試驗路段換填碎石土施工方案

某路延長(cháng)線(xiàn)第一合同K0+720~K0+900段路基屬于軟基換填試驗段，土質(zhì)主要為后期人為堆砌的房渣土、雜填土和淤泥，需全部清除至原設計地面高，然后根據原地表的實(shí)際情況采取填石或回填碎石土，該段能夠代表整個(gè)合同段的施工情況，故將其列為試驗路段

試驗路段換填碎石土 施工方案

某路延長(cháng)線(xiàn)第一合同K0+720~K0+900段路基屬于軟基換填試驗段，土質(zhì)主要為后期人為堆砌的房渣土、雜填土和淤泥，需全部清除至原設計地面高，然后根據原地表的實(shí)際情況采取填石或回填碎石土，該段能夠代表整個(gè)合同段的施工情況，故將其列為試驗路段

鳳凰大道東段地下綜合管廊項目級配碎石換填施工方案

鳳凰大道東段綜合管廊起點(diǎn)為鳳凰大道東段與西段連接處，終點(diǎn)為荷泉南路與鳳凰大道東段交匯處，全長(cháng)2.7公里。本工程為兩箱管廊，管廊頂板覆土2.0m，管廊寬和高為4.85m*3.65m，溝槽開(kāi)挖深度為5.8m,局部開(kāi)挖深度達9.6m。

軟弱土換填碎石首項工程施工方案

路基二隊負責進(jìn)行該特殊路基處理----清除軟弱土、換填碎石+土工格柵工程試驗路段的具體實(shí)施。路基二隊的駐地設置在主線(xiàn)路基K92+400、路線(xiàn)左側約200米處。距離試驗路段較近，方便開(kāi)展工作。

夾砂換填專(zhuān)項施工方案

目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10

某公路級配碎石施工方案

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水泥穩定碎石的施工方案

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水泥穩定碎石施工方案

原材料檢測→試驗配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運輸→測量放樣→攤鋪→初整→穩壓→細整→碾壓成型→養生

級配碎石墊層施工方案

1．各種集料材質(zhì)要求及配比： 2．拌和、運輸 3．攤鋪、壓實(shí) 4．修鋪。 級配碎石的施工工藝流程為：地層驗收→搬和→運輸→攤鋪→碾壓→修整。 一、級配碎石材質(zhì)要求達到如下標準： 根據設計要求，拌制后的級配碎石要達到如下標準： 方孔篩邊長(cháng)㎜

軟基換填處理施工方案

海南省中線(xiàn)海口至屯昌高速公路（屯昌段）A標段路線(xiàn)起點(diǎn)樁號為K57+400終點(diǎn)樁號為K65+600，全長(cháng)8.2公里；沿線(xiàn)分布大小，深淺不等的水田、水塘、濕池，其表層為厚度不等的淤泥。其土層處于飽和、流塑狀態(tài)；強度低，對路基的穩定及整體剛度存在

清淤換填專(zhuān)項施工方案

************工程，位于**南站商務(wù)區規劃范圍內。道路規劃為城市快速路，西起鐘三路，東至東新高速，全長(cháng) 2.986km。規劃紅線(xiàn)寬度 80m，標準橫斷面為雙向 14 車(chē)道，其中主線(xiàn)為雙向 8 車(chē)道，設計速度 80km/h，輔道為雙

水泥穩定碎石專(zhuān)項施工方案

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[南京]清淤換填專(zhuān)項施工方案

內容簡(jiǎn)介 該工程總建筑面積65000m2，其中商業(yè)面積24790m2，餐飲面積11510m2，停車(chē)面積13280m2。主要由多幢2-4層商業(yè)餐飲樓組成，建筑±0.00設計標高為28.700m。工程抗震設防丙類(lèi)，地基復雜程度等級二級。 本工程

基層級配碎石施工方案

某道工程，全長(cháng)3020米，基層碎石層設計為砂礫材料，后變更為碎石材料，厚度30cm不變，施工面積約50000m?.

未篩分碎石墊層施工方案

未篩分碎石墊層施工方案

級配碎石施工方案動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)

動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)級配碎石施工范圍：鋪設部長(cháng)度501.2m、寬度144.85m、厚度0.2m、高平坦部長(cháng)度501.2m、寬度6.5m、厚度0.16m)，轉彎區域：長(cháng)度21.2m、寬度20 m、厚度0.2m，橫向坡度5‰，施工結構圖見(jiàn)下圖。

路基換填三七灰土施工方案

灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成，其強度隨時(shí)間緩慢增長(cháng)，具有一定的水穩定性和不滲水性（為原土的10~13倍），灰土體積比設計為3：7。土料采用場(chǎng)地內現有粘性土。石灰采用熟石灰粉，石灰等級不得小于Ⅲ級，要求同產(chǎn)地、同品種、同規格，每200

施工方案1122222222222222222222222

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田間道路施工方案(泥結碎石)

田間道路施工方案(泥結碎石)，由于開(kāi)挖深度較淺，擬安排反鏟挖掘機、自卸汽車(chē)配合挖裝運土，在接近基底20cm范圍內，由人工輔助開(kāi)挖修坡、修底，采用壓路機碾壓4～6遍，具體碾壓參數屆時(shí)由現場(chǎng)確定。在構筑物邊角碾壓機械不易壓實(shí)及靠近構筑物1m范圍

水泥穩定碎石基層的施工方案

水泥穩定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣，石料強度高，級配良好。級配料采用分級摻配法、在料場(chǎng)將不同規格的材料摻配好、運到工地，摻配比例見(jiàn)試驗報告。

碎石樁專(zhuān)項安全施工方案

XXX至XXX工程位于XX境內，全長(cháng) Km。我部承建的XX高速公路XX合同段路線(xiàn)起點(diǎn)位于XX鎮，終點(diǎn)止于XX鎮，起點(diǎn)樁號為 ，終點(diǎn)樁號為 ，路線(xiàn)全長(cháng) Km。 本段碎石樁樁號為 ，樁深XX m，底部鋪3層土工格柵，墊層下鋪3層土工格柵。

淤泥基礎換填片石專(zhuān)項施工方案

本工程項目場(chǎng)地位于xxx，工程場(chǎng)地東側十字門(mén)水道約80米，西側距銀鑫花園住宅小區約100米，南側緊鄰故、港澳大道，距橫琴口岸與蓮花大橋約300米。場(chǎng)地回填面積約：48934.59平方米。 本工程采用旋挖樁為主，沖孔灌注樁為輔。原一期施工63

水泥穩定碎石底基層施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程水泥穩定碎石底基層施工方案，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習，內容詳實(shí)，可供下載參考。

碎石樁地基處理施工方案

擬選廠(chǎng)址占地約500畝，項目已經(jīng)xx省發(fā)展和改革委員會(huì )備案，項目先后被列為xx省2009年、2010年“三個(gè)一百”新開(kāi)工重點(diǎn)建設項目和2011年“三個(gè)一百”在建重點(diǎn)項目。

某工程泥結碎石路面施工方案

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水泥穩定碎石層專(zhuān)項施工方案

高平市建設路南延（新華街~南外環(huán)）道路工程：北起圪塔村新華街口，樁號為K0+000，南至南外環(huán)，樁號K1+623.315。道路全長(cháng)為1623.315米，紅線(xiàn)寬度為50米，中間21米寬機動(dòng)車(chē)道（雙向六車(chē)道），兩側各為4.5米綠化分隔帶，5米寬

某高速公路軟基換填施工方案

某高速公路軟基換填施工方案

換填卵石土試驗段施工方案

我標段地處XX山山前平原地帶，地勢略帶山丘及低洼地，沿線(xiàn)主要為稻田區，地表常年積水，淤泥較深，為了保證路基的施工質(zhì)量，需將淤泥部分清除，換填透水性材料。我標段石槽河及急流澗河兩河內有大量的砂礫類(lèi)卵石土，是良好的透水性材料適合做路基填料使用，

橋頭氣泡輕質(zhì)土換填施工方案

省道XX線(xiàn)改建項目XX段北起XX上橫與XX洲交界，終點(diǎn)為XX機場(chǎng)，全長(cháng)57.8公里，是XX市西區快速干線(xiàn)的重要組成部分，是西區往北的主要出口，是連接X(jué)X與XX機場(chǎng)的公路干線(xiàn)，改建后新公路按雙向六車(chē)道一級公路標準設計。為了改善通車(chē)后的行車(chē)舒適

某路工程換填片石施工方案

K0+640～K0+720段清淤換填片石，處治面積3200平方米；挖除淤泥12218立方米；換填片石10358.27立方米，平均換填深度3.24米；碎石塞縫100立方米。

振沖碎石樁完整施工方案

本工程振沖碎石樁樁徑0.8m，間距1.5~2.0m，樁長(cháng)為12m~14m，正三角形布置，樁頂設0.3m厚的碎石墊層，處理樁號為：K43+916.03~K45+100長(cháng)112.652m。共分三個(gè)區，其中Ⅰ區樁長(cháng)14m間距1.5m,Ⅱ區樁長(cháng)12

二灰碎石基層詳細施工方案

本南側支路等路橋工程共計四條道路。其中A路道路工程車(chē)行道設計采用45cm厚二灰碎石基層，分三層，每層15CM厚，共計1572m?。二灰碎石7d無(wú)側限抗壓強度車(chē)行道為0.7MPa,壓實(shí)度為97%。

道路水泥穩定碎石專(zhuān)項施工方案

道路標準橫斷面：2m人行道+11m行車(chē)道+2.0m人行道=15m。道路紅線(xiàn)寬24m。車(chē)行道路拱采用雙向折線(xiàn)路拱，橫坡為2%。道路設計標準：道路等級：城市支路 設計車(chē)速：V=30km/h 荷載標準：道路路面結構設計BZZ-100型標準車(chē) 排水

碎石樁專(zhuān)項施工方案.docx

碎石樁試樁施工方案.doc

水泥穩定碎石基層施工方案

京臺高速公路（北京段）工程第三標段（K6+400~K8+850），設計起點(diǎn)K6+400，位于主線(xiàn)收費站以南，新鳳河以北，與二標終點(diǎn)相接；設計終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北，全長(cháng)2.45km。

水泥穩定碎石層施工方案?.docx

碎石樁專(zhuān)項施工方案.doc

最新《冬季施工方案》

柑

對塔吊施工方案的探討

塔吊與其它起重設備相比，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢，這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求，使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術(shù)管理要求極高，稍有不慎，極