施工準備→現(xiàn)場平面布置→地面組裝→拆除舊桿→組立新桿→桿塔固定→安裝附件→完工
1、更換110kV****站35kV****線N1至N14段導、地線、金具和絕緣子,長度約為3.2km,按5mm覆冰設計,導線型號為LGJ-120/25型鋅-5%鋁-稀土合金鍍層鋼芯鋁絞線,地線型號為XLXGJ-50型鋼絞線。改造N20至3
本工程線路全長2669 米,電纜全長710 米,桿塔共22 基,其中終端桿塔8 基、轉角桿塔11 基、直路桿塔3 基。
本設計為M8延伸至原煤破碎中心的35kV線路工程的初步設計,設計內容包括:線路本體設計、通信線保護設計
某10kv線路遷改施工方案某10kv線路遷改施工方案 某10kv線路遷改施工方案某10kv線路遷改施工方案
開工前工作負責人應按規(guī)定辦理工作票、安全施工作業(yè)票等手續(xù),并在每日開工前開好班前會特別是交代好當天的工作內容、安全措施及注意事項,尤其對輔助工交底清楚工作內容和工作范圍、帶電部位注意事項及危險點,并做好加強監(jiān)護(執(zhí)行安全交代卡制度)。
內容簡介 某35kV線路停電施工,更換35kV線路N1至N14段導、地線、金具和絕緣子,長度約為3.2km,按5毫米覆冰設計,導線型號為LGJ-120/25型鋅-5%鋁-稀土合金鍍層鋼芯鋁絞線,地線型號為XLXGJ-50型鋼絞線。
一、機構設置: 為了提高施工管理水平,本工程實行項目經(jīng)理法施工。成立工程項目部”,代表公司對本標段實施全方位管理。項目經(jīng)理由潘紅軍同志擔任,項目經(jīng)理部下設質安組、技術組、物資組、財務組、綜合辦,各組負責人由項目經(jīng)理直接挑選公司相應部門的骨干
本工程為***縣35KV***輸電線路新建工程。起點為35KV***變電站1#,終點為***變電站85#,本期線路全長20.529公里。導線采用LGJ-150/25型鋼芯鋁絞線,地線采用GJ-35型鋼絞線。全線桿塔轉角桿22基、直線桿43基
建設單位:南寧鐵路局工程管理中心。工程名稱:鐵路沙江至伶俐10kV自閉線和六景至伶俐電源線跨越橫縣供電公司六景35kV變電站那莫904線及分支線和六景35kV變電站承樸905線工程.。
工程概況及主要工作內容 1.工程名稱:湖南理昂澧縣生物發(fā)電廠35KV升壓站電氣安裝工程 2.工程地點:本工程位于湖南澧縣至湖北207國道19公里處(夢溪鎮(zhèn)附近)理昂澧縣生物發(fā)電廠廠內。 3.工作內容:35KV升壓站全部電氣設施及相關電纜的安
礦物絕緣電纜安裝施工方案包含是一幢現(xiàn)代化的綜合性大樓。地下三層,地上38層框剪結構樓,建筑總高度165.2m,總用地面積16640m2,建筑面積121547m2。從控制室到各樓層的消防泵、火災報警系統(tǒng)、排煙風扇、增壓風機,消防電梯的動力及控
本工程地下水位較高,覆蓋土層較厚,沿線地質主要以為粘土和亞砂土為主。地質劃分為:泥土坑40%,松砂石坑40%,流砂坑20%。
內容簡介 本施工方案主要是對于AHU1-1,AHU1-2,AHU2-1,AHU2-2,AHU3-1,AHU3-2,AHU4-2的檢查以及冷盤管的更換工作。
呼東郊220KV變電站位于新華東街與東二環(huán)路交叉處西南角,其向南的架空高壓線路工7回200KV線路和6回110KV線路,為鐵塔單回路架設,220KV導線采用LGJ—400/50鋼芯鋁絞線,110KV導線采用LGJ—185/25,地線采用GJ
本工程為天府新區(qū)貨運通道工程。由我部承建的貨運通道K21+952.505~K36+860段,長14908m,路基橫斷面采用兩種形式,規(guī)劃城市建設區(qū)采用60m標準斷面,生態(tài)隔離區(qū)采用40m標準斷面。其中60m橫斷面布置為三塊板,主車道為雙向六
某35KV輸電線路施工組織措施及施工方案,本工程送電線路為新建單回路35KV線路, ××××××變電站35KV送電線路工程由×××××止。導線選用LGJ-70/10型,全長24.80公里左右。本線路工程選用單桿、三聯(lián)桿,桿基共57座。
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xx風電場位于xx縣境內西南部山區(qū)。擬選場區(qū)地形較為復雜:西北部多為低山殘丘,呈斷續(xù)分布;東部多為山壟地形,溝谷綿長而開闊。場區(qū)內不同走向的山谷分布很多,東西部地區(qū)地形不盡相同。場區(qū)內大部分地區(qū)以偏西風為主導風向,受場區(qū)東南部溝谷影響,偏南
:35kVXXX線#3塔至#4桿處、#6桿至#8塔處、#13桿至#14桿處、#26桿至#27塔處、#28桿至#29塔處、#34桿至#35塔處、#40塔(XXX百貨)門口處、#53塔處(XX花園XX)加裝絕緣護套。
35kV某線影響新建某城際鐵路的架梁施工,因此對35kV某線16#-17#塔桿進行升高,該處鐵路歷程為既有某線下行線K1155+500,新建某城際鐵路與既有某線在該處平行,間距在20多米。在升高作業(yè)的同時要跨越既有某線影響既有某線的運營,在
35kV羊塔五線電桿組立施工方案,主要是為35kV羊塔五線161-01#(21米)、385-05#(18米)、385-06#(18米)、385-08#(18米)、385-12-1#(18米)、385-14#(18米)號桿出現(xiàn)嚴重的橫向裂紋,
1、本工程有普通單角鋼鐵塔、雙角鋼鐵塔和鋼管結構鐵塔。SGV1A、SGV1AP、SGV2A、SGV2AP、SGV3A、SGV3AP、SJ1A、SZJ10A主材為單角鋼鐵塔,SGV5A、NK、SJ3A主材為雙角鋼鐵塔,SJ4主材為鋼管結構鐵塔
某35KV變電所工程施工方案,本變電所為戶內布置,35kV 進線采用雙電源,。35kV 配電裝置單列布置,單 母線分段接線,采用 ABB 公司 ZS3.2 型開關柜,共 13 臺,配 ABB 公司的 VD4 斷 路器/彈簧操作機構。10kV
變電站位于扎曲河山坡階地上, 海拔為 3496m, 距娘拉鄉(xiāng) 4.5 公里,總體呈南高北低,高差大約為 0.6m 。場址周邊未發(fā)現(xiàn)不良地質作用,其主要土質結構為粉土卵石結構,粉土分布均勻厚度約為7m,地下水深 8m不用考慮地下水的影響, 由
內容簡介 本工程為某市市政工程配套工程,本線路由我處施工,共有2種桿型J35、代J45。均為耐張雙桿,共4基;另有2種塔型:110DSn、110KGU。
35kV 配電裝置按本期規(guī)模設計,采用單母線接線方式; 35kV 本期出線3 回,最終出線4 回;主變本期1×500kVA,最終2×500kVA。(2)10kV 本期出線2 回,采用單母線接線;最終出線4 回,采用單母線分段接線。(3)35
(1)35kV配電裝置按本期規(guī)模設計,采用單母線接線方式;35kV本期出線3回,最終出線4回;主變本期1×500kVA,最終2×500kVA。 (2)10kV本期出線2回,采用單母線接線;最終出線4回,采用單母線分段接線。 (3)35kV站
本工程位于勝利東路(京開路轉盤~商務賓館),是對原有的污雨水井蓋及雨水篦子更換,將原有污雨水井蓋及雨水篦子全部拆除,人工清淤后,更換為鋼纖維混凝土井蓋及鋼纖維混凝土雨水篦子。
棲霞大橋位于緯一路棲霞大道上,為跨越鐵路的高架橋,起點位于邁化路東側,跨過鐵合金廠、二七油庫、地方鐵路三條鐵路專用線、燕堯路、新十里長溝,與柳塘立交相接,全橋長 843.54m。全橋由西引橋、主橋、東引橋三部分組成。橋梁全寬西引橋為26m,
35kv線路更換絕緣子施工方案
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