1、本段頂管為通信管線(xiàn)套管,管線(xiàn)穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,管徑φ1750mm,頂管長(cháng)度為66m。
該區域住宅小區成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠(chǎng)企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統,生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區處于車(chē)陂涌上游、獵德污水處理廠(chǎng)三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區雨污合
地下水以基巖裂隙水為主,主要由大氣降水直接補給,以滲流方式排向河谷。隧道預測涌水量89.8m3/d, 地下水對隧道工程影響較小,施工時(shí)有滴水現象。 隧道進(jìn)出口段地形較緩,自然斜坡穩定,無(wú)崩塌、滑坡等不良地質(zhì)現象,洞口邊坡工程地質(zhì)情況較好,邊
由于施工工期較緊,為了減少基坑施工時(shí)土方開(kāi)挖量,本工程各施工段實(shí)施同時(shí)開(kāi)挖埋設的流水作業(yè);另外,為了減少開(kāi)挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,采用全圍堰施工方式。
現澆雨水方溝施工方案,根據方溝的埋深、現況地面標高及溝槽放坡坡度(一般按1:0.5設置),在地面用白灰撒出合槽槽口邊線(xiàn),采用反鏟挖掘機開(kāi)挖。機械挖槽應確保槽底土壤不被擾動(dòng),基底預留200mm土層人工清底。 開(kāi)槽時(shí)若遇到墓穴、枯井、不明構筑物
試采一廠(chǎng)沙埝、花莊油區拉油改管輸工程發(fā)2站拉油改管輸發(fā)2站至沙20-1站集油管線(xiàn)起點(diǎn)為發(fā)2站,終點(diǎn)為沙20-1站,管線(xiàn)總長(cháng)約6270m,管徑為Φ114×4.5。其中跨越張掖溝的管徑為Φ114×4.5,管線(xiàn)采用泡沫黃夾克(2PE),黃夾克厚度
本資料為市政給排水設計施工方案,分 為 三 個(gè)施 工 段 ,分別 為濱 河 路 、經(jīng) 三 街 和古 鎮 支 路, 均 為 雙向 兩 車(chē) 道設 計 ,設計精準,內容詳實(shí),值得參考下載。
深圳市**大道北二段市政工程,建設單位是深圳市**區建設工程事務(wù)局, 道路設計單位是中國市政工程**設計研究院,路基軟基處理設計單位是鐵道 部科學(xué)研究院**研究設計院。工程地點(diǎn)位于**區**鎮。**大道是**區西部的 一條南北向Ⅰ級客運主干
本工程為攀枝花市政府廣場(chǎng)景觀(guān)改造工程,需對原景點(diǎn)進(jìn)行景觀(guān)改造。局部工藝 要求復雜,施工工期較短,土方造景線(xiàn)條流暢結合自然。
隧道設計為分離式隧道,洞門(mén)采用削竹式。左線(xiàn)起止樁號KH148+714~KH152+522,設計長(cháng)度3808m,右線(xiàn)起止樁KG148+711 ~KG152+508,設計長(cháng)度3797m,最大埋深390m。
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本工程結構形式為鋼筋混凝土筒倉結構,倉上為框架,筒倉直徑為22m,共3個(gè),倉壁厚度320mm,倉頂高度為49.3m,建筑面積為3000m2,建筑總高度為55.25m,局部62.2m。
濱江東路位于南平市建溪東岸,閩江北岸,是南平市三條沿江快速通道之一,一期工程為大家廠(chǎng)至玉屏橋路段,道路主線(xiàn)全長(cháng)4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ級
本稿件是市政工程防雷施工方案,主要是針對在雷電多發(fā)區域進(jìn)行道路施工時(shí)要求的防雷措施,包含防雷施工安全組織機構、防雷施工具體措施、避雷針安裝等。
內容簡(jiǎn)介 三、施工方案 1、施工準備 (1)測量放樣,根據施工設計圖紙在原地面準確放出截水溝的縱向軸線(xiàn),并在施工范圍之外作好護樁,以便隨時(shí)進(jìn)行校檢,放出溝槽開(kāi)挖邊線(xiàn)的準確位置,檢測原地面標高后確定溝槽的開(kāi)挖深度。…………………… 2、溝槽開(kāi)
xx路公路橋位于XX區XX村,總干渠設計樁號XX, 橋軸線(xiàn)與總干渠中心線(xiàn)交點(diǎn)的大地坐標(3898726.596, 519599.304),橋梁荷載等級為:城市-B級。該道路為XX南北交通次干道,是連接市區南北及周?chē)鞘械闹饕煌ù胃傻溃?chē)流
某沿江快速通道市政施工方案,濱江東路位于南平市建溪東岸,閩江北岸,是南平市三條沿江快速通道之一,一期工程為大家廠(chǎng)至玉屏橋路段,道路主線(xiàn)全長(cháng)4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ級
花街市政道路工程位于四川省綿陽(yáng)市三義村,本工程西接已建桂花街,東至鳳凰大道,道路全長(cháng)796.374米,其中0+000~0-100段為瀝青路面改造工程,0+000~0+380.5段為主路段,規劃道路紅線(xiàn)寬30米;KO+452.5~K0+707
無(wú)錫市軌道交通一號線(xiàn)市民廣場(chǎng)站位于無(wú)錫市太湖新城觀(guān)山路和立德路的十字路口,是軌道交通1號線(xiàn)和4號線(xiàn)的地下?lián)Q乘站,1號線(xiàn)沿觀(guān)山路東西向布置,4號線(xiàn)沿立德路南北向布置。1號線(xiàn)車(chē)站有效站臺中心里程為YDK25+952.678,車(chē)站起點(diǎn)里程YDK2
濱江東路位于南平市建溪東岸,閩江北岸,是南平市三條沿江快速通道之一,一期工程為大家廠(chǎng)至玉屏橋路段,道路主線(xiàn)全長(cháng)4040m
該工程為營(yíng)上鎮集鎮街道建設工程,共包含了龍峰街、民生路、富民路,總長(cháng)2005.419米,其中龍峰街長(cháng)561.347米,民生路469.144米,富民路481.102米,寬度民龍峰街為30米,其余均為18米。該工程包含了道路及兩側給排水、路燈、
75215部隊營(yíng)建工程第十六標段地處廣東省惠州市博羅縣長(cháng)寧鎮,本標段主要包含電纜溝、線(xiàn)管工程,路燈安裝工程,室外給排水管網(wǎng)工程。 合同工期為90天。
本隧道位于四川省仁壽縣滿(mǎn)井鎮,隧道進(jìn)口位于云井村,出口位于萬(wàn)家溝村。隧道左線(xiàn)起訖里程樁號為ZK161+350~ZK162+500,長(cháng)1.150km;右線(xiàn)起訖里程樁號為YK161+354~YK162+478,長(cháng)1.124km。 萬(wàn)家溝隧道是全
深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區龍華鎮,起始樁號0+500~1+020,本標段全長(cháng)520米.
建設大道(貴陽(yáng)段)道路工程位于龍里縣谷腳鎮東部,項目起于寡婆橋附近,終點(diǎn)在尖壁高速附近接建設大道龍里段,東西走向,在幸福水庫附近與擬建龍水路相接,上跨魚(yú)梁河后,途經(jīng)省水牛坡埡口,在毛栗山附近上跨龍洞堡大道,滬昆鐵路隧道后,在秦琪村秦琪河附近
上莊路南延(含西山隧道)道路工程位于北京市海淀區,南起閔莊路,向北沿旱河路方向經(jīng)香泉環(huán)島、北京市植物園園區,在穿越西山后,在冷泉村北與現況黑龍潭路相交,全長(cháng)8.68km。本工程為上莊路南延(含西山隧道)道路工程5標段,標段范圍為:自1線(xiàn)設計