本資料為論施工工序的質(zhì)量控制方法,內(nèi)容包括:工序質(zhì)量控制的概念二、工序質(zhì)量控制的內(nèi)容三、質(zhì)量控制點的設(shè)置四、工序質(zhì)量的檢驗 五、施工項目質(zhì)量的預(yù)控等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,值得參考下載。
模板質(zhì)量是保證砼質(zhì)量的重要基礎(chǔ),必須嚴(yán)格控制。(1) 所采用的模板質(zhì)量必須符合相應(yīng)的質(zhì)量要求
介紹施工階段質(zhì)量控制的方法和措施,供現(xiàn)場施工技術(shù)人員參考。
住宅工程施工質(zhì)量是住宅建設(shè)的核心,是決定住宅安全性能的關(guān)鍵,是實現(xiàn)住宅施工三大控制目標(biāo)(質(zhì)量、投資、進(jìn)度)控制的重點。它對提高工程項目的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益均具有重大意義,它直接關(guān)系著國家財產(chǎn)和人民生命的安全,關(guān)系著社會主義建設(shè)事業(yè)
使用適宜材料,必須采用設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的適用材料,保證原材料合格,正確確定土的最大干密度和最佳含水量;
監(jiān)理工程師每天要巡視工地,值班監(jiān)理人員經(jīng)常檢查現(xiàn)場施工情況,填寫監(jiān)理日記和質(zhì)量監(jiān)控表。
本文從靜壓管樁的優(yōu)缺點、靜壓管樁施工過程的監(jiān)督與管理、成樁的質(zhì)量檢查及常見質(zhì)量事故分析與處理等幾個方面,淺議靜壓管樁施工過程的質(zhì)量控制。
⒈模板工程 ⑴模板要求 ①模板要保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置準(zhǔn)確。 ②施工前應(yīng)做好模板設(shè)計,要具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性,能可靠的承受住新澆筑混凝土的自重和側(cè)壓力以及在施工過程中所產(chǎn)生的各種荷載。
關(guān)鍵詞:施工過程質(zhì)量控制⒈模板工程⑴模板要求①模板要保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置準(zhǔn)確
常用的施工質(zhì)量控制方法有:直方圖法排列圖法、因果分析圖法、管理圖法、相關(guān)圖法、調(diào)查分析法和分層法,在進(jìn)行施工質(zhì)量控制中具體采用何種控制方法根據(jù)實際情況確定。
本資料為CFG樁的施工方法及質(zhì)量控制,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
根據(jù)網(wǎng)上資料及驗收規(guī)范有關(guān)內(nèi)容整理此文,希望對提高電氣施工質(zhì)量有所幫助
當(dāng)今工程中鋼筋混凝土的地位越來越重要,其質(zhì)量的好壞直接關(guān)乎工程質(zhì)量的優(yōu)劣,所以鋼筋混凝土的質(zhì)量控制也就成為建筑工程質(zhì)量管理的重中之重。本文著重分析了鋼筋混凝土工程中可能出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題,列舉了各種問題的現(xiàn)象、產(chǎn)生原因以及防治措施,并從原材
摘要:合理地設(shè)置與正確組織施工是后澆帶成功設(shè)置的關(guān)鍵因素。文章結(jié)合實際施工案例對后澆帶的原理、設(shè)置、施工等方面進(jìn)行了闡述。
本資料為淺談關(guān)于項目質(zhì)量控制,其包含的內(nèi)容僅供參考,謝謝參與
導(dǎo)讀:混凝土結(jié)構(gòu)在建筑工程中占有很大的比重。監(jiān)理工程師對混凝土的質(zhì)量控制至關(guān)重要?;炷?,淺談混凝土的質(zhì)量控制。 關(guān)鍵詞:混凝土,質(zhì)量控制
混凝土結(jié)構(gòu)在建筑工程中占有很大的比重,在結(jié)構(gòu)的安全、可靠度和耐久性方面起絕對的作用。因此,監(jiān)理工程師對混凝土的質(zhì)量控制至關(guān)重要。
本資料為某施工工序的質(zhì)量控制,內(nèi)容包括:工序質(zhì)量控制的內(nèi)容,質(zhì)量控制點的設(shè)置,工序質(zhì)量的檢驗,施工項目質(zhì)量的預(yù)控等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,值得參考下載。
基于粘鋼法加固橋梁的特點,提出影響粘鋼施工質(zhì)量的主要技術(shù)指標(biāo)及相應(yīng)檢查方法,采用9標(biāo)度法給出各指標(biāo)量化分值,實現(xiàn)對粘鋼加固施工質(zhì)量的量化評定。應(yīng)用層次分析法確定橋梁影響粘鋼加固效果各指標(biāo)的權(quán)重,引入等效降低系數(shù)法建立加固效果量化評定體系。以
摘要:膜結(jié)構(gòu)是建筑結(jié)構(gòu)中最新發(fā)展起來的一種形式,它以性能優(yōu)良的織物為材料,或是向膜內(nèi)充氣,由空氣壓力支撐膜面,或是利用柔性鋼索或剛性支撐結(jié)構(gòu)將面繃緊,從而形成具有一定剛度、能夠覆蓋大跨度空間的結(jié)構(gòu)體系。大跨度鋼結(jié)構(gòu)和索膜結(jié)構(gòu)作為大型公共建筑
房屋及變電站施工經(jīng)常遇到鉆孔灌注樁這種地基處理形式,它的質(zhì)量、工期等直接影響下一步的房屋或構(gòu)支架基礎(chǔ)的施工。本文對鉆孔灌注 樁的施工工藝、質(zhì)量控制、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等作了較詳細(xì)地介紹。
質(zhì)量控制的主要內(nèi)容有:審查施工單位的質(zhì)量控制體系和措施,核實質(zhì)量文件。依據(jù)工程承建合同文件、設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范與質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn),對施工前準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查,對施工工序和資源投入進(jìn)行監(jiān)督,以單元工程為基礎(chǔ),對基礎(chǔ)工程、隱蔽工程、分部分項工程的質(zhì)量
本資料為給排水施工過程中的質(zhì)量控制,起包含的內(nèi)容僅供參考。
在灌注過程中,不得將廢棄的混凝土、雜物隨意亂扔,需用車輛將廢棄物品運(yùn)至指定地點進(jìn)行填埋。灌孔時孔內(nèi)溢出來的泥漿需挖排水溝引至沉淀池,待泥漿沉清后方可排入指定渠道,不得任意排放。
本資料為特殊過程質(zhì)量控制措施及控制要點,共17頁。本工程特殊過程確認(rèn)為2項,分別為灌注樁施工、橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工。 目錄: 1、特殊過程質(zhì)量 2、特殊過程控制要點
本工程位于廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)永和經(jīng)濟(jì)區(qū)新安路以東,建筑面積41487㎡。
文章以京福高速填石路堤為例,研究了高速公路填石路堤壓實質(zhì)量控制技術(shù),指出了目前各種壓實質(zhì)量控制方法的優(yōu)缺點及其適用條件,提出了填石路堤壓實質(zhì)量控制方法和標(biāo)準(zhǔn)。
混凝土由于自身的特殊性能在工業(yè)建筑、民用建筑、交通土建、水利水電工程等土木工程領(lǐng)域發(fā)揮著及其重要的作用。本文結(jié)合了自己的實習(xí)經(jīng)歷詳細(xì)論述了混凝土工程在施工過程中各工藝流程的質(zhì)量控制。作為一名從事土建專業(yè)的施工員,在對混凝土施工過程中如何控制
基于影響工程項目質(zhì)量的因素,分析工序質(zhì)量在工程施工階段質(zhì)量控制中的作用,探討了工序質(zhì)量控制的重點和方法.
大中型水庫的施工中,要想對施工的質(zhì)量進(jìn)行很好的控制,一定要加強(qiáng)對施工材料的控制,在施工中使用到的材料對工程的質(zhì)量影響是非常大的
施工是形成工程項目實體的過程$也是決定最終產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵階段$要提高工程項目的質(zhì)量就必須狠抓施工階段的質(zhì)量控制%從施工質(zhì)量的基本環(huán)節(jié)&準(zhǔn)備工作&施工現(xiàn)場施工工序及質(zhì)量驗收等方面闡述了工程質(zhì)量控制的要求%
督促施工單位做好施工前的測量工作,檢查施工單位臨時水準(zhǔn)點和控制樁的維護(hù)情況并記錄,并對水準(zhǔn)點、控制樁進(jìn)行復(fù)核并簽證。
本資料為:GJB 2366A-2007 試制過程的質(zhì)量控制,內(nèi)容詳實,很實用,歡迎下載參考。
本資料為山嶺隧道施工方法與安全質(zhì)量控制要點,共180頁。 隨著社會的發(fā)展,隧道工程技術(shù)水平不斷提高。從科技進(jìn)步角度看,隧道工程技術(shù)發(fā)展與社會進(jìn)步和相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步密切相關(guān),特別是與隧道機(jī)械設(shè)備的更新密不可分。由于施工機(jī)械的不斷革新,促
根據(jù)本工程所處的地理位置和相鄰工程地質(zhì)勘探報告,地基上部為一灰色淤泥質(zhì)土層,厚度3~8米;中上部為粉土、細(xì)砂,粗度自下而上由粗變細(xì),厚度40~50m范圍內(nèi)變化;下部為卵礫巖類中粗砂層(第四系底礫巖層),厚度6~13m;底部為凝固化凝灰質(zhì)粉砂
xx高速xx境格都段是一條xx重丘區(qū)高速公路。地形復(fù)雜,植被茂密,通視條件差,山高溝深,懸崖絕壁,測量條件艱險。在這種條件下進(jìn)行測量工作,完全使用傳統(tǒng)的測量方法,外業(yè)工作難度很大,有的工作幾乎無法進(jìn)行。隨著測繪技術(shù)的發(fā)展,高速公路的測量工作
人工配合挖掘機(jī)開挖,首先用全站儀放出基坑開挖邊線,開挖邊線應(yīng)比擋墻設(shè)計邊線寬50~100厘米;開挖方案視其深度及土質(zhì)、地質(zhì)情況具體制定,基本采用分層分段的方法,先用機(jī)械開挖,余下20~30cm采用人工開挖。
本文檔為,包含:總則、術(shù)語、符號、分類和標(biāo)記、檢驗規(guī)則、尺寸、外形、重量及允許偏差、技術(shù)要求。
過程質(zhì)量控制方法
過程質(zhì)量控制方法專題,為您提供過程質(zhì)量控制方法相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載過程質(zhì)量控制方法相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多過程質(zhì)量控制方法相關(guān)內(nèi)容請訪問
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