擬建道路以土方挖填為主,場(chǎng)地西高東低,填方14409m3,挖方28882 m3。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡,18米采用單向1.5%的橫坡,一塊板形式。路基為土路基,填方邊坡1:1.5,挖方邊坡1:1,路床及零填壓實(shí)度≥93%,
某二期道路工程施工方案,工程概況:二期室外道路及管網(wǎng)工程,道路為瀝青砼道路,面積約25000平方米,道路兩側鋪設路緣石。道路下設雨水、污水管道,管徑DN200—800。
本工程為XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,向東依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路,全線(xiàn)總長(cháng)6.873km,其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內,實(shí)際改造長(cháng)度6.439km。XX市XX路
本工程位于城東新區,是連接主城區的一條重要干線(xiàn),道路等級為城市主干道,分為雙向八車(chē)道,全長(cháng)5220m。道路橫斷面設計:中央10m花壇,兩側各15.5m機動(dòng)車(chē)道,照明采用普通單臂路燈對稱(chēng)布置在道路兩側及中央綠化帶內。路燈光源功率為168w,臂
根據《建筑工程冬期施工規程》的規定,當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃或當日最低環(huán)境氣溫低于0℃時(shí),即進(jìn)入冬期施工。近期我標段將進(jìn)入冬季施工時(shí)期,在冬季施工中,提前制定防凍措施并預先做好各項工程的防凍準備工作是保證冬季施工工程質(zhì)量的前提。
施工流程以排水箱涵區域內臨時(shí)道路為例;排水箱涵區域以外臨時(shí)道路取消片石回填步驟,且道路開(kāi)挖約22cm即可,其余部分同排水箱涵區域。
路面寬13m,長(cháng)60m。路面結構為250mm厚C30水泥混凝土路面,內鋪φ14螺紋鋼250*250mm一層。廠(chǎng)區水泥混凝土路面共780㎡。施工工期為31天。
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì )同質(zhì)監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案
為方便XX核電工程現場(chǎng)通行,擬在XX段修建一條長(cháng)約266.56m,寬7m的臨時(shí)道路,具體位置詳見(jiàn)附圖。 2.2道路工程設計形式: 2.2.1排水箱涵以?xún)扰R時(shí)道路區域(見(jiàn)下圖): 2.2.1.1道路開(kāi)挖深100cm; 2.2.1.2基層碾壓,
本工程位于岳陽(yáng)市經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區巴陵中路旁,交通方便,施工條件較好, 施工前期工作已基本就緒。
該工程為寧波某開(kāi)發(fā)區某路道路工程。北起西大路,南至盛業(yè)路,幅寬24m,其中行車(chē)道寬16m(內含綠化帶1m),兩側人行道寬3m,道路全長(cháng)約680m。路基下設有雨水管,車(chē)行道兩邊每隔40m設有一座收水井。左側路面已施工完畢,但因地基沉降破壞嚴重
重慶市開(kāi)縣渠口鋪溪路位于重慶市開(kāi)縣渠口鎮境內,原有公路為泥結碎石路面,設計對原有公路進(jìn)行硬化,局部路段平面作改造,道路全長(cháng)8545.75米,設計行車(chē)速度20公里/小時(shí),設計公路等級為四級。工程內容主要包括路基土石方、路基水泥穩定碎石層、路面
排水工程要滿(mǎn)足橫向和縱向排水的要求,全線(xiàn)通過(guò)設置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),邊溝全長(cháng):XXX全長(cháng)1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1
本工程是大型的道路管道工程,施工均要求達到高質(zhì)量,保證道路設施使用的可靠性、安全性。
本爆破設計只是對其現有的施工方式、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結,具有一定的指導作用,在施工中,對局部及單體爆破施工要區別對待,在此方案的基礎上,通過(guò)試爆或同設計者協(xié)商進(jìn)行相應的調整,總結出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數來(lái)。
本工程為嵩縣田湖鎮滕王溝至南凹鄉村道路大修工程,進(jìn)場(chǎng)前先確定臨時(shí)施工場(chǎng)地、施工道路、工地臨時(shí)供電、供水等。工地排水采用明溝排水系統,明溝沿施工便道外側構筑,每隔30m左右設一口集水井。
本工程擬投入的機械設備在接到開(kāi)工令后,根據單項工程的施工前后順序,按工程量有大小和施工進(jìn)度計劃,安排設備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng),履帶式施工機械采用拖車(chē)運輸。
本工程位于佛山市季華路,綠化面積約為32400平方米,綠地澆灌采用自動(dòng)噴淋系統,其水源取用城市自來(lái)水,該綠地是以種植樹(shù)木、灌木、草皮為主。
本工程為溧陽(yáng)經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區昆侖三期地塊,沿蕪太運河道路工程,路幅寬18m,長(cháng)832.8m,面積14828.4m2。
某工程,位于漢口江岸區、張公堤后湖地段南側,某湖東岸邊。它北起于三環(huán)線(xiàn)盤(pán)龍立交南支道,樁號k0+097.895,本工程一標段連接進(jìn)南大道,并且止于井南大道道口,樁號k1+368.94,本工程一段約長(cháng)1271m,路幅寬40m。 某工程為新建工
本工程為溧陽(yáng)經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區昆侖三期地塊,沿蕪太運河道路工程,路幅寬18m,長(cháng)832.8m,面積14828.4m2。
某市政道路施工方案,深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區龍華鎮,起始樁號0+500~1+020,本標段全長(cháng)520米.
xxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通(見(jiàn)后附圖1)。道路全長(cháng)約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設計行車(chē)速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車(chē)道;隨著(zhù)xxxx.xxxx小
本工程為溧陽(yáng)經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區昆侖三期地塊,沿蕪太運河道路工程,路幅寬18m,長(cháng)832.8m,面積14828.4m2。 本工程道路屬城市Ⅲ級次干路,設計車(chē)速20km/h,荷載等級為:人工構造物—汽20,掛100;道路—黃河JN-150標準車(chē),路幅全
廠(chǎng)房1、廠(chǎng)房2、廠(chǎng)房3、綜合樓、開(kāi)關(guān)站、門(mén)衛、垃圾房、地下車(chē)庫、非機動(dòng)車(chē)棚一、非機動(dòng)車(chē)棚二、道路、圍墻、地管、大門(mén)、停車(chē)場(chǎng)等。工程占地面積26227平方米。
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過(guò)一定規模的危險性較大的分部分項工程,需編制專(zhuān)項施工方案并通過(guò)專(zhuān)家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪
道路兩側綠化工程施工方案道路兩側綠化工程施工方案道路兩側綠化工程施工方案
本工程位于朝外大街以北,東大橋路口的東北角,國安賓館以東,東端與東三環(huán)路相接。通過(guò)三里屯路與即將建成的東四環(huán)路相連。紅線(xiàn)寬25M,因西端國安賓館兩側的一條10M寬路與朝外大街相通,且朝外大街三角地為公交車(chē)總站,該地段交通十分混亂,經(jīng)常出現堵
道路工程施工方法施工方案
道路工程施工方法施工方案專(zhuān)題,為您提供道路工程施工方法施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載道路工程施工方法施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多道路工程施工方法施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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