內(nèi)容簡(jiǎn)介 本標(biāo)段的主要建筑物有:引水渠、A河倒虹吸退水閘、A河倒虹吸、C莊分水口等建筑物;穿渠建筑物有:B溝排水渡槽、D溝排水渡槽及公路橋、生產(chǎn)橋等建筑物。 渠道換填主要工作:渠道土方開挖、排水粗砂墊層、砂礫墊層及系統(tǒng)排水管網(wǎng)安裝、粘性土填
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
灌區(qū)控制范圍為滿拉水庫(kù)下游至年楚河河口兩岸可自流及提水灌溉的土地,灌區(qū)總控制面積53萬(wàn)畝,設(shè)計(jì)灌溉面積42.68萬(wàn)畝。
工程概況: 引江濟(jì)漢工程是南水北調(diào)的配套工程,引水干渠全長(zhǎng)67.23km。渠道11標(biāo)為起止里程樁號(hào)56+768~61+735,本標(biāo)段施工內(nèi)容包含干渠渠道(其中東干渠倒虹吸(樁號(hào)57+730)、李市排水渠倒虹吸(樁號(hào)58+930)及金屬結(jié)構(gòu)、
************工程,位于**南站商務(wù)區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)。道路規(guī)劃為城市快速路,西起鐘三路,東至東新高速,全長(zhǎng) 2.986km。規(guī)劃紅線寬度 80m,標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為雙向 14 車道,其中主線為雙向 8 車道,設(shè)計(jì)速度 80km/h,輔道為雙
海南省中線??谥镣筒咚俟罚ㄍ筒危〢標(biāo)段路線起點(diǎn)樁號(hào)為K57+400終點(diǎn)樁號(hào)為K65+600,全長(zhǎng)8.2公里;沿線分布大小,深淺不等的水田、水塘、濕池,其表層為厚度不等的淤泥。其土層處于飽和、流塑狀態(tài);強(qiáng)度低,對(duì)路基的穩(wěn)定及整體剛度存在
目 錄 1、工程概況 1 1.1 干渠概況 1 2、施工部署 2 2.1 部署原則 2 2.2 施工分段 2 2.3 施工總體安排 2 3、施工準(zhǔn)備 3 3.1技術(shù)準(zhǔn)備 3 3.2 生產(chǎn)準(zhǔn)備 3 3.3 機(jī)具準(zhǔn)備 4 3.3 人員投入 4
本資料為紅嶺灌區(qū)渠道襯砌施工方案,共21頁(yè)。 簡(jiǎn)介:總干渠起點(diǎn)設(shè)計(jì)水位為132.66m,渠末設(shè)計(jì)水位為 125.29m;設(shè)計(jì)灌溉面積為 145.48 萬(wàn)畝,其中從渠道提水灌溉面積為7.3萬(wàn)畝,自流灌溉面積為138.18萬(wàn)畝。設(shè)計(jì)流量為45m
工程概況: 本標(biāo)段渠道襯砌施工內(nèi)容主要明渠渠道襯砌工程。選取試驗(yàn)段為樁號(hào)IV55+700~I(xiàn)V55+900,直線段,渠道右岸土質(zhì)邊坡襯砌及渠底襯砌,總長(zhǎng)200m。本段過(guò)水邊坡系數(shù)為2,邊坡斜長(zhǎng)20.4m。邊坡襯砌厚度10cm。主要工程量為C
灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成,其強(qiáng)度隨時(shí)間緩慢增長(zhǎng),具有一定的水穩(wěn)定性和不滲水性(為原土的10~13倍),灰土體積比設(shè)計(jì)為3:7。土料采用場(chǎng)地內(nèi)現(xiàn)有粘性土。石灰采用熟石灰粉,石灰等級(jí)不得小于Ⅲ級(jí),要求同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格,每200
內(nèi)容簡(jiǎn)介 該工程總建筑面積65000m2,其中商業(yè)面積24790m2,餐飲面積11510m2,停車面積13280m2。主要由多幢2-4層商業(yè)餐飲樓組成,建筑±0.00設(shè)計(jì)標(biāo)高為28.700m。工程抗震設(shè)防丙類,地基復(fù)雜程度等級(jí)二級(jí)。 本工程
施工前按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量放線及基槽開挖,開挖尺寸及高程控制要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行
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本工程項(xiàng)目場(chǎng)地位于xxx,工程場(chǎng)地東側(cè)十字門水道約80米,西側(cè)距銀鑫花園住宅小區(qū)約100米,南側(cè)緊鄰故、港澳大道,距橫琴口岸與蓮花大橋約300米。場(chǎng)地回填面積約:48934.59平方米。 本工程采用旋挖樁為主,沖孔灌注樁為輔。原一期施工63
省道XX線改建項(xiàng)目XX段北起XX上橫與XX洲交界,終點(diǎn)為XX機(jī)場(chǎng),全長(zhǎng)57.8公里,是XX市西區(qū)快速干線的重要組成部分,是西區(qū)往北的主要出口,是連接XX與XX機(jī)場(chǎng)的公路干線,改建后新公路按雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。為了改善通車后的行車舒適
某路延長(zhǎng)線第一合同K0+720~K0+900段路基屬于軟基換填試驗(yàn)段,土質(zhì)主要為后期人為堆砌的房渣土、雜填土和淤泥,需全部清除至原設(shè)計(jì)地面高,然后根據(jù)原地表的實(shí)際情況采取填石或回填碎石土,該段能夠代表整個(gè)合同段的施工情況,故將其列為試驗(yàn)路段
內(nèi)容簡(jiǎn)介 渠道II標(biāo)樁號(hào)為27+983.267~55+553.071,長(zhǎng)度為27.06km。渠道分縫種類有兩種,一種是將現(xiàn)澆砼板切透即伸縮縫,另一種是將10cm現(xiàn)澆砼板切一半即誘導(dǎo)縫,渠道橫向間隔每6m一道伸縮縫,每6m一道誘導(dǎo)縫;渠道兩側(cè)
K0+640~K0+720段清淤換填片石,處治面積3200平方米;挖除淤泥12218立方米;換填片石10358.27立方米,平均換填深度3.24米;碎石塞縫100立方米。
我標(biāo)段地處XX山山前平原地帶,地勢(shì)略帶山丘及低洼地,沿線主要為稻田區(qū),地表常年積水,淤泥較深,為了保證路基的施工質(zhì)量,需將淤泥部分清除,換填透水性材料。我標(biāo)段石槽河及急流澗河兩河內(nèi)有大量的砂礫類卵石土,是良好的透水性材料適合做路基填料使用,
工程概況: 渠道開挖斷面為梯形斷面,坡比為1:2.25和1:2.5,渠底寬為18.5~20m。本標(biāo)段沿線共有建筑物11個(gè),包括:3座左岸排水建筑物,2座渠渠交叉建筑物,3座公路橋,3座生產(chǎn)橋。本標(biāo)段渠道土石方明挖工程量為319.4萬(wàn)m3,其
按照國(guó)家《安全管理辦法》(2009)87號(hào)文件,支模高度達(dá)到8m及以上,屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,需編制專項(xiàng)施工方案并通過(guò)專家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
本文檔為路燈照明施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料內(nèi)容可供參考。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測(cè)試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實(shí)驗(yàn)、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗(yàn)收
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu);中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖,屬軟質(zhì)巖,受構(gòu)造影響輕微,巖石為弱風(fēng)化,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
本文檔為關(guān)于某地泵站施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案。
塔吊與其它起重設(shè)備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢(shì),這一性能優(yōu)勢(shì)符合了高層建筑施工對(duì)起重設(shè)備的要求,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護(hù)、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,稍有不慎,極
詳細(xì)介紹了大鋼模施工中方法,及2011年報(bào)價(jià)。
本工程(津匯廣場(chǎng))位于天津市南京路、營(yíng)口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結(jié)構(gòu)(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
6#密煉車間項(xiàng)目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺(tái)天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
渠道換填施工方案
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