本工程擬投入的機械設備在接到開(kāi)工令后,根據單項工程的施工前后順序,按工程量有大小和施工進(jìn)度計劃,安排設備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng),履帶式施工機械采用拖車(chē)運輸。
本施工組織設計內容包括項目組織管理、機構設置、施工部署、總圖布置和管理、施工目標、人力及機械配置、主要工程施工方案和方法、質(zhì)量、安全和文明施工等自開(kāi)工至竣工的全過(guò)程組織管理措施,范圍僅包括自行完成的項目,不涵蓋指定分包部分的工程內容。
本工程先采用點(diǎn)焊固定鋼管:點(diǎn)焊長(cháng)度在80~100mm 左右,間距不大于400mm,進(jìn)行接口焊接,采用雙面焊,低溫焊接要采取預熱措施。
本工程絕大多數路段均需進(jìn)行地基處理,同時(shí)還需對道路通過(guò)的局部池塘及河道進(jìn)行換填壓實(shí),工作量較大,對工程地基質(zhì)量的影響大。
本工程級配要求碎石的含泥量不得超過(guò)25%,將材料中的雜草、樹(shù)根等雜物清理干凈,超過(guò)墊層厚度的石料進(jìn)行人工擊碎后再使用,最大粒徑不超過(guò)80mm,大于2mm 且小于80mm 的礫料占65~85%,小于0.075 的粉料占4~15%。
本工程的工期要求,編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案,合理安排進(jìn)度,實(shí)行網(wǎng)絡(luò )控制,搞好工序銜接,實(shí)施進(jìn)度監控,特別要抓住重點(diǎn)控制工程,確保實(shí)現工期目標,滿(mǎn)足業(yè)主要求。
本工程中項目使用鋼筋品種、規格、間距、形狀、接頭位置及焊條、焊劑等均按照設計圖紙和施工規范的要求,并嚴格做好原材料試驗和焊接試驗,鋼筋接頭錯開(kāi)設置。保證鋼筋網(wǎng)片位置的準確,放好墊塊,確保保護層的厚度。鋼筋骨架必須保證位置的準確,所有的預留插
本施工進(jìn)度計劃是否完成是我公司作為對項目考核的重要指標,公司對月度計劃進(jìn)行全面檢查,并與項目部班子的經(jīng)濟收入掛鉤,提高項目管理班子的工作積極性,確保工程進(jìn)度按預期目標完成或者提前完成。
本工程采用分路幅攤鋪,接縫應緊密、拉直,并設置樣樁控制厚度,控制攤鋪溫度,石油瀝青混合料不低于100°,機械攤鋪的松鋪系數為1.15~1.35,相鄰兩幅攤鋪帶搭接10cm,并派專(zhuān)人用熱料填補縱縫空隙,整平接茬,使接茬處的混合料飽滿(mǎn),防止縱縫
本工程槽底至管頂以上50cm范圍內,不得含有機物、凍土以及大于50mm的磚、石等硬塊;在抹帶接口處、防腐絕緣層或電纜周?chē)瑧捎眉毩M粱靥睢?/p>
本工程雨水管D400采用四合一穩管,D500以上管道采用市政常規平基法施工,平基澆筑完畢后,養護48小時(shí)方可進(jìn)行穩管。
本工程西側道路兩側分別為富成花園、北辰高爾夫球場(chǎng)、姜莊湖公園,主路橋南側為地鐵13 號線(xiàn)望京西站,且本工程為奧林匹克公園市政配套工程,特殊的地理位置和工程意義,要求必須做好安全文明施工和環(huán)境保護工作。
本工程內支撐采用φ50鋼管搭設,縱橫向布距不大于1m,豎向布距不大于1.2 m,頂部用可調托撐頂縱梁,縱梁上布置橫梁,橫梁上為頂模。
本工程擬投入的機械設備在接到開(kāi)工令后,根據單項工程的施工前后順序,按工程量有大小和施工進(jìn)度計劃,安排設備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng),履帶式施工機械采用拖車(chē)運輸。
本工程為XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,向東依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路,全線(xiàn)總長(cháng)6.873km,其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內,實(shí)際改造長(cháng)度6.439km。XX市XX路
本工程的技術(shù)、質(zhì)量、測量和計量工作,對工程的技術(shù)管理和技術(shù)保障負直接責任;組織落實(shí)本工程經(jīng)批準的質(zhì)量計劃,主管本工程的技術(shù)、質(zhì)量、測量和計量部門(mén)的質(zhì)量管理工作;組織編制并審查本工程的施工方案、作業(yè)指導書(shū),并組織實(shí)施。
某配電所工程設計施工方案,本工程(津匯廣場(chǎng))位于天津市南京路、營(yíng)口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2
某水閘工程設計施工方案,本次加固擴建的原則是:全面規劃,遠近結合。全面考慮蓄洪、排洪、灌溉、供水等方面的要求,妥善處理好需要和可能、近期與遠期、局部與整體的關(guān)系。結合工程現狀和相關(guān)工程建設情況,按總體效益最優(yōu)的原則確定工程規模。
根據《建筑工程冬期施工規程》的規定,當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃或當日最低環(huán)境氣溫低于0℃時(shí),即進(jìn)入冬期施工。近期我標段將進(jìn)入冬季施工時(shí)期,在冬季施工中,提前制定防凍措施并預先做好各項工程的防凍準備工作是保證冬季施工工程質(zhì)量的前提。
本資料為:道路冬季施工方案(16頁(yè)),格式為Word。本項目屬于道路橋梁工程,冬季施工項目主要是道路路基、基層,同時(shí)降雨天頻率比較多,因此如何組織施工是冬期施工也是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
本工程有結構工程,對材料質(zhì)量要求高,進(jìn)場(chǎng)后,項目經(jīng)理根據本工程所需材料的種類(lèi)和質(zhì)量要求,要求在正式施工前落實(shí)各種材料的供應商,并由材料員向各供應商抽取樣品,由質(zhì)量員與現場(chǎng)監理送至試驗室檢定,合格后,方能進(jìn)場(chǎng)使用。
本工程所使用的水泥、砂、石、砌塊等材料必須有出廠(chǎng)合格證及檢驗報告,同時(shí)要嚴格進(jìn)行材質(zhì)、數量、規格品種的驗收和送檢登記造冊工作,鋼筋必須具備合格證和試驗報告。
蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案
本次道路設計斷面寬 20m,兩邊人行道各增加 1m 寬土路基,路基總寬 22m,其中車(chē)行道為 9m,采用瀝青路面結構形式,兩邊各為 2m 花壇,3.5m 人行道。
本工程施工設備在施工現場(chǎng)沿線(xiàn)停放,不設置專(zhuān)用設備停放廠(chǎng);設備維修保養在施工現場(chǎng)場(chǎng)地內進(jìn)行,或到施工現場(chǎng)附近設備維修廠(chǎng)維修保養,不設置專(zhuān)用設備維修廠(chǎng)。
本工程采用吊模施工,內側模板底部用鋼筋馬凳支撐,內外側模板用穿墻螺栓加以連接,再用斜撐與基坑側壁撐牢,如底板中有基礎梁,則全部采用吊模施工,梁與梁之間用鋼管加以鎖定。
本工程噴燈加熱(或用電爐加熱):對于16mm2及以上的導線(xiàn)接頭上錫,如使用烙鐵加熱不能焊好,可用噴燈對接頭處加熱再上錫或將焊錫放在錫勺(或錫鍋)內,然后用噴燈(或電爐)加熱,焊錫熔化后,把導線(xiàn)接頭調直,放在錫鍋上面,用勺盛上熔錫從上面澆下,
本工程設計要求的數量、材料、規格進(jìn)行加工,材料一般采用鋼管和角鋼切割,長(cháng)度不應小于2.5m,如采用鋼管打入地下應根據土質(zhì)加工成一定的形狀,遇松軟土壤時(shí),可切成斜面形,為了避兔打入時(shí)受力不均使管子歪斜,也可以加工成扁尖形;遇±質(zhì)很硬時(shí),可將尖
本工程為廈門(mén)某道路工程A標,本橋墩柱共有88根,引橋36根,采用140cm×160cm方形截面,四角采用30cm×15cm的倒角,其中4#、8#、22#為上部逐漸增大至200cm×160cm的變截面:主橋共52根,尺寸為下部160cm×20
排水工程要滿(mǎn)足橫向和縱向排水的要求,全線(xiàn)通過(guò)設置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),邊溝全長(cháng):XXX全長(cháng)1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1
擬建道路以土方挖填為主,場(chǎng)地西高東低,填方14409m3,挖方28882 m3。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡,18米采用單向1.5%的橫坡,一塊板形式。路基為土路基,填方邊坡1:1.5,挖方邊坡1:1,路床及零填壓實(shí)度≥93%,
本項目工程的勞動(dòng)保護和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作工作負責任,結合工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度及時(shí)下達勞動(dòng)保護和安全生產(chǎn)技術(shù)方案和措施,并認真貫徹落實(shí)。
某二期道路工程施工方案,工程概況:二期室外道路及管網(wǎng)工程,道路為瀝青砼道路,面積約25000平方米,道路兩側鋪設路緣石。道路下設雨水、污水管道,管徑DN200—800。
某環(huán)境整治工程設計施工方案某環(huán)境整治工程設計施工方案某環(huán)境整治工程設計施工方案
道路工程設計施工方案
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