我標段共需預制路緣石26283塊,混凝土標號為20號,每塊長(cháng)度99cm,共用混凝土1577m3。
我標段共需預制路緣石26283塊,混凝土標號為20號,每塊長(cháng)度99cm,共用混凝土1577m3。
我標段共需預制路緣石26283塊,混凝土標號為20號,每塊長(cháng)度99cm,共用混凝土1577m3。
濟南至徐州高速公路濟寧至魚(yú)臺段是濟南至徐州公路的重要組成部分,同時(shí)也是山東省高速公路網(wǎng)規劃“五縱、四橫、一環(huán)、八連”“連七”的組成路段。本項目路線(xiàn)全長(cháng)73.44Km,呈北南走向,起自任城區蔡堂村北,經(jīng)嘉祥縣東、市中區西、金鄉縣東、魚(yú)臺縣西,
本次設計纜線(xiàn)管廊工程西起高新六路西側,東至博文路,單側布置,纜線(xiàn)管廊全長(cháng)3180m。斷面:高新路西側至高新三路東側,保留現狀電力管溝,臨現狀電力管溝南側修建1.5x1.8m電力通道,現狀管溝北側敷設8波+4梅通信排管,用以敷設10KV、11
散裝鍋爐在建設單位施工現場(chǎng)組裝,鍋爐安裝的工程量大、所需工種多、施工工藝比較復雜、技術(shù)要求高、施工周期長(cháng)、作業(yè)地點(diǎn)比較分散。施工中應盡量采用預先組合穿插作業(yè)的施工方法,減少高空作業(yè),以加快安裝進(jìn)度,縮短工期;在混凝土框架內布置滑輪組,用卷?yè)P
本橋采用30m預制T梁。墩臺中心線(xiàn)按路線(xiàn)中心線(xiàn)處30m等長(cháng)跨徑徑向布置,通過(guò)調整梁長(cháng)保持現澆連續段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,通過(guò)調整邊梁懸臂適應路線(xiàn)線(xiàn)形要求。
ZK12+585宋家坡1號大橋(左幅)共2聯(lián):3×30m+3×30m,共計30片上部結構采用預應力砼T梁,先簡(jiǎn)支后連續,采用組合鋼模板預制,架橋機吊裝。
樂(lè )昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830~K204+210,全長(cháng)4.38公里。采用雙向六車(chē)道高速公路標準,設計速度為120km/h,整體式路基寬度34.5m,其中:行車(chē)道寬度2×3×3.75m,硬路肩寬2×3m(
xx大橋A3+A5標防護工程主線(xiàn)填方邊坡高度<2.0m時(shí),采用六邊形混凝土預制空心塊植草防護;邊坡高度≥2.0m時(shí)采用20號混凝土預制塊框架(框架內植草綠化)護坡,互通立交區采用砼預制六角空心塊加植草防護。橋梁臺后20m的路基邊坡及橋涵錐坡
xxx高速公路xxx段第11合同段,起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx。起點(diǎn)樁號Kxxx,終點(diǎn)樁號Kxxx,途經(jīng)xxx等自然村,全長(cháng)xxxkm。線(xiàn)路在本標段內呈南北走向,設計行車(chē)速度100km/小時(shí),路基設計寬度26米,雙
本合同段共設大橋6座,橋梁總長(cháng)1962m。主要橋梁情況介紹如下:(1)、K86+188圍墩高高架橋,本橋為跨越龍涇河及山谷而設,橋梁上部構造采用10*30預應力混凝土小箱梁,先簡(jiǎn)支后結構連續,全橋共分2聯(lián),布設為5*30+5*30m,橋長(cháng)3
XXX高速公路涵洞通道結合檢測報告制定改擴建方案,對滿(mǎn)足繼續使用要求或加固后能滿(mǎn)足使用要朱的原有涵洞方可進(jìn)行拼接接長(cháng),否則原有涵洞拆除重建。在拼接路基中的涵洞通道結合原有涵洞形式,改擴建方案分為蓋板涵(蓋板通道)拼接和預制箱涵(箱涵通道)拼
樂(lè )昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830~K204+210,全長(cháng)4.38公里。采用雙向六車(chē)道高速公路標準,設計速度為120km/h,整體式路基寬度34.5m,其中:行車(chē)道寬度2×3×3.75m,硬路肩寬2×3m(
內容簡(jiǎn)介 一、基本要求 1、 施工時(shí)應按圖紙逐樁測量其施工標高及寬度,不合要求時(shí),應進(jìn)行修整。 2、 主線(xiàn)中央分隔帶緣石露出路面8cm,下面采用1cm厚10號水泥砂漿砌筑;路肩緣石露出地面12cm,緣石下面兩端采用5cm厚25號細粒水泥混凝
來(lái)自氫氧化鋁過(guò)濾系統的氫氧化鋁通過(guò)依次S001、S002膠帶輸送機輸送至氫氧化鋁儲倉,分別經(jīng)過(guò)兩個(gè)受料倉,一部分氫氧化鋁粉通過(guò)AH包裝機進(jìn)行包裝,一部分通過(guò)S003、S004、S005膠帶輸送機輸送至氫氧化鋁焙燒系統。
工程概況: 電站閘門(mén)系統的安裝施工,按其布置位置及相應的工期要求,分成三大施工系統,即溢流壩檢修、工作閘門(mén)系統埋件;進(jìn)水口攔污柵、檢修閘門(mén)及快速事故閘門(mén)系統;廠(chǎng)房尾水檢修閘門(mén)系統。各系統的安裝施工,均在相應工作面的土建工程主體砼施工完成后實(shí)
本次設計纜線(xiàn)管廊工程西起高新六路西側,東至博文路,單側布置,纜線(xiàn)管廊全長(cháng)3180m。斷面:高新路西側至高新三路東側,保留現狀電力管溝,臨現狀電力管溝南側修建1.5x1.8m電力通道,現狀管溝北側敷設8波+4梅通信排管,用以敷設10KV、11
該斜拉橋總高度為66m,地上全現澆結構,地震設防烈 度為8 度。為滿(mǎn)足現場(chǎng)施工人員上下,該項目決定在現場(chǎng)安 裝一臺SCD200/200 電梯,電梯總高69 米,塔吊電梯基礎為 混凝土板式基礎。
4.1施工機具準備:根據吊裝措施配備機具設備、安裝工器具、安全防護用具等,對所配工器具進(jìn)行全面檢查,確認各工器具維護保養性能良好,周期檢驗有效,后方可使用。
2.1 工程主裝置變電所是由設計、國內配套的工程項目。 2.1.1 主裝置變電所變電所內設10KV/0.4KV高低壓開(kāi)關(guān)室、電容器室、變壓器室、變頻器室、電纜室和控制室等。 2.1.2 大部分負荷為二類(lèi)負荷,對
1、深河大橋位于貴州省獨山縣影山鎮頂巖南至麻萬(wàn)鎮北側,橋位處地形起伏較大,小山包呈不規則分布,山包間低洼處匯水均注入深河。橋位處深河斷面呈V字形,河槽寬約15~60米,深約40米,河槽底為基巖,兩側河岸陡峭,灌木茂密。路線(xiàn)線(xiàn)位較高,橋梁不受
1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書(shū)。 2青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項目《施工招標文件》。 3青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項目第九合同段兩階段施工圖設計。 4本工程施工招標補遺書(shū)。 5現場(chǎng)踏勘及調查情況。 6公路工程國內
XX石化公司熱電廠(chǎng)“以大代小”擴能改造工程是中國石油XX石化公司千萬(wàn)噸煉油百萬(wàn)噸乙烯工程配套項目,建設地點(diǎn)是在原XX石油化工公司熱電廠(chǎng)煤場(chǎng)東側,新建大乙烯項目廠(chǎng)址西側,建設規模為3×460t/h煤粉鍋爐(同步配套建設脫硫設施)配2×100M
1、行車(chē)交付使用并設備到貨的情況下:具備施工人員進(jìn)入施工現場(chǎng)進(jìn)行施工;小格漏斗及附屬部件安裝及就位、主除塵管道就位安裝。 2、5日后 燒結主體設備工藝結構組對安裝施工開(kāi)始; 3、30日后 工藝鋼結構安裝完工 4、35日后 燒結機頭輪安裝就位
堤開(kāi)口改造工程是xx地區綜合整治與開(kāi)發(fā)工程的重要組成部份,其中擋潮閘部份共有九孔擋潮通道,每孔凈寬24m,總凈寬216m,上扉門(mén)門(mén)葉尺寸為(高×寬)5.85×25.05m,門(mén)底高程0.15m,門(mén)頂高程6.0m,下扉門(mén)門(mén)葉尺寸為(高×寬)5.
本工程采用兩路10KV電源供電進(jìn)入地下車(chē)庫變電站,雙電源供電,同時(shí)工作。
一、 編制依據 3 二、 工程概況 3 三、 塔吊選型 4 3.1 構件數量及重量統計 4 3.2 構件吊裝區域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四、 施工部署 19 4.1 勞動(dòng)力計劃 19 4
新建人行天橋分為A、B兩座,分別設置在既有交大立交跨線(xiàn)橋兩側,與既有跨線(xiàn)橋分離設置,距交大路中心線(xiàn)各約40m。布置位置見(jiàn)圖2.2-1。
新建人行天橋分為A、B兩座,分別設置在既有交大立交跨線(xiàn)橋兩側,與既有跨線(xiàn)橋分離設置,距交大路中心線(xiàn)各約40m。布置位置見(jiàn)圖2.2-1。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎及安裝施工的技術(shù)方案和要求,塔身高50米,臂長(cháng)50米,塔機中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿(mǎn)
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
本工程共選用三臺塔吊,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見(jiàn)附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下,一臺塔吊基礎座在建筑物外,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
路緣石預制安裝 施工方案
路緣石預制安裝 施工方案專(zhuān)題,為您提供路緣石預制安裝 施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載路緣石預制安裝 施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多路緣石預制安裝 施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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