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某夯實(shí)水泥土樁施工方案
該工程地基基礎設計采用水泥、土混合填料基礎，壓實(shí)系數不應小于0.97，灰土樁樁中心距1.0米，樁孔直徑為400mm，夯填后，樁體直徑平均不小于550mm；成樁后，樁頂夯填高度大于設計樁頂標高500mm，墊層施工時(shí)將多余樁體鑿除，樁頂面保證水
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夯實(shí)水泥土樁施工方案介紹
1) 建筑用途、層數及高度：地下二層為汽車(chē)庫，地上16層為住宅。建筑層數為16層，建筑高度47.40米，層高2.95米。 2) 建筑結構形式：剪力墻結構。抗震設防烈度為七度。 3) 本工程設計使用年限為3類(lèi)，50年。 4) 本工程建筑物分類(lèi)
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夯實(shí)水泥土樁詳細施工方案
本工程地下二層為汽車(chē)庫，地上16層為住宅。建筑層數為16層，建筑高度47.40米，層高2.95米，為剪力墻結構，抗震設防烈度為七度。工程設計使用年限為3類(lèi)，50年。工程建筑物分類(lèi)為二類(lèi)高層建筑，耐火等級為地下一級、地上二級。
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雙軸水泥土攪拌樁施工方案
工程概況，施工部署，土石方及爆破專(zhuān)項方案，安全施工專(zhuān)項方案
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水泥土攪拌樁專(zhuān)項施工方案
場(chǎng)地地面高程±0.000相當黃海高程9.500。場(chǎng)地原為諸暨市毛紡廠(chǎng)廠(chǎng)區，拆除后進(jìn)行場(chǎng)地平整，場(chǎng)地局部堆積大量建筑垃圾，場(chǎng)地內有一條污水管道通過(guò)，場(chǎng)地環(huán)境條件較差。
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水泥土攪拌連續墻(SMW工法)施工方案
本文主要論述了SMW工法技術(shù)在水泥土連續墻的施工運用,是非常難得的極品文章.
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深層攪拌等厚水泥土防滲墻施工方案
東廂堤堤基地層主要為第四系沖積層，沉積物主要為砂、粘性土、淤泥等。針對該強透水層地基，設計采用深層攪拌等厚水泥土防滲墻(又名多軸深攪等厚薄墻防滲墻)處理。 深層攪拌等厚水泥土防滲墻樁號為0+000～2+900，其中0+400~0+600段防
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水泥土攪拌樁復合地基施工方案
xx縣莊子文化館工程位于xx市xx縣東城區，人民路南、江山大道路東,總建筑面積21203㎡。現澆框架結構，大部分屋面鋼筋混凝土屋面，中廳上空采用網(wǎng)架結構,地上五層，建筑高度為23.7m（室外地面至屋頂結構板）。首層5.1m，二、三層4.5m
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某地市夯實(shí)水泥土樁施工方案
該工程地基基礎設計采用水泥、土混合填料基礎，壓實(shí)系數不應小于0.97，灰土樁樁中心距1.0米，樁孔直徑為400mm，夯填后，樁體直徑平均不小于550mm；成樁后，樁頂夯填高度大于設計樁頂標高500mm，墊層施工時(shí)將多余樁體鑿除，樁頂面保證水
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地下車(chē)庫夯實(shí)水泥土樁施工方案
工程名稱(chēng)： 洛陽(yáng)西工區瞿家屯城中村改造項目（安置區）地下車(chē)庫 工程地點(diǎn)： 洛陽(yáng)市西工區澗河橋東瞿家屯 1)建筑用途、層數及高度：停車(chē)庫，地下一層或地下二層車(chē)庫，地下二層高6.1米，地下一層層高5.25米。 2)結構形式：框架結構。 3)本工
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夯實(shí)水泥土樁施工方案的相關(guān)內容
該工程地基基礎設計采用水泥、土混合填料基礎，壓實(shí)系數不應小于0.97，灰土樁樁中心距1.0米，樁孔直徑為400mm，夯填后，樁體直徑平均不小于550mm；成樁后，樁頂夯填高度大于設計樁頂標高500mm，墊層施工時(shí)將多余樁體鑿除，樁頂面保證水
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TRD工法等厚水泥土攪拌墻施工方案
主要包括地下連續墻、高壓旋噴樁、三軸水泥攪拌樁、大直徑高壓旋噴樁(RJP)及TRD等厚水泥土攪拌墻五項施工內容。
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鐵路貨場(chǎng)水泥土攪拌樁地基處理施工方案
站貨場(chǎng)改建工程部新建15號線(xiàn)貨物雨棚、16號線(xiàn)貨物創(chuàng )庫以及安檢儀設備基地的地基工程采用水泥攪拌樁處理，共計130959m，采用水泥攪拌樁直徑50cm，樁間距為1.25m×1.29m、1.25m×1.25m、1.15m×1.15m、1.1m×
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水泥土擠密樁及水泥土墊層施工方案
水泥土擠密樁施工方案，本專(zhuān)項方案為明確地基處理范圍內水泥土擠密樁施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)、相應的工藝標準及檢測方法，規范水泥土擠密樁的施工作業(yè)，保證地基處理的質(zhì)量。
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某地下車(chē)庫夯實(shí)水泥土樁施工方案
設計采用夯實(shí)水泥土樁復合地基，壓實(shí)系數不應小于0.96，樁中心距1.35米局部1.20米，有效樁長(cháng)大于3.1米，樁孔直徑為500mm，夯填后，樁體直徑平均不小于550mm；成樁后，樁頂夯填高度大于設計樁頂標高300mm，墊層施工時(shí)將多余樁體
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地下車(chē)庫夯實(shí)水泥土樁詳細施工方案
本工程1) 建筑用途、層數及高度：停車(chē)庫，地下一層或地下二層車(chē)庫，地下二層高6.1米，地下一層層高5.25米。結構形式：框架結構。設計采用夯實(shí)水泥土樁復合地基，壓實(shí)系數不應小于0.96，樁中心距1.35米局部1.20米，有效樁長(cháng)大于3.1米
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深層攪拌等厚水泥土防滲墻詳細施工方案
深層攪拌等厚水泥土防滲墻樁號為0+000～2+900，其中0+400~0+600段防滲墻在潮州供水樞紐受水區工程中實(shí)施。其墻頂高程為9.0m～14.88m，墻底高程-15.0m～0.5m，深度最大29.88m，墻厚最小厚度20cm，深入下臥
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河北水泥土攪拌樁復合地基施工方案
本工程基礎采用水泥土攪拌樁復合地基，水泥土攪拌樁共3778根，樁徑500mm，有效樁長(cháng)14m，采用深層攪拌法（濕法）。
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南水北調水泥土攪拌樁防滲墻施工方案
南水北調中線(xiàn)一期工程《方城四標段水泥土防滲墻》工程位于xx省xx市方城縣境內。方城四標段防滲墻樁號范圍：一段為潘河渠道倒虹吸至四標段終點(diǎn)，樁號為：150+510～152+311，一段為四標段開(kāi)始至清河渠道倒虹吸，樁號為145+651～147
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地下連續墻地基處理水泥土攪拌樁施工方案
城際延伸線(xiàn)3標解放路隧道工程西起xx火車(chē)站，東至xxx客運樞紐站，途經(jīng)大連道、河北路、解放路、新華路、天津市堿廠(chǎng)。隧道全長(cháng)2.8km，起訖里程為CJDK180+450~CJDK183+250 , 其中CJDK180+450~ CJDK180
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深層攪拌等厚水泥土防滲墻(ESMTW工法)施工方案
東廂堤堤基地層主要為第四系沖積層，沉積物主要為砂、粘性土、淤泥等。針對該強透水層地基，設計采用深層攪拌等厚水泥土防滲墻(又名多軸深攪等厚薄墻防滲墻)處理。 深層攪拌等厚水泥土防滲墻樁號為0+000～2+900，其中0+400~0+600段防
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地基處理施工方案，主要是水泥土攪拌樁施工
地基處理施工方案，主要是水泥土攪拌樁施工，實(shí)例可供參考，具體情況具體定
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水泥粉噴樁加固施工方案
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁，樁徑為Ф500，樁長(cháng)為6.7米，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥，摻三乙醇胺早強劑，噴量為55KG/M，樁身上不4.0米復噴，設計要求水泥土強度為1.8Mpa，復合地基承載力為110kn/m2
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夾砂換填專(zhuān)項施工方案
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
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水泥穩定碎石施工方案
原材料檢測→試驗配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運輸→測量放樣→攤鋪→初整→穩壓→細整→碾壓成型→養生
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水泥混凝土滑模施工方案
根據招標文件和高速公路施工的要求，采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機進(jìn)行滑模攤鋪?lái)怕访媸┕ぁMI SF6004滑模式攤鋪機屬于目前較先進(jìn)的水泥路面施工機械，作業(yè)速度快，作業(yè)效率高，可以完成大工程量的路面施工任務(wù)，而且能充分保證質(zhì)
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水泥粉噴樁加固施工方案//
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁，樁徑為Ф500，樁長(cháng)為6.7米，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥，摻三乙醇胺早強劑，噴量為55KG/M，樁身上不4.0米復噴，設計要求水泥土強度為1.8Mpa，復合地基承載力為110kn/m2
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水泥庫體滑模施工方案
本工程為3 個(gè)相同獨立筒倉，平面呈“一”字排列，兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均為350mm。基礎落在中風(fēng)巖石上，基礎承臺埋深為-3.50m，承臺厚度內圓整板為1.80m，外環(huán)基礎為2.0m；每
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水泥混凝土面層施工方案
我項目經(jīng)理部施工段為厚 22Cm 水泥砼路面，為保證工程質(zhì)量，我 們在施工過(guò)程中嚴格掌握技術(shù)標準和施工工藝。
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某水泥庫體滑模施工方案
本文檔為某水泥庫體滑模施工方案，本工程為3 個(gè)相同獨立筒倉，平面呈“一”字排列，兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均為350mm。基礎落在中風(fēng)巖石上，基礎承臺埋深為-3.50m，承臺厚度內圓整板為1
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水泥粉噴樁專(zhuān)項施工方案
本項目粉噴樁樁長(cháng)5～12m，直徑為50cm，每米水泥含量控制在55kg。間距1.5m呈梅花型布置，總長(cháng)為46856m。污水管道基礎處理4.5m，樁間距為1.2*1.0m呈長(cháng)方型布置，總長(cháng)為3006m。
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軟基換填處理施工方案
海南省中線(xiàn)海口至屯昌高速公路（屯昌段）A標段路線(xiàn)起點(diǎn)樁號為K57+400終點(diǎn)樁號為K65+600，全長(cháng)8.2公里；沿線(xiàn)分布大小，深淺不等的水田、水塘、濕池，其表層為厚度不等的淤泥。其土層處于飽和、流塑狀態(tài)；強度低，對路基的穩定及整體剛度存在
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清淤換填專(zhuān)項施工方案
************工程，位于**南站商務(wù)區規劃范圍內。道路規劃為城市快速路，西起鐘三路，東至東新高速，全長(cháng) 2.986km。規劃紅線(xiàn)寬度 80m，標準橫斷面為雙向 14 車(chē)道，其中主線(xiàn)為雙向 8 車(chē)道，設計速度 80km/h，輔道為雙
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南海某道路排水工程水泥土攪拌樁施工方案
根據《南海某道路排水工程巖土工程勘察報告》的地質(zhì)情況表明我標段總體地質(zhì)不良現象主要為大面積未經(jīng)壓實(shí)的填筑土、地基層中存在軟弱淤泥質(zhì)土層和亞粘土層，軟弱淤泥質(zhì)土層埋深、厚度大，最深達16米。設計在BK0+025~BK0+575段軟基處理采用水
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換填水泥土施工方案
換填水泥土施工方案專(zhuān)題，為您提供換填水泥土施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載換填水泥土施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多換填水泥土施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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