一、二次設(shè)備的安全。

大拉山隧道進洞施工方案

進洞口工程地質(zhì)條件總體較差，臨時邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡，采取先支護后進洞措施。進洞口段圍巖為Ⅴ級，開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，采用大管棚+錨桿支護。