蘇州工業(yè)園區裕興路南側支路等路橋工程包括裕興路南側支路工程(1353米)、東平街工程(477.7米)、集賢街工程(234.74米)、公積金中心西、南側道路工程。
本施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結合,重點(diǎn)項目和一般項目相結合,特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結合,總體上使施工方案具有重點(diǎn)突出,內容全面,思路清晰的特點(diǎn)。
2.1 工程簡(jiǎn)介 ()位于()。工程主要內容()。計劃開(kāi)竣工日期為()工期 ()天。本分部分項工程為12%石灰土底基層工程施工。 2.2 工程項目環(huán)境 2.2.1 地形、地貌、地質(zhì) 天津市位于華北平原東北部,海河流域下游,東臨渤海,北枕燕山
蘇州工業(yè)園區裕興路南側支路等路橋工程12%灰土底基層專(zhuān)項施工方案 蘇州工業(yè)園區裕興路南側支路等路橋工程12%灰土底基層專(zhuān)項施工方案
施工流程: 施工放樣 →上土→運灰→整形→碾壓→檢測合格→養生 1、測量放線(xiàn) 根據灰土施工寬度,實(shí)際寬度較灰土基層寬出50cm,以保證基層壓實(shí)質(zhì)量。 2、采用挖掘機上土,按送鋪厚度17cm大致均勻分布。 3、采用裝載機配合自卸汽車(chē),將已消解
嚴格執行施工過(guò)程中涉及的相關(guān)規范、規程和技術(shù)標準。嚴格遵守、執行招標文件各條款的具體要求,確保實(shí)現建設單位要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工、工程創(chuàng )優(yōu)等各方面的工程目標。
本合同段工點(diǎn)范圍內為厚層第四系全新統沖洪積地層,巖性主要為人工填土、黃土狀粉土、粉質(zhì)粘土、中粗砂,場(chǎng)地范圍內黃土狀粉土具有不均勻濕陷性,為I級非自重濕陷性場(chǎng)地,人工填土,厚度4—6米,未經(jīng)壓實(shí),多為松散狀態(tài),采用灰土擠密樁施工。
路基設計為5%石灰土填筑,我隊施工總填方約18萬(wàn)方。由于施工各段已接近90區頂進(jìn)入93區施工,我隊針對具體情況擬定施工方案。根據碾壓成型后的標高和厚度檢測,確定灰土的松鋪系數。施工過(guò)程中含水量控制在最佳含水量+3%左右,灰劑量控制誤差在±1
擬開(kāi)展取土場(chǎng)摻灰土填筑路基試驗路段 本次試驗段填筑材料為取土場(chǎng)悶灰土,白灰土為5%灰土,施工根據土質(zhì)含水量大小,采用一次摻灰或二次摻灰方案,計劃填兩層土。
灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成,其強度隨時(shí)間緩慢增長(cháng),具有一定的水穩定性和不滲水性(為原土的10~13倍),灰土體積比設計為3:7。土料采用場(chǎng)地內現有粘性土。石灰采用熟石灰粉,石灰等級不得小于Ⅲ級,要求同產(chǎn)地、同品種、同規格,每200
本試驗段為路面基層樁號為K13+980—K14+180,攤鋪200m,半幅寬16.6m,面積3320m2。試驗段采用水泥穩定碎石作為路面基層填筑材料,擬定松鋪系數1.30,其松鋪厚度按平均 23.4㎝計算,需水泥穩定碎石材料777m3。
某道工程,全長(cháng)3020米,基層碎石層設計為砂礫材料,后變更為碎石材料,厚度30cm不變,施工面積約50000m?.
本工程為達到文明施工要求,樹(shù)立良好的施工形象,滿(mǎn)足施工安全、環(huán)境保護的要求,創(chuàng )建文明施工工地,廠(chǎng)區外設置醒目的施工標識,明確指示車(chē)流方向。
本文為某工程路面底基層施工方案,包括了工程概況、施工工期、底基層施工等等內容,可供大家參考使用。
模板施工方案 (12)20140905155735內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
本方案為河南世紀商貿中心室內3:7灰土回填施工方案。本工程為洛陽(yáng)市房產(chǎn)管理局洛陽(yáng)世紀商貿中心,地點(diǎn)位于紗廠(chǎng)南路與漢屯路交叉口,地下二層,地上十七層。
本工程為XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,向東依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路,全線(xiàn)總長(cháng)6.873km,其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內,實(shí)際改造長(cháng)度6.439km。XX市XX路
西安市臨潼新區××路西起XX,東至××立交,道路全長(cháng)5815.2米,紅線(xiàn)寬度60米,道路采用瀝青混凝土路面結構,我項目部承擔臨潼新區第一標段(K0+000—K1+900)施工任務(wù),自進(jìn)場(chǎng)后我項目部積極準備組織施工,路基已通過(guò)監理、業(yè)主驗收,
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本工程建設地區縣鄉公路網(wǎng)發(fā)達;筑路材料以現有的國道為主干線(xiàn),縣鄉公路為輔道,基本上可以保證運輸暢通。材料運輸以汽車(chē)為主,短途運輸以翻斗車(chē)為宜。材料運輸可利用津保高速公路、津霸公路。
深圳市****設計院住宅樓位于深圳市**路,整個(gè)工程分為三個(gè)片區,北面為11 層高的住宅樓,建筑總高度35.2 米,地下室二層,總建筑面積為3767.4 m2;南面為2 層高的商業(yè)娛樂(lè )中心,建筑總高度11 米,地下室二層,總建筑面積為207
石灰土路基采用路拌法施工,石灰土含6%生石灰粉,壓實(shí)厚度20cm。施工前試驗室對有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析、塑性指數、擊實(shí)試驗等,檢測生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量,確定石灰土的最佳含水率,最大干容重。路基施工前擬定k0+940—k1+040
泰安新華城國際廣場(chǎng)B區工程位于泰玻大街以南,萬(wàn)官路以北,傲徠峰路以東,龍潭路以西。總建筑面積48939.63㎡(不含車(chē)庫),其中地上建筑面積40300.08 ㎡,地下建筑面積8639.55 ㎡。
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),設計起點(diǎn)K6+400,位于主線(xiàn)收費站以南,新鳳河以北,與二標終點(diǎn)相接;設計終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,全長(cháng)2.45km。
本合同段起點(diǎn)樁號為K11+700,終點(diǎn)樁號為K22+000,全長(cháng)10.3公里,路線(xiàn)平曲線(xiàn)半徑均大于5500米,不設超高。素土松鋪厚度采用20cm,壓縮系數為1.21左右,填筑混合料壓實(shí)厚度為19.5~19.9cm。
?目 錄 ?1 開(kāi)展路基試驗段施工的目的 3 ?1.1 路基試眼段工程概況 3 ?1.2 試驗段施工目的 3 ?2 施工組織及施工安排 3 ?2.1人員 3 ?2.2機械 4 ?2.3組織機構 5 ?2.4 施工時(shí)間 錯誤!未定義書(shū)簽。 ?
12%灰土基層施工方案
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