本工程完建后,施工人員在退場(chǎng)前,將拆除一切必須拆除的臨時(shí)設施和其它設施,做好施工區周遍環(huán)境的清理, 積極配合建管部門(mén)工作,遵守武漢市關(guān)于文明施工的有關(guān)規定。
步磚鋪砌過(guò)程中,經(jīng)常用3m直尺沿縱橫和斜角方向檢查平整度,發(fā)現有不符合要求的地段須及時(shí)修整。縫隙要均勻,灌縫要飽滿(mǎn),當天鋪砌當天灌縫,以防雜物漏入縫內
本次道路設計斷面寬20m,兩邊人行道各增加1m寬土路基,路基總寬22m,其中車(chē)行道為9m,采用瀝青路面結構形式,兩邊各為2m花壇,3.5m人行道。 距道路中線(xiàn)2m北側設一條Φ1800-2000的雨水管,距道路中線(xiàn)2m南側設一條Φ500的污水
本次道路設計斷面寬20m,兩邊人行道各增加1m寬土路基,路基總寬22m,其中車(chē)行道為9m,采用瀝青路面結構形式,兩邊各為2m花壇,3.5m人行道。
本工程完建后,施工人員在退場(chǎng)前,將拆除一切必須拆除的臨時(shí)設施和其它設施,做好施工區周遍環(huán)境的清理, 積極配合建管部門(mén)工作,遵守武漢市關(guān)于文明施工的有關(guān)規定。
本工程為在魚(yú)塘、田地地段新建道路、排水工程。施工順序:導流→清淤、清表→魚(yú)塘地段路基填筑(按設計要求填筑至雨水管中部位置)→排水管道施工→管道土方回填→土路基填筑→基層施工→站臥石、人行道步磚安裝→車(chē)行道鋪油。
湖北武漢市某道路工程施工組織設計方案湖北武漢市某道路工程施工組織設計方案
本次道路設計斷面寬20m,兩邊人行道各增加1m寬土路基,路基總寬22m,其中車(chē)行道為9m,采用瀝青路面結構形式,兩邊各為2m花壇,3.5m人行道。
本工程主要內容為:本次錦江路南延設計起點(diǎn)接已建錦江路,與環(huán)南路平面交叉,路線(xiàn)向南延伸,設計終點(diǎn)與待建華江大道平面交叉,路線(xiàn)全長(cháng)1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,需要對起點(diǎn)處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造,改造長(cháng)度約23米。終點(diǎn)
某電力工程41#(K4+453.538)、49#(K5+304)、53#(K5+859)為了 減少拆遷量及文物保護的需要,由原先的明挖設計改為暗挖法施工。 該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施 工,該
一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)
模板施工方案 (3)20140905155701內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
模板施工方案 (8)20140905155718內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
隧道為小凈距隧道,單洞長(cháng)582m。最大埋深48米,洞門(mén)墻采用C20級砼澆筑,洞內路面采用240mm厚水泥混凝土
濟齊黃河公路大橋路線(xiàn)起自黃河右岸濟南市槐蔭區曹家圈村南濟齊路上,止于齊晏路與國道309線(xiàn)平交口處,主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,全長(cháng)840m,孔跨布置為: 40+175+410+175+40m,第三標段承擔齊河側主橋施工任務(wù),起訖
本工程給排水安裝主要部位有景石、噴灌、場(chǎng)外供水,供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和PE管。如管道鋪設需穿越水池壁或道路時(shí),應采用 II型剛性防水套管或普通鋼管保護。 綠地地排水均利用地形進(jìn)行自然排水,其他采用雨污分流排水。室外雨水
本項目位于×××市與××交界的××鎮,緊鄰××至×××市的交通要道,交通運輸組織方便。場(chǎng)地平面呈長(cháng)方形布置,進(jìn)口處向左側略微突出。場(chǎng)地總長(cháng)度為754.192m,寬388.54m,場(chǎng)地由一條進(jìn)場(chǎng)道路及3條主要道路構成,分別為進(jìn)場(chǎng)便道和中間大道
排水工程要滿(mǎn)足橫向和縱向排水的要求,全線(xiàn)通過(guò)設置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),邊溝全長(cháng):XXX全長(cháng)1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1
污水處理廠(chǎng)場(chǎng)地(道路)硬化及零星工程施工方案,方案包含編制依據、工程概況、施工部署、施工進(jìn)度計劃、施工方法、施工資源配置、質(zhì)量目標、安全目標等等。
整個(gè)道路從路中心縱縫分兩部分,交叉路口施工縫設在脹縫處。直線(xiàn)部分每天約施工63m,施工縫留在縮縫或脹縫處,施工區共分7個(gè)施工段,詳見(jiàn)排版圖。1~7段可依次施工,也可間隔施工,施工段根據現場(chǎng)情況確定,先施工一面道路。施工縫的位置和處理措施不可
根據工程施工圖紙。 2施工組織設計 3施工標準及有關(guān)規定: (1)《建筑物防雷設計規范》GB 50057-97 (2)《鋼筋焊接及驗收規程》(JGJ18) (3)《建筑電氣安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準》(GBJ303-88)
1、工程名稱(chēng):武漢**工程 2、建設單位:武漢深江物業(yè)發(fā)展有限公司 3、設計單位:中冶南方工程技術(shù)有限公司
該工程為南京市道路養護維修工程,位于南京市鼓樓區蘇州路,道路起點(diǎn)為蘇州路廣場(chǎng),道路終點(diǎn)為寧海路,道路長(cháng)度共194.4米,為了改善道路通行能力及交通環(huán)境,提高道路使用質(zhì)量和服務(wù)水平,急需對該道路進(jìn)行維修。本工程兩側為住戶(hù),且現有道路兩側電線(xiàn)桿
興隆122號路綜合管廊設計范圍:綜合管廊樁號K0+028.526~K0+875,總長(cháng)846.474m。本項目位于興隆122號路道路下方,道路紅線(xiàn)寬度40m,綜合管廊管廊敷設于道路南側8m綠化帶內,平面布置沿實(shí)施道路中心線(xiàn)方向由西向東,綜合管
本道路主干道7m寬,長(cháng)度約220m,次干道,5m寬,長(cháng)度約120m,總長(cháng)度約為350m,道路總面積約為2800m2,路面結構行車(chē)道采用瀝青混凝土路面。
工期緊、施工場(chǎng)地有限、現場(chǎng)需穿越道路,可能遇上地下障礙物等情況,考慮影響本工程頂管正常施工的不利因素,故將本工程的頂管工程采用人工頂管。管材DN1000套管,管埋深為3.5m左右(管頂覆土2.5m)。工作井、接收井的井位和管段長(cháng)度將根據現場(chǎng)
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側,沿老x(chóng)x公路向西,終止于宛桃線(xiàn)交叉處,路線(xiàn)全長(cháng)1.9公里。本項目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級,設計行車(chē)速度為60km/h,荷載標準為公路-I級。TK0+640-TK2+000按二級公
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武漢 道路 施工方案
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