本工程位于城東新區,是連接主城區的一條重要干線(xiàn),道路等級為城市主干道,分為雙向八車(chē)道,全長(cháng)5220m。道路橫斷面設計:中央10m花壇,兩側各15.5m機動(dòng)車(chē)道,照明采用普通單臂路燈對稱(chēng)布置在道路兩側及中央綠化帶內。路燈光源功率為168w,臂
1.1、本《施組》的編制力求做到詳細,具有可操作性和實(shí)施性,盡量做到能用于指導實(shí)際施工。針對本工程的施工特點(diǎn),從施工組織、技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環(huán)保和文明 施工等方面進(jìn)行具體說(shuō)明。 1.2、我公司將按照業(yè)主的要求
某配電所工程設計施工方案,本工程(津匯廣場(chǎng))位于天津市南京路、營(yíng)口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2
某水閘工程設計施工方案,本次加固擴建的原則是:全面規劃,遠近結合。全面考慮蓄洪、排洪、灌溉、供水等方面的要求,妥善處理好需要和可能、近期與遠期、局部與整體的關(guān)系。結合工程現狀和相關(guān)工程建設情況,按總體效益最優(yōu)的原則確定工程規模。
本工程的技術(shù)、質(zhì)量、測量和計量工作,對工程的技術(shù)管理和技術(shù)保障負直接責任;組織落實(shí)本工程經(jīng)批準的質(zhì)量計劃,主管本工程的技術(shù)、質(zhì)量、測量和計量部門(mén)的質(zhì)量管理工作;組織編制并審查本工程的施工方案、作業(yè)指導書(shū),并組織實(shí)施。
工程范圍:包括地面道路和橋梁照明、景觀(guān)照明、廣告用電、綠化用電、道路照明的線(xiàn)纜敷設、防雷接地等(不含高壓部分,其中,九西立交兩側ZK64+280~ZK64+811.910、YK64+150~YK64+830.361及九江大道設計范圍ZK71
本工程的結構特點(diǎn)及工程規模特點(diǎn),以及對工程周邊環(huán)境、工期要求,我公司綜合考慮勞動(dòng)力組織、機械設備的配備及施工場(chǎng)地等各項因素,制定了如下工程施工總體部署計劃。
本工程采用吊模施工,內側模板底部用鋼筋馬凳支撐,內外側模板用穿墻螺栓加以連接,再用斜撐與基坑側壁撐牢,如底板中有基礎梁,則全部采用吊模施工,梁與梁之間用鋼管加以鎖定。
根據施工進(jìn)度安排及工程實(shí)物量,列出機具、材料使用計劃,保證本工程所需,將對機具設備進(jìn)行全面檢修保養,確保以最佳狀態(tài)投入生產(chǎn)。
某環(huán)境整治工程設計施工方案某環(huán)境整治工程設計施工方案某環(huán)境整治工程設計施工方案
本項目道路等級采用城市次干道(Ⅰ級)兼二級公路標準,設計行車(chē)速度50km/h,左輔路的車(chē)道數為1×2,右輔路的車(chē)道數為1×2,路基寬度左輔路12m,右輔路12m,面層加鋪瀝青混凝土。
“隱患險于明火,防范勝于救災,責任重于泰山”。要求各崗位管理人員樹(shù)立較高的安全責任意識,將安全工作放在首位,防范于未然,消滅安全隱患,保證項目部不出現重大傷亡事故,安全生產(chǎn)、文明施工。針對新航站樓不停航施工的特殊性,特制定以下安全施工措施:
本工程噴燈加熱(或用電爐加熱):對于16mm2及以上的導線(xiàn)接頭上錫,如使用烙鐵加熱不能焊好,可用噴燈對接頭處加熱再上錫或將焊錫放在錫勺(或錫鍋)內,然后用噴燈(或電爐)加熱,焊錫熔化后,把導線(xiàn)接頭調直,放在錫鍋上面,用勺盛上熔錫從上面澆下,
本工程設計要求的數量、材料、規格進(jìn)行加工,材料一般采用鋼管和角鋼切割,長(cháng)度不應小于2.5m,如采用鋼管打入地下應根據土質(zhì)加工成一定的形狀,遇松軟土壤時(shí),可切成斜面形,為了避兔打入時(shí)受力不均使管子歪斜,也可以加工成扁尖形;遇±質(zhì)很硬時(shí),可將尖
本工程為磚混結構,MU7.5普通磚,M5沙漿砌筑,基礎采用人工挖孔樁,挖孔樁上設連系地梁,預制砼空心板及屋面板,大梁、柱與衛生間、廚廁板等為現澆砼,門(mén)窗過(guò)梁為預制,鋼筋采用I、Ⅱ級鋼,保護層梁柱為25,砼及暗柱20,板15,C25砼。
本工程養護期滿(mǎn)后,分隔縫內清理干凈,用1:2瀝青砂漿填塞(宜摻適量滑石粉以便操作),填塞時(shí)分隔縫兩邊粘貼3cm寬美紋紙,既可防止瀝青污染散水表面,也可使分隔縫內瀝青砂漿平直、美觀(guān),分隔縫要勾抹燙壓平整,可用□14~□16方鋼或用ф10~ф1
本工程擬投入的機械設備在接到開(kāi)工令后,根據單項工程的施工前后順序,按工程量有大小和施工進(jìn)度計劃,安排設備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng),履帶式施工機械采用拖車(chē)運輸。
本項目工程的勞動(dòng)保護和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作工作負責任,結合工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度及時(shí)下達勞動(dòng)保護和安全生產(chǎn)技術(shù)方案和措施,并認真貫徹落實(shí)。
本工程擬投入的機械設備在接到開(kāi)工令后,根據單項工程的施工前后順序,按工程量有大小和施工進(jìn)度計劃,安排設備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng),履帶式施工機械采用拖車(chē)運輸。
本工程順利進(jìn)行,施工前將施工圖紙提前交給工程技術(shù)人員與項目施 工員進(jìn)行圖紙熟悉,將施工圖紙設計問(wèn)題及施工過(guò)程可能遇到的問(wèn)題及圖紙之間的可能相互矛盾的地方線(xiàn)進(jìn)行內部自審。
安全管理是項目管理重要組成部分,貫穿于施工的全過(guò)程,關(guān)系著(zhù)現場(chǎng)施工全體人員的人身安全。 本工程安全與消防管理目標為: (1)杜絕重傷、死亡事故; (2)杜絕重大機械設備事故; (3)杜絕重大火災事故; (4)杜絕重大交通事故; (5)杜絕職
本工程消火栓系統給水由醫院原有建筑的消火栓泵引兩條DN150管供給,兩條消防水管進(jìn)入建筑前設置減壓閥以調節管道壓力,管道進(jìn)入建筑后設四條DN100消火栓立管,并在九層將這四條立管橫向連通成環(huán),以保證各個(gè)用水點(diǎn)的供水,屋頂設一檢驗消火栓以便檢
本工程絕大多數路段均需進(jìn)行地基處理,同時(shí)還需對道路通過(guò)的局部池塘及河道進(jìn)行換填壓實(shí),工作量較大,對工程地基質(zhì)量的影響大。
本工程 引向隔墻的預留管不宜過(guò)長(cháng),并應堵好管口,向上引管可用鋼筋挑起;向下引管可在澆注混凝土時(shí)預留與隔墻呈垂直方向的豁洞(約100mm×50mm),或預埋套管,拆模后,將管引下,砌隔墻時(shí),再把引下管引至盒、箱。
本工程頂進(jìn)設備進(jìn)入工作坑內→水平螺旋鉆進(jìn)→接收坑內安裝擴孔鉆頭→吊入MPP管、與擴孔鉆頭連接→擴孔、回拉鋪管→清理工作坑和接收坑。
某工程道路設計路線(xiàn)強夯施工方案 某工程道路設計路線(xiàn)強夯施工方案 某工程道路設計路線(xiàn)強夯施工方案
本工程所需的材料進(jìn)行分析,做好材料計劃,管理人員必須按工地的實(shí)際情況編制設備、主材、輔材計劃和進(jìn)場(chǎng)計劃,保證按工程進(jìn)度供貨,在施工過(guò)程中,管理人員應做好分項分部工程的設備材料建帳及耗材記錄。
在本工程上,我公司將嚴格按招標文件要求,委派具有同類(lèi)工程經(jīng)驗和能力的國家二級項目經(jīng)理和從事項目管理的各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人員組成項目經(jīng)理部,以最大程度地滿(mǎn)足工程的需要。
本工程較平坦,工程開(kāi)工前應對已完成拆遷的場(chǎng)地進(jìn)行平整,才能進(jìn)入施工;在基坑(槽)土石方施工完后,對物料、設備存放和制作場(chǎng)地應鋪50mm 厚的粒徑為0.5~40 的碎石渣覆蓋,防止泥濘污染材料或帶入工程中。
道路照明工程設計施工方案
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